Про стабилизатор не понял,честно говоря,забиваю в FMS все параметры,вес,закрылки,все он считает,ну как обычно,скоростя,и прочее,и как он мне показывает так и ставлю стабилизатор.в данном случае,на скрине стоит 7.5
А чего так много?
Стас460
02.07.2010 в 19:16
Да, со стабилизатором явно перебор. В среднем по практике от 2.5 до 3.75 может быть разница величин, но не 7.5.
sylvestr39
02.07.2010 в 19:26
Она там(7.5)по моему всегда горит,по умолчанию…
Стас460
02.07.2010 в 19:34
Там вообще ничего нет по умолчанию, и значение угла стабилизатора появляется автоматически после ввода CG
sylvestr39
06.07.2010 в 10:10
Да,прошу прщения,попутал с умолчанием.Но таки стоит 7.5 всегда.Надо самому смотреть и выставлять в отличии от Лэвела.Но в мануалах Кэпа ничего такого нет,приходится пользоваться загрузчиком ПСС.
Vovan_Ustr6
11.07.2010 в 15:33
Мужики подскажите кто нибудь почему не работают дисплеи и FMS в кабине 757 от кап сима !!! переустанавливать пробовал бесполезно!!! на висте все работало сейчас поставил Семерку и вот такая беда!!! за ранее благодарен!!!
Mehanik11
13.07.2010 в 14:33
Парни. Влияет ли неправильный расход топлива из баков (расход из крыльев быстрее центрального бака) на динамику модели или модели все равно где топливо находится? А так же почему у меня при отключении насосов левого и правого баков все равно идет расход из них?
DiCH54
22.07.2010 в 21:15
Таки полетал на данном крафте Возникло пару вопросов.
1) Как считать %CG? Загрузчик нам ее не показывает.
2) Поделитесь расчетчиком топлива хорошим.
3) Директор по каналу тангажа очень явно привирает, не замечали?
4) Как выставляется speed bugs?
P.S. Версия лицензионная
raven66695
23.07.2010 в 10:03
Таки полетал на данном крафте Возникло пару вопросов.
1) Как считать %CG? Загрузчик нам ее не показывает.
2) Поделитесь расчетчиком топлива хорошим.
3) Директор по каналу тангажа очень явно привирает, не замечали?
4) Как выставляется speed bugs?
P.S. Версия лицензионная :rolleyes:
1. В загрузчике FS смотрите на центр тяжести и считаете на какой линии он располагается (считать от начала). Далее по формуле: (линия/32)X 100.
2. От PSS
4. В VC — никак. В 2D — вручную по часовой стрелке: 1,2,4,3.
Vovan_Ustr6
23.07.2010 в 21:09
Мужики подскажите пожалуйста кто знает!!!!!! установил текстуру Ютэйр и с места пассажира не видно крыла т.е один элюминатор!!! ставлю шкурку ак DELTA крыло видно!!! модель PW что у ЮТэйр что у DELTA!!! почему так?
Попробовал данную модель-вроде летабельна,за исключением посадки.После прохода 3 самолет начинает жить своей жизнью.ИЛС не захватывает,снижается сам как пожелает,отключение автопилота тоже не помогает.Самое интересное такое происходит если идти по маршруту,а если просто по кругу ,то все как полагается.Хотя и просмотрел всю тему ,но так и не понял куда превышение аэродрома вводится.
Spielbergvip1138
03.08.2010 в 08:18
Попробовал данную модель-вроде летабельна,за исключением посадки.После прохода 3 самолет начинает жить своей жизнью.ИЛС не захватывает,снижается сам как пожелает,отключение автопилота тоже не помогает.Самое интересное такое происходит если идти по маршруту,а если просто по кругу ,то все как полагается.
Лицензионная версия надеюсь? То что в общедоступных местах и не такое может делать. Лично не сталкивался с подобными проблемами.
А для системы поддержания давления превышение аэродрома посадки накручивается вместе с эшелоном на оверхеде, справа внизу.
4820888
03.08.2010 в 09:53
Да левая вообще никак не работала.Может от нее где-то ,что-то засело.
Spielbergvip1138
03.08.2010 в 12:55
Да левая вообще никак не работала.Может от нее где-то ,что-то засело.
Запросто, я замечал такое с ним. Советую поиском в папке сима найти всё с именем файла cs75*, и удалить, и всё остальное что получится найти. После этого установить лицензионную версию 2.2. И всё будет хорошо.
Edited by Spielberg
4820888
03.08.2010 в 14:49
Спасибо,попробую.
Стас460
03.08.2010 в 15:20
Отлично автолэнд работает, если всё правильно выполднено, начиная от установки, заканчивая процедурами выполнения захода.
Ещё раз, равно как и множество уже здесь прежде повторю — после установки аддона обязательна переустановка FSUIPC, с удалением версии, «подкинутой» инсталлятором и старыми лог-файлами.
SVA-CARGO
31.10.2011 в 15:11
Дополнительно…для раздельного выключения посадочных,нужно сначала «кликнуть» правой кнопкой ( вылезет меню- его в игнор),далее выключаются/включаются нормально ( огни носовой стойки,раздельны от посадочных. Судя по всему «глюк» панели ( наверно хотели сделать,типа тянешь на себя и переводишь.Но отключить выведение меню,не смогли).Само собой под 2.2 версию.
Наконец-то заработало нормально! Не ожидал, что они так быстро отреагируют. И Cabin Alt теперь показывает правильную высоту, а не заоблачные величины. И главное — летает!
Alex_buka
03.11.2011 в 05:40
Сделал полёт по кругу, более длинный пока некогда. Что не понравилось на первый взгляд:
1) Yaw damper по-прежнему работает только при согласованных IRS
2) Автопилот по-прежнему гуляет по высоте +/- 100фт в поворотах
3) TCAS по-прежнему пока не взлетишь failure.
4) Glideslope по-прежнему начинает орать, стоит отклониться от неё на 1 метку.
А так глиссаду перехватил чётко, хотя я специально его загнал в не самые приятные условия: правее и выше глиссады.
RSvit
03.11.2011 в 05:54
Alex_buka (03 November 2011 — 10:40) писал:
1) Yaw damper по-прежнему работает только при согласованных IRS
На 757 огни INOP будут гореть до окончания согласования IRS/
Alex_buka (03 November 2011 — 10:40) писал:
4) Glideslope по-прежнему начинает орать, стоит отклониться от неё на 1 метку.
При отклонении на одну точку GPWS и должен сработать. Причем, чем больше отклонение, тем чаще звучит предупреждение.
Alex_buka
03.11.2011 в 05:55
Ну с ирс ок, а с глайдслоп почему тогда на всех других крафтах, начинает орать после отклонения на 1.5 точки?
raven666
03.11.2011 в 06:37
Лично я на такие мелочи, вроде небольшого отклонения вертикальной в разворотах, форточки на эшелоне и прочие незначительные баги, не обращаю никакого внимания, особенно учитывая, что это всего-навсего не более чем игрушка.
А чего так много?
Да, со стабилизатором явно перебор. В среднем по практике от 2.5 до 3.75 может быть разница величин, но не 7.5.
Она там(7.5)по моему всегда горит,по умолчанию…
Там вообще ничего нет по умолчанию, и значение угла стабилизатора появляется автоматически после ввода CG
Да,прошу прщения,попутал с умолчанием.Но таки стоит 7.5 всегда.Надо самому смотреть и выставлять в отличии от Лэвела.Но в мануалах Кэпа ничего такого нет,приходится пользоваться загрузчиком ПСС.
Мужики подскажите кто нибудь почему не работают дисплеи и FMS в кабине 757 от кап сима !!! переустанавливать пробовал бесполезно!!! на висте все работало сейчас поставил Семерку и вот такая беда!!! за ранее благодарен!!!
Парни. Влияет ли неправильный расход топлива из баков (расход из крыльев быстрее центрального бака) на динамику модели или модели все равно где топливо находится? А так же почему у меня при отключении насосов левого и правого баков все равно идет расход из них?
Таки полетал на данном крафте
Возникло пару вопросов.
1) Как считать %CG? Загрузчик нам ее не показывает.
2) Поделитесь расчетчиком топлива хорошим.
3) Директор по каналу тангажа очень явно привирает, не замечали?
4) Как выставляется speed bugs?
P.S. Версия лицензионная
1. В загрузчике FS смотрите на центр тяжести и считаете на какой линии он располагается (считать от начала). Далее по формуле: (линия/32)X 100.
2. От PSS
4. В VC — никак. В 2D — вручную по часовой стрелке: 1,2,4,3.
Мужики подскажите пожалуйста кто знает!!!!!! установил текстуру Ютэйр и с места пассажира не видно крыла т.е один элюминатор!!! ставлю шкурку ак DELTA крыло видно!!! модель PW что у ЮТэйр что у DELTA!!! почему так?
Линк на тектуру, плз.
Попробовал данную модель-вроде летабельна,за исключением посадки.После прохода 3 самолет начинает жить своей жизнью.ИЛС не захватывает,снижается сам как пожелает,отключение автопилота тоже не помогает.Самое интересное такое происходит если идти по маршруту,а если просто по кругу ,то все как полагается.Хотя и просмотрел всю тему ,но так и не понял куда превышение аэродрома вводится.
Лицензионная версия надеюсь? То что в общедоступных местах и не такое может делать. Лично не сталкивался с подобными проблемами.
А для системы поддержания давления превышение аэродрома посадки накручивается вместе с эшелоном на оверхеде, справа внизу.
Да левая вообще никак не работала.Может от нее где-то ,что-то засело.
Запросто, я замечал такое с ним. Советую поиском в папке сима найти всё с именем файла cs75*, и удалить, и всё остальное что получится найти. После этого установить лицензионную версию 2.2. И всё будет хорошо.
Edited by Spielberg
Спасибо,попробую.
Отлично автолэнд работает, если всё правильно выполднено, начиная от установки, заканчивая процедурами выполнения захода.
Ещё раз, равно как и множество уже здесь прежде повторю — после установки аддона обязательна переустановка FSUIPC, с удалением версии, «подкинутой» инсталлятором и старыми лог-файлами.
1) Yaw damper по-прежнему работает только при согласованных IRS
2) Автопилот по-прежнему гуляет по высоте +/- 100фт в поворотах
3) TCAS по-прежнему пока не взлетишь failure.
4) Glideslope по-прежнему начинает орать, стоит отклониться от неё на 1 метку.
А так глиссаду перехватил чётко, хотя я специально его загнал в не самые приятные условия: правее и выше глиссады.
На 757 огни INOP будут гореть до окончания согласования IRS/
При отклонении на одну точку GPWS и должен сработать. Причем, чем больше отклонение, тем чаще звучит предупреждение.