В мае 2017 года в парке «Аэрофлота» появился самолет, вызвавший неподдельный восторг у спортивных болельщиков. На регулярные рейсы вышел узкофюзеляжный Airbus A320 с бортовым номером VP-BWE, украшенный символикой главного баскетбольного клуба страны — московского ЦСКА. В авиационной и фанатской среде этот борт мгновенно окрестили «конелётом» — он стал вторым армейским самолетом перевозчика, гармонично дополнив аналогичный футбольный борт.

В этой статье мы расскажем историю крылатого символа армейского баскетбола: почему именно этот борт спас двухметровых спортсменов от тесноты, как создавалась клубная графика и куда самолет отправился после завершения шестнадцатилетней службы в России.

Баскетбольный «конелёт»: эмблема с мячом и крылатый конь

Специальное оформление создавалось в рамках статуса «Аэрофлота» как генерального авиаперевозчика армейского клуба. Художественное решение получилось лаконичным, но невероятно выразительным:

• 🐎 Голова армейского коня: на хвостовую часть фюзеляжа перед килем нанесли крупное динамичное изображение легендарного клубного маскота — коня в красно-синих цветах ЦСКА;
• 🏀 Баскетбольный акцент: рядом разместили официальный логотип ПБК ЦСКА с оранжевым баскетбольным мячом и статусную надпись «Официальный перевозчик ПБК ЦСКА». Благодаря этому самолет легко отличали от футбольного собрата;
• 🎨 Классическая база: носовая часть и киль с триколором сохранили традиционную серебристо-синюю палитру авиакомпании, благодаря чему спортивная графика выглядела строго и элегантно;
• ✨ Имя великого композитора: самолет носил собственное имя в честь классика русской музыки Николая Римского-Корсакова (табличка размещалась на носу под остеклением кабины пилотов).

Борт VP-BWE «Николай Римский-Корсаков»: почему салон идеально подошел спортсменам

Воздушное судно Airbus A320-214 с серийным номером MSN 2133 было собрано на заводе во французской Тулузе и поступило в «Аэрофлот» новым в ноябре 2003 года, став одним из первопроходцев европейского парка компании.

Главный секрет этого борта крылся в его необычной для современных стандартов компоновке салона. В ранних A320 «Аэрофлота» монтировали конфигурацию C20Y120 на 140 мест:

• 💺 Рекордные 20 мест в бизнес-классе: в носовой части располагалось сразу 5 рядов широких кожаных кресел по схеме 2+2 с увеличенным расстоянием между рядами в 38 дюймов. Для баскетбольной команды, где рост большинства игроков переваливает за два метра, это было спасением: стартовая пятерка, запасные игроки и тренерский штаб могли полноценно вытянуть ноги и отдохнуть перед тяжелейшими матчами;
• 🛋️ Комфортный эконом-класс на 120 мест: за счет сокращения общего числа рядов в салоне эконома (ряды с 6 по 25 по схеме 3+3) оставалось достаточно пространства для ручной клади и комфортного размещения обычных пассажиров.

Маршруты Евролиги и перевод борта в США

Баскетбольный A320 сочетал график спортивного экспресса и работу на регулярных линиях национального перевозчика:

• 🏆 Еврокубковые баталии: самолет возил звезд ЦСКА на выездные матчи самого престижного турнира континента — Евролиги. Борт регулярно приземлялся в Мадриде, Барселоне, Милане, Афинах, Стамбуле и Тель-Авиве, а также курсировал по городам Единой лиги ВТБ;
• ✈️ Полеты для обычных пассажиров: в перерывах между играми самолет базировался в Шереметьево и выполнял стандартные регулярные рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Екатеринбург и Самару. Для тысяч путешественников встреча с «конелётом» у телетрапа становилась приятным сюрпризом;
• 🇺🇸 Завершение контракта и служба в Америке: ливрея радовала болельщиков два с половиной года — с мая 2017 по ноябрь 2019 года. Осенью 2019 года у самолета подошел к концу 16-летний срок лизинга в «Аэрофлоте». Воздушное судно вернули лизинговой компании, после чего оно отправилось за океан и продолжило летать в парке американского перевозчика Allegiant Air под регистрационным номером N238NV.

Паспорт воздушного судна и параметры ливреи

Технические характеристики и паспортные данные баскетбольного борта:

Итог

Баскетбольный «конелёт» Airbus A320 с регистрацией VP-BWE оставил яркий след в отечественной гражданской авиации. Этот самолет не только с комфортом доставлял чемпионов на главные матчи Европы, но и дарил тысячам пассажиров на регулярных рейсах ощущение причастности к победам большого российского спорта.