Привет! Летать по АРК, VOR, вводя магнитное склонение в соответствии с широтой. И Ещё пользоваться линейкой НЛ-10, засекая пролёт точек, засекая истинную скорость и снос. Просто на стандартных самолётах такого оборудования не было. Были на некоторых не серийных и на Т предшественниках АН-26. В Ан-26 такое оборудование было. Сандим просто сделал аналог АН-26 с местом штурмана. Но даже на ан-26 была каплевидная кабина для работы с секстантом в северных широтах. Ан-24 для этих широт изначально не делался и для облегчения конструкции данное оборудование не ставилось. Вот ссылка на крайнее руководство. https://yadi.sk/i/wIgiMDHT3RoTwF
Я говорю о банальном гирополукомпасе, который есть на всех Цесснах, на Ан-2, и на Вашем Ан-24 он тоже есть. В приведенном Вами документе он значится как » — гироп олуком п ас ГП К-52 «. Есть даже пульт, с которого можно ввести широту для коррекции прецессии и задатчик курса. Всё есть. Только он сломан, и, если я Вас правильно понял, сломан специально. Только я не понял для чего. У вас он работает не как ГПК, а как ГИК с постоянным смещением от курса ГИКа. Например, ГИК в аэропорте вылета показывает 10°. Задатчиком ГПК-52 выставляем 15°. И теперь в течение всего полета индикатор ГПК-52 (самолетик) будет показывать курс ГИКа+5°. Это что угодно, но не гирополукомпас. Я даже не знаю что это и для чего оно нужно. На любой дефолтной Cessna или Maule я имею простейший гирополукомпас, если не нажимаю клавишу D для магнитной коррекции.
Я все о своём ). Нашел я темку . Смысл такой, что у Dzies изначально ГПК сильно уходил, была критика, и он, видимо, не мудурствуя лукаво, прибил его гвоздиками к ГИКу. По крайней мере история вопроса мне понятна стала.
mikedet518
07.02.2018 в 12:04
1 час назад, 4beer пишет:
Я все о своём ). Нашел я темку . Смысл такой, что у Dzies изначально ГПК сильно уходил, была критика, и он, видимо, не мудурствуя лукаво, прибил его гвоздиками к ГИКу. По крайней мере история вопроса мне понятна стала.
У Dzies работу приборов формирует логика, может быть приписана в файле логического процессора, а может быть приписана в самом ГПК. Наверно её надо проанализировать и исправить.
Antey0111
12.02.2018 в 19:16
В 22.01.2018 в 16:43, naimva1 пишет:
кнопка есть 2D панели! влево под штурвалом!
Да это шутка была.
4beer140
13.02.2018 в 09:49
mikedet , вряд ли смогу быть полезным в коде xml приборов. На мой взгляд, даже проще было сделать дефолтный ГПК от какого-нибудь Бивера, чем такие кастомные приборы, которые показывают курс как в shift+Z. Но в этом случае и автопилот нужно использовать дефолтный. Хотя дефолтные комбинации ctrl+Z, ctrl+T, ctrl+H даже менее глючны при наличии в этой модели кастомного автопилота. Но может быть я смогу быть полезным вот в чем. Я набросал маленькую софтулинку для предполетной настройки АРК-11. Прикладываю ее в настоящем посте. Если понравится, можете включить в пакет.
Здравствуйте! Прошу подсказать мне — не включается автопилот (кнопка «питание»). Ни на земле, ни в полёте. Где копать? Пробовал прописать автопилот от АН-26 Жигульского — тоже не включается. На самом АН-26 работает.
Если запустить по умолчанию (сразу в полёте) то автопилот включается а если на стоянке, то нет.
Edited by Сергей1969
airomskvip561
17.02.2018 в 12:25
2 часа назад, Сергей1969 пишет:
не включается автопилот
Может быть у Вас не включены генераторы, преобразователи на верхнем щитке?
Сергей19699
17.02.2018 в 12:28
Только что, airomsk пишет:
Может быть у Вас не включены генераторы, преобразователи на верхнем щитке?
К своему стыду не знаю где такое…не могли бы скрином показать где включать? Заранее благодарю и извиняюсь.
ANiSIMoff295
17.02.2018 в 13:06
35 минут назад, Сергей1969 пишет:
К своему стыду не знаю где такое…не могли бы скрином показать где включать? Заранее благодарю и извиняюсь.
Скрытый текст
Вот по этому видео в свое время учился запускать, хотя оно похоже не 100% правильное, но тем не менее… Много можно под черпнуть для себя.
Сергей19699
17.02.2018 в 13:11
1 минуту назад, ANiSIMoff пишет:
Скрыть контент
Вот по этому видео в свое время учился запускать, хотя оно похоже не 100% правильное, но тем не менее… Много можно под черпнуть для себя.
Спасибо за видео. Он появляется у меня на стоянке уже в «горячем» состоянии, а на видео «Cold and Dark».
ANiSIMoff295
17.02.2018 в 14:33
1 час назад, Сергей1969 пишет:
Спасибо за видео. Он появляется у меня на стоянке уже в «горячем» состоянии, а на видео «Cold and Dark».
А что вам мешает привести его в состояние «Cold and Dark», по мне так интереснее запускать, чем сел и поехал . Кстати у меня почему то если из 3D кабины поднять крышку запуска двигателей, то он автоматически становится «Cold and Dark»
ANiSIMoff295
17.02.2018 в 16:36
Ну или проверьте включены ли вот эти тумблера как выше в сообщении писал товарищ airomsk
Asik8232
17.02.2018 в 18:48
18 часов назад, Сергей1969 пишет:
Спасибо за видео. Он появляется у меня на стоянке уже в «горячем» состоянии, а на видео «Cold and Dark».
Вот этот файл кидайте по пути с заменой:XFlight SimulatorFlightsotherFLTSIM.FLT. X-это диск где у Вас симулятор стоит. И у Вас будет всё выключено, в «холодном состоянии» во всех самолётах в симуляторе. Не забудьте перед этим сохранить оригинальный файл FLTSIM.FLT.
Ну или проверьте включены ли вот эти тумблера как выше в сообщении писал товарищ airomsk…
Спасибо большое за скриншот! 4 тумблера были не так. Подключил и автопилот заработал!
Edited by Сергей1969
Сергей19699
18.02.2018 в 10:59
16 часов назад, Asik82 пишет:
Вот этот файл кидайте по пути с заменой:XFlight SimulatorFlightsotherFLTSIM.FLT. X-это диск где у Вас симулятор стоит. И у Вас будет всё выключено, в «холодном состоянии» во всех самолётах в симуляторе. Не забудьте перед этим сохранить оригинальный файл FLTSIM.FLT.
Файл скачал. Пока не готов установить его, ибо мало смотрел видео по запускам холодный бортов. Но буду к этому стремиться, действительно интереснее самому запускать. Спасибо!
Mishkann917
18.02.2018 в 12:46
…))
Извините за оффтоп, но я клинически не понимаю людей, пришедших в какой-либо Авиасимулятор и пытающихся превратить его в аркаду.
Ведь — по пальцам ног — можно пересчитать возможности истинно » Открытого Мира» ,получения реальных авиационных знаний и толики самосовершенствования в ней, которые дарят FS, P3D, XP…
( ну если это действительно нужно и интересно)
Edited by Mishkann
danilez0
07.03.2018 в 13:23
Всем привет! Приступил к изучению данного шедеврального самолета! Но возникла проблема,при запуске двигателей, на соответственно, включенном стояночном тормозе при раскрутке винтов самолет начинает самопроизвольные рывки, особенно при запуске второго двигателя, иногда может уехать неизвестно куда и зачем, иногда просто наклоняется в перед и рывками дергается как будто даешь полный газ, руды при этом на нулях, винты с упора сняты. В конфиге не чего ни менял.
Dark_Mechanicus5
09.03.2018 в 21:13
В 29.12.2017 в 05:18, naimva1 пишет:
Есть и под 4 она на испытаниях.
Приветствую. На какой стадии госиспытания под P3D4.x ? ) В чём они заключаются? Могу подключится, если это возможно к «бетта тесту». Ошибки повылавливать, может даже CFG’шки XML’ки поковырять? )
У меня 4.2 версия, Жмаксы, 3Дмаксы Х-конвертеры, имэйджтулы и прочий слесарный инструмент присутствует )
БАЛ174
10.03.2018 в 11:27
В 07.03.2018 в 16:23, danilez пишет:
Всем привет! Приступил к изучению данного шедеврального самолета! Но возникла проблема,при запуске двигателей, на соответственно, включенном стояночном тормозе при раскрутке винтов самолет начинает самопроизвольные рывки, особенно при запуске второго двигателя, иногда может уехать неизвестно куда и зачем, иногда просто наклоняется в перед и рывками дергается как будто даешь полный газ, руды при этом на нулях, винты с упора сняты. В конфиге не чего ни менял.
Я вот так запускаю и все работает, а выключаю в обратном порядке.
Mishkann927
10.03.2018 в 12:37
В 7 марта 2018 г. в 16:23, danilez пишет:
Всем привет! Приступил к изучению данного шедеврального самолета! Но возникла проблема…
Боюсь, что у Вас установлена какая-то кривая версия крафта.
Не мучайтесь и поспрошайте летающих » без проблем’ . Может кто поделится.
Сам — давненько на ХэПлейн, но помню, что подобных проблем с Ан-РВ в АЫЧе не было . Ведь, почти всю Россию облетал на этом самоле. Ничего похожего Вашему не заметил.
https://yadi.sk/d/zttcly_O3JkNwG Вот сюда добавлю!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-24#/media/File:Antonow_an24_cockpit.jpg ан 24 фото!
https://legendary-aircraft.blogspot.ru/2013/06/Konstrukcija-An-26.html ан-26 фото! Видишь разницу! А каналы РСБН управляются штурманом! Там-же производится коррекция и орбита. В АН-24 такого нет.
Я говорю о банальном гирополукомпасе, который есть на всех Цесснах, на Ан-2, и на Вашем Ан-24 он тоже есть. В приведенном Вами документе он значится как » — гироп олуком п ас ГП К-52 «. Есть даже пульт, с которого можно ввести широту для коррекции прецессии и задатчик курса. Всё есть. Только он сломан, и, если я Вас правильно понял, сломан специально. Только я не понял для чего. У вас он работает не как ГПК, а как ГИК с постоянным смещением от курса ГИКа. Например, ГИК в аэропорте вылета показывает 10°. Задатчиком ГПК-52 выставляем 15°. И теперь в течение всего полета индикатор ГПК-52 (самолетик) будет показывать курс ГИКа+5°. Это что угодно, но не гирополукомпас. Я даже не знаю что это и для чего оно нужно. На любой дефолтной Cessna или Maule я имею простейший гирополукомпас, если не нажимаю клавишу D для магнитной коррекции.
Edited by 4beer
Добавление
Спас со свалки
Texture.UR-CDS.rar
Edited by Riko Ardi
Я все о своём ). Нашел я темку . Смысл такой, что у Dzies изначально ГПК сильно уходил, была критика, и он, видимо, не мудурствуя лукаво, прибил его гвоздиками к ГИКу. По крайней мере история вопроса мне понятна стала.
У Dzies работу приборов формирует логика, может быть приписана в файле логического процессора, а может быть приписана в самом ГПК. Наверно её надо проанализировать и исправить.
Да это шутка была.
mikedet , вряд ли смогу быть полезным в коде xml приборов. На мой взгляд, даже проще было сделать дефолтный ГПК от какого-нибудь Бивера, чем такие кастомные приборы, которые показывают курс как в shift+Z. Но в этом случае и автопилот нужно использовать дефолтный. Хотя дефолтные комбинации ctrl+Z, ctrl+T, ctrl+H даже менее глючны при наличии в этой модели кастомного автопилота. Но может быть я смогу быть полезным вот в чем. Я набросал маленькую софтулинку для предполетной настройки АРК-11. Прикладываю ее в настоящем посте. Если понравится, можете включить в пакет.
TuneArk.zip
Здравствуйте! Прошу подсказать мне — не включается автопилот (кнопка «питание»). Ни на земле, ни в полёте. Где копать? Пробовал прописать автопилот от АН-26 Жигульского — тоже не включается. На самом АН-26 работает.
Edited by Сергей1969
Может быть у Вас не включены генераторы, преобразователи на верхнем щитке?
К своему стыду не знаю где такое…не могли бы скрином показать где включать? Заранее благодарю и извиняюсь.
Вот по этому видео в свое время учился запускать, хотя оно похоже не 100% правильное, но тем не менее… Много можно под черпнуть для себя.
Спасибо за видео. Он появляется у меня на стоянке уже в «горячем» состоянии, а на видео «Cold and Dark».
А что вам мешает привести его в состояние «Cold and Dark», по мне так интереснее запускать, чем сел и поехал
. Кстати у меня почему то если из 3D кабины поднять крышку запуска двигателей, то он автоматически становится «Cold and Dark»
Ну или проверьте включены ли вот эти тумблера как выше в сообщении писал товарищ airomsk
Вот этот файл кидайте по пути с заменой:XFlight SimulatorFlightsotherFLTSIM.FLT. X-это диск где у Вас симулятор стоит. И у Вас будет всё выключено, в «холодном состоянии» во всех самолётах в симуляторе. Не забудьте перед этим сохранить оригинальный файл FLTSIM.FLT.
FLTSIM.FLT
Edited by Asik82
Спасибо большое за скриншот! 4 тумблера были не так. Подключил и автопилот заработал!
Edited by Сергей1969
Файл скачал. Пока не готов установить его, ибо мало смотрел видео по запускам холодный бортов. Но буду к этому стремиться, действительно интереснее самому запускать. Спасибо!
…))
Извините за оффтоп, но я клинически не понимаю людей, пришедших в какой-либо Авиасимулятор и пытающихся превратить его в аркаду.
Неужели неинтересно : почитать РЛЭ, попробовать позаморачиваться.? Изучить, постичь и овладеть? …)
Ведь — по пальцам ног — можно пересчитать возможности истинно » Открытого Мира» ,получения реальных авиационных знаний и толики самосовершенствования в ней, которые дарят FS, P3D, XP…
( ну если это действительно нужно и интересно)
Edited by Mishkann
Всем привет! Приступил к изучению данного шедеврального самолета! Но возникла проблема,при запуске двигателей, на соответственно, включенном стояночном тормозе при раскрутке винтов самолет начинает самопроизвольные рывки, особенно при запуске второго двигателя, иногда может уехать неизвестно куда и зачем, иногда просто наклоняется в перед и рывками дергается как будто даешь полный газ, руды при этом на нулях, винты с упора сняты. В конфиге не чего ни менял.
Приветствую. На какой стадии госиспытания под P3D4.x ? ) В чём они заключаются? Могу подключится, если это возможно к «бетта тесту». Ошибки повылавливать, может даже CFG’шки XML’ки поковырять? )
У меня 4.2 версия, Жмаксы, 3Дмаксы Х-конвертеры, имэйджтулы и прочий слесарный инструмент присутствует )
Я вот так запускаю и все работает, а выключаю в обратном порядке.
Боюсь, что у Вас установлена какая-то кривая версия крафта.
Не мучайтесь и поспрошайте летающих » без проблем’ . Может кто поделится.
Сам — давненько на ХэПлейн, но помню, что подобных проблем с Ан-РВ в АЫЧе не было . Ведь, почти всю Россию облетал на этом самоле. Ничего похожего Вашему не заметил.
Где скачать сей аппарат?
Пока, вроде, здесь, https://www.avsim.su/f/fsx-originalnie-samoleti-79/an-24rv-dlya-fsx-60784.html?action=comments
Edited by 46610