«Лётчики не сбросили топливо(типо это в РЛЭ этого самолёта прописано) и из-за этого сажали самолёт вслепую! » Чё это за дичь-то такая…
CaptainFlying5037
06.05.2019 в 12:58
2 часа назад, Ле Тун пишет:
в частности — мои тексты (как наиболее вменяемые )
Весьма спорное утверждение. И еще, у тебя есть подтверждение словам насчёт «мои тексты публикуют»?
Шумамного0
06.05.2019 в 12:59
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу, если был перевес. Паника у пилотов?
Edited by Шумамного
Массовый0
06.05.2019 в 13:04
Я далек от авиации, и вопрос может не по теме.
Но помогите, пожалуйста: как так, написано 18 страниц форума, чуть ли не на каждой информация о том, что на этом типе ВС нет сброса топлива (нет, не было и вряд ли уже будет). И после этого опять пачка вопросов, почему он не слил топливо.
ALZPvip3946
06.05.2019 в 13:08
15 минут назад, Шумамного пишет:
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу, если был перевес. Паника у пилотов?
А зачем его вырабатывать? Сколько его там было? Какая была посадочная масса? Что там ещё отказало или ложную сигнализацию отказа выдало?
Паника в головах таких спецов которые всякую херь тут несут.
Edited by ALZP
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:08
4 минуты назад, Шумамного пишет:
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу
а много топлива там было? А связь с диспетчером у кого нарушена была? А может быстрее в порт вылета вернуться, а то связь совсем плохая и рядом больше не летает самолётов — кружили бы там восьмёрами над портом без связи!? Остальных по домам разогнать…
Ле Тунvip2855
06.05.2019 в 13:16
11 минут назад, CaptainFlying пишет:
Весьма спорное утверждение. И еще, у тебя есть подтверждение словам насчёт «мои тексты публикуют»?
Конечно нет ни на что, я ж смайлики поставил. Ну и пошутил частично. Но, как тут правильно заметили, чтобы увидеть кривизну стежка не обязательно уметь вышивать. Я с одной стороны на форуме давно. С другой слушаю радио по дороге на работу и обратно. И несколько раз было чёткое ощущение, чуть ли не дословно, что СМИ тут побывали и отсюда цитируют. И именно по лётным происшествиям. Второй источник, который они также пасут в таких случаях — это aviaforum
Шумамного0
06.05.2019 в 13:19
10 минут назад, ALZP пишет:
А зачем его вырабатывать? Сколько его там было? Какая была посадочная масса? Что там ещё отказало или ложную сигнализацию отказа выдало?
Паника в головах таких спецов которые всякую херь тут несут.
Ну как выясняется сажать с перевесом она не шмогла….поэтому может смысл и был
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:19
2 минуты назад, Ле Тун пишет:
Конечно нет ни на что, я ж смайлики поставил. Ну и пошутил частично. Но, как тут правильно заметили, чтобы увидеть кривизну стежка не обязательно уметь вышивать. Я с одной стороны на форуме давно. С другой слушаю радио по дороге на работу и обратно. И несколько раз было чёткое ощущение, чуть ли не дословно, что СМИ тут побывали и отсюда цитируют. И именно по лётным происшествиям. Второй источник, который они также пасут в таких случаях — это aviaforum
Тогда понятно, почему они по своим СМИ несут такой бред…вас тут начитались!
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:21
Только что, Шумамного пишет:
Ну как выясняется сажать с перевесом она не шмогла….поэтому может смысл и был
да тут сам заход и выполнение посадки кривой…количество топлива на борту не влияет на пилотирование в данном случае! Ещё напишите, что оно в баках бултыхалось и разбалансировало самолёт!
Шумамного0
06.05.2019 в 13:24
Только что, ZorgsteinKilloo пишет:
да тут сам заход и выполнение посадки кривой…количество топлива на борту не влияет на пилотирование в данном случае! Ещё напишите, что оно в баках бултыхалось и разбалансировало самолёт!
Так я и намекаю что в кабине была кхм…паника… два мозга не додумались стабилизировать ситуацию и успокоиться перед посадкой. Нырок после посадки на нос — апофеоз истерики. Управляемый самолет скачет как бешеная лошадь по полосе. Это ж еще повезло что он первый удар пережил…а то и пожарные бы не понадобились
modest11111vip3264
06.05.2019 в 13:26
18 минут назад, ALZP пишет:
А зачем его вырабатывать? Сколько его там было? Какая была посадочная масса? Что там ещё отказало или ложную сигнализацию отказа выдало?
Паника в головах таких спецов которые всякую херь тут несут.
Что сам-то думаешь, что это всё было?
AlexL-81330
06.05.2019 в 13:27
mgr154
06.05.2019 в 13:29
FCOM RRJ95 явным образом допускает посадку с превышением максимального посадочного веса.
Не видел FCOM SSJ100, но, думаю, там та же картина.
Плюс не факт, что он прямо был залит под самые пробки и загружен самую под крышку. Разбег между максимальным взлетным и максимальным посадочным у 95го — 11% (46 и 41 тонна). Т.е., если самолет был загружен вплоть до 90% от MTOW, то вполне посадочный вес мог находиться в допуске и это вообще штатная посадка.
CaptainFlying5037
06.05.2019 в 13:32
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу, если был перевес. Паника у пилотов?
Ну если там действительно были проблемы с радиосвязью, то вероятно, что запросить зону ожидания было просто невозможно.
EVH868
06.05.2019 в 13:33
А меня лично поражает, какие же эти эксперты (якобы бывшие, а также действующие летчики) на тв косноязычные бараны, несущие несусветную пургу! Уши в трубку сворачиваются. Я хоть и тоже не есть какой оратор и как ни прикидывал, но никак не мог бы такую чушь в эфир нести. Более того, был бы предельно осторожен и лаконичен и никого бы на данном этапе не ругал, но и не хвалил бы. Кнопкодавы, летать не умеют, герои и т.д и т.п.
Edited by EVH
NorPRIZRAC8
06.05.2019 в 13:37
Сколько же оказывается экспертов кругом, Виртуальная авиации, может спать спокойно):)
Edited by NorPRIZRAC
Ле Тунvip2855
06.05.2019 в 13:38
12 минут назад, ZorgsteinKilloo пишет:
Тогда понятно, почему они по своим СМИ несут такой бред…вас тут начитались!
НАС… всех. Кроме вас, т.к. ничего содержательного у вас в постах нет. А им надо какое-никакое содержание.
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:40
3 минуты назад, Шумамного пишет:
Так я и намекаю что в кабине была кхм…паника… два мозга не додумались стабилизировать ситуацию и успокоиться перед посадкой. Нырок после посадки на нос — апофеоз истерики. Управляемый самолет скачет как бешеная лошадь по полосе. Это ж еще повезло что он первый удар пережил…а то и пожарные бы не понадобились
да у них там перелётище уже зверское было! Маячили сайдстиком абы притереть уже к земле…
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:44
5 минут назад, Ле Тун пишет:
НАС… всех. Кроме вас, т.к. ничего содержательного у вас в постах нет. А им надо какое-никакое содержание.
да-да! У вас много полезного и содержателного…бредятины для СМИ особенно!
CptDukevip4144
06.05.2019 в 13:44
11 минут назад, CaptainFlying пишет:
45 минут назад, Шумамного пишет:
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу, если был перевес. Паника у пилотов?
Ну если там действительно были проблемы с радиосвязью, то вероятно, что запросить зону ожидания было просто невозможно.
7700 и летай на здоровье. Диспетчер сам всех раскидает с пути.
ZorgsteinKilloovip9330
06.05.2019 в 13:47
1 минуту назад, CptDuke пишет:
7700 и летай на здоровье. Диспетчер сам всех раскидает с пути.
вчера всех так и согнали в одну кучу…
morfair8
06.05.2019 в 13:48
А у него работал показатель вертикальной скорости? Если нет, то хорошо, что хоть в центр полосы попал.. По одним огням ПАПИ без указателя вертикальной, мне кажется, сложно держать глиссаду правильно.. Хотя может и ошибаюсь я.
Кроме юмора в ответе им уже нечего рассказывать…
p.s. кофе я не закусываю!
А что ты хочешь услышать? Все очевидно же, не?
На канале Сегодня эпичная речь прозвучала:
«Лётчики не сбросили топливо(типо это в РЛЭ этого самолёта прописано) и из-за этого сажали самолёт вслепую! » Чё это за дичь-то такая…
Весьма спорное утверждение. И еще, у тебя есть подтверждение словам насчёт «мои тексты публикуют»?
Не, ну справедливости ради интересно — почему они не вырабатывали топливо а пошли на посадку сразу? Пару раз был в Архангельске — самолеты России там не заправляли, т е самолет танкерился в Пулково на оба рейса. Как в афл не знаю, но причин не вырабатывать топливо на управляемом самолете я не вижу, если был перевес. Паника у пилотов?
Edited by Шумамного
Я далек от авиации, и вопрос может не по теме.
Но помогите, пожалуйста: как так, написано 18 страниц форума, чуть ли не на каждой информация о том, что на этом типе ВС нет сброса топлива (нет, не было и вряд ли уже будет). И после этого опять пачка вопросов, почему он не слил топливо.
А зачем его вырабатывать? Сколько его там было? Какая была посадочная масса? Что там ещё отказало или ложную сигнализацию отказа выдало?
Паника в головах таких спецов которые всякую херь тут несут.
Edited by ALZP
а много топлива там было? А связь с диспетчером у кого нарушена была? А может быстрее в порт вылета вернуться, а то связь совсем плохая и рядом больше не летает самолётов — кружили бы там восьмёрами над портом без связи!? Остальных по домам разогнать…
Конечно нет ни на что, я ж смайлики поставил. Ну и пошутил частично. Но, как тут правильно заметили, чтобы увидеть кривизну стежка не обязательно уметь вышивать. Я с одной стороны на форуме давно. С другой слушаю радио по дороге на работу и обратно. И несколько раз было чёткое ощущение, чуть ли не дословно, что СМИ тут побывали и отсюда цитируют. И именно по лётным происшествиям. Второй источник, который они также пасут в таких случаях — это aviaforum
Ну как выясняется сажать с перевесом она не шмогла….поэтому может смысл и был
Тогда понятно, почему они по своим СМИ несут такой бред…вас тут начитались!
да тут сам заход и выполнение посадки кривой…количество топлива на борту не влияет на пилотирование в данном случае! Ещё напишите, что оно в баках бултыхалось и разбалансировало самолёт!
Так я и намекаю что в кабине была кхм…паника… два мозга не додумались стабилизировать ситуацию и успокоиться перед посадкой. Нырок после посадки на нос — апофеоз истерики. Управляемый самолет скачет как бешеная лошадь по полосе. Это ж еще повезло что он первый удар пережил…а то и пожарные бы не понадобились
Что сам-то думаешь, что это всё было?
FCOM RRJ95 явным образом допускает посадку с превышением максимального посадочного веса.
Не видел FCOM SSJ100, но, думаю, там та же картина.
Плюс не факт, что он прямо был залит под самые пробки и загружен самую под крышку. Разбег между максимальным взлетным и максимальным посадочным у 95го — 11% (46 и 41 тонна). Т.е., если самолет был загружен вплоть до 90% от MTOW, то вполне посадочный вес мог находиться в допуске и это вообще штатная посадка.
Ну если там действительно были проблемы с радиосвязью, то вероятно, что запросить зону ожидания было просто невозможно.
А меня лично поражает, какие же эти эксперты (якобы бывшие, а также действующие летчики) на тв косноязычные бараны, несущие несусветную пургу! Уши в трубку сворачиваются. Я хоть и тоже не есть какой оратор и как ни прикидывал, но никак не мог бы такую чушь в эфир нести. Более того, был бы предельно осторожен и лаконичен и никого бы на данном этапе не ругал, но и не хвалил бы. Кнопкодавы, летать не умеют, герои и т.д и т.п.
Edited by EVH
Сколько же оказывается экспертов кругом, Виртуальная авиации, может спать спокойно):)
Edited by NorPRIZRAC
НАС… всех. Кроме вас, т.к. ничего содержательного у вас в постах нет. А им надо какое-никакое содержание.
да у них там перелётище уже зверское было! Маячили сайдстиком абы притереть уже к земле…
да-да! У вас много полезного и содержателного…бредятины для СМИ особенно!
7700 и летай на здоровье. Диспетчер сам всех раскидает с пути.
вчера всех так и согнали в одну кучу…
А у него работал показатель вертикальной скорости? Если нет, то хорошо, что хоть в центр полосы попал.. По одним огням ПАПИ без указателя вертикальной, мне кажется, сложно держать глиссаду правильно.. Хотя может и ошибаюсь я.