У меня AIRAC 1208 если я не ошибаюсь это крайняя версия.

Крайний 1210.

Здрасте!Парни, нужна ваша помощь, надеюсь на адекватный ответ
вообщем проблема следующего рода. Я летаю на дальние маршруты и в некоторых есть курски маршрута с рескими углами перехода, так вот Аэробус(а у меня 340-600 ) не хочет упорно проходить эти точки….он тупо уходит либо прямо, либо нагло заворачивает куда нить в лево!причем, при этом АП не отключается, из чего я могу вывод сделать, что сам джойстик у меня нормальный, иначе бы его выбивало просто и он бы уходил в сторону. Еще вчера заметил, вылетая из Джулианы, при взлете когда включил АП, у меня самолет не пошел по маршруту сразу,только при перенажатии на HDG, и то, лениво начал поворачивать, это пол беды, дальше я ушел спать, когда проснулся, у меня самолет ушел прямо, тупо менуя точки маршрута, благо я сим поставил на самую медленную скорость , потому что лететь всего 2.5 часа, и самолет улетел не далеко, я его практически вернул на маршрут

Собственно скрины, 1)Это данный полет который щас идет, я его вернул на маршрут и есть возможность долететь 2) это один из полетов, когда самолет безнадежно ушел влево при этом переработав почти все топливо , еле долетел до Дубая!)

Буду признателен за любую нужную помощь.
Спасибо!

Может F-PLN DISCONTINUITY не была нажата? План полета вручную вбивался? На скринах видно что сбился АП после взлета выполняя схему SID, если она была вбита вплан.

Да нет, это не тот случай, я вообще немного грежу на ФСПАКС….но раньше вроде такого небыло!
P.s если не удалить F-PLN DISCONTINIUTY то время и расстояние до Аэропорта назначения показываться в ФМС не будет!
СИД была вбита и на первом и на втором скринах, самое удивительное что взлет -это пол дела, может это просто глюк АП?!

Ну долететь я долетел, сесть я сел, проблем собственно не возникло, просто когда полет на дальние маршруты, если я лягу спать, а он летит, то может случится такая вот байда…это хорошо что я щас летел в Майами 1000миль примерно…т.е около 3х часов…и то ..я поставил скорость 14 ….и только за счет этого я успел вернуть его на маршрут. Единственный минус, приходится следить что бы он не сошел с маршрута….

З.Ы…Пока я тут пишу, спросить хочу 2 вопроса
1) Это лобовые стекла на вилке А320 сделаны как буд-то на них солнце светит, возможно ли это как то исправить
2) Это показания остатка топлива по прилету в ФМС, у меня весь вес стоит в КГ, ..но в ФМС отображается остаток по прилету в фунтах….можно ли это как то исправить?!

такая беда, что летит после взлета не по маршруту, может быть из-за того, что РУДы не довели немного до режима FLEX, в этом случае он по маршруту не полетит. Проверьте еще раз, FLEX (либо TOGA) должны гореть зеленым и в рамке (или белым, не помню, давно на арбузе не летал). Сам когда только начал изучать арбуз столкнулся с данной проблемой, но именно этим способом ее решил — не доводил немного РУДы…

На скринах все правильно, руды отведены как надо! Вилко надо пропатчить и исчезнут глюки. На счет непролета заданных точек маршрута, может быть еще из-за использования ускорения времени как это делает автор : «благо я сим поставил на самую медленную скорость». Сколько летаю на разных «арбузах», без ускорения или замедления времени, глюков таких не наблюдал.

Скорость я ставил и не ставил, на первом скрине где влево ушел дугой, там была НОРМАЛЬНАЯ скорость ускорения, т.к полет был больше 8 часов, во втором случае змедлил, но факт то один, и там и там, ушел в сторону!
Что касается ЮНИТ СИСТЕМ и измерения в КГ, у меня стоят КГ, я об этом писал, и как раз вопрос то в том, ПОЧЕМУ Я ВЫСТАВЛЯЮ КГ….а он имено в ФМС пишет остаток в ФУНТАХ, заметьте. не остаток на текущий момент, а по прилету. Остаток на текущий пишется в КГ, с этим как и с весом все отлично!

Sanseyis, а можно подробнее по патчах вилки?! а то не сталкивался с таким не разу, мож ссылка естЬ!)буду очень признателен!

Народ!новый вопрос, недавно стал пилотом А380 от Вилки, вопрос, я не могу там найти бортовых часов, это конечно мелочь, если лететь из москвы в самару, но если полет больше 5 часов, то как то стремновато становится, особенно ночью!( просто не удобно расчитывать через сколько прилечу.
Ни у кого нет вариантов как исправить данный недочет в модели?!

Прописать в панель часы от любого другого ВС.

Подскажи как сделать, у меня стоит 340-600 модель, может от нее прописать можно?! я просто ни когда не делал такого,
да, и еще, на 346 часы как то странно работают, одно время они показывают по ЗУЛУ, а вторые должны быть местные..а. они показывают типа 40:10 , т.е 40 часов 10 минут, или даже 41 час был, я хз честно почему так, но уж ОООЧЕНЬ не удобно и пробовал синхронизировать, и выставлял время местное ..вообщем что тока не делал…как то пару раз показало нормально..но потом опять вот так (

А мне кто нить поможет?! я весь форум облазил!(((

Fox56, насчет часов: их нет , есть время в пути, оно определяется маршрутом, что значет что ты пилот А380

А Значет это то , что я стал виртуальным естественно пилотом! я просто имел в виду , что выполняю на нем регулярные рейсы за ВАК)
Вообщем суть то не в этом, а в том что я хочу ориентироваться во времени, и время маршрута это да, но извени, когда ты летишь ночью, или днем.например над океаном, можно конечно по карте отследить где ты летишь, но и хочется знать , что это рассвет ща будет , или закат, и через сколько, в общем короче нужна такая вот простенькая ориентация во времени, с часами наручными такого ни как не сделать, время УТС может быть и ночью 16:30 минут, смотря по какой точке синхронизацию сделать!Тупо вычислить прибытие тоже можно, но хочется больше информации

P.s. пофиг на 380, для меня главное 340-600 сделать!Читай пост который перед твоим!

То, что вы называете «вторые часы, которые должны быть местные» (откуда вы это взяли?) — это таймер. На исполнительном перед взлетом его запускают и он просто отсчитывает время, проведенное в полете. Так что все у вас с часами нормально, документацию изучайте.

Скрин прилогается

На 330 аэробусе похожие часы, тока дизайн изменен, и где написано ЕТ, там идет время местное , для каждого часового пояса индивидуально,, УСТ можно синхронизировать и по москве +3 , и по гринвичу 0, и время будет показывать даже ночью дневное!А нижний циферблат -это местное время!
Я не знаю как еще объяснить!
То что верхние самые -это хронометр, можно мне не говорить)! я это и так знаю!)

Да , еще забыл, при нажатии на все кнопочки на 2д панели вокруг этих часов тупо запускается/останавливается/сбрасывается хронометр

На 330 аэробусе похожие часы, тока дизайн изменен, и где написано ЕТ, там идет время местное ,
…
А нижний циферблат -это местное время!

Elapsed Time. Есть хронометр и ET. Оба управляются пилотом.

Не «извЕни», а «извини». А остальное настолько сумбурно, что непонятно что сделать-то пытаетесь и чего хотите. Часы наручные можно же просто переставить на UTC. Или хотите в каждый момент времени в полете знать, какое местное время над точкой, где пролетаете, что-ли? Мне кажется, я ни в одном самолете пока не встречал такой (совершенно для самого полета бесполезной) реализации часов. Они должны быть в таком случае как-то быть связанными с навигационной системой. И карта тайм-зон должна быть на борту.

Хорошо! другой теме задавал тот же вопрос:
В самолете типа Аэробус А340-300 и А340-600 бортовые часы показывают КОСЯК, если выразится русским языком, то одни часы показывают время гринвича(что в принципе совпадает с нужным). а вторые часы показывают время фиг знает какого измерения. Поясню. На вторых часах показывается вместо времени в 24х часовом формате, часовой формат типа 55 часов 20 минут, причем там минута похоже идет сутки или 2ое, потому что лично у меня время зависло намертво
Мои действия для решения данной проблемы.
1.1 Я попробовал поменять панельку, поменял, поставил панельку от 330 , часы стали нормальные, но увы, с 2мя двигателями я далеко не улечу) т.к там только 2 кнопки запуска двигателей
1.2 Я попробовал поставить панельку от Эволюшен для 340 аэробуса, та же история что и при дефолте
1.3 Я попробовал даже поставить сам Эволюшен, правда РИП, та же история
1.4 Я попробовал переустановить саму модель А340 Делюкс которая, изменений не принесло
При всем это, все кроме часов в данной модели меня устраивает, т.е мне нужно только сделать часы, что бы они отображали нормальное время, иначе ориентироваться сложновато становится
Вот как то может теперь станет более понятно?!
Часы синхронизируются самим симулятором! поэтому в самолете есть часы времени УТС, и часы Местного времени Аэропорта вылета, а не каждой точки!
При создании полета можно откорректировать время как по гринвичу, так и местное! Местное нужно для аэропорта вылета, что бы просто ориентироваться во времени суток, потому что если у тебя УТС, то УТС можно подогнать под несколько часовых зон, а местное ты не знаешь!поэтому и есть часы МЕСТНОГО времени. Я надеюсь, доступно объяснил?!))

UPD Я все понять могу, но почему они ЗАВИСШИЕ?!о_О

Хех, посмотрел сейчас как оно в Вилке — ET действительно зачем-то ставится на местное время Короче это косяк и есть, но косяк Вилки.