А это жидкость которая Тип 2 и 4 из-за чего дорогая? Может из-за производителя?
и если от типа 1 толку мало нафиг она тогда нужна.
Типы всякие нужны, типы всякие важны… (с) Нет смысла спорить об общепринятой технологии обработки…
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 06:18
Почему дорогая не знаю. Видимо производство дорогое. Тип 1 применяется для удаления обледенения. Защиту от последующего обледенения он не обеспечивает. Иногда его действительно достаточно. Если нет осадков и крыло не очень холодное, то им можно и облиться. А еще его применяют на первом этапе двухступенчатой обработки. Когда смывают все с крыла типом 1, а поверх накладывают тип 2 или 4.
Представляете такое сижу слышу что говорят (нас обливают), а я у них спрашиваю, а каким типом именно 1,2 или 4. Интересно …обязательно спрошу как полечу куда зимой.
GravE
09.04.2012 в 06:23
GravE (02 Апрель 2012 — 20:43) писал:
в подтверждение к моему посту на 18й странице, мнение из-за бугра о наших орлах, прям в яблочко!
I think 95% icing condition is the reason for this crash as far as I know Russians always trying to avoid DE-ICING! Many times I saw Russian /Aeroflot/ A-320 taking off with 4″ of snow on wings
на этот мой пост последовал ответ, что Аэрофлот типа нини, так не делает. Так вот, в Раше так делают все!
Видео снято 1 января этого года, если поднять архив погоды — погода была совсем не способствующая сухости снега.
У меня был рейс 1 числа и мы обливались, я хорошо это помню, так что товарищи защитники, то, что творилось в России по этой части, рано или поздно, должно было закончиться чем-то подобным, авиация не прощает такого наплевательсткого отношения к себе.
P.S. вижу что ролик две страницы назад уже был, но тут скажем так, с подробностями и по теме поста…
ExtraPilot
09.04.2012 в 06:23
Zebya (09 Апрель 2012 — 11:22) писал:
Представляете такое сижу слышу что говорят (нас обливают), а я у них спрашиваю, а каким типом именно 1,2 или 4. Интересно …обязательно спрошу как полечу куда зимой.
Ну, предположим, что Вам ответят «тип №5». И что тогда Вы будете делать?
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 06:26
To ExtraPilot
Я вам привел примеры. Далее думайте сами. Не все инструкции являются панацеей. Катастрофы не будет в обоих случаях. Что смыл ты иней типом 1, что не смыл.
ExtraPilot
09.04.2012 в 06:28
A.R.T.E.M. (09 Апрель 2012 — 11:26) писал:
To ExtraPilot
Я вам привел примеры. Далее думайте сами. Не все инструкции являются панацеей. Катастрофы не будет в обоих случаях. Что смыл ты иней типом 1, что не смыл.
Дык, тут дискуссия идет о том, что 2-го апреля катастрофа случилась именно потому что «не смыл».
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 06:28
To Grave
Вчера летали в Прагу, облились типом 1 потом 4. Про всю Рашку не надо ля ля.
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 06:31
To ExtraPilot
Значит там был не иней.
Zebya
09.04.2012 в 06:41
ExtraPilot (09 Апрель 2012 — 11:23) писал:
Ну, предположим, что Вам ответят «тип №5». И что тогда Вы будете делать?
Так на форум полезу скажу что говорят №5 а вы мне подскажите что это!
GravE
09.04.2012 в 06:43
A.R.T.E.M. (09 Апрель 2012 — 11:28) писал:
To Grave
Вчера летали в Прагу, облились типом 1 потом 4. Про всю Рашку не надо ля ля.
насмешили, да хоть в Кувейт вы летайте, я не говорил, что в России никто не обливается, я говорил, что позволяют себе то, что иностранцы в страшном сне не видели.
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 06:50
To Grave
«Так вот, в Рашке так делают все!»
«Я не говорил, что в России никто не обливается»
У вас чего раздвоение личности?
Zebya
09.04.2012 в 07:00
Грустно товарищи очень грустно…..жить страшно от того что моя жизнь зависит экономит или нет авиакомпания. Деньги то я плачу (там нет выбора с обливкой или без неё)
A.R.T.E.M.
09.04.2012 в 07:01
Ездите поездами. Ваша жизнь вообще много от чего зависит. Плати не плати.
lagobot
09.04.2012 в 07:05
Zebya (09 Апрель 2012 — 12:00) писал:
Грустно товарищи очень грустно…..жить страшно от того что моя жизнь зависит экономит или нет авиакомпания. Деньги то я плачу (там нет выбора с обливкой или без неё)
ага. Скоро обяжут каждого пакса в полёт брать по ведру аож — половина салона 1 тип, половина 4й
Zebya
09.04.2012 в 07:08
Не могу товарищ я на поездах разъезжать на это ряд причин:
1. Это живу в Норильске (но тут я спокойна наша авиакомпания хорошая и не экономит), но НордСтар не везде летает.
2. У нас каждый год оплачивают дорогу и можно смело летать (просто полет занимает во много раз меньше времени, чем поезд).
3. Я люблю самолеты и очень, но в последнее время очень опасно, так как материковские авиакомпании че хотят то и делают.
Zebya
09.04.2012 в 07:09
lagobot (09 Апрель 2012 — 12:05) писал:
ага. Скоро обяжут каждого пакса в полёт брать по ведру аож — половина салона 1 тип, половина 4й
Да лучше бы парашюты заделали в самолеты толку больше бы было…..
GravE
09.04.2012 в 07:14
Zebya (09 Апрель 2012 — 12:08) писал:
Не могу товарищ я на поездах разъезжать на это ряд причин:
1. Это живу в Норильске (но тут я спокойна наша авиакомпания хорошая и не экономит), но НордСтар не везде летает.
2. У нас каждый год оплачивают дорогу и можно смело летать (просто полет занимает во много раз меньше времени, чем поезд).
3. Я люблю самолеты и очень, но в последнее время очень опасно, так как материковские авиакомпании че хотят то и делают.
не обольщайтесь, в Таймыре ничего революционного в организации лётной работы не внедрялось, всё тоже самое.
lagobot
09.04.2012 в 07:17
Zebya (09 Апрель 2012 — 12:09) писал:
Да лучше бы парашюты заделали в самолеты толку больше бы было…..
в большинстве случаев ты просто не сможешь с ним прыгнуть. Либо не успеешь, либо побоишься, либо дверь не откроется, либо кто-то с толстой жопой перед тобой в проёме застрянет. Как-то смотрел я фильм про испытания аэробуса а-380, там тест-пилоты одевали парашюты, но было сказано, что случись беда — не успеют выпрыгнуть, просто таковы правила.
WildCat
09.04.2012 в 07:18
Ага. А по баротаймер никто не подумал? Дверь просто не откроется в полете, как ни старайся.
Zebya
09.04.2012 в 07:18
Хм….что за фильм где глянуть или скачать подскажи…интересно
GravE
09.04.2012 в 07:19
A.R.T.E.M. (09 Апрель 2012 — 11:50) писал:
To Grave
«Так вот, в Рашке так делают все!»
«Я не говорил, что в России никто не обливается»
У вас чего раздвоение личности?
у вас проблемы с пониманием
Я сказал, что в России нет компаний исключений, будь то трижды аэрофлот, не обливаться позволяют себе все.
Понять мои слова в контексте «в России никто никогда не обливается» — надо было очень постараться, у вас это получилось, поздравляю
Zebya
09.04.2012 в 07:25
GravE (09 Апрель 2012 — 12:14) писал:
не обольщайтесь, в Таймыре ничего революционного в организации лётной работы не внедрялось, всё тоже самое.
Я и не говорю что у нас какие то особенные условия в работе. Просто у нас не экономят (знаю точно, теперь интересуюсь, а профессия позволяет заглядывать чуть дальше простого гражданина.)
Благодаря поддержки НорНикеля Авиакомпания НордСтар хорошо набирает обороты и думаю не так долго ждать когда НордСтар встанет на одну ступен с ак S7. Условия для этого точно созданы.
Zebya
09.04.2012 в 07:29
GravE (09 Апрель 2012 — 12:19) писал:
у вас проблемы с пониманием
Я сказал, что в России нет компаний исключений, будь то трижды аэрофлот, не обливаться позволяют себе все.
Понять мои слова в контексте «в России никто никогда не обливается» — надо было очень постараться, у вас это получилось, поздравляю
Да если бы даже ваши слова были буквальны, никто бы наверное и не удивился..Россия она одна такая.
и если от типа 1 толку мало нафиг она тогда нужна.
Типы всякие нужны, типы всякие важны… (с) Нет смысла спорить об общепринятой технологии обработки…
С одной стороны — инструкция всего предусмотреть не может. С другой — инструкции писаны кровью.
И с третьей:
«В голове у Юры была каша, и в этой каше из собственных Юриных принципов и понятий в целости оставалась только инструкция.
…
— У меня такая каша в голове…
— Вот-вот… — Жилин остановился перед своим скафандром. — На этот случай и сочиняются инструкции. Хорошее дело, правда?» © «Стажеры»
I think 95% icing condition is the reason for this crash as far as I know Russians always trying to avoid DE-ICING! Many times I saw Russian /Aeroflot/ A-320 taking off with 4″ of snow on wings
на этот мой пост последовал ответ, что Аэрофлот типа нини, так не делает. Так вот, в Раше так делают все!
Видео снято 1 января этого года, если поднять архив погоды — погода была совсем не способствующая сухости снега.
У меня был рейс 1 числа и мы обливались, я хорошо это помню, так что товарищи защитники, то, что творилось в России по этой части, рано или поздно, должно было закончиться чем-то подобным, авиация не прощает такого наплевательсткого отношения к себе.
P.S. вижу что ролик две страницы назад уже был, но тут скажем так, с подробностями и по теме поста…
Ну, предположим, что Вам ответят «тип №5». И что тогда Вы будете делать?
Я вам привел примеры. Далее думайте сами. Не все инструкции являются панацеей. Катастрофы не будет в обоих случаях. Что смыл ты иней типом 1, что не смыл.
Я вам привел примеры. Далее думайте сами. Не все инструкции являются панацеей. Катастрофы не будет в обоих случаях. Что смыл ты иней типом 1, что не смыл.
Дык, тут дискуссия идет о том, что 2-го апреля катастрофа случилась именно потому что «не смыл».
Вчера летали в Прагу, облились типом 1 потом 4. Про всю Рашку не надо ля ля.
Значит там был не иней.
Так на форум полезу скажу что говорят №5 а вы мне подскажите что это!
Вчера летали в Прагу, облились типом 1 потом 4. Про всю Рашку не надо ля ля.
насмешили, да хоть в Кувейт вы летайте, я не говорил, что в России никто не обливается, я говорил, что позволяют себе то, что иностранцы в страшном сне не видели.
«Так вот, в Рашке так делают все!»
«Я не говорил, что в России никто не обливается»
У вас чего раздвоение личности?
ага. Скоро обяжут каждого пакса в полёт брать по ведру аож — половина салона 1 тип, половина 4й
1. Это живу в Норильске (но тут я спокойна наша авиакомпания хорошая и не экономит), но НордСтар не везде летает.
2. У нас каждый год оплачивают дорогу и можно смело летать (просто полет занимает во много раз меньше времени, чем поезд).
3. Я люблю самолеты и очень, но в последнее время очень опасно, так как материковские авиакомпании че хотят то и делают.
Да лучше бы парашюты заделали в самолеты толку больше бы было…..
1. Это живу в Норильске (но тут я спокойна наша авиакомпания хорошая и не экономит), но НордСтар не везде летает.
2. У нас каждый год оплачивают дорогу и можно смело летать (просто полет занимает во много раз меньше времени, чем поезд).
3. Я люблю самолеты и очень, но в последнее время очень опасно, так как материковские авиакомпании че хотят то и делают.
не обольщайтесь, в Таймыре ничего революционного в организации лётной работы не внедрялось, всё тоже самое.
в большинстве случаев ты просто не сможешь с ним прыгнуть. Либо не успеешь, либо побоишься, либо дверь не откроется, либо кто-то с толстой жопой перед тобой в проёме застрянет. Как-то смотрел я фильм про испытания аэробуса а-380, там тест-пилоты одевали парашюты, но было сказано, что случись беда — не успеют выпрыгнуть, просто таковы правила.
«Так вот, в Рашке так делают все!»
«Я не говорил, что в России никто не обливается»
У вас чего раздвоение личности?
у вас проблемы с пониманием
Я сказал, что в России нет компаний исключений, будь то трижды аэрофлот, не обливаться позволяют себе все.
Понять мои слова в контексте «в России никто никогда не обливается» — надо было очень постараться, у вас это получилось, поздравляю
Я и не говорю что у нас какие то особенные условия в работе. Просто у нас не экономят (знаю точно, теперь интересуюсь, а профессия позволяет заглядывать чуть дальше простого гражданина.)
Благодаря поддержки НорНикеля Авиакомпания НордСтар хорошо набирает обороты и думаю не так долго ждать когда НордСтар встанет на одну ступен с ак S7. Условия для этого точно созданы.
Я сказал, что в России нет компаний исключений, будь то трижды аэрофлот, не обливаться позволяют себе все.
Понять мои слова в контексте «в России никто никогда не обливается» — надо было очень постараться, у вас это получилось, поздравляю
Да если бы даже ваши слова были буквальны, никто бы наверное и не удивился..Россия она одна такая.