Друзья, мне кажется надо взять тайм аут! Конкретно про самолёт полемику вести надо, а не про эту конторку! Сделают, так сделают патч или Адвансед! В любом случае эта ситуация нас многому научила! :angry:
ppga
21.03.2010 в 04:06
Mumumbla (21 March 2010 — 04:13):
Друзья, мне кажется надо взять тайм аут! Конкретно про самолёт полемику вести надо, а не про эту конторку! Сделают, так сделают патч или Адвансед! В любом случае эта ситуация нас многому научила! :angry:
Поддерживаю! И сразу в тему — кто-нибудь выявил закономерность работы/неработы интерцепторов?
P.S. Я тут кой-чего заметил, если загрузить сесну, потом аирсиммер, и после этого СРАЗУ подергать РУДами, то в течении всего полета и посадки они великолепно работают!
NetHunter
21.03.2010 в 07:01
ppga (21 Март 2010 — 07:06):
P.S. Я тут кой-чего заметил, если загрузить сесну, потом аирсиммер, и после этого СРАЗУ подергать РУДами, то в течении всего полета и посадки они великолепно работают!
тот же положительный эффект наблюдается если еще гапака сразу же сплясать, да в присядку по комнате пройтись.
сорри за оф, не удержался 😉
ppga
21.03.2010 в 07:25
NetHunter
:sarcastic:
dim362
21.03.2010 в 17:08
PPGA
Андрей,попробуй через фсупик ось рудов настроить…мне помогло раз и навсегда.
Pupkin
22.03.2010 в 18:57
В общем, «слегка» нарушая лицензионное (?) соглашение ЕТ, решил несколько восстановить справедливость.
После переустановки системы, и,соответственно, всего, «открыл» для себя Airsimmers ET. Не вдаваясь в подробности по вышеупомянутой причине, скажу следующее — узнал много интересного об аэробусе. Проработка действительно «на уровне». По ФПС — максимальные настройки графики, система Q9650/GTX275/1600х1200 в ВК — 35. «Вилка» рядом не была. Если спойлеры в полете не работают, то он на ECAM так и пишет — «in flight disagree», и не надо гадать :-).
Резюме. Глюки есть, разного характера, но даже в этом виде ощущается разница с СИМСОФТВОРКШОП — релиз СИМСОФТА «несколько отличается» от беты АИРСИММЕРСА. В связи с чем приношу свои извинения за предыдущий пост. Основная проблема, на мой взгляд в текущем состоянии АИРСИММЕРСА — нестабильность в различных конфигурациях как систем, так и СИМов.
В связи с означенными фактами снова набираюсь терпения и желаю команде АИРСИММЕРС довести продукт.
Удачи, парни, оправдайте доверие!
P.S. В состоянии актуальной беты продукт условно летабелен на уровне лучших релизов иных производителей.
shoke
25.03.2010 в 21:53
WhiteAlien (20 March 2010 — 18:35):
Я не пойму, чего все тут плачут? Было официальное заявление? Почему вы из-за слухов начинаете, как бабки у подъезда…
Те кто покупал бету согласились с условиями соглашения, знали на что шли. Не нравится — не покупай. Никто насильно денежки не брал.
Давайте будем более сдержанными, и не будем доводы превращать в истину.
Если у вас есть какие либо вопросы по качеству и поддержке продукта, вот есть форум http://www.airsimmer…pport/index.php там вам как покупателю(Basic) обязаны ответить.
А для развития адвансед, вы сами чем то были полезны те кто купил бету, какой вклад вы внесли в развитие продукта?
незнали на что шли.
«beta» и то что получила ет две настолько огромные разницы что ты себе даже представить неможешь.
ppga
26.03.2010 в 03:26
shoke (26 March 2010 — 04:53):
«beta» и то что получила ет две настолько огромные разницы что ты себе даже представить неможешь.
А что, на сегодняшний день, лучше из этого на ваш взгляд?
WhiteAlien
26.03.2010 в 11:50
Не вижу смысла давать на данном этапе апдейты бета тестеров ET владельцам.
До тех пор пока все существующие баги не пофиксят, только форумы разгребать от очередных репортов о которых и так знают разработчики.
Смешно также наблюдать, что на форуме пользователи в т.ч. ET негодуэ по поводу цензуры на форуме. Якобы любая мало-мальская критика в адрес AS карается R/O и прочими наказаниями…
shoke
26.03.2010 в 13:32
WhiteAlien (26 March 2010 — 17:50):
Не вижу смысла давать на данном этапе апдейты бета тестеров ET владельцам.
До тех пор пока все существующие баги не пофиксят, только форумы разгребать от очередных репортов о которых и так знают разработчики.
Смешно также наблюдать, что на форуме пользователи в т.ч. ET негодуэ по поводу цензуры на форуме. Якобы любая мало-мальская критика в адрес AS карается R/O и прочими наказаниями…
«данный этап» с октября висит(тогда он был 61%), если что. Крайний апдейт для ЕТ был тогда же, никаких внятных комментариев по поводу апдейтов и ващечедальше от разработчиков нет, одни «завтраки» да и те сейчас прекратились — полная молчанка. Несправедливо негадуэ говорите? А по-моему такое отношение АС к своим клиентам это перебор.
dim362
26.03.2010 в 16:21
Цитата
Несправедливо негадуэ говорите? А по-моему такое отношение АС к своим клиентам это перебор.
+хреналион! Когда обзаведусь печатным станком для денег-перестану критиковать.
WhiteAlien
26.03.2010 в 16:43
Где я сказал что несправедливо?))) Не читайте между строк…
tupol154b2
31.03.2010 в 10:00
где взять ливреи на семейку а-320 от эйрсиммер?
dim362
31.03.2010 в 10:03
Цитата
где взять ливреи на семейку а-320 от эйрсиммер?
юзайте TabletPC
ppga
31.03.2010 в 11:18
Кстати, ни у кого нет ливреи АК «Россия»? В «таблетке» нет такой…
Instr
31.03.2010 в 16:28
Импортировать сохраненный план полета в MCDU можно или нет?
ppga
01.04.2010 в 00:33
Нет
Instr
06.04.2010 в 13:32
Когда обещают версию advanced ?
a320pilot
06.04.2010 в 14:52
Для начала пусть хотя бы выпустят апдейт, который обещали «в ближайщие дни» где-то полтора месяца назад.
Valdis
07.04.2010 в 08:36
я так понимаю advanced выйдет в 22 веке, а тот самый «в ближайщие дни» апдейт в ближайшие 10-15 лет :sarcastic:
WhiteAlien
07.04.2010 в 15:32
Собственно кто ходит на официальный сайт проекта, смогли сегодня прочитать долгожданный отчет о состоянии проекта: http://www.airsimmer…topic=6896&st=0
Вкратце суть послания:
1. Мы все-таки сделаем конечный продукт несмотря ни на что!
2. Спасибо команде ET(это мне в частности :)))) и Beta-тестам, благодарим вас за то типа смогли нам сказать что вы хотите от продукта и вместе с вами мы смогли понять что непроходимо переосмыслить и переделать.
3. Мы решили сделать мега-реалистичный продукт, для этого мы сделали несколько крутых фишек, в частности мы собираемся реализовать износ каждой детальки в нашей модели.(возможно только в Advanced версии) Те в зависимости от режима использования будут происходить отказ той или иной детали (!!огого вот это да!). Обещаем нестандартный подход. В частности мы сделали крутой мега крутой компьютер ELAC который будет мониторить там все и делать чики-факи.
4. Реализоваться эти нововведения будут в первую очередь в системе управления, а потом по мере возможности всего остального.
5. Основное время уходит у нас на отлов багов и прочих CTD.
6. Спасибо, что верите в нас без вас мы бы в прошлом году не справились бы.
7. Обещаем снова начать выкладывать ежемесячные отчеты о том как движется проект.
Rifleman
07.04.2010 в 15:36
Ну надеюсь, что всё именно так и будет. Удачи им в работе.
ppga
07.04.2010 в 16:05
Видимо эта новость положила форум аирсиммера:) (по крайней мере я не могу туда попасть). А что там говорится по поводу Basic?
kide
07.04.2010 в 16:12
Это сообщение Ника, а то тут многии кричали что он ушёл.
Hello everyone,
I feel a good and honest situation report is well over-due, so let me fill everybody in as to what’s happening at AirSimmer these days 🙂
First of all, we are all well, and work on the A320 project hasn’t stopped in any way.
The release of the A320 Basic Edition was our first FS release as a team, so naturally it was the beginning of a steep learning curve for us. Thanks to the enormous efforts of our Customers, our Extended Team, as well as our internal Testing Team, we were able to understand exactly what we can do to improve our product further. With this, it became apparent that some fundamentals will need to be re-organized and re-designed.
Here are some of the technical decisions that we made that will improve the overall realism of the product:
1. The ultimate goal of our simulation software is to be able to provide professional-grade realism
2. More object-oriented approach in simulation. By this I mean coding hydraulic actuators, motors, valves, pumps, and so on as separate devices which will age, lose reliability with time, and have the ability to fail (although some functions will only be available in the Advanced Edition)
3. No-shortcuts approach. ELAC is a good example. For performance purposes, we did simplify the code for the ELAC computers. Now, we want to do it the real way — which will mean that both the COMMAND and MONITORING units of each ELAC will be running in parallel, cross-talking to each other, each of them having the ability to fail, glitch, etc to simulate malfunctions. This will mean that the ELAC software code will be run 4 times each cycle (1 time for command unit, 1 time for monitoring unit, for 2 ELAC computers). Sync option will be available to save performance and force MONITORING units to read the same as the COMMAND unit, and ELAC2 the same as ELAC1.
These changes will affect the most important systems first. Our plan is to totally finalize the Flight Control System first. After that, we will enhance the engine control system (engine, EIU, FADEC), and FMGS. Second-stage systems are fuel, wheel and braking, and air conditioning.
As scary as it might sound, I am very optimistic towards our makeover project. I am confident that we can spend our time very efficiently adding these new features. It was the core technology principles that took us the most time to develop (such as control loops, mathematical models, geometry calculations etc) and those will remain the same for the most part.
In the mean-time, we are workng hard on reducing CTDs and other technical problems that don’t relate to aircraft systems.
Last but not least, I’d like to express our sincere appreciation of the support from the FS community that we have received over the last year — we would simply not exist without it!
I will bring back the culture of monthly updates — so you can expect the SITREPS in the beginning of each month.
Ссылка на это указана выше.
Alex_buka
07.04.2010 в 16:51
Здорово, и багометр на 63% сдвинулся. Будем надеяться, что обратно на этот раз не откатится. :clapping:
Поддерживаю! И сразу в тему — кто-нибудь выявил закономерность работы/неработы интерцепторов?
P.S. Я тут кой-чего заметил, если загрузить сесну, потом аирсиммер, и после этого СРАЗУ подергать РУДами, то в течении всего полета и посадки они великолепно работают!
тот же положительный эффект наблюдается если еще гапака сразу же сплясать, да в присядку по комнате пройтись.
сорри за оф, не удержался 😉
:sarcastic:
Андрей,попробуй через фсупик ось рудов настроить…мне помогло раз и навсегда.
После переустановки системы, и,соответственно, всего, «открыл» для себя Airsimmers ET. Не вдаваясь в подробности по вышеупомянутой причине, скажу следующее — узнал много интересного об аэробусе. Проработка действительно «на уровне». По ФПС — максимальные настройки графики, система Q9650/GTX275/1600х1200 в ВК — 35. «Вилка» рядом не была. Если спойлеры в полете не работают, то он на ECAM так и пишет — «in flight disagree», и не надо гадать :-).
Резюме. Глюки есть, разного характера, но даже в этом виде ощущается разница с СИМСОФТВОРКШОП — релиз СИМСОФТА «несколько отличается» от беты АИРСИММЕРСА. В связи с чем приношу свои извинения за предыдущий пост. Основная проблема, на мой взгляд в текущем состоянии АИРСИММЕРСА — нестабильность в различных конфигурациях как систем, так и СИМов.
В связи с означенными фактами снова набираюсь терпения и желаю команде АИРСИММЕРС довести продукт.
Удачи, парни, оправдайте доверие!
P.S. В состоянии актуальной беты продукт условно летабелен на уровне лучших релизов иных производителей.
Те кто покупал бету согласились с условиями соглашения, знали на что шли. Не нравится — не покупай. Никто насильно денежки не брал.
Давайте будем более сдержанными, и не будем доводы превращать в истину.
Если у вас есть какие либо вопросы по качеству и поддержке продукта, вот есть форум http://www.airsimmer…pport/index.php там вам как покупателю(Basic) обязаны ответить.
А для развития адвансед, вы сами чем то были полезны те кто купил бету, какой вклад вы внесли в развитие продукта?
незнали на что шли.
«beta» и то что получила ет две настолько огромные разницы что ты себе даже представить неможешь.
А что, на сегодняшний день, лучше из этого на ваш взгляд?
До тех пор пока все существующие баги не пофиксят, только форумы разгребать от очередных репортов о которых и так знают разработчики.
Смешно также наблюдать, что на форуме пользователи в т.ч. ET негодуэ по поводу цензуры на форуме. Якобы любая мало-мальская критика в адрес AS карается R/O и прочими наказаниями…
До тех пор пока все существующие баги не пофиксят, только форумы разгребать от очередных репортов о которых и так знают разработчики.
Смешно также наблюдать, что на форуме пользователи в т.ч. ET негодуэ по поводу цензуры на форуме. Якобы любая мало-мальская критика в адрес AS карается R/O и прочими наказаниями…
«данный этап» с октября висит(тогда он был 61%), если что. Крайний апдейт для ЕТ был тогда же, никаких внятных комментариев по поводу апдейтов и ващечедальше от разработчиков нет, одни «завтраки» да и те сейчас прекратились — полная молчанка. Несправедливо негадуэ говорите? А по-моему такое отношение АС к своим клиентам это перебор.
Цитата
+хреналион! Когда обзаведусь печатным станком для денег-перестану критиковать.
Цитата
юзайте TabletPC
Вкратце суть послания:
1. Мы все-таки сделаем конечный продукт несмотря ни на что!
2. Спасибо команде ET(это мне в частности :)))) и Beta-тестам, благодарим вас за то типа смогли нам сказать что вы хотите от продукта и вместе с вами мы смогли понять что непроходимо переосмыслить и переделать.
3. Мы решили сделать мега-реалистичный продукт, для этого мы сделали несколько крутых фишек, в частности мы собираемся реализовать износ каждой детальки в нашей модели.(возможно только в Advanced версии) Те в зависимости от режима использования будут происходить отказ той или иной детали (!!огого вот это да!). Обещаем нестандартный подход. В частности мы сделали крутой мега крутой компьютер ELAC который будет мониторить там все и делать чики-факи.
4. Реализоваться эти нововведения будут в первую очередь в системе управления, а потом по мере возможности всего остального.
5. Основное время уходит у нас на отлов багов и прочих CTD.
6. Спасибо, что верите в нас без вас мы бы в прошлом году не справились бы.
7. Обещаем снова начать выкладывать ежемесячные отчеты о том как движется проект.
Hello everyone,
I feel a good and honest situation report is well over-due, so let me fill everybody in as to what’s happening at AirSimmer these days 🙂
First of all, we are all well, and work on the A320 project hasn’t stopped in any way.
The release of the A320 Basic Edition was our first FS release as a team, so naturally it was the beginning of a steep learning curve for us. Thanks to the enormous efforts of our Customers, our Extended Team, as well as our internal Testing Team, we were able to understand exactly what we can do to improve our product further. With this, it became apparent that some fundamentals will need to be re-organized and re-designed.
Here are some of the technical decisions that we made that will improve the overall realism of the product:
1. The ultimate goal of our simulation software is to be able to provide professional-grade realism
2. More object-oriented approach in simulation. By this I mean coding hydraulic actuators, motors, valves, pumps, and so on as separate devices which will age, lose reliability with time, and have the ability to fail (although some functions will only be available in the Advanced Edition)
3. No-shortcuts approach. ELAC is a good example. For performance purposes, we did simplify the code for the ELAC computers. Now, we want to do it the real way — which will mean that both the COMMAND and MONITORING units of each ELAC will be running in parallel, cross-talking to each other, each of them having the ability to fail, glitch, etc to simulate malfunctions. This will mean that the ELAC software code will be run 4 times each cycle (1 time for command unit, 1 time for monitoring unit, for 2 ELAC computers). Sync option will be available to save performance and force MONITORING units to read the same as the COMMAND unit, and ELAC2 the same as ELAC1.
These changes will affect the most important systems first. Our plan is to totally finalize the Flight Control System first. After that, we will enhance the engine control system (engine, EIU, FADEC), and FMGS. Second-stage systems are fuel, wheel and braking, and air conditioning.
As scary as it might sound, I am very optimistic towards our makeover project. I am confident that we can spend our time very efficiently adding these new features. It was the core technology principles that took us the most time to develop (such as control loops, mathematical models, geometry calculations etc) and those will remain the same for the most part.
In the mean-time, we are workng hard on reducing CTDs and other technical problems that don’t relate to aircraft systems.
Last but not least, I’d like to express our sincere appreciation of the support from the FS community that we have received over the last year — we would simply not exist without it!
I will bring back the culture of monthly updates — so you can expect the SITREPS in the beginning of each month.
Ссылка на это указана выше.