Фронтовой истребитель МиГ-23МФ (заводской индекс изделие «23-11Ф») стал первой полноценной экспортной модификацией 3-го поколения, передавшей союзникам СССР боевые возможности советского МиГ-23М. Самолет массово поставлялся в ВВС стран Варшавского договора (ГДР, Польша, Чехословакия, Болгария, Венгрия), а также в страны Ближнего Востока (Сирия, Ирак) и на Кубу.

Переход от усеченного МиГ-23МС к полнофункциональному МиГ-23МФ стал результатом снятия грифа секретности с ракет Р-23 и импульсно-доплеровской РЛС. Инженеры ОКБ Микояна восстановили большой радиопрозрачный носовой конус, установили экспортный радар «Сапфир-23Э» с теплопеленгатором ТП-23 и вернули экспортным истребителям способность ведения дальнего ракетного боя (BVR) на дистанциях до 35 км.

Зачем создавали МиГ-23МФ: решение проблемы ущербности первого экспорта

Ранний экспортный вариант МиГ-23МС имел узкий нос с радаром от МиГ-21 и не мог нести ракеты средней дальности. В условиях появления у стран НАТО и Израиля истребителей F-4E Phantom II с ракетами AIM-7 Sparrow союзники СССР оказывались бессильны в дальнем ракетном дуэльном бое, уступая противнику до входа в визуальный контакт.

Конструкторы закрыли эту проблему интеграцией полноценного прицельного комплекса:

• Экспортный радар «Сапфир-23Э» (РП-23Э): импульсно-доплеровская станция с увеличенным диаметром антенны вернула способность обнаруживать цели на дальностях до 45 км и выделять низколетящие объекты на фоне земли.
• Восстановление ракет Р-23Р и Р-23Т: установка радара «Сапфир-23Э» позволила нести на пилонах крыла тяжелые ракеты средней дальности Р-23, обеспечив полноценный дальний ракетный бой.
• Теплопеленгатор ТП-23: восстановлен подфюзеляжный оптический датчик для скрытной пассивной атаки целей по тепловому выхлопу без использования излучения РЛС.
• Лицензия и интеграция в Варшавский пакт: МиГ-23МФ получил аппаратуру наведения «Лазурь-SMA» и систему опознавания «Пароль», интегрировав экспортные полки в единую систему ПВО страны-участниц ОВД.

Экстерьер и особенности планера изделия 23-11Ф

Внешне МиГ-23МФ полностью идентичен советскому МиГ-23М: у него крупный радиопрозрачный носовой конус большого диаметра, под которым расположен подфюзеляжный наплыв с окошком теплопеленгатора ТП-23.

Планер сохранил поворотные консоли крыла с тремя положениями стреловидности (16°, 45°, 72°), передние отклоняемые носки (предкрылки), встроенную пушку ГШ-23Л и доработанное сопло двигателя Р-29-300.

Вооружение и оборудование фронтового истребителя МиГ-23МФ

Комплекс вооружения МиГ-23МФ предоставил экспортным ВВС полные возможности советского истребителя 3-го поколения для проведения всепогодного дальнего и близкого воздушного боя.

• Встроенное пушечное вооружение: двуствольная 23-мм автоматическая пушка ГШ-23Л с боекомплектом 200 снарядов в нижней части фюзеляжа.
• Бортовая РЛС РП-23Э «Сапфир-23Э»: доплеровский локатор с дальностью обнаружения целей до 45 км и селекцией целей на фоне земли.
• Инфракрасный теплопеленгатор ТП-23: пассивный оптико-электронный датчик для скрытного поиска целей по ИК-излучению.
• Управляемые ракеты средней дальности В-В: две ракеты Р-23Р (с полуактивной РЛГСН) или Р-23Т (с тепловой ГСН) на неподвижных наплывах крыла для боя вне визуальной видимости.
• Управляемые ракеты ближнего боя В-В: до 4 маневренных ракет К-13 (Р-3С), Р-13М или маневренных Р-60 / Р-60М на фюзеляжных и подкрыльевых пилонах.
• Управляемое оружие «воздух-поверхность»: ракета Х-23М с радиокомандным наведением от подвесного контейнера «Дельта-НГ».
• Прицельно-навигационные комплексы: оптический прицел СПУ-23, автопилот САУ-23А и система командного наведения «Лазурь-SMA».
• Неуправляемое и бомбовое оружие: 4 пилона под блоки НАР УБ-16-57 или УБ-32 (до 128 ракет С-5), тяжелые ракеты С-24, либо 2–4 авиабомбы ФАБ-100 / 250 / 500.
• Максимальная боевая нагрузка: до 2 000 кг на четырех узлах подвески (плюс 800-литровый подфюзеляжный бак ПТБ).

Двигатель Р-29-300 и динамические показатели

Силовая установка МиГ-23МФ состоит из одного двухвального турбореактивного двигателя Р-29-300 (конструкции ОКБ-300) с регулируемым соплом.

Двигатель развивает форсажную тягу 12 500 кгс (8 300 кгс на максимальном бесфорсажном режиме). Мотор обеспечил 15.7-тонному истребителю стремительный разгон у земли (1 350 км/ч) и выход на скорость 2.35 Маха (2 500 км/ч) на высоте.

Технические характеристики МиГ-23МФ (изделие «23-11Ф»)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам для серийных экспортных истребителей 3-го поколения с двигателем Р-29-300:

• Класс: Экспортный фронтовой всепогодный истребитель 3-го поколения.
• Максимальная скорость на высоте: 2 500 км/ч (2.35 Маха на высоте 12 000 м).
• Максимальная скорость у земли: 1 350 км/ч (1.1 Маха).
• Посадочная скорость с механизацией: 240 км/ч.
• Практический потолок: 18 500 м.
• Практическая дальность без ПТБ: 1 450 км (с ПТБ-800 — до 1 950 км).
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 15 740 кг.
• Масса пустого самолета: 10 200 кг.
• Силовая установка: 1 × ТРДФ Р-29-300 (форсажная тяга 12 500 кгс / 122.6 кН).

МиГ-23МФ vs Dassault Mirage F1C: дуэль полков Варшавского договора и НАТО

Прямым функциональным конкурентом МиГ-23МФ в небе Европы 1970–1980-х годов являлся французский истребитель Dassault Mirage F1C. Сопоставление этих машин демонстрирует разницу между советским поворотным крылом и европейской стреловидной платформой.

Параметр	МиГ-23МФ (изделие «23-11Ф»)	Dassault Mirage F1C (Франция)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	15 740 кг	16 200 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.79 (1 × Р-29-300 = 12 500 кгс)	0.44 (1 × SNECMA Atar 09K-50 = 7 200 кгс)
Конструкция крыла	Изменяемая стреловидность (16°, 45°, 72°)	Фиксированное стреловидное (47°)
Дальний ракетный бой (BVR)	РЛС «Сапфир-23Э» + Р-23Р/Т (до 35 км)	РЛС Cyrano IV + Matra R.530 (до 30 км)
Встроенное пушечное вооружение	1 × 23-мм ГШ-23Л (200 снарядов)	2 × 30-мм DEFA 553 (135 снарядов/ствол)
Максимальная скорость полета	2 500 км/ч (2.35 Маха)	2 330 км/ч (2.2 Маха)

Расчет тяговооруженности при MTOW (0.79 у МиГ-23МФ против 0.44 у Mirage F1C) показывает разгромное превосходство советского истребителя в разгоне и скороподъемности. Французский «Мираж» нес две 30-мм пушки, но был сильно ограничен в тяге мотора Atar 09K-50. МиГ-23МФ благодаря мотору Р-29-300, локатору «Сапфир-23Э», теплопеленгатору ТП-23 и ракетам Р-23 обеспечил странам Варшавского договора абсолютный паритет в дальнем и ближнем воздушном бою против любых истребителей НАТО.

Вердикт: универсальный боец холодной войны

Фронтовой истребитель МиГ-23МФ (изделие «23-11Ф») — полноценный и честный экспортный вариант советского МиГ-23М. Получив радар «Сапфир-23Э», теплопеленгатор ТП-23, мотор Р-29-300 и ракеты Р-23, МиГ-23МФ стал главным всепогодным истребителем стран Варшавского договора, прослужив в строю до конца 1990-х годов.