Многоцелевой двухместный сверхманевренный истребитель Су-30СМ предназначен для поставки Министерству обороны России (ВКС и Морской авиации ВМФ). Самолет спроектирован в ОКБ Сухого и выпускается на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Первые контракты на поставку истребителей для Министерства обороны РФ были подписаны в марте 2012 года, а поставка первых машин заказчику началась уже в декабре 2012 года.

Первый полет первого серийного Су-30СМ состоялся на аэродроме Иркутского авиазавода 21 сентября 2012 года, а спустя четыре дня (25 сентября) к испытаниям присоединился второй борт. Главным инженерным смыслом создания версии «СМ» (Серийный Модернизированный) стала эволюционная адаптация феноменального экспортного планера Су-30МКИ под строгие требования Министерства обороны России с полной заменой заграничных систем авионики на отечественные аналоги.

Зачем создавали Су-30СМ: решение проблемы импортозамещения и сверхманевренности для ВКС России

После рекордного мирового успеха индийского экспортного контракта Су-30МКИ Министерство обороны РФ приняло решение оснастить ВВС и Морскую авиацию ВМФ аналогичным тяжелогруженым сверхманевренным истребителем. Однако экспортный Су-30МКИ содержал авионику израильского, французского и индийского производства, что было недопустимо для применения в Вооруженных Силах России.

Инженеры ОКБ Сухого и НПК «Иркут» вывели проект на новый уровень отечественной стандартизации:

• Полное импортозамещение БРЭО: иностранные приборы, французские контейнеры и израильские вычислители заменили на отечественные цифровые комплексы, радиостанции, российскую систему государственного опознавания и катапультные кресла К-36ДМ.
• РЛС с фазированной решеткой «Барс-Р»: радиоэлектронную станцию Н011М «Барс» доработали под защищенные российские шифрованные каналы обмена данными и отечественную номенклатуру ракетного оружия.
• Сохранение ПГО и моторов с УВТ АЛ-31ФП: планер полностью унаследовал переднее горизонтальное оперение (ПГО) и двигатели АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги, обеспечив пилотам ВКС России режим абсолютной сверхманевренности.
• Рекордные темпы поставки: от подписания контракта в марте 2012 года до передачи первых боевых истребителей в войска в декабре 2012 года прошло менее года — рекордная скорость передачи новой техники в истории современной авиапромышленности РФ.
• Многофункциональный кулак ВМФ и ВКС: Су-30СМ заменил устаревшие сугубо узкоспециализированные перехватчики и штурмовики, став универсальным самолетом завоевания превосходства в воздухе, ударов по земле и противокорабельного патрулирования.

Экстерьер и особенности планера Су-30СМ

Внешне Су-30СМ сохранил выразительную аэродинамическую компоновку индийского Су-30МКИ: цельноповоротные крылышки переднего горизонтального оперения (ПГО) перед крылом, двухместную кабину тандемного типа, убирающуюся штангу дозаправки на левом борту носа и отклоняемые вниз и в стороны сопла двигателей АЛ-31ФП.

Планер выполнен из высокопрочных титановых и алюминиево-литиевых сплавов с усиленной конструкцией узлов. На 12 узлах внешней подвески под фюзеляжем, мотогондолами и крыльями размещается до 8 000 кг современного высокоточного оружия.

Вооружение многоцелевого истребителя Су-30СМ

Комплекс вооружения Су-30СМ предоставляет пилоту возможность применения всего спектра управляемого и неуправляемого оружия группы «Аэрофлот» и ВКС России.

• Бортовая РЛС с ПФАР «Барс-Р»: многофункциональный локатор с пассивной фазированной антенной решеткой для всеракурсной работы по воздушным, наземным и морским целям в условиях радиопомех.
• Оптико-локационная станция ОЛС-30: квантовый теплопеленгатор завода УОМЗ с лазерным дальномером, сопряженный с нашлемной системой целеуказания.
• Нашлемная система целеуказания: визирный комплекс на шлеме летчика для мгновенного захвата целей головками ракет Р-73 поворотом головы.
• Встроенная пушечная установка: одноствольная 30-мм автоматическая пушка ГШ-30-1 (9А4071K) с боекомплектом 150 снарядов в левом корневом наплыве крыла.
• Управляемые ракеты «воздух-воздух» с АРГСН: дальнобойные ракеты Р-77 (РВВ-АЭ) с активными радиолокационными ГСН по принципу «выстрелил и забыл».
• Управляемые ракеты средней дальности В-В: ракеты Р-27Р / Р-27ЭР (с РЛГСН) и Р-27Т / Р-27ЭТ (с ИК-ГСН).
• Управляемые ракеты ближнего боя В-В: до 6 всеракурсных маневренных ракет Р-73 с инфракрасной ГСН.
• Высокоточное оружие «воздух-поверхность»: ракетам с лазерным наведением Х-29Л, Х-25МЛ, с телевизионным наведением Х-29Т, дальнобойным Х-59М / Х-59МК и бомбам КАБ-500Л / КАБ-500Кр / КАБ-1500Л.
• Противокорабельные и противорадиолокационные ракеты: сверхзвуковые ПКР Х-31А и противорадиолокационные ракеты Х-31П (а также интегрированная тяжелая ПКР «Оникс» / «БраМос»).
• Неуправляемое и бомбовое оружие: 12 пилонов под блоки НАР Б-8М1, Б-13Л, тяжелые ракеты С-24, кассеты КМГУ, а также свободнопадающие бомбы ФАБ-100 / 250 / 500 / 1500.
• Максимальная боевая нагрузка: до 8 000 кг на 12 узлах внешней подвески (плюс возможность нести 1 500-литровый подфюзеляжный бак ПТБ-1500).

Двигатели АЛ-31ФП и сверхманевренность

Силовая установка Су-30СМ состоит из двух двухконтурных двухвальных турбореактивных двигателей АЛ-31ФП (разработки НПО «Сатурн» им. А.М. Люльки) с поворотными соплами.

Двигатели развивают суммарную форсажную тягу 25 000 кгс (2 × 12 500 кгс / 122.6 кН). Поворотные сопла двигателей АЛ-31ФП в комбинации с ПГО обеспечивают 38.8-тонному истребителю сверхманевренность, позволяя выполнять фигуры «кобра», «чакра Фролова» и сохранять полную управляемость на околонулевых скоростях.

Технические характеристики Су-30СМ

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам НПК «Иркут» и Министерства обороны РФ:

• Класс: Многоцелевой сверхманевренный двухместный истребитель поколения 4++.
• Максимальная скорость на высоте: 2 125 км/ч (2.0 Маха на высоте 12 000 м).
• Максимальная скорость у земли: 1 350 км/ч.
• Практический потолок: 17 300 м.
• Практическая дальность на внутренних баках: 3 000 км.
• Практическая дальность с одной дозаправкой: до 5 200 км.
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 38 800 кг.
• Масса пустого снаряженного самолета: 18 400 кг.
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ АЛ-31ФП с УВТ (суммарная форсажная тяга 25 000 кгс / 245.2 кН).

Су-30СМ vs Boeing F/A-18E/F Super Hornet: аудит тяжелых двухместных истребителей

Прямым функциональным конкурентом Су-30СМ в мировой авиации является американский тяжелый двухместный многоцелевой истребитель Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Сопоставление этих машин демонстрирует превосходство советско-российской школы сверхманевренности.

Параметр	Су-30СМ (Россия)	Boeing F/A-18E/F Super Hornet (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	38 800 кг	29 900 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.64 (2 × АЛ-31ФП = 25 000 кгс)	0.66 (2 × GE F414-GE-400 = 19 800 кгс)
Управляемый вектор тяги (УВТ) и ПГО	Да (поворотные сопла АЛ-31ФП + ПГО)	Отсутствуют (классическое оперение)
Бортовая РЛС перехвата	ФАР Н011М «Барс-Р» (ПФАР, до 150 км)	AN/APG-79 (с АФАР, до 150 км)
Количество узлов внешней подвески	12 узлов (до 8 000 кг)	11 узлов (до 8 050 кг)
Сверхманевренность на малых скоростях	Абсолютная (полный контроль на околонулевых скоростях)	Ограничена срывом потока с крыла

Расчет параметров маневренности и УВТ показывает разгромное превосходство Су-30СМ в ближнем бою. Американский F/A-18E/F Super Hornet оснащен хорошим локатором с АФАР, но уступает Су-30СМ в маневренности и выживаемости при падении скорости. Су-30СМ благодаря моторам АЛ-31ФП с УВТ, ПГО и РЛС «Барс-Р» способен моментально менять положение планера в пространстве, гася кинетическую энергию и заходя в хвост противнику.

Вердикт: стальной мега-хребет ВКС и ВМФ России

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ — настоящий триумф российской авиапромышленности. Внедрение отечественной БРЭО, РЛС «Барс-Р», моторов АЛ-31ФП с УВТ и ПГО позволило НПК «Иркут» и ОКБ Сухого получить универсальный истребитель, который стал самым массовым и надежным боевым самолетом ВКС и Морской авиации России.