Хоть забор. Хоть что-то. Поймите меня правильно — люди. В свете того что вообще в стране творится, у меня по этой катастрофе вообще нет вопросов к кому бы то ни было. Значимость событий очень высока. А меня стараются убаюкать, или в уши дуют мама не горюй. В общем — поживём-увидим.
Палыч
25.12.2016 в 15:34
Хоть забор. Хоть что-то. Поймите меня правильно — люди. В свете того что вообще в стране творится, у меня по этой катастрофе вообще нет вопросов к кому бы то ни было. Значимость событий очень высока. А меня стараются убаюкать, или в уши дуют мамане горюй. В общем Поживём-увидим.
вот мне интересно, а вы себя будите зомбированным дураком считать после того, как выяснится, что катастрофа произошла из за какой нибудь неисправности? Ну например не синхронной уборки механизации или заклинении/самопроизвольной перекладки стабилизатора?
gloryan
25.12.2016 в 15:34
У меня вопрос, в аэропортах есть ли какое либо оборудование показывающее сдвиги ветра или их прогнозирующие?
Holiday
25.12.2016 в 15:35
вот мне интересно, а вы себя будите зомбированным дураком считать после того, как выяснится, что катастрофа произошла из за какой нибудь неисправности? Ну например не синхронной уборки механизации или заклинении/самопроизвольной перекладки стабилизатора?
Так ведь и пишут, что всё что расследуют — не поверим. Априори.
Палыч
25.12.2016 в 15:36
На тушке такого оборудования нет, в порту по моему тоже. Там категории то нет.
Троицк-Авиа
25.12.2016 в 15:36
вот мне интересно, а вы себя будите зомбированным дураком считать после того, как выяснится, что катастрофа произошла из за какой нибудь неисправности? Ну например не синхронной уборки механизации или заклинении/самопроизвольной перекладки стабилизатора?
Нет не буду. И того что Вы написали — не будет.
Holiday
25.12.2016 в 15:37
На тушке такого оборудования нет, в порту по моему тоже. Там категории то нет.
Единственное что — в АТИСе скажут, что наблюдается сдвиг.
403
25.12.2016 в 15:38
Про налет в 5000 часов. Не путайте военных с гражданскими, основа разная.
У А. Анисимова в песне Грачи прилетели есть строчки
«Нахрена пошел я в Качу
Вот Ульяновск, все иначе
Был бы дом, машина,дача
И водил бы я арбуз»
Seramak
25.12.2016 в 15:40
Извините, если я что-то пропустил, но вот в начале некоторые пишут про FL350. Откуда вообще эта информация?
И насчет груза тоже непонятно. Откуда это взяли?
Южный_почтовый
25.12.2016 в 15:53
У меня вопрос, в аэропортах есть ли какое либо оборудование показывающее сдвиги ветра или их прогнозирующие?
Да, в Сочи такое оборудование есть.
U-HCK
25.12.2016 в 15:54
Извините, если я что-то пропустил, но вот в начале некоторые пишут про FL350. Откуда вообще эта информация?
И насчет груза тоже непонятно. Откуда это взяли?
путают люди, метры-эшелоны
South_Victor
25.12.2016 в 16:05
Жалко, такой ансамбль угробили.
GORYNYCH
25.12.2016 в 16:05
Жизнь она такая: все темы взаимосвязаны. Иначе нет смысла нет в обсуждаемом. А что здесь мы можем обсуждать? Догадки? Фактов то нет. А будут факты, и обсуждать нечего. Просто на ЦТ мусолят любые темы, кому не лень. А здесь не дают точку зрения написать. Всего-то.
Та тема, которой Вы коснулись — это следствие. Производная. Заводите тему в «Политике» , либо пишите в уже существующие и обсуждайте сколько угодно. Здесь техника и только техника. Никакой политики.
Та тема, которой Вы коснулись — это следствие. Производная. Заводите тему в «Политике» , либо пишите в уже существующие и обсуждайте сколько угодно. Здесь техника и только техника. Никакой политики.
Горын,а че тут обсуждать? Самолёты этой марки давно уже надо под пресс на металлолом но они летают пока не упадут.
РусскийЗаводила
25.12.2016 в 16:07
По причинам что-нибудь ясно?
062
25.12.2016 в 16:07
А мне, кажется, очередное отвлечение внимания людей. Чего греха таить, не все у нас хорошо. Народ по тихому волнуется. ИМХО. Жалко людей. Очень…
Троицк-Авиа
25.12.2016 в 16:08
Почитал. Я как бывший военный музыкант: 86-88 вч34139, Венская Гвардейская дивизия РВСН, вполне допускаю, что в музыкальном инструменте можно и килограмм тротила пронести. А это смерть самолёта 100%
Почитал. Я как бывший военный музыкант: 86-88 вч34139, Венская Гвардейская дивизия РВСН, вполне допускаю, что в музыкальном инструменте можно и килограмм тротила пронести. А это смерть самолёта 100%
Можно и не проносить. Можно и заложить. В «полтиннике» много мест найдется.
Panadol
25.12.2016 в 16:36
Скорее всего, в Сочи он прибыл уже груженный и грузом и людьми, которых проверили еще в Москве
А учитывая, что вылетал он с Чкаловского, то смысла говорить про досмотр как-то и нету…
vetin-pilot
25.12.2016 в 16:37
Мой инструктор, который учил меря летать сам летал на Полтиннике.
Говорил, что на нём нужно механизацией работать по максимальным, а не по минимальным скоростям, в отличие от Боинга.
Полтинник не прощает ошибок, так как является единственным самолетом пассажирским, который не прошел сертификацию по плоскому штопору. Вывести его из штопора может только противоштопорной парашют, которым комплектовались только испытательные борта.
По-этому часто и при любой нештатной ситуации пилоты просто «упускают скороть» и ту-154 «валится».
Думаю что причиной стал некритичный отказ, в результате которого и пилоты упустили контроль за скоростью.
Holiday
25.12.2016 в 16:39
Думаю что причиной стал некритичный отказ, в результате которого и пилоты упустили контроль за скоростью.
Хоть забор. Хоть что-то. Поймите меня правильно — люди. В свете того что вообще в стране творится, у меня по этой катастрофе вообще нет вопросов к кому бы то ни было. Значимость событий очень высока. А меня стараются убаюкать, или в уши дуют мама не горюй. В общем — поживём-увидим.
вот мне интересно, а вы себя будите зомбированным дураком считать после того, как выяснится, что катастрофа произошла из за какой нибудь неисправности? Ну например не синхронной уборки механизации или заклинении/самопроизвольной перекладки стабилизатора?
У меня вопрос, в аэропортах есть ли какое либо оборудование показывающее сдвиги ветра или их прогнозирующие?
Так ведь и пишут, что всё что расследуют — не поверим. Априори.
Нет не буду. И того что Вы написали — не будет.
Единственное что — в АТИСе скажут, что наблюдается сдвиг.
Про налет в 5000 часов. Не путайте военных с гражданскими, основа разная.
У А. Анисимова в песне Грачи прилетели есть строчки
«Нахрена пошел я в Качу
Вот Ульяновск, все иначе
Был бы дом, машина,дача
И водил бы я арбуз»
Извините, если я что-то пропустил, но вот в начале некоторые пишут про FL350. Откуда вообще эта информация?
И насчет груза тоже непонятно. Откуда это взяли?
Да, в Сочи такое оборудование есть.
путают люди, метры-эшелоны
Жалко, такой ансамбль угробили.
Та тема, которой Вы коснулись — это следствие. Производная. Заводите тему в «Политике» , либо пишите в уже существующие и обсуждайте сколько угодно. Здесь техника и только техника. Никакой политики.
Анализируйте обстановку, товарищи! https://www.flightra…x/43.67,37.58/6
Горын,а че тут обсуждать? Самолёты этой марки давно уже надо под пресс на металлолом но они летают пока не упадут.
По причинам что-нибудь ясно?
А мне, кажется, очередное отвлечение внимания людей. Чего греха таить, не все у нас хорошо. Народ по тихому волнуется. ИМХО. Жалко людей. Очень…
Почитал. Я как бывший военный музыкант: 86-88 вч34139, Венская Гвардейская дивизия РВСН, вполне допускаю, что в музыкальном инструменте можно и килограмм тротила пронести. А это смерть самолёта 100%
Катастрофа Ил-18 под Адлером
похоже!!!
НАТОвский трудягу С-130 тоже?
Можно и не проносить. Можно и заложить. В «полтиннике» много мест найдется.
А учитывая, что вылетал он с Чкаловского, то смысла говорить про досмотр как-то и нету…
Говорил, что на нём нужно механизацией работать по максимальным, а не по минимальным скоростям, в отличие от Боинга.
Полтинник не прощает ошибок, так как является единственным самолетом пассажирским, который не прошел сертификацию по плоскому штопору. Вывести его из штопора может только противоштопорной парашют, которым комплектовались только испытательные борта.
По-этому часто и при любой нештатной ситуации пилоты просто «упускают скороть» и ту-154 «валится».
Думаю что причиной стал некритичный отказ, в результате которого и пилоты упустили контроль за скоростью.
Бро, мы тебя ждали, честное слово.
По теме есть что сказать?