Фронтовой истребитель-бомбардировщик МиГ-27Д (заводской индекс изделие «32-27») стал примером глубокой и экономически эффективной программы заводской модернизации советского ударного флота. Буква «Д» в обозначении расшифровывается как Доработанный — самолет получался путем капитального ремонта и переоборудования базовых штурмовиков МиГ-27 (изделие 32-25) до стандарта современного МиГ-27М.

Главным инженерным смыслом создания версии «32-27» стала экономия государственных средств при кардинальном повышении боевого потенциала. Вместо списания сотен ранних МиГ-27 с неиспользованным ресурсом планера, инженеры ОКБ Микояна и Улан-Удэнского авиазавода демонтировали устаревшие носовые визиры «Фон», встроив в нос современный лазерный комплекс «Клён-ПМ» и ТВ-экран ИТ-23М.

Зачем создавали МиГ-27Д: решение проблемы устаревания первого поколения МиГ-27

К началу 1980-х годов в строевых полках ВВС СССР находились сотни ранних истребителей-бомбардировщиков МиГ-27 первой серии. Их прочные стальные планеры и моторы Р-29Б-300 имели гигантский остаточный ресурс, но старый прицел ПрНК-23 с оптическим визиром «Фон» не позволял применять лазерные и телевизионные ракеты Х-29Л/Т и бомбы КАБ-500Кр.

Конструкторы решили эту задачу программой заводского обновления:

• Монтаж прицельного комплекса ПрНК-23М: ранние МиГ-27 отправлялись на авиазавод в Улан-Удэ, где с них срезался старый носовой обтекатель и монтировался новый нос с лазерным дальномером-целеуказателем «Клён-ПМ».
• Интеграция ТВ-экрана ИТ-23М: в кабину пилота устанавливался монохромный телевизионный индикатор, позволивший применять ракеты Х-29Т и бомбы КАБ-500Кр с головками самонаведения «сбросил и забыл».
• Сохранение пушки ГШ-6-30: на планере сохранили 30-мм шестиствольную пушку ГШ-23-30 с темпом стрельбы до 6 000 выстрелов в минуту и усиленными бронеплитами под брюхом.
• Полное уравнение с МиГ-27М: доработанный МиГ-27Д получил 100% аналогичные боевые возможности с новыми МиГ-27М, что позволило ВВС СССР за минимальные деньги получить унифицированный парк высокоточных штурмовиков.

Экстерьер и особенности планера изделия 32-27

Внешне модернизированный МиГ-27Д практически неотличим от нового МиГ-27М: у него аналогичный скошенный нос «утконос» с круглым стеклянным иллюминатором лазерного дальномера «Клён-ПМ» и небольшими антенными наплывами системы «Вьюга-31» по бокам.

Планер сохранил поворотные консоли крыла (16°, 45°, 72°), нерегулируемые воздухозаборники, подфюзеляжный защитный щиток под пушкой ГШ-6-30 и накладные титановые бронеплиты кабины пилота.

Вооружение и оборудование истребителя-бомбардировщика МиГ-27Д

Комплекс вооружения доработанного МиГ-27Д полностью соответствовал стандарту МиГ-27М, предоставляя пилоту возможность применения всего спектра управляемого и неуправляемого оружия.

• Встроенная пушечная установка: шестиствольная 30-мм автоматическая пушка ГШ-6-30 (АО-18) с боекомплектом 260 снарядов и темпом стрельбы до 6 000 выстрелов в минуту.
• Прицельно-лазерный комплекс ПрНК-23М: система с лазерным дальномером-целеуказателем «Клён-ПМ», ТВ-индикатором ИТ-23М и прицелом АСП-17Н для точного бомбометания с малых высот.
• Управляемые ракеты с лазерным наведением: высокоточные ракеты Х-25МЛ, Х-29Л и тяжелые неуправляемые ракеты С-25Л.
• Управляемое оружие с телевизионным наведением: ракеты Х-29Т и корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр.
• Противорадиолокационные ракеты: ракеты Х-25МП и Х-31П для уничтожения РЛС ЗРК по данным контейнера «Вьюга-31».
• Подвесное пушечное вооружение: возможность установки под крылом двух подвижных пушечных контейнеров СППУ-22-01 с 23-мм пушками ГШ-23Л (стволы отклоняются вниз на 30 градусов).
• Ракеты самообороны «воздух-воздух»: 2 маневренные ракеты ближнего боя Р-60 / Р-60М с инфракрасной ГСН.
• Неуправляемое и свободнопадающее оружие: 7 узлов подвески под блоки НАР УБ-16-57, УБ-32, Б-8М (до 160 ракет С-8), тяжелые ракеты С-24, кассеты КМГУ-2, а также бомбы ФАБ-100 / 250 / 500.
• Максимальная боевая нагрузка: до 4 000 кг на семи узлах внешней подвески (плюс возможность нести до 3 ПТБ-800).

Двигатель Р-29Б-300 и надежная динамика

Силовая установка МиГ-27Д состоит из одного двухвального турбореактивного двигателя Р-29Б-300 (конструкции ОКБ-300) со специальным укороченным соплом.

Двигатель развивает форсажную тягу 11 500 кгс. Нерегулируемые воздухозаборники обеспечивают 15.8-тонному штурмовику отличную приемнистость и скорость у земли до 1 350 км/ч для быстрого выхода из зоны огня ствольной зенитной артиллерии.

Технические характеристики МиГ-27Д (изделие «32-27»)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам для модернизированных истребителей-бомбардировщиков с прицелом «Клён-ПМ» и мотором Р-29Б-300:

• Класс: Доработанный фронтовой истребитель-бомбардировщик 3-го поколения.
• Максимальная скорость у земли: 1 350 км/ч (1.1 Маха).
• Максимальная скорость на высоте: 1 800 км/ч (1.7 Маха).
• Посадочная скорость с механизацией: 230–240 км/ч.
• Практический потолок: 14 000 м.
• Практическая дальность без ПТБ: 1 350 км (с тремя ПТБ-800 — до 2 500 км).
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 15 800 кг.
• Масса пустого снаряженного самолета: 11 600 кг.
• Силовая установка: 1 × ТРДФ Р-29Б-300 (форсажная тяга 11 500 кгс / 112.8 кН).

МиГ-27Д vs SEPECAT Jaguar A: аудит доработанных ударных платформ

Прямым функциональным конкурентом МиГ-27Д по задаче маловысотного фронтового штурмовика является французский истребитель-бомбардировщик SEPECAT Jaguar A. Сопоставление этих машин демонстрирует разницу между советским модернизированным истребителем с поворотным крылом и европейским штурмовиком.

Параметр	МиГ-27Д (изделие «32-27»)	SEPECAT Jaguar A (Франция)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	15 800 кг	15 700 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.73 (1 × Р-29Б-300 = 11 500 кгс)	0.48 (2 × Rolls-Royce Adour = 7 600 кгс)
Лазерный дальномер-целеуказатель	«Клён-ПМ» (комплекс ПрНК-23М)	Лазерный дальномер ТСВ
Встроенная пушечная батарея	1 × 30-мм ГШ-6-30 (6000 выст/мин, 260 сн)	2 × 30-мм DEFA 553 (1700 выст/мин, 150 сн)
Высокоточные ракеты В-П	Х-25МЛ / Х-29Л / Х-29Т / КАБ-500Кр	AS-30L с лазерным наведением
Максимальная скорость у земли	1 350 км/ч	1 100 км/ч

Расчет тяговооруженности при MTOW (0.73 у МиГ-27Д против 0.48 у Jaguar A) показывает разгромное превосходство советской доработанной машины в разгонной динамике и скороподъемности. Французский Jaguar A нес две 30-мм пушки, но был уязвим из-за слабомощных моторов Adour. МиГ-27Д за счет установки прицела «Клён-ПМ» на готовый прочный планер, мотора Р-29Б-300, поворотного крыла и пушки ГШ-6-30 дал ВВС СССР сотни высокоточных и дешевых штурмовиков, готовых к работе в любой точке ТВД.

Вердикт: вторая жизнь советского штурмовика

Истребитель-бомбардировщик МиГ-27Д (изделие «32-27») — успешный пример хозяйственного и грамотного инженерного расчета. Переоборудование ранних машин с установкой комплекса «Клён-ПМ», экрана ИТ-23М и сохранением пушки ГШ-6-30 позволило СССР быстро и дешево нарастить группировку высокоточных штурмовиков, прослуживших в строю до самого конца 1990-х годов.