Сборка для FSX, если мне не изменяет память. Ссылка где-то здесь, несколькими страницами ранее. На мой взгляд, неудачная попытка натянуть текстуры dzies’a на VK. Мне не понравилась.
Сборка для FSX, если мне не изменяет память. Ссылка где-то здесь, несколькими страницами ранее. На мой взгляд, неудачная попытка натянуть текстуры dzies’a на VK. Мне не понравилась.
Откуда у dzies’a текстуры VK если он только 2-Д панели и приборы делает? Dzies к этим текстурам ни какого отношения не имеет.
Oceanair
30.05.2016 в 07:17
Откуда у dzies’a текстуры VK если он только 2-Д панели и приборы делает? Dzies к этим текстурам ни какого отношения не имеет.
Верно, нет у него текстур ВК. Однако, в рассматриваемом случае имела место именно «… неудачная попытка натянуть 2D текстуры dzies’a на VС…» Сделать это технически несложно, но хорошего результата не получится. Что и вышло в упомянутой сборке.
Верно, нет у него текстур ВК. Однако, в рассматриваемом случае имела место именно «… неудачная попытка натянуть 2D текстуры dzies’a на VС…» Сделать это технически несложно, но хорошего результата не получится. Что и вышло в упомянутой сборке.
Вы глубоко ошибаетесь уважаемый. Там вообще ни 2D текстур ни каких либо других текстур dzies’a на VC не натягивалось. Там для VC свои текстуры идут. Повнимательнее посмотрите если не видите сразу и ни надо тут выдумывать и писать что первое в голову взбрело. Приборы да из комплекта dzies Ан-24. И что тут на ваш взгляд неудачного?
Oceanair
30.05.2016 в 11:02
Вы глубоко ошибаетесь уважаемый. Там вообще ни 2D текстур ни каких либо других текстур dzies’a на VC не натягивалось. Там для VC свои текстуры идут. Повнимательнее посмотрите если не видите сразу и ни надо тут выдумывать и писать что первое в голову взбрело. Приборы да из комплекта dzies Ан-24. И что тут на ваш взгляд неудачного?
Да не так уж и глубоко, как Вам кажется. И чего это вы так горячечно реагируете? Я, обычно, не пишу первое, что взбрело в голову. И, уж тем более, не выдумываю. Ан-24/26 — мой любимый самолёт и я перепробовал абсолютно всё, что доступно по ним на авсиме. Было что и с чем сравнить. Вполне возможно, что я и ошибаюсь. Однако, от этого обсуждаемая версия в части ВК не стала менее ужасной — там всё неудачно! Если Вы полагаете, что в ВК совершенно плоские приборная доска и панели, да ещё с низким разрешением (при всём уважении к Mikedet’у), выглядят хорошо, то… значит у нас разные уровни хорошего. ИМХО — для этих самолётов в MFS нормальной ВК нет ни одной . Во всяком случае, из известных и доступных. По этой причине я перешёл в ХР, на модель Андрея Felis’а. И не стоит, коллега, так горячиться и разговаривать на грани приличия!
Блэйд
30.05.2016 в 12:12
Да не так уж и глубоко, как Вам кажется. И чего это вы так горячечно реагируете? Я, обычно, не пишу первое, что взбрело в голову. И, уж тем более, не выдумываю. Ан-24/26 — мой любимый самолёт и я перепробовал абсолютно всё, что доступно по ним на авсиме. Было что и с чем сравнить. Вполне возможно, что я и ошибаюсь. Однако, от этого обсуждаемая версия в части ВК не стала менее ужасной — там всё неудачно! Если Вы полагаете, что в ВК совершенно плоские приборная доска и панели, да ещё с низким разрешением (при всём уважении к Mikedet’у), выглядят хорошо, то… значит у нас разные уровни хорошего. ИМХО — для этих самолётов в MFS нормальной ВК нет ни одной . Во всяком случае, из известных и доступных. По этой причине я перешёл в ХР, на модель Андрея Felis’а. И не стоит, коллега, так горячиться и разговаривать на грани приличия!
Так тут же и написали что первое взбрело в голову, самый простой вариант что можно придумать так это 2D панели dzies’a натянуть на VC. В плане модели VC она уже давно морально устаревшая, но другой нет и не будет так прошло то время когда кто то, что то делал с любовью для сима (сейчас если хочешь делай сам), а летать вот в этом размытом убожестве http://i74.fastpic.r…b1bf28b230f.jpg вообще противно, а 2D панели вообще не перевариваю. Так как ни крути для меня хоть немного приятнее хотя порисовал только где то 40%, может кто то сделает и лучше. Какая бы сильная для меня не была любовь к самолёту не перейду в ХР (он мёртв) пока не будет там хотя бы сезонов, траффика да и аэропортов. VC Felis’а по нынешнем меркам тоже уже не дотягивает до нужного уровня хоть и лучше в разы этой 9-ой поделки.
Oceanair
30.05.2016 в 13:42
… Какая бы сильная для меня не была любовь к самолёту не перейду в ХР (он мёртв) пока не будет там хотя бы сезонов, траффика да и аэропортов. VC Felis’а по нынешнем меркам тоже уже не дотягивает до нужного уровня хоть и лучше в разы этой 9-ой поделки.
Вы просто не умеете его (ХР) готовить . Есть там и сезоны, и облака вполне приличные. Говорить, что он «мёртв» — несколько опрометчиво. Да и фелисовский аппарат уже подшаманили. А ещё через месяц-два будет «вааащще кАнфетка» . И Ту-154 его на оооочень приличном уровне! Но, тут, как и во всём, каждому своё. Уж столько спорили по-поводу, что лучше: MFS или ХР! А результат один, классический — о вкусах не спорят.
Блэйд
30.05.2016 в 18:36
Вы просто не умеете его (ХР) готовить .
Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать.
Oceanair
30.05.2016 в 18:45
Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать.
Ага! На хромом суррогате типа того, о котором мы говорили.
Блэйд
30.05.2016 в 18:51
Ага! На хромом суррогате типа того, о котором мы говорили.
Если вы считаете панели dzies’a хромыми суррогатами то зачем тогда вообще посещаете эту тему? Ждёте чуда? Есть же тема для моделей ХР.
Oceanair
31.05.2016 в 07:55
Если вы считаете панели dzies’a хромыми суррогатами то зачем тогда вообще посещаете эту тему? Ждёте чуда? Есть же тема для моделей ХР.
Вы весьма забавный собеседник! Разве мы оффтопим о панелях dzies’a? Я уже почти год летаю с его замечательной панелью Ан-26, но о ней ничего Вам не говорил. А вот это Ваши слова: «Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать!» И то, что Вы продемонстрировали здесь и есть самый настоящий суррогат: http://www.avsim.su/…52#entry3151534. В общем, извините, но меня притомил наш никчёмный оффтоп: давайте закончим с миром.
KC-9
31.05.2016 в 08:37
Сделал Ни-50. Здесь небольшой мануальчик для владельцев панели Ан-26.
На скрине показаны мышиные зоны.
Предполетная проверка НИ-50БМ
Для проверки НИ-50БМ перед полетом необходимо:
1. Включить электропитание прибора по переменному и постоянному току.
2. Включить и подготовить к работе ГИК. Показания ГИК после согласования и показания автомата курса навигационного индикатора не должны отличаться более чем на ±2°.
3. Установить на автомате курса и задатчике ветра МУК=МК самолета.
4. Ввести в задатчик ветра направление ветра, равное курсу,
и скорость 120 км/ч.
5. Установить стрелки счетчика координат в нулевое положение.
6. Убедиться, что через 5 мин стрелка «С» счетчика координат покажет отсчет 10 км, а стрелка «В» — 0 км.
7. Изменить направление ветра на 90° от первоначального значения; установить стрелки счетчика координат на нуль и через 5 мин убедиться, что стрелка «В» покажет отсчет 10 км, а стрелка «С» — нуль. Отработка счетчиком координат указанных контрольных значений характеризует работоспособность навигационного индикатора.
Добрый день, товарищи мужчины! Угол карты нам в полете не нужен получается? На Ту-134 его в при полете по АНУ приходилось задействовать. А стрелка «С» разве не по часовой должна вращаться?
Блэйд
31.05.2016 в 08:55
Вы весьма забавный собеседник! Разве мы оффтопим о панелях dzies’a? Я уже почти год летаю с его замечательной панелью Ан-26, но о ней ничего Вам не говорил. А вот это Ваши слова: «Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать!» И то, что Вы продемонстрировали здесь и есть самый настоящий суррогат: http://www.avsim.su/…52#entry3151534. В общем, извините, но меня притомил наш никчёмный оффтоп: давайте закончим с миром.
Согласен, надо прекращать эту пустую болтовню. Вы какой то странный человек, то вы восхваляете саму модель кабины Фелиса, но если она оказалась в среде FSX сразу в суррогат превратилась хотя 3D модель полностью та же самая)))))
adoshnik1960
08.06.2016 в 10:44
Добрый день, товарищи мужчины! Угол карты нам в полете не нужен получается? На Ту-134 его в при полете по АНУ приходилось задействовать. А стрелка «С» разве не по часовой должна вращаться?
Практически угол карты в полёте всегда выставляем на значение равное ЗМПУ участка маршрута , при этом стрелка » В » при точном вводе параметров ветра будет индицировать ЛБУ , а стрелка «С» будет указывать или пройденное расстояние по линиии заданного пути (ЛЗП) -если начальное значение » С» было равно нулю , или оставшееся расстояние до конца ЛЗП -если изначально мы выставили длину ЛЗП ( Разумеется вводить длину ЛЗП надо в противоположную сторону от нуля -чтобы при считывании значение «С» шло на уменьшение)
KC-9
08.06.2016 в 18:18
Практически угол карты в полёте всегда выставляем на значение равное ЗМПУ участка маршрута , при этом стрелка » В » при точном вводе параметров ветра будет индицировать ЛБУ , а стрелка «С» будет указывать или пройденное расстояние по линиии заданного пути (ЛЗП) -если начальное значение » С» было равно нулю , или оставшееся расстояние до конца ЛЗП -если изначально мы выставили длину ЛЗП ( Разумеется вводить длину ЛЗП надо в противоположную сторону от нуля -чтобы при считывании значение «С» шло на уменьшение)
Спасибо! Доступно объяснили. Но у меня почему то стрелка «С» вращается против часовой стрелки. Т.е. кручу 50 км в противоположную от нулю сторону и С продажает вращаться в ту же сторону. Параметры ветра обычно прогнозируются или каким то образом узнаются в полёте?
adoshnik1960
09.06.2016 в 05:58
Спасибо! Доступно объяснили. Но у меня почему то стрелка «С» вращается против часовой стрелки. Т.е. кручу 50 км в противоположную от нулю сторону и С продажает вращаться в ту же сторону. Параметры ветра обычно прогнозируются или каким то образом узнаются в полёте?
Параметры ветра предварительно получаем по данным метео , в полёте уточняются и корректируются — для этого есть много способов . Насчёт стрелки С — если это происходит при проверке , то возможно неправильно выставлено направление ветра на ЗВ-1 или в приборе заложена для расчёта. Важно знать что на задатчике ветра устанавливается навигационное направление ветра т.е куда дует , в отличие от метеорологического -откуда дует ( разница на 180 градусов ), В симе ветер выдаётся метеорологический . А если это при работе НИ-50 в полёте то возможно ошибка у Вас какая .тут мне трудно сказать . Если как то бы посмотреть . Давайте если Вы не против в личку пишите , вопросы обширные
Блэйд
28.07.2016 в 18:00
Ага! На хромом суррогате типа того, о котором мы говорили.
Как то так получается потихоньку.
KostegNSK
29.07.2016 в 02:26
Красиво! Это Алексея ВК? Новости есть по разработке?
morpeh
29.07.2016 в 17:18
Как то так получается потихоньку.
Вот это Да……………………………….Круть
Oceanair
31.07.2016 в 07:04
Выглядит весьма недурно! А как с системами обстоит?
dzies
09.08.2016 в 06:51
Требуется помощь моделеров. Суть вопроса — имеется: 3Д студио макс 2014 и СДК Препар 3Д. Компилирую Х файл препаровским СДК из под Макса-2014, компилирую MDL файл, использую XtoMDL из Препаровского СДК. А теперь вопрос — как сделать так, чтобы этот MDL увидел FSX?
банзай
07.09.2016 в 13:31
А где ( или как ) купить этот АН-26? ( думал уже все- отлетался пенсию оформил, но блин уговаривают снова поработать… ) тренажер нужен
Если можно скиньте ссылку
moi adresse: emil_mirzoev@yahoo.de
vishlite vse dannie dlya pokupki An-26.
Откуда у dzies’a текстуры VK если он только 2-Д панели и приборы делает? Dzies к этим текстурам ни какого отношения не имеет.
Верно, нет у него текстур ВК. Однако, в рассматриваемом случае имела место именно «… неудачная попытка натянуть 2D текстуры dzies’a на VС…» Сделать это технически несложно, но хорошего результата не получится. Что и вышло в упомянутой сборке.
Здесь: http://www.avsim.su/…2-v3/?p=2989843
Вы глубоко ошибаетесь уважаемый. Там вообще ни 2D текстур ни каких либо других текстур dzies’a на VC не натягивалось. Там для VC свои текстуры идут. Повнимательнее посмотрите если не видите сразу и ни надо тут выдумывать и писать что первое в голову взбрело. Приборы да из комплекта dzies Ан-24. И что тут на ваш взгляд неудачного?
Да не так уж и глубоко, как Вам кажется. И чего это вы так горячечно реагируете? Я, обычно, не пишу первое, что взбрело в голову. И, уж тем более, не выдумываю. Ан-24/26 — мой любимый самолёт и я перепробовал абсолютно всё, что доступно по ним на авсиме. Было что и с чем сравнить. Вполне возможно, что я и ошибаюсь. Однако, от этого обсуждаемая версия в части ВК не стала менее ужасной — там всё неудачно! Если Вы полагаете, что в ВК совершенно плоские приборная доска и панели, да ещё с низким разрешением (при всём уважении к Mikedet’у), выглядят хорошо, то… значит у нас разные уровни хорошего.
ИМХО — для этих самолётов в MFS нормальной ВК нет ни одной 
. Во всяком случае, из известных и доступных. По этой причине я перешёл в ХР, на модель Андрея Felis’а. И не стоит, коллега, так горячиться и разговаривать на грани приличия! 
Так тут же и написали что первое взбрело в голову, самый простой вариант что можно придумать так это 2D панели dzies’a натянуть на VC. В плане модели VC она уже давно морально устаревшая, но другой нет и не будет так прошло то время когда кто то, что то делал с любовью для сима (сейчас если хочешь делай сам), а летать вот в этом размытом убожестве http://i74.fastpic.r…b1bf28b230f.jpg вообще противно, а 2D панели вообще не перевариваю. Так как ни крути для меня хоть немного приятнее хотя порисовал только где то 40%, может кто то сделает и лучше. Какая бы сильная для меня не была любовь к самолёту не перейду в ХР (он мёртв) пока не будет там хотя бы сезонов, траффика да и аэропортов. VC Felis’а по нынешнем меркам тоже уже не дотягивает до нужного уровня хоть и лучше в разы этой 9-ой поделки.
Вы просто не умеете его (ХР) готовить
. Есть там и сезоны, и облака вполне приличные. Говорить, что он «мёртв» — несколько опрометчиво. Да и фелисовский аппарат уже подшаманили. А ещё через месяц-два будет «вааащще кАнфетка» 
. И Ту-154 его на оооочень приличном уровне! Но, тут, как и во всём, каждому своё. Уж столько спорили по-поводу, что лучше: MFS или ХР! А результат один, классический — о вкусах не спорят. 
Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать.
Ага! На хромом суррогате типа того, о котором мы говорили.
Если вы считаете панели dzies’a хромыми суррогатами то зачем тогда вообще посещаете эту тему? Ждёте чуда? Есть же тема для моделей ХР.
Вы весьма забавный собеседник!
Разве мы оффтопим о панелях dzies’a? Я уже почти год летаю с его замечательной панелью Ан-26, но о ней ничего Вам не говорил. А вот это Ваши слова: «Зачем мне его (ХР) готовить когда на модели Фелиса за пару тройку вечеров я и в FSX могу полетать!» И то, что Вы продемонстрировали здесь и есть самый настоящий суррогат: http://www.avsim.su/…52#entry3151534. В общем, извините, но меня притомил наш никчёмный оффтоп: давайте закончим с миром. 
Добрый день, товарищи мужчины! Угол карты нам в полете не нужен получается? На Ту-134 его в при полете по АНУ приходилось задействовать. А стрелка «С» разве не по часовой должна вращаться?
Согласен, надо прекращать эту пустую болтовню. Вы какой то странный человек, то вы восхваляете саму модель кабины Фелиса, но если она оказалась в среде FSX сразу в суррогат превратилась хотя 3D модель полностью та же самая)))))
Практически угол карты в полёте всегда выставляем на значение равное ЗМПУ участка маршрута , при этом стрелка » В » при точном вводе параметров ветра будет индицировать ЛБУ , а стрелка «С» будет указывать или пройденное расстояние по линиии заданного пути (ЛЗП) -если начальное значение » С» было равно нулю , или оставшееся расстояние до конца ЛЗП -если изначально мы выставили длину ЛЗП ( Разумеется вводить длину ЛЗП надо в противоположную сторону от нуля -чтобы при считывании значение «С» шло на уменьшение)
Спасибо! Доступно объяснили. Но у меня почему то стрелка «С» вращается против часовой стрелки. Т.е. кручу 50 км в противоположную от нулю сторону и С продажает вращаться в ту же сторону. Параметры ветра обычно прогнозируются или каким то образом узнаются в полёте?
Параметры ветра предварительно получаем по данным метео , в полёте уточняются и корректируются — для этого есть много способов . Насчёт стрелки С — если это происходит при проверке , то возможно неправильно выставлено направление ветра на ЗВ-1 или в приборе заложена для расчёта. Важно знать что на задатчике ветра устанавливается навигационное направление ветра т.е куда дует , в отличие от метеорологического -откуда дует ( разница на 180 градусов ), В симе ветер выдаётся метеорологический . А если это при работе НИ-50 в полёте то возможно ошибка у Вас какая .тут мне трудно сказать . Если как то бы посмотреть . Давайте если Вы не против в личку пишите , вопросы обширные
Как то так получается потихоньку.
Красиво! Это Алексея ВК? Новости есть по разработке?
Вот это Да……………………………….Круть
Выглядит весьма недурно! А как с системами обстоит?
Требуется помощь моделеров. Суть вопроса — имеется: 3Д студио макс 2014 и СДК Препар 3Д. Компилирую Х файл препаровским СДК из под Макса-2014, компилирую MDL файл, использую XtoMDL из Препаровского СДК. А теперь вопрос — как сделать так, чтобы этот MDL увидел FSX?