На самом деле аварийный топорик по сути своей не такой уж и «топор». Не заточен. Если как холодное оружие его рассматривать: в грамотных руках и поднос — оружие (парней с навыками крав-мага, которые и листом бумаги убить могут я в расчет не беру), а по сути противостоять ему можно. Он и весит-то не особо и много.
Джагур
28.03.2015 в 10:39
Так я же писал, чтобы эта система предотвращения столкновения с землёй отключалась только в случае сообщения о пожаре в двигателе, или его выходе из строя (ну или ещё какого-нибудь серьёзного отказа). Чтобы только в таком случае можно было приводняться, или садиться в поле.
— Блин. Видеокамера, фотоаппарат, система обработки изображений и того же видео, навигатор, пеленгатор, секундомер, таймер, будильник, телевизор, радио, магнитофон… И всё это за мою двухмесячную зарплату. Но именно в тот момент, когда мне нужно было просто позвонить, вся эта фигня заглючила…
Чем сложнее система, тем она менее надёжна. А уж усложнять её из-за единичных случаев — неправомерный расход ресурсов. Ничего личного, просто бизнес.
И это… Собственно говоря, если версия соответствует действительности, то как бы командир ВС не мог попасть в кокпит именно из-за мер безопасности, для предотвращения проникновения посторонних лиц в кокпит.
Maxfactor
28.03.2015 в 10:51
А Любитц-то был крепким парнем. Марафоны бегал. Вполне мог и противостоять кэпу, если тот был хилый. (Что написано по-немецки, я сам не понимаю).
DAR
28.03.2015 в 11:09
А Любитц-то был крепким парнем. Марафоны бегал. Вполне мог и противостоять кэпу, если тот был хилый. (Что написано по-немецки, я сам не понимаю).
что страшно, что если его цель была «прославиться», то ценой жизни невинных 149 человек он её достиг, На первых обложках всех мировых сми.
Maxfactor
28.03.2015 в 11:13
что страшно, что если его цель была «прославиться», то ценой жизни невинных 149 человек он её достиг, На первых обложках всех мировых сми.
Геростратова слава сильна. Удивительно, имя Герострата было запрещено даже упоминать, а мы его все-таки знаем.
SergeyKlimov
28.03.2015 в 11:25
Как то странно обвинять во всех грехах человека, чья вина не доказана.
Уже и обыск у него дома провели и бывшую подружку опросили…
Собственно, почему решили, что это именно второй пилот заперся?
По дыханию с правого микрофона? Мне кажется, в данной ситуации, человек затеявший подобное, пересел бы в левое кресло. Типа: «Ну и где теперь вы все и где Я?!». И гарнитуру бы не одел вообще, с кем ему общаться то?.
Не одел бы гарнитуру и обиженный бортпроводник.
И наверняка, и правак и БП, перед смертью, «порулили» бы покрасивее над горами, всё же целый самолёт в их власти. Смысл снижаться на автопилоте?
А если предположить, что в кабине остался КВС, то тот мог подышать в гарнитуру правака, что бы запутать следы и помереть героем.
Как то странно обвинять во всех грехах человека, чья вина не доказана.
Уже и обыск у него дома провели и бывшую подружку опросили…
Собственно, почему решили, что это именно второй пилот заперся?
По дыханию с правого микрофона? Мне кажется, в данной ситуации, человек затеявший подобное, пересел бы в левое кресло. Типа: «Ну и где теперь вы все и где Я?!». И гарнитуру бы не одел вообще, с кем ему общаться то?.
Не одел бы гарнитуру и обиженный бортпроводник.
И наверняка, и правак и БП, перед смертью, «порулили» бы покрасивее над горами, всё же целый самолёт в их власти. Смысл снижаться на автопилоте?
А если предположить, что в кабине остался КВС, то тот мог подышать в гарнитуру правака, что бы запутать следы и помереть героем.
Мое ИМХО конечно, если человек захотел покончить с собой, ему вряд-ли имеется какое-то дело до красивых полетушек над горами…
SergeyKlimov
28.03.2015 в 11:48
Мое ИМХО конечно, если человек захотел покончить с собой, ему вряд-ли имеется какое-то дело до красивых полетушек над горами…
Ну а почему, хотя бы, не сбросить гарнитуру?
ian_novak
28.03.2015 в 11:52
Дело в том, что его тоже там быть не должно. А кожух и место для топора есть. Так что наличие топора в салоне вполне возможно. Но не думаю, что он там был. Это попросту небезопасно.
Америкосы маршалов на борт сажают с огнестрельным, и это в разы не безопаснее. В этом случае даже будь он на борту, ничего бы не поменял, так же как и топорик.. Так что Ваши слова полностью поддерживаю.. чем меньше на борту предметов угрожающих безопасности полета, тем лучше..
Автопилот Отто
28.03.2015 в 12:07
«Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота пассажирского самолета Airbus A320 Андреаса Лубица квалифицируются как непредумышленное убийство.»
ALZP
28.03.2015 в 12:58
Ну а почему, хотя бы, не сбросить гарнитуру?
А потому что её снимают на сотом эшелоне в наборе и одевают перед предпосадочным брифингом. На эшелоне она и так сброшена.
Walter333
28.03.2015 в 13:29
что страшно, что если его цель была «прославиться», то ценой жизни невинных 149 человек он её достиг, На первых обложках всех мировых сми.
Через месяц-два все забудут. Максимум через полгода. Ну может через пару лет National Geographic снимет серию «Расследований авиакатастроф».
Alexander
28.03.2015 в 13:43
Добавлю свои пять копеек в обсуждение. Дело в том ,что если человек решил и ему дали эту возможность,то он это сделает. Если пилот решил сделать «камикадзе» и он сел за штурвал (или джойстик,как в «арбузах»), то все, его не остановить. Какая разница, кто сидит или находится рядом ? Второй пилот или КВС, или старший борт проводник, который поменял ушедшего в туалет. Дать чем то по голове,оглушить…убивать то не не обязательно…ПыСы..А если проводник решил «прославится» обидевшись на жизнь за то ,что в летчики не может и приходится соки и ланчбоксы раздавать, как официант в забегаловке ? Все эти разговоры, мне напоминают аналогичные, после терактов. А вот рамки не те поставили, надо было поставить дополнительные камеры и прочая дребедень. Если, придурок с бомбой, вышел из подъезда, то нет большой разницы, где он ее рванет. Хотел взорваться в аэропорту, но там спугнули рамки и охрана ? Пошел в метро. Не удалось там, сел в автобус…Поэтому для предотвращения подобных инцидентов, главное не дать возможность( профилактические мероприятия ) совершить преступные действия. Знакомый, работающий машинистом в метро , имхо, проходит более жесткий контроль медиков,чем летчики «Люфтганзы». Недопустимость лечения опасных заболеваний(психических,кардиологических,хирургических) анонимно. Более тщательная медицинская комиссия и предполетный мед. досмотр.Других решений проблемы не вижу.
Я полностью с Вами согласен, коллега. Если человек задумал (тем более с больной психикой), он обязательно сделает. Его не остановить. Никакие новые правила не остановят «придурка». Если лишат возможности запиратся в кабине в одиночестве, так они другие способы найдут.
Только профилактические мероприятия и конечно исключить анонимность лечения для ряда профессий, смогут дать какой-то эффект. И то, даже 90% гарантии нет. Вопрос, как это сделать?
Экипаж, не только пилоты, от проводников тоже возможны диверсии, да и от пассажиров.
PS. Я где то слышал, что бортпроводники не официанты, а спасатели, именно это их основная функция.
lagobot
28.03.2015 в 14:32
«Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота пассажирского самолета Airbus A320 Андреаса Лубица квалифицируются как непредумышленное убийство.»
то бишь причинение смерти по неосторожности.
Какое неосторожное самоубийство получается…
HARM
28.03.2015 в 15:41
А вот, я подумал, а мог бы КВС пролезть через багажник как-то обесточить замки двери. Я конечно понимаю, что это больше голливуд. Но, может быть, можно было что-то сообразить за время снижения.
ALZP
28.03.2015 в 15:45
А вот, я подумал, а мог бы КВС пролезть через багажник как-то обесточить замки двери. Я конечно понимаю, что это больше голливуд. Но, может быть, можно было что-то сообразить за время снижения.
Это не туполь в котором можно было из салона попасть в богажники и передний тех.отсек.
ALZP
28.03.2015 в 16:07
Soon pilots of civil aircraft will look at each other this way. image.jpg121.12К 33 Количество загрузок:
Flightlevel
28.03.2015 в 16:29
Soon pilots of civil aircraft will look at each other this way. image.jpg
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
vladk
28.03.2015 в 16:33
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
Конечно! Ещё и учился у инструкторов из стран НАТО… Не наш человек…
HARM
28.03.2015 в 16:43
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
А у вас кокпит не закрывается. Пришлось бы сломать ему нос…. Вообще, вчерась у меня коллега улетал. Он сказал сакраментальную фразу: надеюсь, что эти сумасшедшие довезут меня… Посмеялись.
ALZP
28.03.2015 в 17:06
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
Ждал когда ты выйдеш?))))
Kirill_Semenoff
28.03.2015 в 17:14
теперь по нужде только с топором?
Flightlevel
28.03.2015 в 17:16
Конечно! Ещё и учился у инструкторов из стран НАТО… Не наш человек…
Мы с ним в одной школе учились)) Просто он гораздо позже пришел)
Ждал когда ты выйдеш?))))
…из самолета
johnnik
28.03.2015 в 18:11
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
С мыслями: «когда же он поссать то пойдет, собака такая».
Сорри, за черный юмор
ilya1502
28.03.2015 в 18:19
Удивительно, имя Герострата было запрещено даже упоминать, а мы его все-таки знаем.
Ну если каждый день кричать на улицах: «Запрещаем помнить имя Герострата!» — то его, конечно, забудут быстрее Впрочем, тут есть злая насмешка судьбы. Герострата помнят все как Герострата. Мало кто знает, что Герострат — это прозвище, а не имя. Имени его не помнит никто.
На самом деле аварийный топорик по сути своей не такой уж и «топор». Не заточен. Если как холодное оружие его рассматривать: в грамотных руках и поднос — оружие (парней с навыками крав-мага, которые и листом бумаги убить могут я в расчет не беру), а по сути противостоять ему можно. Он и весит-то не особо и много.
— Блин. Видеокамера, фотоаппарат, система обработки изображений и того же видео, навигатор, пеленгатор, секундомер, таймер, будильник, телевизор, радио, магнитофон… И всё это за мою двухмесячную зарплату. Но именно в тот момент, когда мне нужно было просто позвонить, вся эта фигня заглючила…
Чем сложнее система, тем она менее надёжна. А уж усложнять её из-за единичных случаев — неправомерный расход ресурсов. Ничего личного, просто бизнес.
И это… Собственно говоря, если версия соответствует действительности, то как бы командир ВС не мог попасть в кокпит именно из-за мер безопасности, для предотвращения проникновения посторонних лиц в кокпит.
А Любитц-то был крепким парнем. Марафоны бегал. Вполне мог и противостоять кэпу, если тот был хилый. (Что написано по-немецки, я сам не понимаю).
что страшно, что если его цель была «прославиться», то ценой жизни невинных 149 человек он её достиг, На первых обложках всех мировых сми.
Геростратова слава сильна. Удивительно, имя Герострата было запрещено даже упоминать, а мы его все-таки знаем.
Как то странно обвинять во всех грехах человека, чья вина не доказана.
Уже и обыск у него дома провели и бывшую подружку опросили…
Собственно, почему решили, что это именно второй пилот заперся?
По дыханию с правого микрофона? Мне кажется, в данной ситуации, человек затеявший подобное, пересел бы в левое кресло. Типа: «Ну и где теперь вы все и где Я?!». И гарнитуру бы не одел вообще, с кем ему общаться то?.
Не одел бы гарнитуру и обиженный бортпроводник.
И наверняка, и правак и БП, перед смертью, «порулили» бы покрасивее над горами, всё же целый самолёт в их власти. Смысл снижаться на автопилоте?
А если предположить, что в кабине остался КВС, то тот мог подышать в гарнитуру правака, что бы запутать следы и помереть героем.
Высказанные предположения — моё симмерско-дилетантское ИМХО.
Мое ИМХО конечно, если человек захотел покончить с собой, ему вряд-ли имеется какое-то дело до красивых полетушек над горами…
Ну а почему, хотя бы, не сбросить гарнитуру?
Америкосы маршалов на борт сажают с огнестрельным, и это в разы не безопаснее. В этом случае даже будь он на борту, ничего бы не поменял, так же как и топорик.. Так что Ваши слова полностью поддерживаю.. чем меньше на борту предметов угрожающих безопасности полета, тем лучше..
«Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота пассажирского самолета Airbus A320 Андреаса Лубица квалифицируются как непредумышленное убийство.»
А потому что её снимают на сотом эшелоне в наборе и одевают перед предпосадочным брифингом. На эшелоне она и так сброшена.
Через месяц-два все забудут. Максимум через полгода. Ну может через пару лет National Geographic снимет серию «Расследований авиакатастроф».
Я полностью с Вами согласен, коллега. Если человек задумал (тем более с больной психикой), он обязательно сделает. Его не остановить. Никакие новые правила не остановят «придурка». Если лишат возможности запиратся в кабине в одиночестве, так они другие способы найдут.
Только профилактические мероприятия и конечно исключить анонимность лечения для ряда профессий, смогут дать какой-то эффект. И то, даже 90% гарантии нет. Вопрос, как это сделать?
Экипаж, не только пилоты, от проводников тоже возможны диверсии, да и от пассажиров.
PS. Я где то слышал, что бортпроводники не официанты, а спасатели, именно это их основная функция.
то бишь причинение смерти по неосторожности.
Какое неосторожное самоубийство получается…
Это не туполь в котором можно было из салона попасть в богажники и передний тех.отсек.
image.jpg 121.12К
33 Количество загрузок:
Точно. Сегодня на меня 2П подозрительно косился всю дорогу.
Конечно! Ещё и учился у инструкторов из стран НАТО… Не наш человек…
А у вас кокпит не закрывается. Пришлось бы сломать ему нос…. Вообще, вчерась у меня коллега улетал. Он сказал сакраментальную фразу: надеюсь, что эти сумасшедшие довезут меня… Посмеялись.
Ждал когда ты выйдеш?))))
Мы с ним в одной школе учились)) Просто он гораздо позже пришел)
…из самолета
С мыслями: «когда же он поссать то пойдет, собака такая».
Сорри, за черный юмор
Ну если каждый день кричать на улицах: «Запрещаем помнить имя Герострата!» — то его, конечно, забудут быстрее
Впрочем, тут есть злая насмешка судьбы. Герострата помнят все как Герострата. Мало кто знает, что Герострат — это прозвище, а не имя. Имени его не помнит никто.