МОСКВА/БАЛИ (Индонезия), 8 мар — РИА Новости. Последний контакт с самолетом авиакомпании Malaysian Airlines, пропавшим с радаров в ночь на субботу, состоялся над Южно-Китайским морем примерно в 220 километрах от берега, однако факт крушения воздушного судна пока не подтвержден, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на представителей авиаперевозчика.
Ранее сообщалось, что связь с самолетом была потеряна над территорией Вьетнама.
Самолет Boeing с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, совершавший рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпур в Пекин, пропал с экранов радаров в 02.40 субботы по времени Малайзии (22.40 пятницы мск). По информации китайских СМИ, лайнер не входил в воздушное пространство КНР. Поиски пропавшего лайнера продолжаются, в них принимают участие власти Малайзии и Вьетнама.
В субботу утром Malaysian Airlines подтвердила, что на борту пропавшего самолета находятся граждане 14 стран мира, в том числе один гражданин России и двое граждан Украины.
Согласно информации отслеживающего авиарейсы интернет-сайта Flightradar24.com, который имеет хорошее покрытие предполагаемой зоны происшествия, в последнюю минуту работы связи пропавший авиалайнер резко снизился более чем на 200 метров и изменил курс на 40 градусов.
По данным сайта aviation-safety.net, ведущего статистику происшествий с авиатранспортом, именно этот самолет в августе 2012 года столкнулся в аэропорту Шанхая с лайнером China Eastern Airlines, потеряв при этом часть крыла.
Malaysia Airlines ежедневно доставляет 37 тысяч пассажиров примерно в 80 пунктов назначения по всему миру. Самая серьезная авиакатастрофа в истории этой авиакомпании произошла в 1977 году, когда в южном штате Джохор разбился принадлежавший этой компании Boeing 737-2H6. Погибли все 93 пассажира и семь членов экипажа.
Жаль, очень жаль. Красивый самолёт, очень красивая шкурка. Большая высота и океан шанс на выживание подводит к нулю. Если на сайте всё ещё нету информации о том, что совершил вынужденную посадку в каком нибудь аэропорту, то борта уже нету. Так как сразу после посадки первым делом КВС попросил бы связаться с компанией. Это дело нескольких минут. А прошло уже столько времени…. Бедные пассажиры…
ian_novak
08.03.2014 в 10:10
Странно что найти не могут, там от берега недалеко и судя по тому что на флайтрадаре трек записан, его отслеживали службы АТС всежеж не посреди океана летел
WildCat
08.03.2014 в 10:13
Далеко — не далеко, а как он снижался — не известно. Мог уйти в сторону от маршрута, и намного. И если ухнул в воду — то особо много там не найдут ….
ian_novak
08.03.2014 в 10:17
Будем ждать информации, там что-то невероятное должно было случиться, раз так быстро исчез
mozila
08.03.2014 в 10:29
да чего тут ждать…эх…(((((
Rifleman
08.03.2014 в 10:32
Malaysia Airlines flight 370 is has crashed 153 miles off of Vietnam’s Tho Chu island- the Vietnamese Navy confirms.
Источники Авиация в Китае сообщают, что радиолокационные данные позволяют предположить крутой и неожиданный спуск самолета , во время которого трек самолета изменился с 024 градусов до 333 градусов.
Также там уже пишут, что топливо должно было закончится.
Там же: последнюю минуту на радаре были аномалии. Что может говорить о разрушении в воздухе.
В СМИ всё больше информации об официальных заявлениях о крушении.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 08 March 2014 — 10:57
bagazhnik
08.03.2014 в 11:20
По Euronews сказали что авиакомпания заявила о крушении борта.
Буду надеяться, что со связью фигня или зона слепая. Жалко будет людей и Бобика, если всё-таки упал(((
prorok19
08.03.2014 в 12:02
Уже появилась инфа в сети — «Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в ночь на субботу над Южно-Китайским морем, упал в море в территориальных водах Вьетнама в 250 километрах от острова Тхо-Чу. На борту было 237 человек, в т.ч. 1 россиянин»
Сообщение отредактировал prorok19: 08 March 2014 — 12:06
DarekB
08.03.2014 в 12:05
Буду надеяться, что со связью фигня или зона слепая. Жалко будет людей и Бобика, если всё-таки упал(((
Как понять будет жалко, а теперь не жалко? Он по нашему времени вчера вылетел. Он же не может неделю летать. Раз нигде не сел, то борта уже нету. ВООБЩЕ нету!
camrad1983
08.03.2014 в 12:15
Некоторым тут кусок аллюминия жалко? В этом случае ваша мастурбация на летательные аппараты зашла слишком далеко.
ToxaLetchik
08.03.2014 в 12:27
КВС опытный был, более 18к часов налетал. Судя по флайтрадару(то что снизился на 200м и изменил курс на 40 град) Снизился — уже ясно что то-то не чисто, отлетел он не далеко, он либо должен был на корридор ВП встать или набирать, а тут снизился. Искренне надеюсь что хоть кто-нибудь выжил.
JUMBO-airz
08.03.2014 в 12:40
Больше всего не хотел, чтобы это случилось, Больше всего не хотел, чтобы это был боинг 777!
Искренне надеюсь что хоть кто-нибудь выжил.
Все Искренне Надеются!
Rifleman
08.03.2014 в 12:53
Больше всего не хотел, чтобы это был боинг 777!
А…то есть другие самолёты пусть падают?
Пожалуйста, думайте, что пишите.
Alexdeputat
08.03.2014 в 12:53
Больше всего не хотел, чтобы это случилось, Больше всего не хотел, чтобы это был боинг 777!
Все Искренне Надеются!
да, лучше был-бы ан-236 в африке с африканцами., а боинг 777 такой красивый, такой большой.
глупые рассуждения для любого возраста, вот если-бы ил-62 пропал-бы с зоны обслуживания, Вы бы ни чего не написали бы тут тогда?
JUMBO-airz
08.03.2014 в 13:00
А…то есть другие самолёты пусть падают?
Я совсем не это имел ввиду
Alexdeputat
08.03.2014 в 13:00
КВС опытный был, более 18к часов налетал. Судя по флайтрадару(то что снизился на 200м и изменил курс на 40 град) Снизился — уже ясно что то-то не чисто, отлетел он не далеко, он либо должен был на корридор ВП встать или набирать, а тут снизился. Искренне надеюсь что хоть кто-нибудь выжил.
Вот если бы Вы это не написали, я бы и не знал что экипаж был самый опытный.
в 90% — случаях самый опытный экипаж.
и он отлетел ! далеко и на совсем!
короче срач пошёл как всегда.
Я так понимаю основная версия и подозрение Авсим-сообщества на не исправность в конструкции ЛА.
а где посмотреть фото повреждения крыла после столкновения с другим ЛА в аэропорту , в 2012 году.
avdelmas
08.03.2014 в 13:07
Людей очень жалко. Но пока не решается одна из важнейших проблем гражданской авиации, статистика не остановится. И только остается ждать, где гром грянет в следующий раз. К великому несчастью, пока лайнеры не оборудуют средствами спасения экипажа и пассажиров, они будут реактивными снарядами, начиненными людьми и багажным хламом. И к великому же несчастью это не зависит от того, кем произведен снаряд и чью ливрею он несет.
Ukei
08.03.2014 в 13:10
А…то есть другие самолёты пусть падают?
Товарищ, наверное, имел в виду пассажировместимость 777. Крушение 777, конечно, хуже крушения какого-нибудь 737… с точки зрения простой арифметики.
Вообще, сколь тщательно проводится ремонт после повреждений самолёта? Если действительно крыло, то это уже не первый случай падения самолёта из-за плохого ремонта (вспомните японский 747). Можно с этим что-то сделать или простая случайность? Очень жаль, что одно и то же повторяется.
JUMBO-airz
08.03.2014 в 13:27
Товарищ, наверное, имел в виду пассажировместимость 777. Крушение 777, конечно, хуже крушения какого-нибудь 737…
У них 5-6 часов до захода солнца
Жаль, очень жаль. Красивый самолёт, очень красивая шкурка. Большая высота и океан шанс на выживание подводит к нулю. Если на сайте всё ещё нету информации о том, что совершил вынужденную посадку в каком нибудь аэропорту, то борта уже нету. Так как сразу после посадки первым делом КВС попросил бы связаться с компанией. Это дело нескольких минут. А прошло уже столько времени…. Бедные пассажиры…
Странно что найти не могут, там от берега недалеко и судя по тому что на флайтрадаре трек записан, его отслеживали службы АТС всежеж не посреди океана летел
Будем ждать информации, там что-то невероятное должно было случиться, раз так быстро исчез
да чего тут ждать…эх…(((((
http://www.airlinere…-mh370-missing/
Видать уже что-то нашли
Ну как раз на таком удалении и пропал с трека
С авхеральда:
Источники Авиация в Китае сообщают, что радиолокационные данные позволяют предположить крутой и неожиданный спуск самолета , во время которого трек самолета изменился с 024 градусов до 333 градусов.
Также там уже пишут, что топливо должно было закончится.
Там же: последнюю минуту на радаре были аномалии. Что может говорить о разрушении в воздухе.
В СМИ всё больше информации об официальных заявлениях о крушении.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 08 March 2014 — 10:57
По Euronews сказали что авиакомпания заявила о крушении борта.
Уже появилась инфа в сети — «Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в ночь на субботу над Южно-Китайским морем, упал в море в территориальных водах Вьетнама в 250 километрах от острова Тхо-Чу. На борту было 237 человек, в т.ч. 1 россиянин»
http://top.rbc.ru/in…14/909974.shtml
хотя и подтверждать не хотят…
Сообщение отредактировал prorok19: 08 March 2014 — 12:06
Как понять будет жалко, а теперь не жалко? Он по нашему времени вчера вылетел. Он же не может неделю летать. Раз нигде не сел, то борта уже нету. ВООБЩЕ нету!
Некоторым тут кусок аллюминия жалко? В этом случае ваша мастурбация на летательные аппараты зашла слишком далеко.
КВС опытный был, более 18к часов налетал. Судя по флайтрадару(то что снизился на 200м и изменил курс на 40 град) Снизился — уже ясно что то-то не чисто, отлетел он не далеко, он либо должен был на корридор ВП встать или набирать, а тут снизился. Искренне надеюсь что хоть кто-нибудь выжил.
Больше всего не хотел, чтобы это случилось, Больше всего не хотел, чтобы это был боинг 777!
Все Искренне Надеются!
А…то есть другие самолёты пусть падают?
Пожалуйста, думайте, что пишите.
да, лучше был-бы ан-236 в африке с африканцами., а боинг 777 такой красивый, такой большой.
глупые рассуждения для любого возраста, вот если-бы ил-62 пропал-бы с зоны обслуживания, Вы бы ни чего не написали бы тут тогда?
Я совсем не это имел ввиду
Вот если бы Вы это не написали, я бы и не знал что экипаж был самый опытный.
в 90% — случаях самый опытный экипаж.
и он отлетел ! далеко и на совсем!
короче срач пошёл как всегда.
Я так понимаю основная версия и подозрение Авсим-сообщества на не исправность в конструкции ЛА.
а где посмотреть фото повреждения крыла после столкновения с другим ЛА в аэропорту , в 2012 году.
Людей очень жалко. Но пока не решается одна из важнейших проблем гражданской авиации, статистика не остановится. И только остается ждать, где гром грянет в следующий раз. К великому несчастью, пока лайнеры не оборудуют средствами спасения экипажа и пассажиров, они будут реактивными снарядами, начиненными людьми и багажным хламом. И к великому же несчастью это не зависит от того, кем произведен снаряд и чью ливрею он несет.
Товарищ, наверное, имел в виду пассажировместимость 777. Крушение 777, конечно, хуже крушения какого-нибудь 737… с точки зрения простой арифметики.
Вообще, сколь тщательно проводится ремонт после повреждений самолёта? Если действительно крыло, то это уже не первый случай падения самолёта из-за плохого ремонта (вспомните японский 747). Можно с этим что-то сделать или простая случайность? Очень жаль, что одно и то же повторяется.
именно! больше самолёт — больше жертв!