по дурацкому оббеганию ВС с телефоном. Блоггер жешь ёпть.
39 minutes ago, CaptainFlying said:
Что в этом плохого? Человек несёт знания и свои наблюдения в массы [тупого дремучего стада]. Просвещает. Завидуете его популярности?
Тоже именно в этом ничего плохого не вижу. Авиационного просвещения нашим массам очень недостаёт.
ArtemSmorchkov38
10.08.2019 в 18:33
Видимо у человека личная неприязнь к Денису. Бывает.
South_Victor392
11.08.2019 в 13:12
Мда, печально когда бессмертные капаются в грязном белье…. Полная деградация
Edited by South_Victor
311vip1379
11.08.2019 в 13:56
On 8/8/2019 at 5:12 PM, NightCat said:
P.S. Лично меня обидеть тоже не легко. Могу просто н…. послать, а могу и вне пределов КЗА разъяснить кто есть кто.
Можешь разъяснить «кто есть кто»? Для чего ты постоянно рассказываешь о своей героической смелости и отваге? У тебя комплексы маленького трусишки?
MDN49
23.08.2019 в 22:29
В 06.05.2019 в 08:39, vasilius пишет:
Кстати, Ирану, надо выразить официальную благодарность США за остановку сделки про продаже SSJ. Хотя, может они только в Израиль летать на них собирались.
Дилетант. С такими как вы нельзя «сопли распускать».
Неопытный, чего с него взять..
Mihalchmem465
24.08.2019 в 06:14
В тему:
«….последняя иностранная авиакомпания, эксплуатирующая Sukhoi SuperJet 100, намерена продать самолёты из-за финансовых трудностей.»
«….изменение интенсивности эксплуатации SSJ-100 со стороны Interjet связано с различными факторами, в том числе с экономической ситуацией в транспортной сфере Мексики.»
Даже Мексика…..
MDN49
13.09.2019 в 23:53
В 09.05.2019 в 00:31, Gladkov пишет:
Именно так. И только так.
Только оговорюсь, что это относится именно к этой катастрофе. Например, в катастрофе Ту-154Б-2 в Сочи, когда божья рука отправила скот в наиболее подходящее ему место на прокорм морской фауны, сразу было понятно, что в кабине сидели три дебила (три — потому что бортинженер тут никаким боком).
Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации в ходе расследования уголовного дела о катастрофе пассажирского самолета в аэропорту Шереметьево предъявлено обвинение командиру воздушного судна RRJ-95B Денису Евдокимову. Ему инкриминируется преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).
По версии следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва – Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.
Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа.
Расследование уголовного дела продолжается.
apxeonmepukc9457
02.10.2019 в 16:01
Закономерно. Ждем кардинальных подвижек по всей цепочке подготовки «стрелочников». Интересно, последуют ли изменения в стратегии подготовки пилотов, или подобные случаи статистически столь редки, что в будущем дешевле будет наказать очередного виновника, чем тратиться на все этапы дополнительной подготовки, включая тренировочные полеты по усложненной программе?
NightCat326
02.10.2019 в 17:02
Не «стрелочников», а реальных виновников. Прямых виновников. Подготовка и так далее (тут очень много пунков) — это уже косвенные виновники.
Статья лёгкая, жизнь не испортит. А вот сядет или нет, зависит от кампании. Если активно недовольных потерпевших не оставят, и характеристики хорошие дадут — получит пару лет условно, и три года в «таксистах» походит.
apxeonmepukc9457
03.10.2019 в 09:09
15 часов назад, NightCat пишет:
Не «стрелочников», а реальных виновников. Прямых виновников. Подготовка и так далее (тут очень много пунков) — это уже косвенные виновники.
Конечно пилот виновен, о чем я и имел смелость утверждать еще на первых страницах этой темы задолго до официальных выводов, но он же и виновный «стрелочник», то есть стал жертвой общей ситуации в подготовке, ибо не был научен и не был готов к пилотированию в создавшихся условиях, и, значит, не должен был быть допущен к полетам. Если допуск без таких проверок возможен, значит в системе подготовки — брешь, ибо не всем дано иметь талант мгновенно перестроить свои движения сообразно изменившимся условиям пилотирования, хотя есть люди, сумевшие бы посадить лайнер даже с пульта радиоуправляемой модели, так как посадку дОлжно совершать не заученными движениями, а отклонениями органов управления соразмерно поведению самолета вне зависимости от того штурвал ли в руках, РУС, сайдстик или трекбол.
Gladkov17543
03.10.2019 в 11:38
3 часа назад, Nikodim пишет:
А вот сядет или нет, зависит от кампании.
И не только от кампании, но и от компании. Или от кампании, которую проведёт компания.
EVH911
03.10.2019 в 14:38
6 hours ago, Gladkov said:
И не только от кампании, но и от компании. Или от кампании, которую проведёт компания.
А также от кампании судейской компании. Думаю в РФ это реально.
Edited by EVH
Goodini29
03.10.2019 в 16:15
Ну вообще, виноват только самолет. Шасси у него разлетелись сами по себе, и дверь сама открылась, вся железка виновата, но не пилот.
damirjunvip3766
03.10.2019 в 16:20
Виноват Горбачёв, который «такую Страну…».. Ибо, иначе…, ибо они так бы .. вот это вот всё! А так… Ну шо есть.
Edited by damirjun
NightCat326
03.10.2019 в 16:49
Просто они привыкли к ограничениям, которые накладывает на органы управления EFCC, а тут … прямое управление. Штука довольно резкая и требующая более точных и аккуратных движений.
ovasiliev603
04.10.2019 в 10:22
Дурные привычки ноне являются фактором усугубляющим.
Им вообще-то платят за отсутствие дурных привычек.
Если тебе чего-то недодают — требуй.
Edited by ovasiliev
flyalex137
04.10.2019 в 22:09
On 10/3/2019 at 11:38 AM, Gladkov said:
«.. в катастрофе Ту-154Б-2 в Сочи, когда божья рука отправила скот в наиболее подходящее ему место на прокорм морской фауны ..»
«И не только от кампании, но и от компании. Или от кампании, которую проведёт компания.»
Ты-то мразь однозначно скоро сядешь, и «пердак» тебе порвут быстро, а мы посодействуем, с превеличайшим удовольствие не жалея никакого бабла»
Да скорее б уже, заждались столько народу, право!
Gladkov17543
04.10.2019 в 22:28
Только что, flyalex пишет:
Ты-то мразь однозначно скоро сядешь…
По какой статье?
flyalex137
04.10.2019 в 22:28
Предателя надо спасать! «..Пусть он лучше гниет за решеткой, а не …..»
Тоже именно в этом ничего плохого не вижу. Авиационного просвещения нашим массам очень недостаёт.
Видимо у человека личная неприязнь к Денису. Бывает.
Мда, печально когда бессмертные капаются в грязном белье…. Полная деградация
Edited by South_Victor
Можешь разъяснить «кто есть кто»? Для чего ты постоянно рассказываешь о своей героической смелости и отваге? У тебя комплексы маленького трусишки?
Василиус. укроинская ты сука. Ч.мо обыкновенное.
По-моему, Вы чем-то огорчены, товарищ. Кажется, Василий что-то Вам порвал. Он это умеет делать на расстоянии, причём даже не обращаясь к пострадавшему лично и не упоминая его в третьем лице. Попробуйте успокоиться с помощью осознания того, что Вы далеко не единственный, кто испытывает мучительные душевные страдания и издаёт зубовный скрежет. «Это не страшно, когда все вместе»©
Дилетант. С такими как вы нельзя «сопли распускать».
Неопытный, чего с него взять..
В тему:
«….последняя иностранная авиакомпания, эксплуатирующая Sukhoi SuperJet 100, намерена продать самолёты из-за финансовых трудностей.»
«….изменение интенсивности эксплуатации SSJ-100 со стороны Interjet связано с различными факторами, в том числе с экономической ситуацией в транспортной сфере Мексики.»
Даже Мексика…..
Чудовищная тварь.
https://sledcom.ru/news/item/1395530/#
Закономерно. Ждем кардинальных подвижек по всей цепочке подготовки «стрелочников». Интересно, последуют ли изменения в стратегии подготовки пилотов, или подобные случаи статистически столь редки, что в будущем дешевле будет наказать очередного виновника, чем тратиться на все этапы дополнительной подготовки, включая тренировочные полеты по усложненной программе?
Не «стрелочников», а реальных виновников. Прямых виновников. Подготовка и так далее (тут очень много пунков) — это уже косвенные виновники.
Статья лёгкая, жизнь не испортит. А вот сядет или нет, зависит от кампании. Если активно недовольных потерпевших не оставят, и характеристики хорошие дадут — получит пару лет условно, и три года в «таксистах» походит.
Конечно пилот виновен, о чем я и имел смелость утверждать еще на первых страницах этой темы задолго до официальных выводов, но он же и виновный «стрелочник», то есть стал жертвой общей ситуации в подготовке, ибо не был научен и не был готов к пилотированию в создавшихся условиях, и, значит, не должен был быть допущен к полетам. Если допуск без таких проверок возможен, значит в системе подготовки — брешь, ибо не всем дано иметь талант мгновенно перестроить свои движения сообразно изменившимся условиям пилотирования, хотя есть люди, сумевшие бы посадить лайнер даже с пульта радиоуправляемой модели, так как посадку дОлжно совершать не заученными движениями, а отклонениями органов управления соразмерно поведению самолета вне зависимости от того штурвал ли в руках, РУС, сайдстик или трекбол.
И не только от кампании, но и от компании. Или от кампании, которую проведёт компания.
А также от кампании судейской компании. Думаю в РФ это реально.
Edited by EVH
Ну вообще, виноват только самолет. Шасси у него разлетелись сами по себе, и дверь сама открылась, вся железка виновата, но не пилот.
Виноват Горбачёв, который «такую Страну…».. Ибо, иначе…, ибо они так бы .. вот это вот всё! А так… Ну шо есть.
Edited by damirjun
Просто они привыкли к ограничениям, которые накладывает на органы управления EFCC, а тут … прямое управление. Штука довольно резкая и требующая более точных и аккуратных движений.
Дурные привычки ноне являются фактором усугубляющим.
Им вообще-то платят за отсутствие дурных привычек.
Если тебе чего-то недодают — требуй.
Edited by ovasiliev
Ты-то мразь однозначно скоро сядешь, и «пердак» тебе порвут быстро, а мы посодействуем, с превеличайшим удовольствие не жалея никакого бабла»
Да скорее б уже, заждались столько народу, право!
По какой статье?
Предателя надо спасать! «..Пусть он лучше гниет за решеткой, а не …..»
https://www.kp.ru/daily/27025.4/4088055/
То есть по какой статье Вы сказать не можете…
Предательство в чём заключается? Нет, я не против. Но как это будет обосновываться формально?
Не затруднит ли Вас подраскрыть Вашу мысль как векторение на заходе может повлиять на возможность принятия решения об уходе на второй круг?