Вот сентябрьская фотка, качество плохое, снимал на телефон из вертолета. Сейчас борт на полосе, вокруг него неспешно суетятся механики.
Прикрепленные изображения
johnnik
11.12.2010 в 06:58
16 ноября президент Дмитрий Медведев присвоил командирам Ту-154 Андрею Ламанову и Евгению Новоселову звания Героев России, штурманов и бортпроводников наградил орденами Мужества.
Это, конечно, правильно. Но, кроме летчиков, блогеры и посетители форумов требовали наградить начальника Ижемского аэродрома Сергея Сотникова: человека, который 12 лет поддерживал в состоянии готовности неиспользуемую, исключенную из аэронавигационных справочников полосу. Без его незаметного подвига не было бы в живых ни пассажиров, ни героического экипажа.
Власть — она на то и власть, чтобы придумать, как бабло с мужиков собирать.
А мы и сами знаем, кому на снегоход скинуться, для Сергея Михайловича моя капля в море — 10$
skydream
12.01.2011 в 12:20
Есть какие-то новости с Ижмы? Или борт уже забросили?
KVStu134
13.01.2011 в 08:54
его к нам в Самару скоро погонят! на ремонт в авиационный завод))
zolotoyWW
13.01.2011 в 10:54
KVStu134 (13 January 2011 — 13:54) писал:
его к нам в Самару скоро погонят! на ремонт в авиационный завод))
Ага, его к нам еще с осени гонят.
На «Авиакоре» сами не знают когда это случиться, узнавал лично перед НГ праздниками.
u2820
14.01.2011 в 20:51
KVStu134 (13 January 2011 — 13:54) писал:
его к нам в Самару скоро погонят! на ремонт в авиационный завод))
Ту-154, севший в Ижме, оставят в тайге
Перебрав до последнего винтика аварийный лайнер, приземлившийся в глухом лесу, эксперты ужаснулись стоимости его ремонта и перевозки.
Предварительные расчеты показали — восстановление «раненой» тушки съест гораздо больше денег, чем покупка новой. Причем разница составит даже не миллионы, а десятки миллионов рублей. Специалисты, занимавшиеся расчетами стоимости ремонта, обнаружили, что в самолете надо менять гораздо больше деталей, чем предполагалось ранее.
— Скорее всего, мы оставим борт в Ижме, — сообщили Life News на Мирнинском авиапредприятии «Алроса», которому принадлежит борт. — Ведутся экономические подсчеты, в ближайшее время руководством акционерной компании будет принято окончательное решение.
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
Один из членов ставшего уже легендарным экипажа — летчик Евгений Новоселов мечтает, чтобы борт, который, несмотря на жесткие условия, удалось мягко посадить, все-таки взлетел.
— Этот Ту-154 еще не старый, ему летать и летать, — говорит Life News командир экипажа Ту-154, пилот первого класса Евгений Новоселов.- Я к самолетам отношусь как к женщине — нельзя бросать старую проверенную подругу.
Напоним, что самолет Ту-154, принадлежащий «Мирнинским авиалиниям», совершил аварийную посадку прямо на заброшенной авиаполосе под поселком Ижма в Республике Коми.
ЧП произошло еще в сентябре 2010 года. Как показала проведенная проверка, у лайнера еще в воздухе, на высоте 10 тысяч метров, полностью отказали все системы управления и выключились двигатели. Выяснилось, что причиной неисправности стали аварийные аккумуляторные батареи
Деньги решают все, что еще можно сказать! Легендарная ТУшка с одной стороны, авиаперевозки и доход компании с другой, кто победит? Хозяин ТУшки конечно! Все печально, но я владельцев тоже понимаю с чисто экономической точки зрения (абстрагируясь от авиаперевозок)… если дядя Вася ко мне приходит и сетует на то, что его станок более не нужен в связи с покупкой более современного и производительного, то это чистой воды проблемы дяди Васи а не компании в целом.
aswsx
15.01.2011 в 10:21
u2820 (15 January 2011 — 01:51) писал:
Ту-154, севший в Ижме, оставят в тайге
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
Это получается- открутить крышку бензобака и к ней прикрутить новый самолет?
ian_novak
15.01.2011 в 12:00
Понятно что если оставлять будут то все ценное поснимают, ну а сам борт можно было бы в качестве памятника поставить, чтобы было где спасенным пассажирам этого рейса собираться раз в год.
greenglaz
16.01.2011 в 19:45
Можно было даже и не считать ничего. Понятно, что после такого АП, ремонтировать Тушку, да еще и транспортировать своим ходом — невыгодно и глупо. Тут целые-то на металлолом режут. Без дурацких авантюр.
Jeno
30.01.2011 в 12:51
u2820 (15 January 2011 — 01:51) писал:
Ту-154, севший в Ижме, оставят в тайге
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
ну так в чём проблема, купите аналогичный борт (можно даже чуть старше, чтоб дешевле обошелся), снимите с него все эти предкрылки, двигатели, стойки и т.п. и поставьте на аварийный борт. Чё за бред вобще? Отремонтировать 60млн, а купить новый 40млн. Ох и журналюги
А вообще жаль конечно., очень хотел посмотреть на его взлёт.
zolotoyWW
30.01.2011 в 14:02
Jeno (30 January 2011 — 17:51) писал:
ну так в чём проблема, купите аналогичный борт (можно даже чуть старше, чтоб дешевле обошелся), снимите с него все эти предкрылки, двигатели, стойки и т.п. и поставьте на аварийный борт. Чё за бред вобще? Отремонтировать 60млн, а купить новый 40млн. Ох и журналюги
А вообще жаль конечно., очень хотел посмотреть на его взлёт.
Тут таих много , кто хотелбы на это посмотреть, причем в живую
Jeka_M
30.01.2011 в 14:12
Jeno (30 January 2011 — 17:51) писал:
купите аналогичный борт (можно даже чуть старше, чтоб дешевле обошелся), снимите с него все эти предкрылки, двигатели, стойки и т.п. и поставьте на аварийный борт. Чё за бред вобще?
И как Вы предлагаете всё это добро доставить в Ижму + произвести замену без спец. оборудования на заброшенном аэродроме? Помойму, это у Вас бред… Это явно экономически не выгодно.
FireFly
31.01.2011 в 18:36
Если кругом бред, бред на бреде сидит и бредом погоняет, то ТУ должна улететь. Это наименьший из бредов.
Jeno
05.02.2011 в 13:27
Jeka_M (30 January 2011 — 19:12) писал:
И как Вы предлагаете всё это добро доставить в Ижму + произвести замену без спец. оборудования на заброшенном аэродроме? Помойму, это у Вас бред… Это явно экономически не выгодно.
Женя я понимаю и сам прекрасно, что купить другой борт, снять все необходимые запчасти с него, необходимые ту-154 в ижме — бред. я просто привел пример. Всё равно, привести двигатели, предкрылки и тому подобные вещи в Ижму не стоит больше другого самолёта!
zolotoyWW
05.02.2011 в 17:14
Судя по блогу на главной все таки будут поднимать
fitter1977
05.02.2011 в 22:11
u2820 (15 January 2011 — 01:51) писал:
Ту-154, севший в Ижме, оставят в тайге
Как показала проведенная проверка, у лайнера еще в воздухе, на высоте 10 тысяч метров, полностью отказали все системы управления и выключились двигатели.
Разве двигатели выключились и отказали все системы управления? Что-то не помню такого…
zolotoyWW
06.02.2011 в 15:43
fitter1977 (06 February 2011 — 03:11) писал:
Разве двигатели выключились и отказали все системы управления? Что-то не помню такого…
это, наверное, попутали с «Дагестанским» самолетом
ICanFlyMan
25.03.2011 в 07:44
Ну ведь нужно хоть чем-нибудь гордиться?
Гироскоп
25.03.2011 в 08:18
Майн готт, сколько ажитации ! И из — за чего ????
dimdim25
25.03.2011 в 08:41
Инженерская Дочка
DimDim (11:23:58 25/03/2011)
Привет, Юля!
Мусатова (11:24:14 25/03/2011)
Привет!
DimDim (11:24:31 25/03/2011)
Чё там самоль Папке на починку подогнали?))
Мусатова (11:25:54 25/03/2011)
даааа. вчера прихожу домой, а родители там такие радостные, с вином! я спрашиваю, че за праздник. а они со слезами радости на глазах говорят: «Самолетик наш молодец, сам прилетел!»
DimDim (11:26:09 25/03/2011)
DimDim (11:26:41 25/03/2011)
А Мама тоже в теме?
Мусатова (11:26:59 25/03/2011)
переживают! Патриотизм! самолеты и завод — это ж для них вся жизнь!
DimDim (11:27:12 25/03/2011)
Молодцы! Уважаю!
Мусатова (11:27:20 25/03/2011)
мама тоже на авиакоре работает. только в технической службе.
Мусатова (11:28:09 25/03/2011)
я еще летчиками восхищаюсь… представляю каково лететь было…
DimDim (11:28:38 25/03/2011)
Если бы мы с тобой поженились, я бы с твоими родителями нашёл общий язык))
Мусатова (11:28:45 25/03/2011)
Папа говорит, что если бы так аварийно приземлялся Боинг, он бы развалился….
Мусатова (11:29:14 25/03/2011)
дааа уж, нашли бы! тока что то я раньше не замечала в тебе страсти к небу и самолетам!
DimDim (11:29:30 25/03/2011)
Я бухал!
Мусатова (11:30:34 25/03/2011)
вот это я помню…
DimDim (11:30:41 25/03/2011)
Про боинг промолчу)))
DimDim (11:31:57 25/03/2011)
Папаню то спроси, чё там ды как, может помошь в починке нужна, я тут на форуме желающих много найду!
Мусатова (11:32:21 25/03/2011)
DimDim (11:32:31 25/03/2011)
а я забыл, он у тебя кем трудится?
Мусатова (11:33:10 25/03/2011)
инженер-технолог, ток все время забываю точное название должности… чета типа заместитель главного инженера…
Мусатова (11:33:50 25/03/2011)
как он сам говорит, вторую подпись на контрольных документах к самолету ставит
DimDim (11:35:43 25/03/2011)
А чё мы не поженились то?))
Мусатова (11:36:59 25/03/2011)
ээээмммм… а мы как то об этом тогда не думали еще… больше о том когда, где и с кем побухать весело)))
DimDim (11:37:55 25/03/2011)
Да уж, какие там самолёты. Помню вертолёты по ночам были.
Мусатова (11:38:24 25/03/2011)
вот вот! вспоминаю, и не верю, что это могла я быть!
oldzren
25.03.2011 в 08:41
TenderCat (24 March 2011 — 23:40) писал:
Что же «уникального» в этом семействе (уникальный- надо понимать, не имевший предшественников, единственный в своем роде)?Есть известная крылатая фраза (про то, кто ее произнес, написал М.Л.Галлай, но я, к сожалению, не помню фамилии) — если летчик перед полетом считает, что идет на подвиг, значит, он к полету… не готов!
Прикрепленные изображения
Это, конечно, правильно. Но, кроме летчиков, блогеры и посетители форумов требовали наградить начальника Ижемского аэродрома Сергея Сотникова: человека, который 12 лет поддерживал в состоянии готовности неиспользуемую, исключенную из аэронавигационных справочников полосу. Без его незаметного подвига не было бы в живых ни пассажиров, ни героического экипажа.
Вот про этого человека статья
——
http://nnm.ru/blogs/…ie_novosti/#cut
Начальник вертолетной площадки в Ижме Сергей Сотников будет награжден Почетной грамотой Коми
http://www.bnkomi.ru/data/news/6665/
Вот и все, что он получит
. Фигею с наших властей.
Фигеешь — поддержи!
А мы и сами знаем, кому на снегоход скинуться, для Сергея Михайловича моя капля в море — 10$
Ага, его к нам еще с осени гонят.
На «Авиакоре» сами не знают когда это случиться, узнавал лично перед НГ праздниками.
Ту-154, севший в Ижме, оставят в тайге
Перебрав до последнего винтика аварийный лайнер, приземлившийся в глухом лесу, эксперты ужаснулись стоимости его ремонта и перевозки.
Предварительные расчеты показали — восстановление «раненой» тушки съест гораздо больше денег, чем покупка новой. Причем разница составит даже не миллионы, а десятки миллионов рублей. Специалисты, занимавшиеся расчетами стоимости ремонта, обнаружили, что в самолете надо менять гораздо больше деталей, чем предполагалось ранее.
— Скорее всего, мы оставим борт в Ижме, — сообщили Life News на Мирнинском авиапредприятии «Алроса», которому принадлежит борт. — Ведутся экономические подсчеты, в ближайшее время руководством акционерной компании будет принято окончательное решение.
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
Один из членов ставшего уже легендарным экипажа — летчик Евгений Новоселов мечтает, чтобы борт, который, несмотря на жесткие условия, удалось мягко посадить, все-таки взлетел.
— Этот Ту-154 еще не старый, ему летать и летать, — говорит Life News командир экипажа Ту-154, пилот первого класса Евгений Новоселов.- Я к самолетам отношусь как к женщине — нельзя бросать старую проверенную подругу.
Напоним, что самолет Ту-154, принадлежащий «Мирнинским авиалиниям», совершил аварийную посадку прямо на заброшенной авиаполосе под поселком Ижма в Республике Коми.
ЧП произошло еще в сентябре 2010 года. Как показала проведенная проверка, у лайнера еще в воздухе, на высоте 10 тысяч метров, полностью отказали все системы управления и выключились двигатели. Выяснилось, что причиной неисправности стали аварийные аккумуляторные батареи
http://komi.in/archi…/11/076902.html
….отлетался.тчк
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
Это получается- открутить крышку бензобака и к ней прикрутить новый самолет?
По данным источника Life News, самолет требует весьма дорогостоящего ремонта. По подсчетам, замена двух двигателей, подкрылок, фюзеляжа, стоек и других частей обойдется примерно в 60 миллионов рублей. В то же время купить аналогичный лайнер тех же лет выпуска, который находится в рабочем состоянии, стоит 40 — 45 миллионов.
ну так в чём проблема, купите аналогичный борт (можно даже чуть старше, чтоб дешевле обошелся), снимите с него все эти предкрылки, двигатели, стойки и т.п. и поставьте на аварийный борт. Чё за бред вобще? Отремонтировать 60млн, а купить новый 40млн. Ох и журналюги
А вообще жаль конечно., очень хотел посмотреть на его взлёт.
А вообще жаль конечно., очень хотел посмотреть на его взлёт.
Тут таих много , кто хотелбы на это посмотреть, причем в живую
И как Вы предлагаете всё это добро доставить в Ижму + произвести замену без спец. оборудования на заброшенном аэродроме? Помойму, это у Вас бред… Это явно экономически не выгодно.
Женя я понимаю и сам прекрасно, что купить другой борт, снять все необходимые запчасти с него, необходимые ту-154 в ижме — бред. я просто привел пример. Всё равно, привести двигатели, предкрылки и тому подобные вещи в Ижму не стоит больше другого самолёта!
Как показала проведенная проверка, у лайнера еще в воздухе, на высоте 10 тысяч метров, полностью отказали все системы управления и выключились двигатели.
Разве двигатели выключились и отказали все системы управления? Что-то не помню такого…
это, наверное, попутали с «Дагестанским» самолетом
DimDim (11:23:58 25/03/2011)
Привет, Юля!
Мусатова (11:24:14 25/03/2011)
Привет!
DimDim (11:24:31 25/03/2011)
Чё там самоль Папке на починку подогнали?))
Мусатова (11:25:54 25/03/2011)
даааа. вчера прихожу домой, а родители там такие радостные, с вином! я спрашиваю, че за праздник. а они со слезами радости на глазах говорят: «Самолетик наш молодец, сам прилетел!»
DimDim (11:26:09 25/03/2011)
DimDim (11:26:41 25/03/2011)
А Мама тоже в теме?
Мусатова (11:26:59 25/03/2011)
переживают! Патриотизм! самолеты и завод — это ж для них вся жизнь!
DimDim (11:27:12 25/03/2011)
Молодцы! Уважаю!
Мусатова (11:27:20 25/03/2011)
мама тоже на авиакоре работает. только в технической службе.
Мусатова (11:28:09 25/03/2011)
я еще летчиками восхищаюсь… представляю каково лететь было…
DimDim (11:28:38 25/03/2011)
Если бы мы с тобой поженились, я бы с твоими родителями нашёл общий язык))
Мусатова (11:28:45 25/03/2011)
Папа говорит, что если бы так аварийно приземлялся Боинг, он бы развалился….
Мусатова (11:29:14 25/03/2011)
дааа уж, нашли бы! тока что то я раньше не замечала в тебе страсти к небу и самолетам!
DimDim (11:29:30 25/03/2011)
Я бухал!
Мусатова (11:30:34 25/03/2011)
вот это я помню…
DimDim (11:30:41 25/03/2011)
Про боинг промолчу)))
DimDim (11:31:57 25/03/2011)
Папаню то спроси, чё там ды как, может помошь в починке нужна, я тут на форуме желающих много найду!
Мусатова (11:32:21 25/03/2011)
DimDim (11:32:31 25/03/2011)
а я забыл, он у тебя кем трудится?
Мусатова (11:33:10 25/03/2011)
инженер-технолог, ток все время забываю точное название должности… чета типа заместитель главного инженера…
Мусатова (11:33:50 25/03/2011)
как он сам говорит, вторую подпись на контрольных документах к самолету ставит
DimDim (11:35:43 25/03/2011)
А чё мы не поженились то?))
Мусатова (11:36:59 25/03/2011)
ээээмммм… а мы как то об этом тогда не думали еще… больше о том когда, где и с кем побухать весело)))
DimDim (11:37:55 25/03/2011)
Да уж, какие там самолёты. Помню вертолёты по ночам были.
Мусатова (11:38:24 25/03/2011)
вот вот! вспоминаю, и не верю, что это могла я быть!
Г. А. Седов