А какое это имеет отношение к сегодняшней авиакатастрофе и крушению Ту-154? С этими вопросами, с вашим «мирным населением» и «вторжениями» идите, пожалуйста, в политику.
Да все это военно-политическая игра и все, даже здесь, будет переплетаться.
GORYNYCH11139
25.12.2016 в 12:52
Судя по всему в дополнение к артистам летел гуманитарный багаж. Поговаривают в кулуарах вообще о взрыве в хвостовой части.
Для таких вещей существует ВТА. Боеприпасы на пассажирском ВС можно перевозить в определенных количествах, а некоторые виды нельзя перевозить вообще.
Holidayvip3234
25.12.2016 в 12:55
Для таких вещей существует ВТА. Боеприпасы на пассажирском ВС можно перевозить в определенных количествах, а некоторые виды нельзя перевозить вообще.
Я так понимаю — перевозка опасных грузов допускается на всех возможных самолётах ВКС РФ. А то что там он был — вероятно. Какой характер — хз, патроны ли, гранаты ли, чёрт его знает
Edited by Holiday
BKS13
25.12.2016 в 12:56
Всё это правильно. Но это всё касается ПОСАДКИ. А для взлёта что из этого представляет трудность?
Понятно, что, из перечисленного — ничего. Я сие написал в ответ на «высказывание единственного нормального эксперта». Про «ни каких трудностей».
Gladkov17645
25.12.2016 в 12:56
Некоторые и на грунт ТУ-шку посадить могут. НО — лишь некоторые.
Какое специальное мастерство нужно, чтобы посадить на грунт? Как это мастерство повлияет на пробег самолёта?
Но Вы не поняли. В Сочи уходили на второй круг после касания рядовые пилоты.
Знакомый штурман говорил, помню (заслуженный штурман России). Уточнить не смогу, поскольку уже нет его.
То есть подтвердить не можете. А Октавиус свою версию подтвердить может. И я могу.
CaptainFlying5044
25.12.2016 в 12:58
1. Да, разумеется,
2. Некоторые и на грунт ТУ-шку посадить могут. НО — лишь некоторые.
3. Знакомый штурман говорил, помню (заслуженный штурман России). Уточнить не смогу, поскольку уже нет его.
4. Он же.
2. Ну пускай сажают, кто ж запрещает. Я же говорил о пилотах АК Глобус, в частности, Денисе Окане.
U-HCK1620
25.12.2016 в 12:59
Я так понимаю — перевозка опасных грузов допускается на всех возможных самолётах ВКС РФ. А то что там он был — вероятно. Какой характер — хз, патроны ли, гранаты ли, чёрт его знает
И не узнаем, в край спишут на пожар
BKS13
25.12.2016 в 13:04
Какое специальное мастерство нужно, чтобы посадить на грунт? Как это мастерство повлияет на пробег самолёта?
Но Вы не поняли. В Сочи уходили на второй круг после касания рядовые пилоты.
То есть подтвердить не можете. А Октавиус свою версию подтвердить может. И я могу.
Рад за вас (в смысле — обоих). Авиация, для меня — не профессия. Однако упомянутому штурману, я лично, всегда верил и верить буду. Основания имеются. Уж извините. Но парировать не смогу — это так.
Edited by BKS
Nikolay_Sukhikh277
25.12.2016 в 13:06
«Большой разлет обломков упавшего под Сочи самолета Ту-154 объясняется ударом о водную поверхность. Об этом «Интерфаксу» заявил источник в экстренных службах.»
Странная логика у этого «источника».
А вообще МО РФ в этом году потеряло что-то уж очень много летательных аппаратов.
Gladkov17645
25.12.2016 в 13:10
Рад за вас (в смысле — обоих). Авиация, для меня — не профессия. Однако, упомянутому штурману я лично, всегда верил и верить буду. Основания имеются. Уж извините. Но парировать не смогу — это так.
Пилоту-инструктору авиакомпании «Глобус» (дочерней авиакомпании «S7»), никогда не замеченному во вранье, тоже нет оснований не верить — ни про посадки в Сочи, выполняемые вторыми пилотами, ни про уход на второй круг после касания там же (кстати, на Ту-154М).
Даже если бы он хотел соврать — возникает закономерный вопрос: а какой смысл? Для чего? Чтобы что?
А известно ли Вам, что раньше в Сочи был и взлётный курс в сторону гор? Надеюсь, не надо объяснять про разность скоростей при разбеге и при уходе на второй круг.
40330
25.12.2016 в 13:13
Для таких вещей существует ВТА. Боеприпасы на пассажирском ВС можно перевозить в определенных количествах, а некоторые виды нельзя перевозить вообще.
Вот какого туда музыкантов таскать, хоть убейте, не пойму.. Идёт война, люди гибнут. Нельзя танцы на костях устраивать..
Элементарно как 2 пальца, людям праздник сделать, что бы отвлечь от всего того, что происходит у них. Причем тут танцы на костях ?
Не ради срача, а для информации, укронацики устроили праздничный шабаш по поводу этой авиакатастрофы, радуются, вот что такое танцы на костях….
Gladkov17645
25.12.2016 в 13:15
Не ради срача, а для информации, укронацики устроили праздничный шабаш по поводу этой авиакатастрофы, радуются, вот что такое танцы на костях….
Вы так пишете, как будто это плохо.
mikhalych1
25.12.2016 в 13:16
Да уж! Дело тёмное.Вспомнить хотя бы АПЛ «КУРСК»
U-HCK1620
25.12.2016 в 13:18
Да уж! Дело тёмное.Вспомнить хотя бы АПЛ «КУРСК»
Лучше не надо
GORYNYCH11139
25.12.2016 в 13:20
И не узнаем, в край спишут на пожар
Обломки для начала надо найти. А потом по их характеру и площади рассеивания можно уже и предположения делать.
ALZPvip3968
25.12.2016 в 13:23
Так это не гидроудар. Не случайно во всех руководствах в разделе «особые случаи» посадке на воду отводится отдельное описание. А тут — какая посадка?
я имел ввиду разнуцу удара об водную поверхность и землю.
Не включили обогрев ппд? Обледенение, в режиме удержания АБСУ приборной ппд замерзает, скорость по прибору падает до нуля, абсу реагирует переводом самолета в снижение с большой вертикальной , из-за небольшого запаса высоты самолет разбивается, пилоты не успевают ничего сделать. Не могло такого случиться? Вопрос к лётчикам скорее.
ППД замерзает и показания скорости остаются на прежнем месте и с подьемом высоты незначительно увеличиваются(замерзание динамики без статики).
Не все. Только определенные категории по классификатору ООН. Остальные категории, в зависимости от класса опасности перевозят и с пассажирами. В специальной сертифицированной для этого упаковке и при наличии декларации на опасный груз.
Kraftigvip6359
25.12.2016 в 13:24
А известно ли Вам, что раньше в Сочи был и взлётный курс в сторону гор?
Ну так, какая в советское время была подготовка, мастерство пилотов и самолеты, и какое сейчас… Разное время. Поэтому и был взлетный курс в сторону гор, с уровнем мастерства советских пилотов пофиг было.
GORYNYCH11139
25.12.2016 в 13:26
я имел ввиду разнуцу удара об водную поверхность и землю.
.
Да это коню понятно ! Я о том, что наслушаются «вумных» слов разных «икспердов» и лепят их потом куда ни попадя.
atcstager32
25.12.2016 в 13:26
«Большой разлет обломков упавшего под Сочи самолета Ту-154 объясняется ударом о водную поверхность. Об этом «Интерфаксу» заявил источник в экстренных службах.»
Странная логика у этого «источника».
Предполагаю, что имелся ввиду разнос обломков в воде после крушения
Edited by skyteacher
U-HCK1620
25.12.2016 в 13:26
Обломки для начала надо найти. А потом по их характеру и площади рассеивания можно уже и предположения делать.
Это я о том, что если вдруг везли что. А так да, надо ждать
ALZPvip3968
25.12.2016 в 13:27
Есть в Сочи уход с выравнивания — правым кругом.
И где здесь уход с выравнивания?
Edited by ALZP
UBBB39
25.12.2016 в 13:28
Очень и очень жаль…Светлая память !
Gladkov19087
25.12.2016 в 13:29
Ну так, какая в советское время была подготовка, мастерство пилотов и самолеты, и какое сейчас… Разное время. Поэтому и был взлетный курс в сторону гор, с уровнем мастерства советских пилотов пофиг было.
Теперь, не вдаваясь в дискуссию о мастерстве совдеповских пилотов, осталось выяснить, каким образом наличие или отсутствия мастерства пилота изменяет аэродинамику управляемого им самолёта.
Да все это военно-политическая игра и все, даже здесь, будет переплетаться.
Для таких вещей существует ВТА. Боеприпасы на пассажирском ВС можно перевозить в определенных количествах, а некоторые виды нельзя перевозить вообще.
Я так понимаю — перевозка опасных грузов допускается на всех возможных самолётах ВКС РФ. А то что там он был — вероятно. Какой характер — хз, патроны ли, гранаты ли, чёрт его знает
Edited by Holiday
Понятно, что, из перечисленного — ничего. Я сие написал в ответ на «высказывание единственного нормального эксперта». Про «ни каких трудностей».
Какое специальное мастерство нужно, чтобы посадить на грунт? Как это мастерство повлияет на пробег самолёта?
Но Вы не поняли. В Сочи уходили на второй круг после касания рядовые пилоты.
То есть подтвердить не можете. А Октавиус свою версию подтвердить может. И я могу.
2. Ну пускай сажают, кто ж запрещает. Я же говорил о пилотах АК Глобус, в частности, Денисе Окане.
И не узнаем, в край спишут на пожар
Рад за вас (в смысле — обоих). Авиация, для меня — не профессия. Однако упомянутому штурману, я лично, всегда верил и верить буду. Основания имеются. Уж извините. Но парировать не смогу — это так.
Edited by BKS
«Большой разлет обломков упавшего под Сочи самолета Ту-154 объясняется ударом о водную поверхность. Об этом «Интерфаксу» заявил источник в экстренных службах.»
Странная логика у этого «источника».
А вообще МО РФ в этом году потеряло что-то уж очень много летательных аппаратов.
Пилоту-инструктору авиакомпании «Глобус» (дочерней авиакомпании «S7»), никогда не замеченному во вранье, тоже нет оснований не верить — ни про посадки в Сочи, выполняемые вторыми пилотами, ни про уход на второй круг после касания там же (кстати, на Ту-154М).
Даже если бы он хотел соврать — возникает закономерный вопрос: а какой смысл? Для чего? Чтобы что?
А известно ли Вам, что раньше в Сочи был и взлётный курс в сторону гор? Надеюсь, не надо объяснять про разность скоростей при разбеге и при уходе на второй круг.
Есть правила. Перевозить опасные грузы с пассажирами запрещено даже в ВТА. http://pravo.gov.ru/ipsdata/?docbody=&nd=102131326&rdk=&backlink=1
Элементарно как 2 пальца, людям праздник сделать, что бы отвлечь от всего того, что происходит у них. Причем тут танцы на костях ?
Не ради срача, а для информации, укронацики устроили праздничный шабаш по поводу этой авиакатастрофы, радуются, вот что такое танцы на костях….
Вы так пишете, как будто это плохо.
Да уж! Дело тёмное.Вспомнить хотя бы АПЛ «КУРСК»
Лучше не надо
Обломки для начала надо найти. А потом по их характеру и площади рассеивания можно уже и предположения делать.
я имел ввиду разнуцу удара об водную поверхность и землю.
ППД замерзает и показания скорости остаются на прежнем месте и с подьемом высоты незначительно увеличиваются(замерзание динамики без статики).
Не все. Только определенные категории по классификатору ООН. Остальные категории, в зависимости от класса опасности перевозят и с пассажирами. В специальной сертифицированной для этого упаковке и при наличии декларации на опасный груз.
Ну так, какая в советское время была подготовка, мастерство пилотов и самолеты, и какое сейчас… Разное время. Поэтому и был взлетный курс в сторону гор, с уровнем мастерства советских пилотов пофиг было.
Да это коню понятно ! Я о том, что наслушаются «вумных» слов разных «икспердов» и лепят их потом куда ни попадя.
Предполагаю, что имелся ввиду разнос обломков в воде после крушения
Edited by skyteacher
Это я о том, что если вдруг везли что. А так да, надо ждать
И где здесь уход с выравнивания?
Edited by ALZP
Очень и очень жаль…Светлая память !
Теперь, не вдаваясь в дискуссию о мастерстве совдеповских пилотов, осталось выяснить, каким образом наличие или отсутствия мастерства пилота изменяет аэродинамику управляемого им самолёта.