Тактический самолет-разведчик Су-24МР (заводской индекс изделие «41») — специализированный комплекс всепогодной разведки, созданный на базе фронтового бомбардировщика Су-24М. В строевых частях за характерный длинный носовой конус, хищный силуэт и темно-зеленый камуфляж машина получила прозвище «Крокодил» (а также «Пеленгатор»).
Инженерная суть модификации МР — полный отказ от тяжелого ударного бомбового вооружения в пользу интегрированного бортового комплекса разведки БКР-1 «Тигр». Самолет превращен в высокоскоростной летающий информационный центр, способный вскрывать систему обороны противника на глубину сотен километров на предельно малых высотах (ПМВ) в любых погодных условиях.
Экстерьер и геометрия: отсек БКР-1 «Тигр» и огибание рельефа
Внешне Су-24МР отличается от ударного «собрата» отсутствием демонтированной шестиствольной пушки ГШ-6-23, измененными обтекателями антенн и наличием узлов под специализированные подвесные контейнеры.
Планер из стали и титановых сплавов с крылом изменяемой стреловидности (4 фиксированных положения: 16°, 35°, 45°, 69°) идеально оптимизирован для сверхзвуковых бросков у самой земли. При полёте на предельно малых высотах (50–100 метров) на скорости до 1 315 км/ч крыло устанавливается на максимальную стреловидность (69°), уменьшая аэродинамическую тряску от плотной атмосферы. Автоматический полет с огибанием рельефа обеспечивает радиолокационная станция «Рельеф».
БКР-1 «Тигр»: все виды разведки за один вылет
На разведчиках предыдущих поколений информация фиксировалась на фотопленку, проявление которой занимало часы. За это время мобильные ПРК и танковые подразделения противника успевали сменить позиции.
На Су-24МР эту проблему решили интеграцией комплексного аппаратно-программного ансамбля БКР-1 «Тигр», собирающего данные во всех диапазонах одновременно:
- Радиолокационная разведка: РЛС бокового обзора «Штык» пробивает облачность и туман, рисуя карту местности и маскированные объекты за десятки километров от линии фронта.
- Тепловизионная и лазерная разведка: ИК-система «Зима-М» и лазерный сканер «Шпиндель-С» (или «Танго-Н») фиксируют тепловые следы работающих двигателей даже под маскировочными сетями.
- Аэрофотосъемка: панорамный фотоаппарат АП-402М и кадровый А-87П обеспечивают детальную съемку объектов.
- Подвесные контейнеры: на центральный подфюзеляжный узел подвешивается контейнер радиотехнической разведки СРС-14 «Тангаж» (пеленг работающих РЛС ПВО) или контейнер радиационной разведки М-101 «Эфир-1М».
Главный технологический прорыв — наличие бортовой аппаратуры передачи данных. Собраная информация сжатым цифровым потоком передается на наземные пункты управления в реальном времени прямо в полете.
Вооружение и самооборона
Ударное вооружение с самолета снято полностью, включая прицельный комплекс «Кайра» и тяжелые балочные держатели. Однако для защиты от истребителей противника на подкрыльевые пилоны Су-24МР устанавливаются две ракеты ближнего боя Р-60 (или Р-60М) с инфракрасными головками самонаведения.
Оборонительный комплекс планера включает станцию предупреждения об облучении СПО-15 «Береза» и автоматы выброса пассивных помех (ИК-ловушек и диполей) для срыва атак ракет ПВО.
Технические характеристики Су-24МР (изделие «41»)
Данные верифицированы по эксплуатационным регламентам для серийных машин с двумя двигателями АЛ-21Ф-3:
- Класс: Фронтовой всепогодный разведчик.
- Максимальная скорость у земли: 1 315 км/ч (М=1.07).
- Максимальная скорость на высоте: 1 700 км/ч (М=1.35).
- Практический потолок: 11 000 м.
- Тактический радиус действия: до 650 км (на малых высотах).
- Максимальная взлетная масса (MTOW): 39 700 кг.
- Силовая установка: 2 × ТРДДФ АЛ-21Ф-3.
- Суммарная тяга на форсаже: 22 400 кгс (2 × 11 200 кгс).
Су-24МР vs RF-4C Phantom II: аудит разведывательных платформ
Ближайшим аналогичным разведчиком по массе и назначению эпохи холодной войны является американский самолет McDonnell Douglas RF-4C Phantom II. Это сравнение демонстративно показывает разницу двух подходов: тяжелого бронированного советского комплекса с автоматическим огибанием рельефа у земли против американской более легкой фоторазведывательной платформы.
| Параметр | Су-24МР (изделие «41») | RF-4C Phantom II (США) |
|---|---|---|
| Максимальная взлетная масса (MTOW) | 39 700 кг | 28 000 кг |
| Тяговооруженность при MTOW | 0.56 (2 × АЛ-21Ф-3) | 0.58 (2 × J79-GE-17) |
| Скорость у земли на малых высотах | 1 315 км/ч (автомат ПМВ) | 1 150 км/ч (ручной полет) |
| Интеграция развединструментов | БКР-1 «Тигр» (РЛС, ИК, ТВ, Лазер, РТР) | Фотокамеры KS-87, РЛС APQ-102, ИК AAS-18 |
| Передача данных на КП | В реальном времени по радиоканалу | Только после посадки (проявление пленки) |
Су-24МР с максимальной взлетной массой 39.7 тонн значительно тяжелее американского визави. Советская машина имеет бронированную кабину пилотов и автоматическую систему огибания рельефа «Рельеф», позволяющую нестись над деревьями на скорости 1 315 км/ч в абсолютный туман. Но главное преимущество Су-24МР — сброс разведданных на штабные пункты прямо в процессе полёта, в то время как экипажу RF-4C требовалось вернуться на базу для обработки фотопленок.
Вердикт: глаза и уши фронтовой авиации
Су-24МР «Крокодил» (изделие «41») — это уникальный пример создания специализированного разведывательного комплекса. Отказ от бомбового арсенала полностью компенсировался возможностями комплекса БКР-1 «Тигр». Высокая живучесть бронированного планера, автоматический маловысотный полет у самой земли и способность передавать данные в реальном времени сделали Су-24МР незаменимым инструментом вскрытия эшелонированной обороны противника.