вы по неверному пути дискуссию ведёте, товарищи.
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Вот и я о чем ! Я еще поверю — премия за экономию топлива, или штраф за перерасход … Но за отказ от облива !
Насколько я осведомлён, в ютах нет премий за экономию, была у них плата за высокие эшелоны, была за визуальные заходы, но это всё не по теме. За перерасход тем более никаких санкций не бывает.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 апреля 2012; проверки требуют 49 правок.
smail7
03.04.2012 в 13:06
djakartaair, on 03 Апрель 2012 — 18:05, said:
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 апреля 2012; проверки требуют 49 правок.
Какая версия? Я про 75 это 72-500.
Slavick_od
03.04.2012 в 13:08
GravE, on 03 Апрель 2012 — 17:54, said:
вы по неверному пути дискуссию ведёте, товарищи.
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Тут речь идет не об конкретной АК, а о ситуации в целом, которая сложилась в авиации.
GravE, on 03 Апрель 2012 — 18:04, said:
Насколько я осведомлён, в ютах нет премий за экономию, была у них плата за высокие эшелоны, была за визуальные заходы, но это всё не по теме. За перерасход тем более никаких санкций не бывает.
Ни за что не поверю, что у них там нет премий за экономию или что-то в этом роде, т.е. по вашим словам, жги горючку сколько хочешь и на зарплате это никак не отразиться ?
DDim
03.04.2012 в 13:10
GravE, on 03 Апрель 2012 — 17:54, said:
вы по неверному пути дискуссию ведёте, товарищи.
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Сегодня общался с руководителем одного из сибирских портов, заодно спросил его мнение по этому же поводу — оно аналогично. А о причинах — в сердцах сказаное слово, синонимом которого является слово разгильдяйство.
Mitch
03.04.2012 в 13:11
Melaxen, on 03 Апрель 2012 — 13:08, said:
Генеральный Ютэйр сейчас заявил что уберут с маршрутов аж 2 200ых оставшихся и будут 500е летать . Разница то в них есть существенная ?
Есть… 500-ки новые, с завода.
djakartaair, on 03 Апрель 2012 — 13:53, said:
А они и не будут летать. Utair остановил все 72 этой модификации.
Остановили только оставшиеся две 200-ки.
Alex_buka
03.04.2012 в 13:11
Все желающие могут пробить тип здесь. Засим предлагаю с обсуждением данного вопроса завязать.
smail7
03.04.2012 в 13:12
А про версии можно писать много. Но главную версию узнаем через 29 дней. Срок для комиссии 30 дней. Если конечно им не потребуется дополнительное время на расследование. Тогда появится предварительный отчет и продолжат расследование.
smail7
03.04.2012 в 13:16
Alex_buka, on 03 Апрель 2012 — 18:11, said:
Все желающие могут пробить тип здесь. Засим предлагаю с обсуждением данного вопроса завязать.
Про версию»А» извиняюсь. Да правы!
GravE
03.04.2012 в 13:17
Slavick_od, on 03 Апрель 2012 — 18:08, said:
Ни за что не поверю, что у них там нет премий за экономию или что-то в этом роде, т.е. по вашим словам, жги горючку сколько хочешь и на зарплате это никак не отразиться ?
нет конечно, почему расход топлива должен как-то отражаться на зарплате? Откуда вы вообще это взяли?
Rumata
03.04.2012 в 13:17
Вести Россия1 said:
Самолет взлетел…и через 8 секунд пропал с радаров.
Он рухнул в СОРОКА КЛОМЕТРАХ от АЭРОПОРТА.
Некоторые утверждали, что он еще и развернулся на обратный курс!!! За 8 сек!!! Так вот отчего он разрушился — от крутого виража на скорости 18000 км/ч!!! Браво, журналажники!!!!
smail7
03.04.2012 в 13:22
dwoirin, on 03 Апрель 2012 — 18:19, said:
Некоторые утверждали, что он еще и развернулся на обратный курс!!! За 8 сек!!! Так вот отчего он разрушился — от крутого виража на скорости 18000 км/ч!!! Браво, журналажники!!!!
nocomment
GravE
03.04.2012 в 13:23
Гироскоп, on 03 Апрель 2012 — 18:19, said:
Расскажите это кому-то другому.
Мне незачем кому-то пересказывать очевидные вещи. Если у вас есть аргументы против — я внимательно слушаю.
Для начала объясните, что такое перерасход и откуда он вообще может взяться?
Если лететь с выпущенными колёсами — ну это будет разбирательство из другой темы, топливо тут непричём.
Если крутиться в зоне — просто в задании оформляется непроизводственный налёт — Зона ожидания столько-то минут. Всё. К экипажу никаких вопросов.
Уход на запасной — ну тут вообще всё ясно.
Может мы о разных вещах говорим? Или экипаж с вёдрами под крылом где-то бегает и сливает?
Slavick_od
03.04.2012 в 13:24
GravE, on 03 Апрель 2012 — 18:17, said:
нет конечно, почему расход топлива должен как-то отражаться на зарплате? Откуда вы вообще это взяли?
Вариантов несколько, либо у нас снова наступил коммунизм, и топливо опять стоит копейки, либо Ютэйр посторил где-то свой заводик для обеспечения нужд своих судов авиационным керосином.
dwoirin
03.04.2012 в 13:26
smail7, on 03 Апрель 2012 — 18:22, said:
И про 8сек байка. Все было гораздо дольше он только около 20 сек падал.
Да не надо ничего объяснять, тут люди все адекватные и сами все понимают. Даже те 2 км, которые он успел пролететь все равно никак не за 8 секунд!
smail7
03.04.2012 в 13:26
Slavick_od, on 03 Апрель 2012 — 18:24, said:
Вариантов несколько, либо у нас снова наступил коммунизм, и топливо опять стоит копейки, либо Ютэйр посторил где-то свой заводик для обеспечения нужд своих судов авиационным керосином.
nocomment
GravE
03.04.2012 в 13:27
Slavick_od, on 03 Апрель 2012 — 18:24, said:
Вариантов несколько, либо у нас снова наступил коммунизм, и топливо опять стоит копейки, либо Ютэйр посторил где-то свой заводик для обеспечения нужд своих судов авиационным керосином.
ну вы с Гироскопом на одной волне. Предлагаю ответить и вам на вопросы, заданные ему. Что за перерасход такой чудный и откуда ему вообще взяться? Экипаж вместо текилы керосин дует или как?
smail7
03.04.2012 в 13:29
GravE, on 03 Апрель 2012 — 18:27, said:
ну вы с Гироскопом на одной волне. Предлагаю ответить и вам на вопросы, заданные ему. Что за перерасход такой чудный и откуда ему вообще взяться? Экипаж вместо текилы керосин дует или как?
Это когда Из Москвы в Питер через Таллин летишь, экскурсия для пассажиров.
MATPOCOB
03.04.2012 в 13:30
Вот вам еще тема: Авиакомпания NordStar станет первым оператором самолетов ATR 42 новой серии -600 в России. NordStar уже эксплуатирует 4 самолета ATR 42-500, уточнили в компании.
АТР 75 это 72-500Ага, ха-ха.
AT75 — AT72-212A.
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Вот и я о чем ! Я еще поверю — премия за экономию топлива, или штраф за перерасход … Но за отказ от облива !
Для особо одаренных!
Для особо одаренных!
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 апреля 2012; проверки требуют 49 правок.
Какая версия? Я про 75 это 72-500.
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Тут речь идет не об конкретной АК, а о ситуации в целом, которая сложилась в авиации.
Ни за что не поверю, что у них там нет премий за экономию или что-то в этом роде, т.е. по вашим словам, жги горючку сколько хочешь и на зарплате это никак не отразиться ?
какие нафиг урезания премий, какие увольнения и штрафы? За облив? Не смешите! Под пытками не поверю, что в Ютах такое может быть. Даже в живопырках о таких санкциях не слыхал, что говорить о таких гигантах
Сегодня общался с руководителем одного из сибирских портов, заодно спросил его мнение по этому же поводу — оно аналогично. А о причинах — в сердцах сказаное слово, синонимом которого является слово разгильдяйство.
Есть… 500-ки новые, с завода.
Остановили только оставшиеся две 200-ки.
Про версию»А» извиняюсь. Да правы!
нет конечно, почему расход топлива должен как-то отражаться на зарплате? Откуда вы вообще это взяли?
Вести Россия1 said:
Он рухнул в СОРОКА КЛОМЕТРАХ от АЭРОПОРТА.
Включаем голову: 40 / 8 * 3600 = 18000 КМ/Ч
Сами-то понимают, что ********
Расскажите это кому-то другому.
Сами-то понимают, что ********
nocomment
Сами-то понимают, что ********
Некоторые утверждали, что он еще и развернулся на обратный курс!!! За 8 сек!!! Так вот отчего он разрушился — от крутого виража на скорости 18000 км/ч!!! Браво, журналажники!!!!
nocomment
Мне незачем кому-то пересказывать очевидные вещи. Если у вас есть аргументы против — я внимательно слушаю.
Для начала объясните, что такое перерасход и откуда он вообще может взяться?
Если лететь с выпущенными колёсами — ну это будет разбирательство из другой темы, топливо тут непричём.
Если крутиться в зоне — просто в задании оформляется непроизводственный налёт — Зона ожидания столько-то минут. Всё. К экипажу никаких вопросов.
Уход на запасной — ну тут вообще всё ясно.
Может мы о разных вещах говорим? Или экипаж с вёдрами под крылом где-то бегает и сливает?
Вариантов несколько, либо у нас снова наступил коммунизм, и топливо опять стоит копейки, либо Ютэйр посторил где-то свой заводик для обеспечения нужд своих судов авиационным керосином.
Да не надо ничего объяснять, тут люди все адекватные и сами все понимают. Даже те 2 км, которые он успел пролететь все равно никак не за 8 секунд!
nocomment
ну вы с Гироскопом на одной волне. Предлагаю ответить и вам на вопросы, заданные ему. Что за перерасход такой чудный и откуда ему вообще взяться? Экипаж вместо текилы керосин дует или как?
Это когда Из Москвы в Питер через Таллин летишь, экскурсия для пассажиров.