2 NetHunter
—————-
Если речь идет о левом столбце в мануале (стр. 23), то, насколько я понял, там идет речь о Alpha Floor (A-FLOOR).
Это критический режим и к штатным ситуациям его отнести нельзя. По скрину, приведенному выше, А-FLOOR не наблюдается.
При перемещении РУДов (THRUST) при переключении гейтов, автомат тяги (A/THR) активируется и деактивируется автоматически.
NetHunter
10.11.2008 в 18:23
насколько понял, это можно отнести и к моменту рассинхронизации РУДов с реально работающим режимом АТ.
АТ автоматически отключится при переводе РУДов в режим IDLE
snsk
10.11.2008 в 18:43
Верно. И включится при переводе в FLX/MCT, TO/GA
LUKK
10.11.2008 в 18:48
NetHunter, on 10.11.2008 19:15, said:
LUKK, on 10.11.2008 19:19, said:
snsk, on 10.11.2008 18:05, said:
А как Вы узнаете, что THRUST в CL? Что показывает ECAM Engine display?
Я THRUST в СL cтавлю принудительно.
в соответствии с мануалом (стр.23) необходимо:
1. поставить РУДы в ТОГА
2. отключить АТ
3. поставить РУДы в СLB
4. включить АТ
AT— стоял CL— был утсановлен на THRUST
Хз чё такое(
NetHunter
10.11.2008 в 18:53
snsk, on 10.11.2008 21:43, said:
Верно. И включится при переводе в FLX/MCT, TO/GA
Так. поправлю алгоритм:
Предположим, АТ включен, РУДы в гейте CLB, но активен почему-то режим ТОГА.
в соответствии с мануалом (стр.23) необходимо:
1. ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ АТ поставить РУДы в ТОГА
2. отключить АТ
3. поставить РУДы в СLB
4. включить АТ
Fridge
11.11.2008 в 12:41
Уважаемые симмеры, подскажите, пожалуйста, какая версия для девятки сейчас последняя?
Cawka
11.11.2008 в 12:48
3b
Fridge
11.11.2008 в 12:56
Cawka, on 11.11.2008 15:48, said:
3b
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
NetHunter
11.11.2008 в 16:07
Fridge, on 11.11.2008 15:56, said:
Cawka, on 11.11.2008 15:48, said:
3b
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
давайте рассуждать логически :sarcastic:
если у нас есть к примеру Вилка VOLUME 1, а на сайте есть патч. Следовательно, для того чтобы пропачить нашу версию, мы качаем патч 37.77 Mb для FS9: Airbus1_Reg_FS9_CD_sp3_b.exe или Airbus1_Deluxe_FS9_CD_sp3_b.exe (ДЛЯ ДЕЛЮКС ВЕРСИИ) Берем отсюда (в самом низу страницы): http://www.wilcopub….support_airbus1
Ставим поверх установленной Вилки
Вуаля :dance4:
Fridge
11.11.2008 в 18:05
NetHunter, on 11.11.2008 19:07, said:
Fridge, on 11.11.2008 15:56, said:
Cawka, on 11.11.2008 15:48, said:
3b
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
давайте рассуждать логически :sarcastic:
если у нас есть к примеру Вилка VOLUME 1, а на сайте есть патч. Следовательно, для того чтобы пропачить нашу версию, мы качаем патч 37.77 Mb для FS9: Airbus1_Reg_FS9_CD_sp3_b.exe или Airbus1_Deluxe_FS9_CD_sp3_b.exe (ДЛЯ ДЕЛЮКС ВЕРСИИ) Берем отсюда (в самом низу страницы): http://www.wilcopub….support_airbus1
Ставим поверх установленной Вилки
Вуаля :dance4:
Все понятно, спасибо. Я так понимаю глюк с фмс они не решили, а вот с триммированием при посадке глюк остался?
Да, кстати, какой cost index юзают для них в ГТК Россия?
Chintas
15.11.2008 в 19:09
А есть что нибудь в этом крафте типа Lnav and Vnav? Как заставить его лететь по ФМС?
Fishbed
15.11.2008 в 20:18
Chintas, on 16.11.2008 01:09, said:
А есть что нибудь в этом крафте типа Lnav and Vnav? Как заставить его лететь по ФМС?
забить в ФМЦ план, выставить высоту на FCU, левым кликом «утопить» все ручки на FCU и лететь.
Chintas
16.11.2008 в 07:33
Fishbed, on 16.11.2008 02:18, said:
Chintas, on 16.11.2008 01:09, said:
А есть что нибудь в этом крафте типа Lnav and Vnav? Как заставить его лететь по ФМС?
забить в ФМЦ план, выставить высоту на FCU, левым кликом «утопить» все ручки на FCU и лететь.
FCU-MCP? то такая панель где курс задается или что? Скрин если можно… :joystick: Кстати, что за краная кнопка на РУДах? В левом выдвигается кажется… И почему сайдстик поставили вместо привычного штурвала?
kide
16.11.2008 в 08:30
Chintas, on 16.11.2008 08:33, said:
FCU-MCP? то такая панель где курс задается или что? Скрин если можно… :joystick: Кстати, что за краная кнопка на РУДах? В левом выдвигается кажется… И почему сайдстик поставили вместо привычного штурвала?
Начинай читать вот эту тему. Разницы нету. ТЫК СЮДА
Кнопка на рудах это октлючение АТ
А потомучто штурвал нафиг ненужен у аирбаса.
Artjom23
02.09.2009 в 21:49
по всей видемости нету мануала в pdf ?
Falcon57
03.09.2009 в 14:18
Artjom23, on 03 September 2009 — 01:49, said:
по всей видемости нету мануала в pdf ?
Есть полный очень хороший мануал Павла Козловского http://www.avsim.su/…on=download&hl=
Ash
03.09.2009 в 14:26
Falcon57 (03 September 2009 — 21:18):
Есть полный очень хороший мануал Павла Козловского http://www.avsim.su/…on=download&hl=
Мануал отличный, вот только он в проприетарном формате мелкомягких. Посему и звучит логичный вопрос — есть ли ман в pdf (или более логичном odt). У меня, например, как и у многих людей стоит Open Office. В принципе он нормально открывает док, но конкретно в этом мане некоторые изображения уезжают со своих мест.
NetHunter
03.09.2009 в 15:30
Ash (03 September 2009 — 18:26):
Мануал отличный, вот только он в проприетарном формате мелкомягких. Посему и звучит логичный вопрос — есть ли ман в pdf (или более логичном odt). У меня, например, как и у многих людей стоит Open Office. В принципе он нормально открывает док, но конкретно в этом мане некоторые изображения уезжают со своих мест.
наш коллега DUPONT создал такой документ, правда — на базе версии 1.2: http://stream.ifolder.ru/11286668
поскольку критичных обновлений 1.3 не несет — смело качайте
Ash
03.09.2009 в 15:33
Спасибо )
Artjom23
06.09.2009 в 22:59
NetHunter, on 03 September 2009 — 19:30, said:
наш коллега DUPONT создал такой документ, правда — на базе версии 1.2: http://stream.ifolder.ru/11286668
поскольку критичных обновлений 1.3 не несет — смело качайте
c CG вопрос так и открыт? без сторонних софтин высчитать не выходит?
kide
18.09.2009 в 06:28
Ну можно и самому, FCOM часть 2.01.40 Loading, Weight and Balance.
Там таблица и как расчитывать.
fly-max
18.09.2009 в 10:46
К сожалению вилка далека от этой таблицы…
kide
18.09.2009 в 18:51
fly-max, on 18 September 2009 — 12:46, said:
К сожалению вилка далека от этой таблицы…
Она вообще далека от чего либо. К сожалению Макс ничего другого пока не могу посоветовать. Хотя можно выставить в кофигураторе не на эксперта, а на среднего пользователя и тогда MCDU будет сама расчитывать центровку. Кликнув, кажется, правой мышей напротив той строки куда вводить.
———————————
В личке ответил.
2 NetHunter
—————-
Если речь идет о левом столбце в мануале (стр. 23), то, насколько я понял, там идет речь о Alpha Floor (A-FLOOR).
Это критический режим и к штатным ситуациям его отнести нельзя. По скрину, приведенному выше, А-FLOOR не наблюдается.
При перемещении РУДов (THRUST) при переключении гейтов, автомат тяги (A/THR) активируется и деактивируется автоматически.
АТ автоматически отключится при переводе РУДов в режим IDLE
Я THRUST в СL cтавлю принудительно.
в соответствии с мануалом (стр.23) необходимо:
1. поставить РУДы в ТОГА
2. отключить АТ
3. поставить РУДы в СLB
4. включить АТ
AT— стоял
CL— был утсановлен на THRUST
Хз чё такое(
Так. поправлю алгоритм:
Предположим, АТ включен, РУДы в гейте CLB, но активен почему-то режим ТОГА.
в соответствии с мануалом (стр.23) необходимо:
1. ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ АТ поставить РУДы в ТОГА
2. отключить АТ
3. поставить РУДы в СLB
4. включить АТ
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
давайте рассуждать логически :sarcastic:
если у нас есть к примеру Вилка VOLUME 1, а на сайте есть патч. Следовательно, для того чтобы пропачить нашу версию, мы качаем патч 37.77 Mb для FS9: Airbus1_Reg_FS9_CD_sp3_b.exe или Airbus1_Deluxe_FS9_CD_sp3_b.exe (ДЛЯ ДЕЛЮКС ВЕРСИИ) Берем отсюда (в самом низу страницы): http://www.wilcopub….support_airbus1
Ставим поверх установленной Вилки
Вуаля :dance4:
и я так понял ее скачиать с официального сайта и ставить на установленную версию?
давайте рассуждать логически :sarcastic:
если у нас есть к примеру Вилка VOLUME 1, а на сайте есть патч. Следовательно, для того чтобы пропачить нашу версию, мы качаем патч 37.77 Mb для FS9: Airbus1_Reg_FS9_CD_sp3_b.exe или Airbus1_Deluxe_FS9_CD_sp3_b.exe (ДЛЯ ДЕЛЮКС ВЕРСИИ) Берем отсюда (в самом низу страницы): http://www.wilcopub….support_airbus1
Ставим поверх установленной Вилки
Вуаля :dance4:
Все понятно, спасибо. Я так понимаю глюк с фмс они не решили, а вот с триммированием при посадке глюк остался?
Да, кстати, какой cost index юзают для них в ГТК Россия?
забить в ФМЦ план, выставить высоту на FCU, левым кликом «утопить» все ручки на FCU и лететь.
забить в ФМЦ план, выставить высоту на FCU, левым кликом «утопить» все ручки на FCU и лететь.
FCU-MCP? то такая панель где курс задается или что? Скрин если можно… :joystick: Кстати, что за краная кнопка на РУДах? В левом выдвигается кажется… И почему сайдстик поставили вместо привычного штурвала?
Начинай читать вот эту тему. Разницы нету. ТЫК СЮДА
Кнопка на рудах это октлючение АТ
А потомучто штурвал нафиг ненужен у аирбаса.
Есть полный очень хороший мануал Павла Козловского http://www.avsim.su/…on=download&hl=
Мануал отличный, вот только он в проприетарном формате мелкомягких. Посему и звучит логичный вопрос — есть ли ман в pdf (или более логичном odt). У меня, например, как и у многих людей стоит Open Office. В принципе он нормально открывает док, но конкретно в этом мане некоторые изображения уезжают со своих мест.
наш коллега DUPONT создал такой документ, правда — на базе версии 1.2:
http://stream.ifolder.ru/11286668
поскольку критичных обновлений 1.3 не несет — смело качайте
http://stream.ifolder.ru/11286668
поскольку критичных обновлений 1.3 не несет — смело качайте
Спасибо!
http://ifolder.ru/13888121
Там таблица и как расчитывать.
Она вообще далека от чего либо. К сожалению Макс ничего другого пока не могу посоветовать. Хотя можно выставить в кофигураторе не на эксперта, а на среднего пользователя и тогда MCDU будет сама расчитывать центровку. Кликнув, кажется, правой мышей напротив той строки куда вводить.