Спасибо большое за помощь! А сколько вообще стоят штурвалы? с педалями и без! если джостики я ещё смотрел, на штурвалы пока не обращал внимания! Подскажите, если знаете! И такой вопрос, есть ли у нас какой-нибудь интернет-магазин, где всё это можно заказатЬ, и будет это всё хорошего качества? Я сам из Владивостока, здесь видел их в родаже только однажды!
Но это МСК, я, к сожалению, не знаю, что у вас там и как. Но, думаю, крупные ТЦ или радиорынок точно есть.
спасибо!
alexeytennis0
26.11.2009 в 16:01
Пойдёт для этои игры джостик Genius MaxFighter F-31U Vibration и как его настроить?
homyakus2
26.11.2009 в 16:42
ИМХО лучше logitech или Saitek. GENIUS ф топку
ArtSpotter275
26.11.2009 в 16:48
Пойдёт для этои игры джостик Genius MaxFighter F-31U Vibration и как его настроить?
Нет, знаешь, не подойдет этот джойстик к «этои» игре, потому что эта игра поддерживает только специальные джойстики
B-7168
26.11.2009 в 22:35
korsar795, вы так всех новичков распугаете.
alexeytennis, теоретически — хоть с геймпадом, хоть на клаве. Но удобнее всего, конечно, джойстик. Посмотрел я ваш этот МаксФайтер по сайтам. Вопрос первый: вращается ли у него ручка вокруг вертикальной оси? Эта ось отвечает за руль направления (педали в реале). Поначалу, конечно, можно полетать с автораддером, но это совсем не тот уровень. Во вторых, фирменный Genius-овский РУД в виде колеса (когда у всех остальных, включая реальные самолёты — рычаг) откровенно неудобен, летать с ним — извращение. Зато очень удобные «качельки» на верхушке, так и просится на них триммер ^_^ В общем, если вы только выбераете джой — подыщите Logitech той же ценовой категории, лучше даже без обратной связи (и тем более вибрации, которая с реалом ничего общего не имеет, только руки устают).
mc_128
27.11.2009 в 10:39
Не стоит верить мифу о том, что какие-то «особые» настройки джойстика могут в один момент обеспечить нормальное пилотирование. Так что чувствительность по осям, назначения кнопок и т.д. подбирается сугубо индивидуально в каждом конкретном случае. Спрашивать совета у кого-то имеет смысл только с монстроузными дивайсами типа того же X52, где много подводных камней в настройке.
Упоминавшийся топикстартером джойстик прост как пробка, и ничего особенного с ним делать не надо.
Однако пара замечаний:
1) vibration. Не стоит за это переплачивать — до полноценной обратной связи все равно как до Луны пешком.
2) РУД «колесом» — сразу категоричное «нет». Невозможно определить, в каком он положении
3) на ось Z я бы тоже обратил внимание — без неё тяжко, педалями с клавиатыры работать неудобно. В интернет-магазинах, где удалось нагуглить сабж, этот вопрос как-то странно обходится стороной…
B-7168
27.11.2009 в 15:21
mc_, более того, я облазил кучу сайтов, включая официальный сайт Genius, и НИГДЕ нет упоминания о количестве осей! Я бы воздержался от покупки этого «этого».
mc_128
27.11.2009 в 15:49
Это точно. Кое-где фразы «Genius» и «колоть орехи» подозрительно часто упоминаются вместе
Dicesl23
27.11.2009 в 16:18
Экономия на джойстике не приемлема, на мой взгляд,чем лучше девайс тем приятней летать.
PavelSC2
01.12.2009 в 09:41
Сколько пользователей — столько и мнений. Летаю без всяких проблем с джоем GENIUS FLIGHT2000 F-23 USB. 8 кнопок (триммеры, спойлеры, закрылки, тормоз, посадочная фара) + нелюбимые пользователями «колесики» (1-е РУД, 2-е руль направления) позволяют в процессе взлета-посадки практически не использовать клавиатуру. «Вибратор» — в топку.
Очень хочется найти нормальный штурвал с педалями, но у нас в городе что-то такого не имеется.
FlightOff27vip188
01.12.2009 в 10:12
Использую Saitek AV8R (если не ошибаюсь)… летается прекрасно, только вначале немного пришлось помудрить с чуствительностью осей. Порадовал дизайн и то, что джой достаточно тугой и не позволяет рывков.
borison5
04.12.2009 в 21:56
Подумываю прикупить педали, вот только то что у меня продается стоит довольно дорого, но есть выриант купить для автосимуляторов. Такие будут работать в симе, я так понимаю что авиопедали ничем от авто- не отличаются?
nik-demvip582
04.12.2009 в 22:01
Подумываю прикупить педали, вот только то что у меня продается стоит довольно дорого, но есть выриант купить для автосимуляторов. Такие будут работать в симе, я так понимаю что авиопедали ничем от авто- не отличаются?
Отличаются и очень кардинально.
borison5
04.12.2009 в 22:03
Можно узнать чем более подробно/детально?
Camradvip5523
04.12.2009 в 22:22
Можно узнать чем более подробно/детально?
общее тока название
Стас107
04.12.2009 в 22:29
Тем же, чем, фактически и в реалии они отличаются — для чего оные в авто, и для чего у самолета.
И оно действительно так. Каждый девайс затачиваю и изготавливают именно под конкретную узкую специфику использования.
Просто если вам без разницы. лишь бы ноги загрузить — лучше не делать это и продолжить управление на рулении и рулем направления в полете с клавиатуры. и пробовать копить на педали.
nik-demvip582
04.12.2009 в 22:38
Можно узнать чем более подробно/детально?
1) Сами педали имеют двойное назначение: торможение и РН. Такова их конструкция, что в реале, что для сима.Грубо говоря, вижение РН осуществляется нажатием педалей «пятками», а торможение «носками».
2) Педали должны быть самоцентрирующимися. Т.е., например, вы руль направления отклоняете вправо (давите правую педаль), в это время левая движется противоположно левой, т.е. на вас. Если отпускаете — педали переходят в нейтральное положение.
3) Дифференциальное торможение, да и торможение просто как таковое. Дифференциальное торможение — это торможение лишь одной системой торможения самолета (правой или левой). На практике это выглядит так, например, на пробеге после посадки пилот может подтормаживать, нажимая лишь одну педаль, а не обе, и самолет будет тормозиться лишь правой или левой тормозной системой.
Вот как-то так.
PS. Сам хочу купить, но пока со средствами напряг. Это очень нужная вещь для полетов, ИМХО. 😀
borison5
04.12.2009 в 22:45
Спасибо за инфу. Т.е. работать педалями довольно сложно, то носком, то пяткой, ноги постоянно в воздухе?
Стас107
04.12.2009 в 22:48
Да не обязательно. Во-первых, в полете носком не нужно — тормоз на земле нужен
Плюс зависит от условия полета — можно после отрыва убрать ноги и автоматом идти, можно руками и ногами работать, если будете фигуры крутить. Зная, для чего они и какие функции, сами решаете, когда и где.
Camradvip5523
04.12.2009 в 22:51
Спасибо за инфу. Т.е. работать педалями довольно сложно, то носком, то пяткой, ноги постоянно в воздухе?
Не просто привыкнуть надо. Как на велосипеде: один раз научился — уже не разучишься.
Спасибо большое за помощь! А сколько вообще стоят штурвалы? с педалями и без! если джостики я ещё смотрел, на штурвалы пока не обращал внимания! Подскажите, если знаете! И такой вопрос, есть ли у нас какой-нибудь интернет-магазин, где всё это можно заказатЬ, и будет это всё хорошего качества? Я сам из Владивостока, здесь видел их в родаже только однажды!
google.ru
CH SImFlight Yoke
YНо это цены «тамошние». Сколько у вас будет, не знаю.
Saitek ProFlight Yoke
Но это МСК, я, к сожалению, не знаю, что у вас там и как. Но, думаю, крупные ТЦ или радиорынок точно есть.
Хоть подскажите на каких производителей и какие марки штурвалов обращатть внимание, что бы не купить какую-нибудь дрянь!
выбор невелик, CH или Saitek.
спасибо!
Пойдёт для этои игры джостик Genius MaxFighter F-31U Vibration и как его настроить?
ИМХО лучше logitech или Saitek. GENIUS ф топку
Нет, знаешь, не подойдет этот джойстик к «этои» игре, потому что эта игра поддерживает только специальные джойстики
korsar795, вы так всех новичков распугаете.
alexeytennis, теоретически — хоть с геймпадом, хоть на клаве. Но удобнее всего, конечно, джойстик. Посмотрел я ваш этот МаксФайтер по сайтам. Вопрос первый: вращается ли у него ручка вокруг вертикальной оси? Эта ось отвечает за руль направления (педали в реале). Поначалу, конечно, можно полетать с автораддером, но это совсем не тот уровень. Во вторых, фирменный Genius-овский РУД в виде колеса (когда у всех остальных, включая реальные самолёты — рычаг) откровенно неудобен, летать с ним — извращение. Зато очень удобные «качельки» на верхушке, так и просится на них триммер ^_^ В общем, если вы только выбераете джой — подыщите Logitech той же ценовой категории, лучше даже без обратной связи (и тем более вибрации, которая с реалом ничего общего не имеет, только руки устают).
Не стоит верить мифу о том, что какие-то «особые» настройки джойстика могут в один момент обеспечить нормальное пилотирование. Так что чувствительность по осям, назначения кнопок и т.д. подбирается сугубо индивидуально в каждом конкретном случае. Спрашивать совета у кого-то имеет смысл только с монстроузными дивайсами типа того же X52, где много подводных камней в настройке.
Упоминавшийся топикстартером джойстик прост как пробка, и ничего особенного с ним делать не надо.
Однако пара замечаний:
1) vibration. Не стоит за это переплачивать — до полноценной обратной связи все равно как до Луны пешком.
2) РУД «колесом» — сразу категоричное «нет». Невозможно определить, в каком он положении
3) на ось Z я бы тоже обратил внимание — без неё тяжко, педалями с клавиатыры работать неудобно. В интернет-магазинах, где удалось нагуглить сабж, этот вопрос как-то странно обходится стороной…
mc_, более того, я облазил кучу сайтов, включая официальный сайт Genius, и НИГДЕ нет упоминания о количестве осей! Я бы воздержался от покупки этого «этого».
Это точно. Кое-где фразы «Genius» и «колоть орехи» подозрительно часто упоминаются вместе
Экономия на джойстике не приемлема, на мой взгляд,чем лучше девайс тем приятней летать.
Сколько пользователей — столько и мнений. Летаю без всяких проблем с джоем GENIUS FLIGHT2000 F-23 USB. 8 кнопок (триммеры, спойлеры, закрылки, тормоз, посадочная фара) + нелюбимые пользователями «колесики» (1-е РУД, 2-е руль направления) позволяют в процессе взлета-посадки практически не использовать клавиатуру. «Вибратор» — в топку.
Очень хочется найти нормальный штурвал с педалями, но у нас в городе что-то такого не имеется.
Использую Saitek AV8R (если не ошибаюсь)… летается прекрасно, только вначале немного пришлось помудрить с чуствительностью осей. Порадовал дизайн и то, что джой достаточно тугой и не позволяет рывков.
Подумываю прикупить педали, вот только то что у меня продается стоит довольно дорого, но есть выриант купить для автосимуляторов. Такие будут работать в симе, я так понимаю что авиопедали ничем от авто- не отличаются?
Отличаются и очень кардинально.
Можно узнать чем более подробно/детально?
общее тока название
Тем же, чем, фактически и в реалии они отличаются — для чего оные в авто, и для чего у самолета.
И оно действительно так. Каждый девайс затачиваю и изготавливают именно под конкретную узкую специфику использования.
Просто если вам без разницы. лишь бы ноги загрузить — лучше не делать это и продолжить управление на рулении и рулем направления в полете с клавиатуры. и пробовать копить на педали.
1) Сами педали имеют двойное назначение: торможение и РН. Такова их конструкция, что в реале, что для сима.Грубо говоря, вижение РН осуществляется нажатием педалей «пятками», а торможение «носками».
2) Педали должны быть самоцентрирующимися. Т.е., например, вы руль направления отклоняете вправо (давите правую педаль), в это время левая движется противоположно левой, т.е. на вас. Если отпускаете — педали переходят в нейтральное положение.
3) Дифференциальное торможение, да и торможение просто как таковое. Дифференциальное торможение — это торможение лишь одной системой торможения самолета (правой или левой). На практике это выглядит так, например, на пробеге после посадки пилот может подтормаживать, нажимая лишь одну педаль, а не обе, и самолет будет тормозиться лишь правой или левой тормозной системой.
Вот как-то так.
PS. Сам хочу купить, но пока со средствами напряг.
Это очень нужная вещь для полетов, ИМХО. 😀
Спасибо за инфу. Т.е. работать педалями довольно сложно, то носком, то пяткой, ноги постоянно в воздухе?
Да не обязательно. Во-первых, в полете носком не нужно — тормоз на земле нужен
Плюс зависит от условия полета — можно после отрыва убрать ноги и автоматом идти, можно руками и ногами работать, если будете фигуры крутить. Зная, для чего они и какие функции, сами решаете, когда и где.
Не просто привыкнуть надо. Как на велосипеде: один раз научился — уже не разучишься.