Всё есть. Вы сами ответили на свой вопрос. За два года ничего путного о причинах и виновниках известно не стало. Доклада нет, заключения и вердикта нет. Зато есть много версий, масса разнообразных экспертных заключений неизвестной степени достоверности, интерпретаций и всего прочего. Есть разрозненные куски этого паззла, но в целом четкой картины как не было, так и нет. Речь может идти о довольно неплохо проработанной и подготовленной провокации с неизвестными по конкретике целями, направленной против РФ. За основу была взята известная, но не проведенная операция ЦРУ «Нортвуд», которая в начале 60 годов была очень тщательно разработана для применения ее против Кастро, однако так и не состоялась. На нее указывает масса мелких деталей вроде несоответствия реального внутреннего интерьера сбитого самолета и того, за который он выдавался, причем эти же детали совпадали с внутренним интерьером другого самолета той же компании, пропавшем в марте 14 года параллельно событиям в Крыму. Подмена самолета — ключевая особенность «Нортвуда», и если принимать во внимание технологию этой операции, то очень многое становится на место и выглядит очень правдоподобно. Такая операция не могла быть проведена без дружной и совместной работы сразу с трех сторон: американской, украинской и российской. Имеется в виду не работа государственных ведомств, а работа людей из соответствующих ведомств США, Украины и России (видимо, и других стран — Малайзии, Голландии, возможно, других стран).Разработка плана и его осуществление, должно было готовиться в неком едином штабном центре, а исполнители на местах лишь отрабатывали свою часть работы, не понимая ни ее значение, ни деталей, ни места в общем замысле. Возможно, что далеко не все из них сегодня живы. Со стороны РФ, кто-то перегнал в Донбасс половину расчета комплекса «Бук» (боевую машину и автомат заряжания), который чисто теоретически мог сбить несчастный «Боинг», но на практике такой уполовиненный расчет мог совершить это лишь чудом. Слишком мало было времени, чтобы отработать по цели с помощью одного только радара боевой машины, ведь даже по украинским источникам, «Бук» вышел в точку выстрела буквально перед самим событием. К тому же, время готовности к пуску из состояния «на дежурстве», где задержка, после захвата цели, обусловлена лишь временем разогрева термостатов гетеродинов и из состояния «на марше», это, как говорят в Одессе — две большие разницы. Если самолёт был сбит «Буком», то точно не этим. Кстати, так никто и не проводил эксперимент — за сколько времени профессионально подготовленный расчет в таком составе действительно мог засечь и произвести выстрел. В свое время такой эксперимент ставили по Ли Харви Освальду, отрабатывая версию «стрелка-одиночки». Выяснилось, что даже супер-профессионал физически не успевал произвести всю серию выстрелов из винтовки соответствующей марки, причем даже без прицеливания. Тогда этот эксперимент комиссия Уоррена проигнорировала.Попросту выбросили, так же выбрасывали любые детали, не вписывающиеся в официальную версию 911, но даже его одного было достаточно, чтобы поставить под сомнение все ее выводы. Тем не менее, кто-то, имеющий полномочия, такую машину на Донбасс забросил. И тут же ее эвакуировал. Явно это не могли сделать ЦРУ, а вот кто-то с нашей стороны — мог. Но зато только ЦРУ могли провести операцию по подмене самолетов и только при помощи украинской стороны. А без малазийских и голландских помощников такую операцию невозможно было провести на их территориях. И так далее. То есть — работал некий дружный интернационал. В 60-е годы такую операцию провести было невозможно в принципе — холодная война, противостояние спецслужб, тотальное недоверие. Сегодня мы прекрасно понимаем, что этого ограничения нет — предатели сидят не только в спецслужбах, а и в политическом руководстве и госаппарате, так что сегодня это — наименьшая проблема. Тем не менее, сегодня не 60-е годы, и информационное пространство и возможности принципиально иные, да и исполнительский класс наверняка существенно деградировал по сравнению с теми благословенными тихими и спокойными годами — в общем, скорее всего, что-то сразу пошло не так, потому смысл провокации был утрачен тоже практически после нее. Очевидно, что целью провокации должен был стать шок и трепет у электората и ступор у руководства той страны, против которой и была направлена провокация. Вот где-то не срослось — сразу пошли нестыковки, которые стали распространяться по информационным сетям, шок получился, но немного не такой, какой планировали, были упущены какие-то драгоценные часы-дни, и второй этап, который должен был следовать за провокацией, проводить не рискнули. Ну, а теперь два года все дружными усилиями эту тему хоронят. Никому неинтересно предавать огласке реальное положение дел, а брать на себя даже частичную вину тоже никто не согласен. В итоге так или иначе, но замазаны все. Россия не может признать «Бук» своим, так как возникнет вопрос — ну вы, ребята, даете — вы же говорили, что не участвуете в конфликте, а сами… Украина не может признать свое участие, так как осуществляла техническое сопровождение последних этапов перед катастрофой, похоже, именно она. Американцы никогда не признают вслух, что не контролируют сомнительные операции своего же ЦРУ (а может, и какого-нибудь РУМО), ну и так далее. В итоге имеем, что имеем — дружную работу по похоронам неудачного эксперимента. И этим как раз и объясняется невнятность комиссии по расследованию: она, кстати, тоже не хочет остаться крайней, так как тут речь идет о политике, причем политике грязной, а у них у всех дети, семьи, нормальная работа — мы что, рыжие? Вот собственно и всё. Вся эта тягомотина, так и будет идти в этом невнятном направлении. Все постараются эту историю тихо похоронить и забыть. В конце концов, сбивали же раньше пассажирские самолеты, эка невидаль. Этот конкретный «Боинг» сбивали под совершенно конкретную надобность, а не под долгоиграющий проект. Раз не получилось — то нужно как-то из ситуации выходить. Вот и выходят, самым простым способом — волокитой и умолчанием всего и вся. Это не мешает периодически переругиваться на публику, но в целом все хотят только одного — закрыть тему. 

 Интересное наблюдение : все украинские Буки, ездившие в тот момент по дорогам Украины, были полу-Буки, не готовые к рабочему пуску априори. Таковыми были украинские комплексы, засветившиеся на фото и видео и те, которые я с обочины дороги наблюдал на въезде в Славянск, ещё до того как Гапон-Гиркин припёрся туда. Колонна шла через Краматорск и Славянск, куда не знаю. Сколько не помню, думаю не меньше трёх. Бросалась в глаза организация движения колонны, это было нечто… Военная регулировка отсутствовала полностью и колонна шла вперемешку с гражданским транспортом — «как бык поссал». Ну, это так — впечатления. 

Так кто же сбил самолёт, спросите вы. А Is fecit cui prodest? Украине? Да ведь Украина не субъект международной политики, это все знают. РФ? Так она тоже не субъект. Ну разве что чуть-чуть, когда взбрыкнула с Крымом. Прада теперь не знает как вылезьти из дерьма и снова понравиться хозяевам. Ответ на поверхности, но заявлено об этом не будет.

 Все помнят как «нашли» сопло от «Бука»? Херня какая… Вот если бы нашли самый прочный элемент ракеты — тубус твердотельного топлива, тот самый топливный тубус, прочность которого более 10g, и который всегда остаётся целым и с заводскими номерами после пуска ракеты! Но где же его взять. Разве только удасться уломать партнёров. Ставлю «луидор, против хвоста дохлой крысы», что получится