двигая так РУДами и рогами у земли, на лопатки самолет в момент положит. Тренажер многое прощает и упрощает.
VPilot
23.06.2011 в 07:25
Самолет не прощает таких дерганых движений. Чудом не укокошился. Позабавила фраза при GA «Режим взлетный, параметры в норме, РУДы держу!» — сразу понятно, откуда навыки пилотирования.
Цитата
Ну что ты болтаешь-то? Ты держи, не болтай, как на Ан-2. Его можно вот так болтать, он все равно будет прямо лететь
Когда я даже в первый раз пилотировал КТС Як-40, за первую минуту усвоил: резко дергнешь — свалишься.
Видно что человек растерян и неврничает. Но СЛИШКОМ много телодвижений.
Посадил неплохо к слову сказать. Еще б вот плавнее движения…
turboblufer
23.06.2011 в 08:43
Цитата
Еще б вот плавнее движения…
при первом заходе двигал жестко, нервно было очень, а на втором заходе гораздо плавне были движения.
Цитата
Самолет не прощает таких дерганых движений. Чудом не укокошился.
сложнее всего было вначале, не привык к аэродинамике, первый раз все-таки за этим самолетом.
Цитата
«Режим взлетный, параметры в норме, РУДы держу!» — сразу понятно, откуда навыки пилотирования.
откуда ?
VPilot
23.06.2011 в 08:56
Цитата
Цитата
Цитата
«Режим взлетный, параметры в норме, РУДы держу!» — сразу понятно, откуда навыки пилотирования.
откуда ?
На боинге так не говорят
Налицо налет в ПТ
Segelflieger
23.06.2011 в 09:05
«У меня скорость сваливания на грани!..» это зачет. Это фраза месяца, однозначно.
turboblufer
23.06.2011 в 10:08
Чтож будет если принципиальный тушкофильный симмерский экипаж из 4х человек в кабину попадет*
1) «возьми из салона 2 стула, американцы совсем охренели, в их боингах штурмана и БИ стоять должны чтоли?»
2) вместо автомата тяги «режим Х», «есть, товарищ КВС, режим Х установлен!»
3) всякие там «закрылки выпускаются синхронно, стабилизатор перекладывается на кабрирование и предкрылки тоже выпускаются»
4) но что быть с командой «кран шасси в нейтральное»
skyteacher
23.06.2011 в 10:43
turboblufer (17 June 2011 — 12:17) писал:
1) ты в полете меня не видел, а только по тексту знаешь
2) он на автомате всн делал, я тоже автомат могу настраивать
с очень большой вероятностью посажу любой самолет, если я реальный самолет буде дистанционно управлять дома (а-ля мегасимулятор) — осталось только научиться абстрагироваться от ощущений жопомера)
Теперь видели все. И «с большой вероятностью» все происходило как и предполагали. Хотя нет — мы даже «недооценили» вас
P.S. Дома на ту-154 вы пилотируете точно так же.
P.S.S. Тумана на вас не было на TFT, рублем бы отмахнулись
turboblufer
23.06.2011 в 11:35
Цитата
P.S.S. Тумана на вас не было на TFT, рублем бы отмахнулись
всмысле?
skyteacher
23.06.2011 в 11:45
Видимость бы метров 800(а как по мне вообще минимум возможного бы, но в жизни так тоже низзя)
turboblufer
23.06.2011 в 12:08
Тогда бы сложнее пришлось бы, первый раз точно бы мимо полосы бы пролетел. насчет повторного захода… ну диспетчер мне говорил на какой курс поворачивать, может и промахнулся бы
Art_Pol
23.06.2011 в 18:39
Ну веселый круг, с огоньком с задором!
Если деньги не взяли то по условиям пари испытуемый справился!
А это значит что счет 2:0 в пользу симмеров!
GravE
27.06.2011 в 10:06
Он убился бы на реальном самолёте в самом начале. Ибо trim wheels хрен бы он так как тут смог покрутить, там нечеловеческие усилия надо прилагать, чтобы провернуть их вручную, причём взявшись за ручки, за само колёсико вообще не провернуть его. От таких рывков штурвалом, что он делал, он летал бы по кабине как мячик. Вероятность, что дисп оказался бы боингистом, да ещё и инструктором, сводится к нулю, а значит такой своевременной и точной помощи он не получил бы. С таким криком как он орал, его вообще в эфире не слышно было, вероятность, что на установленной частоте дисп ещё доступен, тоже не ахти, шансов ровным счётом 0, братцы. Ребята из TFT, усложняйте условия не туманами, а условиями ближе к реалу. Дисп не может подсказывать ему какую кнопку на MCP жать, это анриал. Пока до пульта доберётся пилот-инструктор, он 10 раз убъётся.
WildCat
27.06.2011 в 10:43
Согласен с GravE.
Это не полет а порнография.
И подсказки — да, в жизни такого не будет.
А «радиообмен» (простите, но слова приличного подобрать не смог) — это вообще …,…,…,…!!! Вы поняли.
До конца досмотреть не смог, плюнул в ни в чем не повинный монитор.
Порнуха.
Петрович
27.06.2011 в 11:51
GravE (27 June 2011 — 15:06) писал:
Дисп не может подсказывать ему какую кнопку на MCP жать, это анриал…
Ну почему? Очень даже риал. Во всяком случае на месте диспа было кране разумно найти того, кто поможет парню сориентироваться в кабине. В аэропорту с этим проблем быть не должно
По условиям он должен быть посадить тренажер. Причем тут реальный самолет? Надеюсь, иллюзий-то ни у кого нет.
Кстати, парни, а каковы полные условия пари? Ну кроме того, что экипаж состоит из одного человека.
Pinhas
27.06.2011 в 12:06
Посажу реальный самолет. Дорого.
Следователь СК Иванов И.И.
Если серьезно, второе видео доказало, что симмер КТС «сажает» не просто в легкую, но еще и с особым садизмом.
Что касается реального ВС… это вы обсуждаете сферического симмера в сферическом самолете в сферическом же вакууме.
Мне на самом деле непонятно, почему никто из «кроликов» не пытался притереться к самолету на эшелоне или снижении.
GravE
27.06.2011 в 12:55
Петрович (27 June 2011 — 16:51) писал:
Ну почему? Очень даже риал. Во всяком случае на месте диспа было кране разумно найти того, кто поможет парню сориентироваться в кабине. В аэропорту с этим проблем быть не должно
Ну да, вот прям дежурный пилот-инструктор для каждого типа сидит у диспов и ждёт.
А ещё бывает так, что диспы РЦ, ДПП сидят далеко от цивилизации, терминала и т.д. Я в своём посте написал, что пока инструктор доберётся до пульта, он убъётся.
camrad1983
27.06.2011 в 13:03
Гена Турбо, или как там тебя, я нашёл тебе второго пилота, у вас с ним офигенный экипаж получится, первую минуту видео выдержал, потом перемотал в конец — вы с ним похожи, очень.
There you go:
P.s.
Только один вопрос. Если бы сломал Throttle Quadrant, у тебя бы нашлось $2500 организаторaм тренажёра отдать или почку пришлось бы, того?
flugzug
28.06.2011 в 18:39
camrad1983 а если тебя поставить хирургом на сложную операцию ты конечно же легко ее сделаешь
прочитав 400 страниц медицинских энциклопедий и журналов да? или сваришь аргоном алюминевую трубу 1 метр диаметром?
конечно же сможешь!! но если ты не сможешь и кто то напишет на форуме фууу он не умеет даже трубу сварить !!
что скажешь??
skyteacher
28.06.2011 в 18:47
Дык, форум то не сварочное направление имеет.
flugzug
28.06.2011 в 19:06
и что теперь раз не сварочное? значит если ктото знает больше другого это дает ему право злобно шутить над ним
и издеваться? Кажды мнит себя стратегом видя бой со стороны.
GravE
28.06.2011 в 19:14
flugzug (29 June 2011 — 00:06) писал:
значит если ктото знает больше другого это дает ему право злобно шутить над ним
и издеваться?
да это скорее естественная негативная реакция на избыточную выпячивыемую самоуверенность
flugzug
28.06.2011 в 19:19
это реакция типа я то все знаю он то вон че творит куда ему до нас!
Петрович
29.06.2011 в 18:28
GravE (27 June 2011 — 17:55) писал:
Я в своём посте написал, что пока инструктор доберётся до пульта, он убъётся.
Убьется? На тренажере?? История не знает ещё ни одного экипажа, героически погибшего на тренажере.
А что касается «реальной жызни»…. дык никто пари вроде не предлагал.
Art_Pol
29.06.2011 в 18:48
Петрович (29 June 2011 — 23:28) писал:
Убьется? На тренажере?? История не знает ещё ни одного экипажа, героически погибшего на тренажере.
А что касается «реальной жызни»…. дык никто пари вроде не предлагал.
Ну тогда давайте устроим пари на реальном рейсе, пусть кто то из RealPilot возмет симмера на какой нибудь внутренний рейс в провинциальный порт, перед снижением экипаж «умирает» и симмер вспоминая все чему научился,
сажает борт.
Посадит — респект и уважуха, ну и видео и ответ на вечный вопрос, не посадит — тоже ответ только отрицательный, ну и позор и видео и.т.д.
Только есть в этом во всем один нюанс — придется рискнуть жизнями сотней с небольшим душ, которые сидя в салоне уверены что все гуд самолет в надежных руках, а там в кокпите такие эксперименты!
Так что думаю лучше на TFT — никого не надо брать с собой на тот свет!
den4451
07.07.2011 в 18:23
И мы с Пашкой ходили летать. Летали без инструктора сразу. Оба раза взлетели и оба раза сели. Все с одного захода.
Цитата
Когда я даже в первый раз пилотировал КТС Як-40, за первую минуту усвоил: резко дергнешь — свалишься.
Видно что человек растерян и неврничает. Но СЛИШКОМ много телодвижений.
Посадил неплохо к слову сказать. Еще б вот плавнее движения…
Цитата
при первом заходе двигал жестко, нервно было очень, а на втором заходе гораздо плавне были движения.
Цитата
сложнее всего было вначале, не привык к аэродинамике, первый раз все-таки за этим самолетом.
Цитата
откуда
?
Цитата
Цитата
«Режим взлетный, параметры в норме, РУДы держу!» — сразу понятно, откуда навыки пилотирования.
откуда
?
На боинге так не говорят
Налицо налет в ПТ
1) «возьми из салона 2 стула, американцы совсем охренели, в их боингах штурмана и БИ стоять должны чтоли?»
2) вместо автомата тяги «режим Х», «есть, товарищ КВС, режим Х установлен!»
3) всякие там «закрылки выпускаются синхронно, стабилизатор перекладывается на кабрирование и предкрылки тоже выпускаются»
4) но что быть с командой «кран шасси в нейтральное»
2) он на автомате всн делал, я тоже автомат могу настраивать
с очень большой вероятностью посажу любой самолет, если я реальный самолет буде дистанционно управлять дома (а-ля мегасимулятор) — осталось только научиться абстрагироваться от ощущений жопомера)
Теперь видели все. И «с большой вероятностью» все происходило как и предполагали. Хотя нет — мы даже «недооценили» вас
P.S. Дома на ту-154 вы пилотируете точно так же.
P.S.S. Тумана на вас не было на TFT, рублем бы отмахнулись
Цитата
всмысле?
Если деньги не взяли то по условиям пари испытуемый справился!
А это значит что счет 2:0 в пользу симмеров!
Это не полет а порнография.
И подсказки — да, в жизни такого не будет.
А «радиообмен» (простите, но слова приличного подобрать не смог) — это вообще …,…,…,…!!! Вы поняли.
До конца досмотреть не смог, плюнул в ни в чем не повинный монитор.
Порнуха.
Ну почему? Очень даже риал. Во всяком случае на месте диспа было кране разумно найти того, кто поможет парню сориентироваться в кабине. В аэропорту с этим проблем быть не должно
По условиям он должен быть посадить тренажер. Причем тут реальный самолет? Надеюсь, иллюзий-то ни у кого нет.
Кстати, парни, а каковы полные условия пари? Ну кроме того, что экипаж состоит из одного человека.
Следователь СК Иванов И.И.
Если серьезно, второе видео доказало, что симмер КТС «сажает» не просто в легкую, но еще и с особым садизмом.
Что касается реального ВС… это вы обсуждаете сферического симмера в сферическом самолете в сферическом же вакууме.
Мне на самом деле непонятно, почему никто из «кроликов» не пытался притереться к самолету на эшелоне или снижении.
Ну да, вот прям дежурный пилот-инструктор для каждого типа сидит у диспов и ждёт.
А ещё бывает так, что диспы РЦ, ДПП сидят далеко от цивилизации, терминала и т.д. Я в своём посте написал, что пока инструктор доберётся до пульта, он убъётся.
There you go:
P.s.
Только один вопрос. Если бы сломал Throttle Quadrant, у тебя бы нашлось $2500 организаторaм тренажёра отдать или почку пришлось бы, того?
прочитав 400 страниц медицинских энциклопедий и журналов да? или сваришь аргоном алюминевую трубу 1 метр диаметром?
конечно же сможешь!! но если ты не сможешь и кто то напишет на форуме фууу он не умеет даже трубу сварить !!
что скажешь??
и издеваться? Кажды мнит себя стратегом видя бой со стороны.
и издеваться?
да это скорее естественная негативная реакция на избыточную выпячивыемую самоуверенность
Убьется? На тренажере?? История не знает ещё ни одного экипажа, героически погибшего на тренажере.
А что касается «реальной жызни»…. дык никто пари вроде не предлагал.
А что касается «реальной жызни»…. дык никто пари вроде не предлагал.
Ну тогда давайте устроим пари на реальном рейсе, пусть кто то из RealPilot возмет симмера на какой нибудь внутренний рейс в провинциальный порт, перед снижением экипаж «умирает» и симмер вспоминая все чему научился,
сажает борт.
Посадит — респект и уважуха, ну и видео и ответ на вечный вопрос, не посадит — тоже ответ только отрицательный, ну и позор и видео и.т.д.
Только есть в этом во всем один нюанс — придется рискнуть жизнями сотней с небольшим душ, которые сидя в салоне уверены что все гуд самолет в надежных руках, а там в кокпите такие эксперименты!
Так что думаю лучше на TFT — никого не надо брать с собой на тот свет!
Прикрепленные изображения