В начале сентября 2026 года директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец подтвердил ключевое конструктивное назначение двухместного истребителя пятого поколения Су-57Д. Вопреки советской и российской традиции проектирования двухместных машин как учебных спарок для подготовки летного состава, вторая кабина Су-57Д создана исключительно для боевой работы. Ее главная задача — управление тяжелыми малозаметными ударными БПЛА С-70 «Охотник», координация роевых беспилотных систем и тестирование алгоритмов боевого искусственного интеллекта (ИИ).

Появление Су-57Д фиксирует масштабный перелом в тактике воздушного боя и архитектуре авиационных комплексов. В условиях современного сетецентрического конфликта возможности одного пилота на сверхзвуковых скоростях уперлись в физиологический предел. Концепция пилотируемо-беспилотного взаимодействия (MUM-T — Manned-Unmanned Teaming) вынуждает авиаконструкторов пересматривать конструкцию самолетов, возвращая второго члена экипажа в новой роли тактического командира сети.

1. Конец эпохи учебных «спарок»: боевая трансформация второй кабины

На протяжении десятилетий двухместные версии истребителей (Су-27УБ, МиГ-29УБ) строились с дублированным управлением для инструкторов. Позже они эволюционировали в многоцелевые ударные машины (Су-30СМ), где штурман-оператор брал на себя навигацию и наведение высокоточного оружия класса «воздух-поверхность».

В истребителях пятого поколения концепция кардинально меняется. Вторая кабина Су-57Д отходит от идеи простого дублирующего управления самолетом. Рабочее место оператора представляет собой интегрированный командный пункт: панорамные сенсорные панели, управление широкополосными терминалами связи (комплекс С-111-Н) и интерфейсы постановки задач ведомым беспилотникам. Оператор больше не пилотирует носитель, он управляет беспилотным звеном.

2. Концепция MUM-T: как тандем Су-57Д и С-70 «Охотник» взламывает оборону

Синергия пилотируемого истребителя и тяжелых малозаметных дронов полностью меняет рисунок воздушного боя:

• 🛡️ «Охотник» как передовой эшелон и сенсор: С-70 идет в авангарде ударной группы на удалении 50–100 километров. Сниженная эффективная площадь рассеяния (ЭПР) позволяет дрону вскрывать позиции ПВО противника и по защищенному каналу передавать координаты в кабину Су-57Д, оставляя пилотируемый борт вне зоны поражения зенитных ракет;
• 💣 Тяжелый арсенал без демаскировки лидера: внутренние отсеки беспилотника вмещают до 2,8 тонны боевой нагрузки. Оператор Су-57Д выдает команду на пуск ракет или сброс планирующих бомб с борта «Охотника», при этом сам истребитель сохраняет режим радиомолчания и полную малозаметность;
• 🧠 Искусственный интеллект в контуре управления: бортовые алгоритмы берут на себя рутину: автоматическое удержание строя, огибание рельефа местности и уклонение дрона от угроз. Человеку остается только оценка тактической обстановки и принятие решения на применение оружия.

3. Физиологический барьер: почему один пилот больше не справляется с боем

Отказ от одноместной концепции при работе с БПЛА продиктован пределами человеческого организма. В маневренном воздушном бою пилот испытывает перегрузки до 9g, управляя вектором тяги и отслеживая пуски ракет противника. В таких условиях мозг человека физически не способен одновременно вести пилотирование, считывать данные системы предупреждения об облучении (СПО), анализировать сложную помеховую обстановку и раздавать целеуказания звену из четырех ударных беспилотников. Разделение функционала жизненно необходимо: первый пилот управляет машиной и выживает, второй — координирует ударную сеть.

4. Мировой тренд: почему Китай создал J-20S, а ВВС США пересматривают тактику

Осознание когнитивной перегрузки пилота заставило ведущие авиастроительные державы менять вектор развития боевой авиации:

• 🇨🇳 Китайский J-20S: авиастроители КНР первыми в мире подняли в воздух двухместный малозаметный истребитель J-20S. Задняя кабина машины открыто позиционируется как место оператора для управления ведомыми стелс-дронами FH-97A и GJ-11 «Меч»;
• 🇺🇸 Кризис американской концепции одного пилота: ВВС США долгие годы делали ставку на одного летчика и мощный искусственный интеллект в истребителе F-35 и перспективном проекте NGAD. Однако практические тесты показали перегрузку внимания оператора, что заставило Пентагон экстренно пересматривать концепцию применения ведомых беспилотников в программе CCA (Collaborative Combat Aircraft).

5. Как управление беспилотниками меняет планер и аэродинамику самолета

Превращение Су-57 в летающий командный пункт требует серьезного инженерного вмешательства в базовую конструкцию планера:

• 📐 Перекомпоновка носовой части и фонаря: удлинение остекления кабины для второго члена экипажа смещает аэродинамический фокус самолета. Это требует перерасчета центровки, изменения корневых наплывов крыла и адаптации каналов воздухозаборников для сохранения маневренных характеристик;
• ⚡ Охлаждение БРЭО и энергетика: интеграция бортовых суперкомпьютеров ИИ и серверов обработки тактических данных сопровождается колоссальным выделением тепла. В конструкцию внедряются дополнительные контуры жидкостного охлаждения бортового радиоэлектронного оборудования и генераторы повышенной мощности;
• 📡 Конформные антенные решетки: для устойчивой широкополосной связи с дронами в условиях жесткого радиоэлектронного подавления в радиопрозрачные панели обшивки интегрируются скрытые фазированные антенные решетки (АФАР), обеспечивающие непрерывный высокоскоростной обмен телеметрией на сотни километров.

6. Сравнительная матрица: эволюция двухместных боевых самолетов

Изменение роли второго члена экипажа наглядно прослеживается при сравнении ключевых поколений авиационной техники:

Итог: истребитель шестого поколения рождается сегодня

Слова руководства ОКБ Сухого подтверждают, что грань между пятым и шестым поколениями боевой авиации стирается не сверхкрейсерской скоростью или новыми материалами стелс-покрытий. Главным критерием превосходства становится способность пилотируемого планера служить мозговым центром распределенной боевой сети. Двухместный Су-57Д с ведомыми дронами «Охотник» — это практическая реализация воздушного боя будущего, где выигрывает тот, чей интегрированный интеллект обрабатывает информацию быстрее.