Они бы уж тогда конструкторов всуе упомянули, раз банальное попадание молнии вызвало такие отказы.
На том же А320 (Рэд вингз) год назад молния, попав в VHF антенну «прошила» фюзеляж насквозь. И ничего, прилетели из Анталии, хотя инцидент был на взлете.
И как же она прошила фюзеляж насквозь, если там на эшелоне у них попросту была бы самая настоящая разгерметизация?
Edited by Genosse
NightCat286
06.05.2019 в 11:04
Только что, Genosse пишет:
И как же она прошила фюзеляж насквозь, если там на эшелоне у них попросту была бы самая настоящая разгерметизация?
Нет. Там же не дыры размером с кулак. Да и на не герметичном ВС можно лететь, только на более низших эшелонах.
ALZPvip3942
06.05.2019 в 11:16
2 часа назад, PegasVVO пишет:
Тем временем, на РБК Алексей Литвинов, пилот 1 класса КВС А320
Первый класс уже лет пятнадцать как отменили.
Edited by ALZP
ZorgsteinKilloovip9283
06.05.2019 в 11:22
19 минут назад, Genosse пишет:
И как же она прошила фюзеляж насквозь, если там на эшелоне у них попросту была бы самая настоящая разгерметизация?
Открою секрет…самолёт сам по себе — НЕ ГЕРМЕТИЧЕН!
ALZPvip3942
06.05.2019 в 11:23
1 час назад, NightCat пишет:
На том же А320 (Рэд вингз) год назад молния, попав в VHF антенну «прошила» фюзеляж насквозь. И ничего, прилетели из Анталии, хотя инцидент был на взлете.
Зачем такие сказки рассказывать, максимум обшивку с одной стороны прожжёт, эт не пуля.
А вот электрику выбить может конкретно даже статика, что в больших случаях и случается, а хлопает она очень сильно.
Edited by ALZP
ZorgsteinKilloovip9283
06.05.2019 в 11:24
6 минут назад, ALZP пишет:
Первый класс уже как лет пятнадцать отменили.
Меня больше убивает другое…этот Литвинов как тётка на ток шоу с проблемой в семье! Кто он вообще есть, если бы не раздутая тема с губернатором!?
Нашли себе супергероя, млин…
NightCat286
06.05.2019 в 11:24
Только что, ALZP пишет:
Зачем такие сказки рассказывать, максимум обшивку с одной стороны прожжёт, эт не пуля.
А вот электрику выбить может конкретно даже статика, что в больших случаях и случается, а хлопает она очень сильно.
Сейчас, если фотки найду на флэшке, то залью. Разумеется обшивку-не пол же в салоне) Потому и в кавычки закрыл.
juncosa90
06.05.2019 в 11:27
20 минут назад, NightCat пишет:
Нет. Там же не дыры размером с кулак. Да и на не герметичном ВС можно лететь, только на более низших эшелонах.
На не герметичном можно лететь на FL100, максимум на FL130 не более 30мин. И да, это 7700
ZorgsteinKilloovip9283
06.05.2019 в 11:29
1 минуту назад, juncosa пишет:
На не герметичном можно лететь на FL100, максимум на FL130 не более 30мин. И да, это 7700
хватит нести чушь!!! В самолёте море дырок и летает как летал на высотах выше FL100…самолёт как сдуваемый шарик, который постоянно подкачивают! Надеюсь, понятно?
NightCat286
06.05.2019 в 11:30
3 минуты назад, juncosa пишет:
На не герметичном можно лететь на FL100, максимум на FL130 не более 30мин. И да, это 7700
Не буду называть компанию(по понятным соображениям), но летели они с Испании в Москву с хорошей разгерметизацией (уплотнения на карго рассыпались от старости). Флайт-левел не помню(вроде на 8000 метров), но не 30 минут.
Все эти можно/нельзя в современном мире определяются коммерциализацией авиаперевозок.
Edited by NightCat
ALZPvip3942
06.05.2019 в 11:35
5 минут назад, NightCat пишет:
Не буду называть компанию(по понятным соображениям), но летели они с Испании в Москву с хорошей разгерметизацией (уплотнения на карго рассыпались от старости). Флайт-левел не помню(вроде на 8000 метров), но не 30 минут.
Все эти можно/нельзя в современном мире определяются коммерциализацией авиаперевозок.
Если перепад в кабине нормально держит, то пох на эти рассыпание уплотнений.
Когда некоторым надо покурить то принудительно некоторые дырки открывают в отсеке авионики и на двух паках нормально держит, а на одном нет.
Edited by ALZP
NightCat286
06.05.2019 в 11:40
3 минуты назад, ALZP пишет:
Если перепад в кабине нормально держит, то пох на эти рассыпание уплотнений.
Ну обе кэбин прешшур фолтанули.
Нашел. Вход и выход. Там еще десяток бёрнов, но смысла не вижу постить все.
juncosa90
06.05.2019 в 11:44
12 минут назад, ZorgsteinKilloo пишет:
хватит нести чушь!!! В самолёте море дырок и летает как летал на высотах выше FL100…самолёт как сдуваемый шарик, который постоянно подкачивают! Надеюсь, понятно?
Можно помедленнее? Я конспектирую
EVH868
06.05.2019 в 11:46
1 minute ago, juncosa said:
Можно помедленнее? Я конспектирую
Не путаем герметичность и unpressurized flight.
NightCat286
06.05.2019 в 11:47
1 минуту назад, juncosa пишет:
Можно помедленнее? Я конспектирую
Что помедленнее? Резинки периодически изнашиваются.
U-HCK1480
06.05.2019 в 12:07
062 на три дня читатель. Я предупреждал.
Android1
06.05.2019 в 12:15
Я вот тоже считаю что раз не сливали аварийно топливо, значит уже не когда было его сливать! И проблемы были куда серьезнее, толко электрики! Не забывайте самолет до этого дважды совершал авариную!
Android1
06.05.2019 в 12:18
Как пишет СК! Главная проблема заключалась в топливе. Сбрасывать его экипаж не стал, решив садиться с почти полными баками. Руководство по летной эксплуатации (РЛЭ) SSJ 100 предусматривает такую возможность. В РЛЭ на этот счет сказано, что пилоты должны выдерживать небольшую скорость, не допуская превышения вертикальной скорости при самой посадке. После касания ВПП колесами шасси включить в максимальном режиме реверсы тяги и применить тормоз.
diskot911118
06.05.2019 в 12:18
1 час назад, Genosse пишет:
Да с хера ли не знаешь? Не надо тут звиздеть!
Минута на сборы и выезд, если быть точнее, то 40 секунд для экипировки пожрасчёта. Для водителей накачать воздух в пневмосистему и выехать из гаража ~около минуты.
С того ли!
И опять неправильно. Гуглите дальше, там есть нюансы.
NightCat286
06.05.2019 в 12:22
Откуда же вы такие берётесь? Куда сбрасывать? Кого сбрасывать? Что и как сливать? Лом что ли из форточки в крыло кинуть, чтобы новую дрейн точку сделать?
ALZPvip3942
06.05.2019 в 12:23
7 минут назад, Android пишет:
Я вот тоже считаю что раз не сливали аварийно топливо, значит уже не когда было его сливать! И проблемы были куда серьезнее, толко электрики! Не забывайте самолет до этого дважды совершал авариную!
Сливать на продажу или в канаву?
diskot911118
06.05.2019 в 12:24
1 минуту назад, NightCat пишет:
Откуда же вы такие берётесь? Куда сбрасывать? Кого сбрасывать? Что и как сливать? Лом что ли из форточки в крыло кинуть, чтобы новую дрейн точку сделать?
Берутся они из газет. Всех в капусте находят, а их- в газетах.
ZorgsteinKilloovip9283
06.05.2019 в 12:30
10 минут назад, Android пишет:
Я вот тоже считаю что раз не сливали аварийно топливо, значит уже не когда было его сливать! И проблемы были куда серьезнее, толко электрики! Не забывайте самолет до этого дважды совершал авариную!
Почитай про самолёт и если в нём слив топлива! Ещё сам себе задай вопрос — зачем его сливать!?
Напиши в своей газете, что его надо вёдрами из крыльев вычерпывать и сливать в унитаз! А из унитаза всё на головы москвичам…техногенная катастрофа же! Дальше сам раздувай тему…
Как катастрофа — сразу куча левых аккаунтов повылазит и несёт всякую ересь!
CptDukevip4142
06.05.2019 в 12:33
Женя, закусывай, закусывай, родной!
Gladkov17402
06.05.2019 в 12:35
19 минут назад, Android пишет:
Я вот тоже считаю…
Тоже? А кто ещё так считает?
19 минут назад, Android пишет:
…раз не сливали аварийно топливо, значит уже не когда было его сливать!
То есть у Вас хватило ума рассмотреть только один этот вариант…
И как же она прошила фюзеляж насквозь, если там на эшелоне у них попросту была бы самая настоящая разгерметизация?
Edited by Genosse
Нет. Там же не дыры размером с кулак. Да и на не герметичном ВС можно лететь, только на более низших эшелонах.
Первый класс уже лет пятнадцать как отменили.
Edited by ALZP
Открою секрет…самолёт сам по себе — НЕ ГЕРМЕТИЧЕН!
Зачем такие сказки рассказывать, максимум обшивку с одной стороны прожжёт, эт не пуля.
А вот электрику выбить может конкретно даже статика, что в больших случаях и случается, а хлопает она очень сильно.
Edited by ALZP
Меня больше убивает другое…этот Литвинов как тётка на ток шоу с проблемой в семье! Кто он вообще есть, если бы не раздутая тема с губернатором!?
Нашли себе супергероя, млин…
Сейчас, если фотки найду на флэшке, то залью. Разумеется обшивку-не пол же в салоне) Потому и в кавычки закрыл.
На не герметичном можно лететь на FL100, максимум на FL130 не более 30мин. И да, это 7700
хватит нести чушь!!! В самолёте море дырок и летает как летал на высотах выше FL100…самолёт как сдуваемый шарик, который постоянно подкачивают! Надеюсь, понятно?
Не буду называть компанию(по понятным соображениям), но летели они с Испании в Москву с хорошей разгерметизацией (уплотнения на карго рассыпались от старости). Флайт-левел не помню(вроде на 8000 метров), но не 30 минут.
Все эти можно/нельзя в современном мире определяются коммерциализацией авиаперевозок.
Edited by NightCat
Если перепад в кабине нормально держит, то пох на эти рассыпание уплотнений.
Когда некоторым надо покурить то принудительно некоторые дырки открывают в отсеке авионики и на двух паках нормально держит, а на одном нет.
Edited by ALZP
Ну обе кэбин прешшур фолтанули.
Нашел. Вход и выход. Там еще десяток бёрнов, но смысла не вижу постить все.
Можно помедленнее? Я конспектирую
Не путаем герметичность и unpressurized flight.
Что помедленнее? Резинки периодически изнашиваются.
062 на три дня читатель. Я предупреждал.
Я вот тоже считаю что раз не сливали аварийно топливо, значит уже не когда было его сливать! И проблемы были куда серьезнее, толко электрики! Не забывайте самолет до этого дважды совершал авариную!
Как пишет СК! Главная проблема заключалась в топливе. Сбрасывать его экипаж не стал, решив садиться с почти полными баками. Руководство по летной эксплуатации (РЛЭ) SSJ 100 предусматривает такую возможность. В РЛЭ на этот счет сказано, что пилоты должны выдерживать небольшую скорость, не допуская превышения вертикальной скорости при самой посадке. После касания ВПП колесами шасси включить в максимальном режиме реверсы тяги и применить тормоз.
С того ли!
И опять неправильно. Гуглите дальше, там есть нюансы.
Откуда же вы такие берётесь? Куда сбрасывать? Кого сбрасывать? Что и как сливать? Лом что ли из форточки в крыло кинуть, чтобы новую дрейн точку сделать?
Сливать на продажу или в канаву?
Берутся они из газет. Всех в капусте находят, а их- в газетах.
Почитай про самолёт и если в нём слив топлива! Ещё сам себе задай вопрос — зачем его сливать!?
Напиши в своей газете, что его надо вёдрами из крыльев вычерпывать и сливать в унитаз! А из унитаза всё на головы москвичам…техногенная катастрофа же! Дальше сам раздувай тему…
Как катастрофа — сразу куча левых аккаунтов повылазит и несёт всякую ересь!
Женя, закусывай, закусывай, родной!
Тоже? А кто ещё так считает?
То есть у Вас хватило ума рассмотреть только один этот вариант…
Спасибо, что пришли. Нам Вас так не хватало!