Если ткнуть мышом в слово «катастрофы», то выпадает подменю «катастрофы, инциденты» . Там и казанский Боинг тоже есть.
Vit_An
24.01.2014 в 20:21
Ну не совсем так всё трагично, но от полётов сомнительными конторами третьего сорта я давно воздерживаюсь. В лидирующей пятёрке дела более ни менее нормальны. До Люфтганзы конечно, как до луны, но в сравнении с остальным болотом..
А какие конторы входят в пятерку, стесняюсь спросить?
Tim24
24.01.2014 в 22:01
Но от полётов сомнительными конторами третьего сорта я давно воздерживаюсь.
Это те, которые не Аэрофлот?
А какие конторы входят в пятерку, стесняюсь спросить?
Уверен, что мы находимся в списке «сомнительных»
Laptubus
27.01.2014 в 09:58
Вкладку они назвали, конечно, в лучших традициях журналистики…
http://www.audit-cen…/incidents.html
Правда и это, я думаю, еще далеко не вся информация .
Абсолютно верно думаете!
Laptubus
27.01.2014 в 12:25
Абсолютно верно думаете!
А должна ли эта информация становится достоянием общественности?
Vit_An
27.01.2014 в 19:39
А должна ли эта информация становится достоянием общественности?
Думаю нет. Это ЛС надо, а не всем подряд. Я не знаю зачем они это выкладывают.
Skalin
27.01.2014 в 20:31
Угу. Какбэ тут спрашивают: выкладывать/нет-ли. Практически любой школяр сию навалит сколь угодно… не спросясь, и не понимая- к чему?.
А на счёт доступности спец.информации, полагаю, нужны некоторые (может быть) допуски.
vim1964
28.01.2014 в 06:42
Угу. Какбэ тут спрашивают: выкладывать/нет-ли. Практически любой школяр сию навалит сколь угодно… не спросясь, и не понимая- к чему?.
А на счёт доступности спец.информации, полагаю, нужны некоторые (может быть) допуски.
Кому эта информация действительно нужна, тому она доводится в обязательном порядке, и изучается под роспись. Широкой общественности знать ее совершенно не обязательно, чтобы не давать пищу досужим разговорам.
Кот_Бегемот
28.01.2014 в 07:15
Кому эта информация действительно нужна, тому она доводится в обязательном порядке, и изучается под роспись. Широкой общественности знать ее совершенно не обязательно, чтобы не давать пищу досужим разговорам.
Я бы даже сказал, широкой общественности эта информация безусловно вредна! Не нужно это обывателю знать! Ибо, в силу своей неискушённости в этих вопросах, обыватель склонен додумывать лишнее и плодить никому ненужную истерию!
Buzon
14.02.2014 в 21:03
Ребят, таки назревает вопрос — хоть краем уха кто то слышал последние переговоры в кабине? Или вообще, хоть что то проливающее свет на происшедшее?
AndreyKGonchar
14.02.2014 в 21:27
Ребят, таки назревает вопрос — хоть краем уха кто то слышал последние переговоры в кабине? Или вообще, хоть что то проливающее свет на происшедшее?
Перечитайте ветку сначала… Внимательно…
ATLON
14.02.2014 в 21:38
Перечитайте ветку сначала… Внимательно…
241 страницу сообщений? Ну вы батенька и изверг!!!
Enterprise
14.02.2014 в 23:00
Кстати, опубликовали ли переговоры?
guest-man71
15.02.2014 в 05:15
Так что официалы говорят? А то что то затихло все как то. ЕМНИП, были с этими самолетами похожие катастрофы, когда заклинивало РВ на кабрировании. После производитель божился, что все косяки устранены. И действительно, лет 20 подобного не случалось. А в этот раз прямо дежавю, какое то….
FireFly
15.02.2014 в 06:16
Захожу в тему — действительно дежавю. Добрый день. Кроме этого ещё целый месяц не упоминалась тема VIP в кабине.
pojarjr
15.02.2014 в 06:24
Захожу в тему — действительно дежавю. Дорый день. Кроме этого ещё целый месяц не упоминалась тема VIP в кабине.
FireFly, подождите, сейчас в СМИ через месяц-другой упомянут катастрофу и всё начнется по-новой: заклинавшие рули высоты, стабилизаторы, автопилоты, пилоты-недоучки, бухавшие в полёте, VIPы за штурвалом с криками: «Эх, приземлю!» и так далее, и тому подобное.
ATLON
15.02.2014 в 07:42
Захожу в тему — действительно дежавю. Дорый день. Кроме этого ещё целый месяц не упоминалась тема VIP в кабине.
VIP был, что подтверждается многочисленными свидетелями отчевицев!!!
Rifleman
15.02.2014 в 07:47
ОФФ
Я очень жалею, что у нас в стране за откровенное враньё и клевету не бьют розгами по попе прилюдно.
Да, жестоко, «средневеково», но если у некоторых вместо головы опа, то почему бы не простимулировать данный мыслительный орган?
FireFly
15.02.2014 в 08:12
Офф
На этом поприще у вас сделано много. Осталось дело за малым — открыть министерство Правды (а так же Изобилия и Любви).
Да, любят у нас утрировать и перегибать палку. Этакая известная болезнь нашего менталитета.
ovasiliev
15.02.2014 в 13:37
ЕМНИП, были с этими самолетами похожие катастрофы, когда заклинивало РВ на кабрировании. После производитель божился, что все косяки устранены. И действительно, лет 20 подобного не случалось. А в этот раз прямо дежавю, какое то….
Память изменяет. Клинило РН.
AndreyKGonchar
15.02.2014 в 16:08
Память изменяет. Клинило РН.
Иногда, для многих, РН и РВ — это одно и то же… . А ещё, РВ — это радио высотомер… Его же может клинить…
ПС.
Да и не клинило его… Кажется, там было самопроизвольное движение до упора, в сочетании с реверсированием привода. Как то так.
guest-man71
16.02.2014 в 06:03
Память изменяет. Клинило РН.
Возможно, старый я уже. Был сюжет из серии «расследование авиакатастроф». При случае поищу.
Не просто клинило, а кидало на упор. Какой-то клапан зависал.
радио высотомер
Мамочки… Слитно же. «Радиовысотомер». Впрочем, в одном чате я видел высокоинтеллектуального бота-викторину, который задал вопрос: как называется авиационный прибор для измерения высоты методом радиолокации? И задано, сколько букв. Я тык так, тык сяк — не подходит «радиовысотомер» и всё! Оказалось — «радиоальтиметр»…
Если ткнуть мышом в слово «катастрофы», то выпадает подменю «катастрофы, инциденты»
. Там и казанский Боинг тоже есть.
А какие конторы входят в пятерку, стесняюсь спросить?
Это те, которые не Аэрофлот?
Уверен, что мы находимся в списке «сомнительных»
Угу, особенно вот это — вообще катастрофа:
Катастрофа.JPG 394.58К
10 Количество загрузок:
Абсолютно верно думаете!
А должна ли эта информация становится достоянием общественности?
Думаю нет. Это ЛС надо, а не всем подряд. Я не знаю зачем они это выкладывают.
Угу. Какбэ тут спрашивают: выкладывать/нет-ли. Практически любой школяр сию навалит сколь угодно… не спросясь, и не понимая- к чему?.
А на счёт доступности спец.информации, полагаю, нужны некоторые (может быть) допуски.
Кому эта информация действительно нужна, тому она доводится в обязательном порядке, и изучается под роспись. Широкой общественности знать ее совершенно не обязательно, чтобы не давать пищу досужим разговорам.
Я бы даже сказал, широкой общественности эта информация безусловно вредна! Не нужно это обывателю знать! Ибо, в силу своей неискушённости в этих вопросах, обыватель склонен додумывать лишнее и плодить никому ненужную истерию!
Ребят, таки назревает вопрос — хоть краем уха кто то слышал последние переговоры в кабине? Или вообще, хоть что то проливающее свет на происшедшее?
Перечитайте ветку сначала… Внимательно…
241 страницу сообщений? Ну вы батенька и изверг!!!
Так что официалы говорят? А то что то затихло все как то. ЕМНИП, были с этими самолетами похожие катастрофы, когда заклинивало РВ на кабрировании. После производитель божился, что все косяки устранены. И действительно, лет 20 подобного не случалось. А в этот раз прямо дежавю, какое то….
Захожу в тему — действительно дежавю. Добрый день. Кроме этого ещё целый месяц не упоминалась тема VIP в кабине.
FireFly, подождите, сейчас в СМИ через месяц-другой упомянут катастрофу и всё начнется по-новой: заклинавшие рули высоты, стабилизаторы, автопилоты, пилоты-недоучки, бухавшие в полёте, VIPы за штурвалом с криками: «Эх, приземлю!» и так далее, и тому подобное.
VIP был, что подтверждается многочисленными свидетелями отчевицев!!!
ОФФ
Я очень жалею, что у нас в стране за откровенное враньё и клевету не бьют розгами по попе прилюдно.
Да, жестоко, «средневеково», но если у некоторых вместо головы опа, то почему бы не простимулировать данный мыслительный орган?
Офф
На этом поприще у вас сделано много. Осталось дело за малым — открыть министерство Правды (а так же Изобилия и Любви).
http://ru.wikipedia….ki/1984_(роман)
Да, любят у нас утрировать и перегибать палку. Этакая известная болезнь нашего менталитета.
Память изменяет. Клинило РН.
Иногда, для многих, РН и РВ — это одно и то же…
. А ещё, РВ — это радио высотомер… Его же может клинить…
ПС.
Да и не клинило его… Кажется, там было самопроизвольное движение до упора, в сочетании с реверсированием привода. Как то так.
Возможно, старый я уже. Был сюжет из серии «расследование авиакатастроф». При случае поищу.
Не просто клинило, а кидало на упор. Какой-то клапан зависал.
Мамочки… Слитно же. «Радиовысотомер». Впрочем, в одном чате я видел высокоинтеллектуального бота-викторину, который задал вопрос: как называется авиационный прибор для измерения высоты методом радиолокации? И задано, сколько букв. Я тык так, тык сяк — не подходит «радиовысотомер» и всё! Оказалось — «радиоальтиметр»…