«Из записи разговоров экипажа с диспетчерами следует, что за 4 минуты до исчезновения с радаров самолета A321, разбившегося на Синайском полуострове, ситуация на борту была штатной, пилоты не сообщали ни о каких неполадках.
Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник в Каире.»
В субботу утром по всем каналам трещали, запросили аварийную посадку, упали, да нет, не упали, летят себе спокойно, просто радио не работает, и вообще над Турцией летят и с ихними диспами на связи. Елки зеленые, в суд на них подать за подачу непроверенной информации и нанесение морального вреда родственникам погибших. Лепят что хотят без всякой за то ответственности. Рейтинги повышают.
U@ru
05.11.2015 в 07:45
А это было официально объявлено? Или как и все, в виде домысла СМИ? Так экипаж по этим сообщениям и с турецкими диспами общался. Я за версию теракта не агитирую, нормальной информации крайне мало. Почти все сообщения СМИ из области «одна бабка сказала».
Есть бесспорный факт изменения маршрута до развития катастрофы.
Octavius
05.11.2015 в 07:47
Есть бесспорный факт изменения маршрута до развития катастрофы.
Да что вы говорите! И где же подтверждение этого факта, а также в чем собственно состояло изменение?
camrad1983
05.11.2015 в 07:50
Сразу говорю, даже не стоит сюда пытаться постить эти фейковые видео, они будут удалены. Эту ветку много кто читает, не стоит вводить людей в заблуждение и способствовать распространению этих вирусных видео. Там вон домохозяйки на одноклассниках охают и ахают.
U@ru
05.11.2015 в 07:52
Да что вы говорите! И где же подтверждение этого факта, а также в чем собственно состояло изменение?
Да хотя бы тот же Flightradar24 для начала. Не?
Octavius
05.11.2015 в 07:55
Да хотя бы тот же Flightradar24 для начала. Не?
Да вы затрахали уже со своим флайтрадаром. Пролистайте тему выше и увидите ссылку на блог FR, где они сами прямым текстом для таких непонятливых, как вы говорят, что не стоит слепо верить данным этой глючной системы.
U@ru
05.11.2015 в 08:02
Но вы же будете отрицать фактическое отклонение от маршрута исходя из простой логики — места падения обломков?
camrad1983
05.11.2015 в 08:06
Да вы затрахали уже со своим флайтрадаром. Пролистайте тему выше и увидите ссылку на блог FR, где они сами прямым текстом для таких непонятливых, как вы говорят, что не стоит слепо верить данным этой глючной системы.
Во-во. Только на предыдущей странице написал, как горохом о стену. Уверен что через две страницы опять возникнут разговоры про неповреждённые лопатки и флайтрадар24.
Octavius
05.11.2015 в 08:07
Но вы же будете отрицать фактическое отклонение от маршрута исходя из простой логики — места падения обломков?
Буду. Потому что это не показатель. Изменение маршрута покажет вам только параметрический самописец. Все остальное из серии «бабка у подъезда сказала».
U@ru
05.11.2015 в 08:08
МАК пишет: «Данные бортового параметрического регистратора (FDR) были успешно скопированы и переданы в комиссию по расследованию для расшифровки, обработки и анализа. Бортовой речевой регистратор (CVR) получил серьёзные механические повреждения и в настоящий момент в Египте, с участием экспертов МАК и BEA Франции, проводятся подготовительные работы по копированию записанной информации с соблюдением всех возможных мер предосторожности. «
Вот и посмотрим скоро.. или нет.
SVO25L
05.11.2015 в 08:11
Да что вы говорите! И где же подтверждение этого факта, а также в чем собственно состояло изменение?
Видимо тот же самый FlightRadar24 показал))
Megabox
05.11.2015 в 08:15
Свежачок еще тепленький жиденький от очередного эксперта.
Во-во. Только на предыдущей странице написал, как горохом о стену. Уверен что через две страницы опять возникнут разговоры про неповреждённые лопатки и флайтрадар24.
Ага. У них же флайтрадар является объективным и неоспоримым доказательством любого происшествия…
Ле Тун
05.11.2015 в 08:39
Интернет надо убить.
Начиная с 2014 года идёт просто вакханалия какая-то.
Доказательства чего-либо — из вконтакта и ютуба.
Официальные заявления и обвинения — через твиттер и фэйсбук.
Расследования в авиации и параметры полётов — из флайтрадара.
…
куда катится мир?
odemma
05.11.2015 в 08:43
Мне кажется, для Египта говорить неправду черевато. А если они еще один самолет к земле приложат. Че говорить, опять двигатель взорвался?
WaveMeUp
05.11.2015 в 08:46
Интернет надо убить.
Начиная с 2014 года идёт просто вакханалия какая-то.
Доказательства чего-либо — из вконтакта и ютуба.
Официальные заявления и обвинения — через твиттер и фэйсбук.
Расследования в авиации и параметры полётов — из флайтрадара.
…
куда катится мир?
«Доказательства» из соц. сетей использовали разве что Украина и США, насколько я помню (без шуток). А так да, очень много мусора.
+ к тому что бортпроводники при увольнении должны выплатить от 150 до 300 тыс.р? Как же уволился за неделю до катастрофы бортпроводник? Выплатил что ли?
KorzunK
05.11.2015 в 09:00
блин не выдержал, напишу здесь свой комментарий — опять начинается «тёмная» — новости… «речевые повреждены» и т.д. начинаются — сейчас будут сочинять версию удобную всем сами, на речевых полюбому «вопли» экипажа есть по факту трагедии. Если хвост оторвался сам то извините это ведро не должны были допускать в воздух и достаточно вздрючить тех персонал, проверяющих (ремнотников) на худой конец после инцидента с касанием полосы хвостом, всё — а если хвост срезало бомбой на борту — то тут уж извините и вони поднимется «стотон» по поводу полетушек в сирии и т.д. людям проще не сказать что это был теракт чем объяснять в стопитсотый раз что терактов будет в разы больше если нихера не делать вовсе, и престиж Египта как безопасной туристической страны спустится в унитаз, теперь давайте подумаем какая версия будет приоритетной? Именно, я думаю все понимаем какая, та которую озвучили сразу после трагедии, тех неисправность. Всё это фарс сука жалко людей, не вернуть их уже, всем тварям которые будут скрывать факты самим желаю …… Уже не возможно смотреть бредовые новости, блин уже как год назад шлёпнули самолёт (малазию) и до сих пор не «распяли» никого, всем похер на жизни простых людей — справедливости как таковой больше нет, да и небыло наверное (но раньше маскировали лучше и изредка брали ответственность за грехи совершенные), есть простая выгодная версия. Жалко людей, не знаю зачем написал, наверное ради фразы что людей жалко. Всем мира и везения не оказаться на самолёте который просто «собьют в воздухе» или «взорвут пластидом», а потом скажут что он просто «пропал в океане» и найти его никак не возможно.
Т.е. штатная система поддержания давления в салоне — перекачала самолёт до такой степени, что он лопнул…
?
Такое возможно?
Нет. Для предотвращения этого есть Outflow valve.
А если предположить (чисто гипотетически) — скажем пару дайверских баллонов в багажнике, заполненных на все 300 атм, которые лопнули?
Способны они «перекачать давление в самолёте» так, что Outflow valve не справился?
Octavius
05.11.2015 в 09:07
А если предположить (чисто гипотетически) — скажем пару дайверских баллонов в багажнике, заполненных на все 300 атм, которые лопнули?
Способны они «перекачать давление в самолёте» так, что Outflow valve не справился?
Если баллоны лопнут, то помощь этого клапана уже не понадобится в принципе.
Blackbird
05.11.2015 в 09:08
Ребята, можно строить догадки сколько угодно..Правда будет та, которая выгодна всем.
Пожалуйста
«Из записи разговоров экипажа с диспетчерами следует, что за 4 минуты до исчезновения с радаров самолета A321, разбившегося на Синайском полуострове, ситуация на борту была штатной, пилоты не сообщали ни о каких неполадках.
Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник в Каире.»
В субботу утром по всем каналам трещали, запросили аварийную посадку, упали, да нет, не упали, летят себе спокойно, просто радио не работает, и вообще над Турцией летят и с ихними диспами на связи. Елки зеленые, в суд на них подать за подачу непроверенной информации и нанесение морального вреда родственникам погибших. Лепят что хотят без всякой за то ответственности. Рейтинги повышают.
Есть бесспорный факт изменения маршрута до развития катастрофы.
Да что вы говорите! И где же подтверждение этого факта, а также в чем собственно состояло изменение?
Сразу говорю, даже не стоит сюда пытаться постить эти фейковые видео, они будут удалены. Эту ветку много кто читает, не стоит вводить людей в заблуждение и способствовать распространению этих вирусных видео. Там вон домохозяйки на одноклассниках охают и ахают.
Да хотя бы тот же Flightradar24 для начала. Не?
Да вы затрахали уже со своим флайтрадаром. Пролистайте тему выше и увидите ссылку на блог FR, где они сами прямым текстом для таких непонятливых, как вы говорят, что не стоит слепо верить данным этой глючной системы.
Но вы же будете отрицать фактическое отклонение от маршрута исходя из простой логики — места падения обломков?
Во-во. Только на предыдущей странице написал, как горохом о стену. Уверен что через две страницы опять возникнут разговоры про неповреждённые лопатки и флайтрадар24.
Буду. Потому что это не показатель. Изменение маршрута покажет вам только параметрический самописец. Все остальное из серии «бабка у подъезда сказала».
МАК пишет: «Данные бортового параметрического регистратора (FDR) были успешно скопированы и переданы в комиссию по расследованию для расшифровки, обработки и анализа. Бортовой речевой регистратор (CVR) получил серьёзные механические повреждения и в настоящий момент в Египте, с участием экспертов МАК и BEA Франции, проводятся подготовительные работы по копированию записанной информации с соблюдением всех возможных мер предосторожности. «
Вот и посмотрим скоро.. или нет.
Видимо тот же самый FlightRadar24 показал))
Эксперт: Отказ конструкции — наиболее вероятная причина взрыва на борту А321 https://russian.rt.com/article/127944
Ага. У них же флайтрадар является объективным и неоспоримым доказательством любого происшествия…
Интернет надо убить.
Начиная с 2014 года идёт просто вакханалия какая-то.
Доказательства чего-либо — из вконтакта и ютуба.
Официальные заявления и обвинения — через твиттер и фэйсбук.
Расследования в авиации и параметры полётов — из флайтрадара.
…
куда катится мир?
Мне кажется, для Египта говорить неправду черевато. А если они еще один самолет к земле приложат. Че говорить, опять двигатель взорвался?
«Доказательства» из соц. сетей использовали разве что Украина и США, насколько я помню (без шуток). А так да, очень много мусора.
Это был воздушный шарик, лопнувший на высоте.
http://sapojnik.live…om/2046030.html
Нет. Для предотвращения этого есть Outflow valve.
+ к тому что бортпроводники при увольнении должны выплатить от 150 до 300 тыс.р? Как же уволился за неделю до катастрофы бортпроводник? Выплатил что ли?
блин не выдержал, напишу здесь свой комментарий — опять начинается «тёмная» — новости… «речевые повреждены» и т.д. начинаются — сейчас будут сочинять версию удобную всем сами, на речевых полюбому «вопли» экипажа есть по факту трагедии. Если хвост оторвался сам то извините это ведро не должны были допускать в воздух и достаточно вздрючить тех персонал, проверяющих (ремнотников) на худой конец после инцидента с касанием полосы хвостом, всё — а если хвост срезало бомбой на борту — то тут уж извините и вони поднимется «стотон» по поводу полетушек в сирии и т.д. людям проще не сказать что это был теракт чем объяснять в стопитсотый раз что терактов будет в разы больше если нихера не делать вовсе, и престиж Египта как безопасной туристической страны спустится в унитаз, теперь давайте подумаем какая версия будет приоритетной? Именно, я думаю все понимаем какая, та которую озвучили сразу после трагедии, тех неисправность. Всё это фарс сука жалко людей, не вернуть их уже, всем тварям которые будут скрывать факты самим желаю …… Уже не возможно смотреть бредовые новости, блин уже как год назад шлёпнули самолёт (малазию) и до сих пор не «распяли» никого, всем похер на жизни простых людей — справедливости как таковой больше нет, да и небыло наверное (но раньше маскировали лучше и изредка брали ответственность за грехи совершенные), есть простая выгодная версия. Жалко людей, не знаю зачем написал, наверное ради фразы что людей жалко. Всем мира и везения не оказаться на самолёте который просто «собьют в воздухе» или «взорвут пластидом», а потом скажут что он просто «пропал в океане» и найти его никак не возможно.
А если предположить (чисто гипотетически) — скажем пару дайверских баллонов в багажнике, заполненных на все 300 атм, которые лопнули?
Способны они «перекачать давление в самолёте» так, что Outflow valve не справился?
Если баллоны лопнут, то помощь этого клапана уже не понадобится в принципе.
Ребята, можно строить догадки сколько угодно..Правда будет та, которая выгодна всем.
Жаль пассажиров и экипаж…
«Кабина имеет отдельную герметизацию…» Дальше точно можно не читать.
Вот вам весь авторитетный Flightradar24: