Похоже вырисовывается причина всего: в Аккре разбился Boeing 727, в Лагосе — Boeing MD-83!
Причина, что их сделали и летает не 20 штук.
У Dana Air 4 шт MD-80/90. Средний возраст 21,3 года
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 21:25
alel5
04.06.2012 в 18:35
По поднятому носу может и правда, обратите внимание на отклонение руля высоты
eekot
04.06.2012 в 18:43
В Нигерии десятки мародеров до прибытия полиции разграбили место падения самолета, который вчера вечером разбился в городе Лагосе, сообщает The Daily Times. По словам очевидцев, спасатели и полицейские прибыли на место трагедии лишь через 45 минут, и за это время местные жители успели вынести все вещи жертв упавшего лайнера.
А я о чем говорил? Тока сообщения куда-то пропадают
Justsimmer
04.06.2012 в 21:54
FireFly (04 Июнь 2012 — 21:45) писал:
У тебя на исправление одного сообщение ушло 12 минут. На осознание вообще того что 83 делались и при Боинге — 28 минут. Так у кого реакция заторможенная?
На осознание ушло у меня 12 минут.
А реакция заторможенная у того, у кого через 14 минут после исправленного появляются доказательства.
Надо исправить, чтобы не придирался еще через пол-часа. Сделано было после слияния 35 шт. MD-83 2 в Тайване на хранении.
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 21:59
aswsx
04.06.2012 в 22:48
FireFly (04 Июнь 2012 — 22:41) писал:
Оба двигателя не могут выйти из строя.
Однако громкое заявление. Прям вот вообще никак не могут?
Шаман
04.06.2012 в 23:03
FireFly (04 Июнь 2012 — 22:41) писал:
Оба двигателя не могут выйти из строя. Вот к ним может прекратиться подача топлива — это да.
Правильная формулировка — вероятность одновременного отказа двух двигателей мала. Примерно как вероятность того, что в казино мильон раз подряд выпадет «красное». Но теоретически может и такое произойти.
Но идем дальше. Еще может быть отказ двух двигателей неодновременно. Допустим, оба движка «на грани». Один отказывает. Экипаж переводит оставшийся двигатель на взлетный режим, благо двигатели в хвосте расположены, чем резко поднимает вероятность немедленного отказа второго.
Все это чистой воды спекуляции, просто с целью показать, что не стоит слишком категорично высказываться. Со всем уважением, сэр.
FireFly
04.06.2012 в 23:09
Шаман (04 Июнь 2012 — 23:03) писал:
Правильная формулировка — вероятность одновременного отказа двух двигателей мала. Примерно как вероятность того, что в казино мильон раз подряд выпадет «красное». Но теоретически может и такое произойти.
……
Все это чистой воды спекуляции, просто с целью показать, что не стоит слишком категорично высказываться. Со всем уважением, сэр.
Да я в курсе о вероятностях. Но Вам вопрос — может ли в казино выпасть красное миллион раз подряд? Да — Вы идёте в казино и отвечаете за базар перед теми кому доложили. Нет, … Ну на нет и суда нет.
Шаман
04.06.2012 в 23:20
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:09) писал:
Да я в курсе о вероятностях. Но Вам вопрос — может ли в казино выпасть красное миллион раз подряд? Да — Вы идёте в казино и отвечаете за базар перед теми кому доложили. Нет, … Ну на нет и суда нет.
Еще раз скажу, теоретически может. Только Вы пытаетесь ситуацию перевернуть с ног на голову. Правильное предложение будет такое — Вы идете в казино, и если вдруг выпадает миллион раз подряд красное, то Вам отрубают голову.
А по поводу неодновременного отказа двигателей у Вас возражений нет, сэр?
Сообщение отредактировал Шаман: 04 Июнь 2012 — 23:21
FireFly
04.06.2012 в 23:41
Justsimmer (04 Июнь 2012 — 23:19) писал:
«They declared mayday,» Harold Demuren said. «The reason was that the two engines failed»
Тeбе вопрос для дальнейшего развития. Когда ТУ-154 Дагестанских авиалиний садилась без двигателей, то у нх был неисправен хоть один? А доклад был «THREE engines filed».
Шаман (04 Июнь 2012 — 23:20) писал:
Еще раз скажу, теоретически может.
Кэп, да мы тут все в курсе.
Цитата
А по поводу неодновременного отказа двигателей у Вас возражений нет, сэр?
Есть. Если бы у них сначала отказал один, а к примеру через час второй, то уже об этом было бы известно. Пока такой информации нет? Нет. Продолжаем теоретизировать дальше. Упоминалось ли где-то что борот пересккал погоду с ливневфым дождём и градом? Нет.
Вот когда скажут, тогда и разговоры будут соответствующие.
Сообщение отредактировал FireFly: 04 Июнь 2012 — 23:47
Justsimmer
04.06.2012 в 20:44
Формально Боинг, потому что он купил McDonnell Douglas в 1997, но их сам не делал.
Делал из этой серии В-717, который оставили в производстве вместо бывшего MD 95.
Justsimmer
04.06.2012 в 23:48
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:41) писал:
Тeбе вопрос для дальнейшего развития. Когда ТУ-154 Дагестанских авиалиний садилась без двигателей, то у нх был неисправен хоть один? А доклад был «THREE engines filed».
Тебе встречный вопрос: как правильно перевести «two engines failed» — как «отказ двигателей» или как «не может быть этого никогда»?
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 23:49
Justsimmer
05.06.2012 в 00:01
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:56) писал:
Ответ в сообщении 51 первой строкой. Именно потому что ты ни слова в нём не понял я и отослал тебя туда откуда ты пришёл.
Пока такой информации нет? Нет. Продолжаем теоретизировать дальше.
Сообщение отредактировал Justsimmer: 05 Июнь 2012 — 00:10
ATLON
04.06.2012 в 21:12
Похоже вырисовывается причина всего: в Аккре разбился Boeing 727, в Лагосе — Boeing MD-83!
FireFly
04.06.2012 в 21:26
Джасти, тебе на память от меня. Один из MD-83, сделанных уже при Боинге. http://www.airliners…inct_entry=true
Justsimmer
04.06.2012 в 21:37
Заторможенная реакция. Я же исправился, читай выше.
FireFly
04.06.2012 в 21:45
У тебя на исправление одного сообщение ушло 12 минут. На осознание вообще того что 83 делались и при Боинге — 28 минут. Так у кого реакция заторможенная?
FireFly
04.06.2012 в 21:57
Щас тебе тренинг на реакцию. С айрлайнерс.нет скрин другого какого-нибудь борта MD-83 выпуска послн 97-го. Время пошло
Сообщение отредактировал FireFly: 04 Июнь 2012 — 21:58
Justsimmer
04.06.2012 в 22:07
Я не пользуюсь картинками. Могу перечислить все бортовые номера, если так надо.
FireFly
04.06.2012 в 22:15
Надо было сперва не писать сообщение 26, а все таки написав, затем сообщение 29 делать правильным с первого раза. С тебя магарыч — теперь ты знаешь как выпускался MD-83.
Justsimmer
04.06.2012 в 22:23
Магарыч тем, кто рассказал мне правду, а не защитникам «правды.ru»
26 сообщение по теме. Формально Боинг. Но упавший самолет сделан не им.
FireFly
04.06.2012 в 22:29
Читай своё сообщение 26 еще раз и с выражением. Потом неотредактированное 29. Ты и Скунс (он тут тоже с утра пытался быть), как две противоположности, сходитесь. Оба отлично спаровались в Политике. Но повяление в другом месте — абсолютно не в кассу. Людям в теме заставляете тратить на вас драгоценное время.
Justsimmer
04.06.2012 в 22:32
Привыкай читать отредактированные, а потом уже лезть с тестами на быстродействие.
BoxeWr
04.06.2012 в 22:38
Оба двигателя авиалайнера, разбившегося в воскресенье в Нигерии, были неисправны, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление главы управления гражданской авиации страны Харольда Демурена.
«Они (экипаж) послали сигнал тревоги, так как оба двигателя вышли из строя», — пояснил собеседник агентства, не уточнив, однако, причину поломки.
Лайнер Boeing MD-83 нигерийской авиакомпании Dana Air, совершавший рейс из Абуджи (столицы) в Лагос (крупнейший город страны), упал на густонаселенный жилой квартал севернее аэропорта Лагоса примерно в 15.30 по местному времени (18.30 мск) в воскресенье, развалился на части и загорелся. При падении самолет протаранил двухэтажное жилое здание, в котором проживали не менее 40 человек.
Власти страны подтвердили, что на борту лайнера находились 153 человека, в том числе шесть членов экипажа. На месте трагедии ведутся спасательные работы, но найти выживших пока не удалось.
Президент страны Гудлак Джонатан объявил в стране трехдневный траур.
ATLON (04 Июнь 2012 — 21:12) писал:
Причина, что их сделали и летает не 20 штук.
У Dana Air 4 шт MD-80/90. Средний возраст 21,3 года
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 21:25
А я о чем говорил? Тока сообщения куда-то пропадают
FireFly (04 Июнь 2012 — 21:45) писал:
На осознание ушло у меня 12 минут.
А реакция заторможенная у того, у кого через 14 минут после исправленного появляются доказательства.
Надо исправить, чтобы не придирался еще через пол-часа. Сделано было после слияния 35 шт. MD-83 2 в Тайване на хранении.
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 21:59
FireFly (04 Июнь 2012 — 22:41) писал:
Однако громкое заявление. Прям вот вообще никак не могут?
FireFly (04 Июнь 2012 — 22:41) писал:
Правильная формулировка — вероятность одновременного отказа двух двигателей мала. Примерно как вероятность того, что в казино мильон раз подряд выпадет «красное». Но теоретически может и такое произойти.
Но идем дальше. Еще может быть отказ двух двигателей неодновременно. Допустим, оба движка «на грани». Один отказывает. Экипаж переводит оставшийся двигатель на взлетный режим, благо двигатели в хвосте расположены, чем резко поднимает вероятность немедленного отказа второго.
Все это чистой воды спекуляции, просто с целью показать, что не стоит слишком категорично высказываться. Со всем уважением, сэр.
Шаман (04 Июнь 2012 — 23:03) писал:
……
Все это чистой воды спекуляции, просто с целью показать, что не стоит слишком категорично высказываться. Со всем уважением, сэр.
Да я в курсе о вероятностях. Но Вам вопрос — может ли в казино выпасть красное миллион раз подряд? Да — Вы идёте в казино и отвечаете за базар перед теми кому доложили. Нет, … Ну на нет и суда нет.
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:09) писал:
Еще раз скажу, теоретически может. Только Вы пытаетесь ситуацию перевернуть с ног на голову. Правильное предложение будет такое — Вы идете в казино, и если вдруг выпадает миллион раз подряд красное, то Вам отрубают голову.
А по поводу неодновременного отказа двигателей у Вас возражений нет, сэр?
Сообщение отредактировал Шаман: 04 Июнь 2012 — 23:21
Justsimmer (04 Июнь 2012 — 23:19) писал:
Тeбе вопрос для дальнейшего развития. Когда ТУ-154 Дагестанских авиалиний садилась без двигателей, то у нх был неисправен хоть один? А доклад был «THREE engines filed».
Шаман (04 Июнь 2012 — 23:20) писал:
Кэп, да мы тут все в курсе.
Цитата
Есть. Если бы у них сначала отказал один, а к примеру через час второй, то уже об этом было бы известно. Пока такой информации нет? Нет. Продолжаем теоретизировать дальше. Упоминалось ли где-то что борот пересккал погоду с ливневфым дождём и градом? Нет.
Вот когда скажут, тогда и разговоры будут соответствующие.
Сообщение отредактировал FireFly: 04 Июнь 2012 — 23:47
Делал из этой серии В-717, который оставили в производстве вместо бывшего MD 95.
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:41) писал:
Тебе встречный вопрос: как правильно перевести «two engines failed» — как «отказ двигателей» или как «не может быть этого никогда»?
Сообщение отредактировал Justsimmer: 04 Июнь 2012 — 23:49
FireFly (04 Июнь 2012 — 23:56) писал:
Ответ в виде вопроса? Подожду минут 15
Может #54 поможет разобраться.
Я же говорю реакция уже не та.
«The reason was that the two engines failed» © Harold Demuren (Director General of the Nigerian Civil Aviation Authority)
Цитата
Сообщение отредактировал Justsimmer: 05 Июнь 2012 — 00:10
http://www.airliners…inct_entry=true
Сообщение отредактировал FireFly: 04 Июнь 2012 — 21:58
26 сообщение по теме. Формально Боинг. Но упавший самолет сделан не им.
«Они (экипаж) послали сигнал тревоги, так как оба двигателя вышли из строя», — пояснил собеседник агентства, не уточнив, однако, причину поломки.
Лайнер Boeing MD-83 нигерийской авиакомпании Dana Air, совершавший рейс из Абуджи (столицы) в Лагос (крупнейший город страны), упал на густонаселенный жилой квартал севернее аэропорта Лагоса примерно в 15.30 по местному времени (18.30 мск) в воскресенье, развалился на части и загорелся. При падении самолет протаранил двухэтажное жилое здание, в котором проживали не менее 40 человек.
Власти страны подтвердили, что на борту лайнера находились 153 человека, в том числе шесть членов экипажа. На месте трагедии ведутся спасательные работы, но найти выживших пока не удалось.
Президент страны Гудлак Джонатан объявил в стране трехдневный траур.
http://ria.ru
Прикрепленные изображения