Специализированный самолет радиоэлектронной борьбы Ту-16П (заводской индекс изделие «НП», в строю обозначался также как Ту-16П «Букет» или Ту-16 «Букет») стал вершиной развития советских тяжелых авиационных комплексов активного подавления радиоэлектронных средств противника. Самолет проектировался в ОКБ А.Н. Туполева для группового прикрытия полков Дальней авиации и ВМФ СССР путем постановки мощных шумовых помех наземным РЛС дальнего обнаружения и станциям целеуказания ЗРК НАТО.

Первый полет переоборудованного постановщика помех состоялся в 1962 году. В отличие от ранних пассивных самолетов «Ёлка», Ту-16П получил революционную автоматическую систему активных помех «Букет» (со станциями СПС-22Н, СПС-33Н, СПС-44Н и СПС-55Н), которая монтировалась прямо в бомбоотсеке на специальной платформе. Один Ту-16П с высоты 10 000–11 000 метров создавал защитную полусферическую зону диаметром 600–700 км, полностью ослеплявшую радиолокационные станции вероятного противника.

Зачем создавали Ту-16П: решение проблемы 3-минутной ручной настройки и многоканальных РЛС

Ранние станции РЭБ СПС-1 и СПС-2 требовали ручной работы оператора: офицеру в кабине требовалось вручную засечь частоту локатора НАТО, навести передатчик и дать помеху. Этот процесс занимал около 3 минут, за которые скоростной бомбардировщик успевал проскочить зону подавления и попадал под запуск зенитных ракет. Кроме того, появление у НАТО многоканальных РЛС с быстрой перестройкой частоты сделало ручную настройку бесполезной.

Инженеры ОКБ-156 и Новосибирского филиала НИИ-17 (тема «Газон») решили эту проблему созданием автоматического комплекса «Букет»:

• Автоматическая система подавления «Букет»: комплекс оснастили собственным встроенным радиоанализатором и заградительными передатчиками помех. Система сама, без участия человека, за доли секунды пеленговала излучение РЛС противника, определяла режим и автоматически включала прицельные или заградительные прямошумовые помехи.
• Отказ от седьмого члена экипажа: благодаря полной автоматизации станции «Букет» из состава экипажа вывели отдельного оператора РЭБ, освободив место в кабине и снизив массу планера.
• Длинный коробообразный подфюзеляжный обтекатель: вдоль трех четвертей длины грузоотсека по продольной оси фюзеляжа смонтировали массивный коробчатый радиопрозрачный обтекатель антенн системы «Букет», ставший главным внешним признаком Ту-16П.
• Направленная система «Фикус»: в 1972 году 10 самолетов Ту-16П оснастили системой «Фикус» с пятью вращающимися узконаправленными антеннами под брюхом для узкополосного подавления РЛС без «забивания» собственных советских локаторов.
• Противорадиолокационный комплекс «Пилон»: с 1972 года часть Ту-16П оборудовали комплексом «Пилон», установив под крыльями пилоны для 12 противорадиолокационных снарядов РПЗ-59 для физического уничтожения антенн ЗРК.

Экстерьер и особенности планера изделия НП

Внешне Ту-16П «Букет» мгновенно распознается по длительному коробообразному обтекателю антенн на брюхе фюзеляжа под бывшим бомбоотсеком и воздухозаборникам системы принудительного кондиционирования блоков аппаратуры по бокам платформы.

При поздних модернизациях (например, с установкой станции СПС-100 «Резеда-АК») с Ту-16П демонтировали кормовой прицел «Аргон» и кормовую пушечную установку ДК-7, заменив её хвостовым отсеком с блоками аппаратуры и станцией облучения СПО-3 «Сирена-3».

Вооружение и оборудование самолета РЭБ Ту-16П

Комплекс оборудования Ту-16П полностью сфокусирован на мощности генерации шумовых помех, радиопеленгации и локальном противорадиолокационном ударе.

• Автоматическая система РЭБ «Букет»: станции постановки активных прямошумовых помех СПС-22Н (диапазон 22–30 см), СПС-33Н (12.5–22 см), СПС-44Н (10–12.5 см) и СПС-55Н (8–10 см).
• Длинный подфюзеляжный антенный блок: радиопрозрачный контейнер с качающимися передающими антеннами по секторам.
• Система электропитания высокой мощности: в грузоотсеке дополнительно установили 4 электропреобразователя ПО-6000 и один ПТ-6000 для питания «Букета» переменным током.
• Пассивные кассеты АСО-2Б: в задней части грузоотсека монтировались автоматы сброса дипольных отражателей для комбинированной защиты.
• Противорадиолокационная система «Пилон»: 12 подкрыльевых пилонов для подвески и залпового пуска снарядов помех/поражения РПЗ-59 (на модификации Ту-16П «Пилон»).
• Оборонительное пушечное вооружение (сохранено частично): 6 или 7 скорострельных 23-мм пушек НР-23 (носовая пушка и турели ДТ-V7, ДТ-Н7, ДК-7 с РЛС «Аргон»). На поздних версиях со станцией СПС-100 «Резеда-АК» кормовая пушка снималась.

Двигатели АМ-3 и энергетика генерации помех

Силовая установка Ту-16П состоит из двух одноконтурных турбореактивных двигателей АМ-3 (или РД-3М конструкции ОКБ А.А. Микулина) с сухой форсажной тягой по 8 750 кгс каждый (суммарно 17 500 кгс / 171.6 кН).

Высокая электрическая мощность генераторов двигателей АМ-3 питала тяжелые преобразователи ПО-6000, гарантируя непрерывное излучение прямошумовых помех в течение всего полета на скорости 850 км/ч.

Технические характеристики Ту-16П (изделие «НП»)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам Дальней авиации ВВС СССР для серийных самолетов РЭБ «Букет»:

• Класс: Тяжелый дальний самолет радиоэлектронной борьбы и постановщик активных помех.
• Максимальная скорость на высоте: 960 км/ч.
• Крейсерская скорость при постановке помех: 850 км/ч.
• Практический потолок: 12 800 м.
• Зона прикрытия группы в строю: круг диаметром 300–500 км с высоты 10 000 м.
• Практическая дальность без дозаправки: 4 800 км.
• Запас топлива во внутренних баках: 43 800 л (34 360 кг).
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 75 800 кг.
• Масса пустого снаряженного самолета РЭБ: 37 900 кг.
• Экипаж: 6 человек.
• Силовая установка: 2 × ТРД АМ-3 (суммарная тяга 17 500 кгс / 171.6 кН).

Ту-16П vs Douglas EB-66C Destroyer: аудит тяжелых активных постановщиков помех

Прямым функциональным и историческим оппонентом Ту-16П «Букет» по задаче автоматической постановки прямошумовых активных помех является американский самолет РЭБ Douglas EB-66C Destroyer. Сопоставление этих платформ демонстрирует разницу мощности и автоматизации комплексов РЭБ.

Параметр	Ту-16П «Букет» (изделие «НП», СССР)	Douglas EB-66C Destroyer (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	75 800 кг	38 600 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.23 (2 × АМ-3 = 17 500 кгс)	0.21 (2 × Allison J71 = 8 160 кгс)
Автоматизация комплекса РЭБ	Полная авто-настройка «Букет» (без оператора РЭБ)	Ручная настройка (4 оператора РЭБ в кабине)
Подфюзеляжный антенный блок	Коробчатый обтекатель на 3/4 длины отсека	Подвесные станции помех ALQ-31 / ALQ-55
Противорадиолокационные снаряды	Система «Пилон» (12 × ракет РПЗ-59)	Отсутствуют
Практическая дальность полета	4 800 км	2 900 км

Расчет автоматизации (автоматическая наводка «Букета» у Ту-16П против работы 4 ручных операторов в EB-66C) и мощности генерации помех наглядно показывает преимущество советского ракетоносца. Американский EB-66C требовал огромного экипажа из 7 человек для ручного поиска частот, задерживая постановку помех. Ту-16П с системой «Букет», узконаправленным «Фикусом» и снарядами «Пилон» мгновенно ослеплял многоканальные ЗРК НАТО, обеспечив Дальней и Морской авиации СССР абсолютную безопасность при прорыве обороны.

Вердикт: автоматический глушитель советского неба

Самолет РЭБ Ту-16П «Букет» (изделие «НП») — выдающийся триумф советской радиоэлектронной науки. Автоматизация передатчиков «Букет», внедрение направленных антенн «Фикус» и противорадиолокационных ракет «Пилон» превратили Ту-16П в главный ослепляющий щит, который гарантировал неприкосновенность советских авиагрупп над сушей и океаном.