В сентябре 2016 года авиакомпания «Россия» совместно с центром «Амурский тигр» презентовала один из самых узнаваемых широкофюзеляжных самолетов в мировой авиации — двухпалубный Boeing 747-400 в специальной окраске «Тигролёт». Всю носовую часть гигантского фюзеляжа украсил детальный портрет амурского тигра — крупнейшего северного представителя семейства кошачьих, занесенного в Красную книгу. Проект стал продолжением масштабной государственной инициативы по сохранению уникальной популяции хищников на Дальнем Востоке.

Носителем легендарной ливреи стал дальнемагистральный самолет с регистрационным номером RA-73284 (ранее эксплуатировавшийся как EI-XLD), носящий имя «Южно-Сахалинск». Двухпалубное воздушное судно с двухклассным салоном рекордной вместимостью 522 кресла стало флагманом туристических и социально значимых дальневосточных маршрутов, неизменно привлекая внимание любителей авиации и споттеров в аэропортах по всему миру.

История создания ливреи «Тигролёт»: 500 килограммов краски и ангар в Риме

Проект разработан для привлечения внимания к проблеме истребления редких хищников: до 95% популяции амурского тигра сосредоточено в Приморском и Хабаровском краях, а главной угрозой существования вида долгое время оставалось браконьерство. «Россия» возродила тигриный образ, подхватив эстафету у прекратившей полеты авиакомпании «Трансаэро».

Художественные особенности и малярные параметры покраски гигантского планера:

• 🐅 Анатомическая прорисовка морды: рисунок нанесен на радиопрозрачный обтекатель радиолокатора и обшивку передней секции фюзеляжа. Художники использовали естественные изгибы носовой части «Королевы небес», чтобы придать взгляду зверя объем и выразительность;
• 🇮🇹 Покраска в римском комплексе IAC: работы по нанесению ливреи проводились в Италии, в специализированном ангаре International Aerospace Coatings в аэропорту Фьюмичино. Процесс длился 12 суток с полной очисткой старого лакокрасочного покрытия;
• ⚖️ Тонны эмали и трафареты: на покраску четырехдвигательного самолета ушло около 500 килограммов высокопрочных полиуретановых авиаэмалей девяти базовых оттенков (масса краски сопоставима с весом концертного рояля), а также 300 квадратных метров трафаретных полотен и 800 рулонов малярной ленты;
• 🏙️ Связь с Сахалином: воздушное судно носит имя «Южно-Сахалинск» с гербом города на носу, сохраняя фирменный красно-белый рисунок авиакомпании на хвостовом оперении и мотогондолах двигателей General Electric.

Борт RA-73284 «Южно-Сахалинск»: летная биография и технические параметры воздушного судна

Самолет Boeing 747-446 (заводской серийный номер MSN 26360, линия 1162) относится к числу наиболее вместительных пассажирских самолетов в истории отечественной гражданской авиации.

Хронология летной эксплуатации борта:

• 🛫 Постройка и работа в Японии: воздушное судно построено на заводе в Эверетте и совершило первый полет 28 мая 1998 года. С 1998 по 2010 год борт эксплуатировался японской авиакомпанией Japan Airlines (JAL) под номером JA8914;
• 🇷🇺 Эксплуатация в «Трансаэро»: в 2011 году самолет поступил в российский флот компании «Трансаэро» (бортовой EI-XLD), где интенсивно летал на курортных и трансконтинентальных направлениях до осени 2015 года;
• 🔄 Служба в авиакомпании «Россия»: в 2016 году борт вошел в дальнемагистральный парк «России», был окрашен в тигриную ливрею, а в марте 2022 года переведен в национальный реестр РФ с присвоением номера RA-73284;
• 💺 Пассажирский салон на 522 кресла: на двух палубах самолета смонтирована двухклассная компоновка:
  • Верхняя палуба: 12 кресел класса Бизнес (комфортные коконы full-flat, трансформирующиеся в плоскую кровать) и 27 кресел класса Эконом;
  • Главная (нижняя) палуба: 483 кресла класса Эконом с рядностью 3-4-3 для массовых перевозок на загруженных направлениях.

География полетов: где летает борт и как поймать его на споттинге

Официальная презентация «Тигролёта» состоялась 9 сентября 2016 года в аэропорту Внуково, а уже 11 сентября самолет выполнил свой первый рейс во Владивосток.

Практическая информация для авиационных фотографов и пассажиров:

• 🏢 Аэропорты базирования: базовым хабом для самолета исторически служил аэропорт Внуково (VKO, Москва), в дальнейшем рейсы также выполнялись из Шереметьево (SVO);
• 📍 Ключевые направления полетов: борт регулярно задействовался на рейсах на Дальний Восток (Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский), а также на международных и внутрироссийских туристических маршрутах высокой емкости (Сочи, Анталья, Пхукет);
• 🔍 Отслеживание борта: перемещения двухпалубного самолета фиксируются на порталах Flightradar24 и RadarBox по регистрационному номеру RA-73284;
• 📸 Советы споттерам: характерный силуэт горбатой верхней палубы Boeing 747 в сочетании с тигриной мордой делает самолет заметным за несколько километров до касания ВПП. Наиболее эффектные кадры получаются при заходе на посадку в створе полосы и на перроне у широкофюзеляжных гейтов.

Паспорт воздушного судна и параметры ливреи

Сводная информация о самолете RA-73284 и специальном проекте «Тигролёт»:

Ливрея «Тигролёт» авиакомпании «Россия» в авиасимуляторах

Для сообщества виртуальной авиации в файловом архиве портала доступна Ливрея Тигролет авиакомпании Россия для Boeing 747-8 MSFS2020.

Итог

«Тигролёт» на базе легендарного двухпалубного самолета Boeing 747-400 с бортовым номером RA-73284 стал непревзойденным по масштабу авиационным проектом в России. Выразительный образ дальневосточного хищника в сочетании с полутысячной пассажировместимостью превратил этот самолет в визитную карточку дальнемагистрального парка и главный трофей для споттеров в любом аэропорту мира.