Спасибо за ответ. Насколько вижу, предложенная по ссылке схема требует источник питания. Хотелось бы обойтись без него по возможности — опять же в небольшом самолете это роскошь. В идеале — спаять все даже не на схеме — сразу на проводах. Вопрос — если использовать только резюки, нет ли вероятности спалить один из источников или же аудио-вход?
А что за источники, опишите подробнее. Спалить скорее всего не получится, но возможно искажение звучания и разница в громкостях от разных источников.
ocn815113
14.05.2014 в 19:13
Один источник — iPad, второй — блок управления кислородной системы. На нем импеданс 1К. На айпаде, как я понял, в районе 50ом.
Vivan755944
15.05.2014 в 05:32
Источник питания просто нарисован большой , на деле в мыльнице можно три таких уместить. Можно КРЕН поставить на 12 вольт, конечно, греться он от 27 на входе будет будь здоров, но мощность этот усилок ест небольшую, так что маленького радиатора хватит.
Ещё должен напомнить, что в русском языке число и единица измерения пишутся раздельно — 12 В, 50 Ом. По ссылке не смотрите, там даже слово «аудиомикшер» пополам порвано.
Maxxe597
15.05.2014 в 06:34
Один источник — iPad, второй — блок управления кислородной системы. На нем импеданс 1К. На айпаде, как я понял, в районе 50ом.
Тогда для начала можно попробовать три сопротивления по 1-2К. Два для входов «микшера», один на нагрузку. Разница в уровнях будет, но если в источниках можно подрегулировать (в айпаде так точно) то это не проблема.
ocn815113
15.05.2014 в 07:55
Тогда для начала можно попробовать три сопротивления по 1-2К. Два для входов «микшера», один на нагрузку. Разница в уровнях будет, но если в источниках можно подрегулировать (в айпаде так точно) то это не проблема.
Спасибо! Пока установил на одно устройство 60 ом, на другое — 1К. Результат вполне сносный: можно слушать музыку и при этом не прозевать сигнализацию.
vim1964151
26.05.2014 в 10:04
Каким образом получить из сима сигналы срабатывания с/ламп, табло, для реализации в железном кокпите? Как это выполнить технологически?
Ghost-V489
26.05.2014 в 17:17
Каким образом получить из сима сигналы срабатывания с/ламп, табло, для реализации в железном кокпите? Как это выполнить технологически?
Из которого сима конкретно?
Vivan755944
27.05.2014 в 04:13
Город по умолчанию — Москва, сим по умолчанию — девятый
vim1964151
27.05.2014 в 05:48
Из которого сима конкретно?
Сим — десятка.
vim1964151
27.05.2014 в 05:49
del
Edited by vim1964
aves2
14.06.2014 в 14:18
Вобщем разбирал на чердаке всякий мусор и нашел два моторчика ДИД-0.5, как я понял они от авиационных приборов. Им как минимум 25 лет, но внешне состояние хорошее. Может нужны кому то? Отдам даром, что бы добро не пропадало
jonny2473527
14.06.2014 в 16:05
Достойно сэр!) Погодите, найдется пользователь)))
eagle1602182
18.06.2014 в 14:31
Как определить какой контроллер и какие датчики стоят в джое DEFENDER COBRA M5, нашел в продаже, хочу купить и взять внутренности для переустановки в свою механику на подшипниках. Их вроде 3 версии, так вот как точно узнать что внутри контроллер NJOY32 и MARSы?
jonny2473527
18.06.2014 в 16:03
На сухом знают
U053515
18.06.2014 в 16:12
Как определить какой контроллер и какие датчики стоят в джое DEFENDER COBRA M5, нашел в продаже, хочу купить и взять внутренности для переустановки в свою механику на подшипниках. Их вроде 3 версии, так вот как точно узнать что внутри контроллер NJOY32 и MARSы?
Всем привет!!! Вопрос к бывалым «строителям», какой софт подобрать для корректного отображения информации на PFD/ND дисплеях на отдельных мониторах?! формат (airbus, boeing, learjet и т.д. ) значения не имеет! главное что-б взаимодействовал с крафтом сима!
Поясню!!!
Есть кабина як-40, в ней нет приборки!! для восстановления необходимы средства как в финансовом так и во временном формате и определенные познания в программировании и электроники, с чем есть определенные трудности))) НО есть не плохой комп с симом, и 5-ть мониторов!
Цель:
Комп прячется в недра кабины, 3-и монитора заменяют стекла, а 2-а встоют на места приборной доски! в качестве планировщика планируется virtual CDU для планшета!!!
я прекрасно понимаю что для многих авторитетных кокпито-строителей я «слабак» и «лентяй» но прошу понять и простить, и помочь )))
legi180
22.06.2014 в 13:07
сам я склоняюсь к тому что-б использовать крафт 737ifly, так как видел видео о взаимодействии virtual cdu именно с данным продуктом, так-же нашел такую штуку как freefd но на ND нет таких показателей как «пурпурная дорожка» ОПРС, VOR, NDB, GS и т.д. Так-же, долго лазая по разным форумам нашел проги sim-avionics и prosim737, с первой я вообще не понял как обращаться, а с prosim понял что мне придется раскошелится на 700у.е так-как там одно без другого не работает! или я что-то не понял??!!»!
UNKB722
22.06.2014 в 14:43
Всем привет!!! Вопрос к бывалым «строителям», какой софт подобрать для корректного отображения информации на PFD/ND дисплеях на отдельных мониторах?! формат (airbus, boeing, learjet и т.д. ) значения не имеет! главное что-б взаимодействовал с крафтом сима!
Поясню!!!
Есть кабина як-40, в ней нет приборки!! для восстановления необходимы средства как в финансовом так и во временном формате и определенные познания в программировании и электроники, с чем есть определенные трудности))) НО есть не плохой комп с симом, и 5-ть мониторов!
Цель:
Комп прячется в недра кабины, 3-и монитора заменяют стекла, а 2-а встоют на места приборной доски! в качестве планировщика планируется virtual CDU для планшета!!!
я прекрасно понимаю что для многих авторитетных кокпито-строителей я «слабак» и «лентяй» но прошу понять и простить, и помочь )))
Если собираетесь всерьез заняться кокпитостроительством, то неплохо было бы создать отдельную тему: всем интересно будет посмотреть и на вашу кабину, и на ваше продвижение работы, и на результат.
А вопросов у вас будет еще оооочень много ) Уж поверьте ) Одними мониторами не обойтись: войдете в азарт, потом захочется подключить штурвалы, руды, педали, тумблеры, свето-сигнальные табло и еще много-много всего. Я все выкладываю в отдельную тему по строительству, туда же и возникающие вопросы. Людей грамотных на форуме достаточно много, поэтому большинство возникающих вопросов решается совместными усилиями. )
legi180
22.06.2014 в 15:38
Если собираетесь всерьез заняться кокпитостроительством, то неплохо было бы создать отдельную тему: всем интересно будет посмотреть и на вашу кабину, и на ваше продвижение работы, и на результат.
А вопросов у вас будет еще оооочень много ) Уж поверьте ) Одними мониторами не обойтись: войдете в азарт, потом захочется подключить штурвалы, руды, педали, тумблеры, свето-сигнальные табло и еще много-много всего. Я все выкладываю в отдельную тему по строительству, туда же и возникающие вопросы. Людей грамотных на форуме достаточно много, поэтому большинство возникающих вопросов решается совместными усилиями.
Целиком согласен!!! на данный момент дела обстоят так:
Штурвал и руды задействованны (saitek pro flight yoke system, saitek pro flight throttle quadrant) разобраны, механизмы банальным «коромыслам» подсоединены к оставшимся «в живых» системам управления, и стоят 3 приборные панели тож от сатек!!!! 3-и монитора уже в кабине! для коробочки и прочих «ручных» процедур вполне нормально, но на полный полет многого не хватает! кабина используется в детском клуб aviator-dream.ru!!! в плане вторая, более функциональная!! на ведение темы нужно время, да и врятли она будет интересна на фоне уже существующих!
UNKB722
22.06.2014 в 15:45
Целиком согласен!!! на данный момент дела обстоят так:
Штурвал и руды задействованны (saitek pro flight yoke system, saitek pro flight throttle quadrant) разобраны, механизмы банальным «коромыслам» подсоединены к оставшимся «в живых» системам управления, и стоят 3 приборные панели тож от сатек!!!! 3-и монитора уже в кабине! для коробочки и прочих «ручных» процедур вполне нормально, но на полный полет многого не хватает! кабина используется в детском клуб aviator-dream.ru!!! в плане вторая, более функциональная!! на ведение темы нужно время, да и врятли она будет интересна на фоне уже существующих!
Зря вы так. Вот лично мне интересно посмотреть на творчество в плане кокпитов, да и много здесь таких же, кому интересно. А вашу кабину я видел на сайте клуба. ) Рад, что проект развивается. Слежу за новостями клуба и очень приветствую такие проекты.
В дальнейшем кабину так же планируете использовать для детей или это перерастет во что-то большее?
legi180
22.06.2014 в 16:00
Уже имеющуюся кабину будем использовать как показную(фестивали, выставки и т.д.) а вторую статично в клубе, предварительно сделав ее более функциональной, восстанавливать приборы дело хорошее но прогресс в авиации сейчас не в пользу будильников, даже ан-2 под glass модернизируют!!! на следующий сезон надеемся набрать больше групп детей! об большем думать ооооччень рано! затраты колоссальные, про аренду, я думаю, рассказывать тоже нет смысла, в общем энтузиазм и надежда на лучшее!!!
P.S. Проект не мой, я на добровольных началах помогаю Евгению!
prorok19336
29.06.2014 в 14:31
День добрый. Вопрос по Ту — 154.
Не подскажете, какие лампочки используются на ПН-6 (СТУ бокпрод УХОД СТУ I II ) ? Или может их можно заменить какими-нибудь другими. А то удалось раздобыть пульт, а он без лампочек…..
И еще вопрос. Если подключить пульт ПН-5 к симу через обычный МДжой и назначить в СП соответствующие функции, будут ли при нажатии загораться кнопки-лампы? Или надо отдельное питание делать? В схеме пульта не ковырялся пока… решил спросить сначала…..
jonny2473527
02.08.2014 в 17:08
Что значит монитор выдержать? Нужна рама ё)
Текстолит берите.
Repinn2
03.08.2014 в 18:31
Друзья, подскажите оффсет «опасно земля» и перемнную если можно для EZBus. «GroundAltMtr» 0020 или «GroundAltitude» 0B4C ?
syd0
14.08.2014 в 10:44
Приветствую!!!!Ищу, ищу,наверное не там.Может,кто подскажет,можно ли, реально ,где-то купить эту штуку,или похожую(но,именно 787)
А что за источники, опишите подробнее. Спалить скорее всего не получится, но возможно искажение звучания и разница в громкостях от разных источников.
Один источник — iPad, второй — блок управления кислородной системы. На нем импеданс 1К. На айпаде, как я понял, в районе 50ом.
Источник питания просто нарисован большой
, на деле в мыльнице можно три таких уместить. Можно КРЕН поставить на 12 вольт, конечно, греться он от 27 на входе будет будь здоров, но мощность этот усилок ест небольшую, так что маленького радиатора хватит.
Ещё должен напомнить, что в русском языке число и единица измерения пишутся раздельно — 12 В, 50 Ом. По ссылке не смотрите, там даже слово «аудиомикшер» пополам порвано.
Тогда для начала можно попробовать три сопротивления по 1-2К. Два для входов «микшера», один на нагрузку. Разница в уровнях будет, но если в источниках можно подрегулировать (в айпаде так точно) то это не проблема.
Спасибо! Пока установил на одно устройство 60 ом, на другое — 1К. Результат вполне сносный: можно слушать музыку и при этом не прозевать сигнализацию.
Каким образом получить из сима сигналы срабатывания с/ламп, табло, для реализации в железном кокпите? Как это выполнить технологически?
Из которого сима конкретно?
Город по умолчанию — Москва, сим по умолчанию — девятый
Сим — десятка.
del
Edited by vim1964
Вобщем разбирал на чердаке всякий мусор и нашел два моторчика ДИД-0.5, как я понял они от авиационных приборов. Им как минимум 25 лет, но внешне состояние хорошее. Может нужны кому то? Отдам даром, что бы добро не пропадало
Достойно сэр!) Погодите, найдется пользователь)))
Как определить какой контроллер и какие датчики стоят в джое DEFENDER COBRA M5, нашел в продаже, хочу купить и взять внутренности для переустановки в свою механику на подшипниках. Их вроде 3 версии, так вот как точно узнать что внутри контроллер NJOY32 и MARSы?
На сухом знают
Или тут:
http://forum.vkb-sim.pro/viewforum.php?f=6&sid=c8f7317b3bb591b99acdc2799816e1a9
Всем привет!!! Вопрос к бывалым «строителям», какой софт подобрать для корректного отображения информации на PFD/ND дисплеях на отдельных мониторах?! формат (airbus, boeing, learjet и т.д. ) значения не имеет! главное что-б взаимодействовал с крафтом сима!
Поясню!!!
Есть кабина як-40, в ней нет приборки!! для восстановления необходимы средства как в финансовом так и во временном формате и определенные познания в программировании и электроники, с чем есть определенные трудности))) НО есть не плохой комп с симом, и 5-ть мониторов!
Цель:
Комп прячется в недра кабины, 3-и монитора заменяют стекла, а 2-а встоют на места приборной доски! в качестве планировщика планируется virtual CDU для планшета!!!
я прекрасно понимаю что для многих авторитетных кокпито-строителей я «слабак» и «лентяй» но прошу понять и простить, и помочь )))
сам я склоняюсь к тому что-б использовать крафт 737ifly, так как видел видео о взаимодействии virtual cdu именно с данным продуктом, так-же нашел такую штуку как freefd но на ND нет таких показателей как «пурпурная дорожка» ОПРС, VOR, NDB, GS и т.д. Так-же, долго лазая по разным форумам нашел проги sim-avionics и prosim737, с первой я вообще не понял как обращаться, а с prosim понял что мне придется раскошелится на 700у.е так-как там одно без другого не работает! или я что-то не понял??!!»!
Если собираетесь всерьез заняться кокпитостроительством, то неплохо было бы создать отдельную тему: всем интересно будет посмотреть и на вашу кабину, и на ваше продвижение работы, и на результат.
А вопросов у вас будет еще оооочень много ) Уж поверьте ) Одними мониторами не обойтись: войдете в азарт, потом захочется подключить штурвалы, руды, педали, тумблеры, свето-сигнальные табло и еще много-много всего. Я все выкладываю в отдельную тему по строительству, туда же и возникающие вопросы. Людей грамотных на форуме достаточно много, поэтому большинство возникающих вопросов решается совместными усилиями. )
Целиком согласен!!! на данный момент дела обстоят так:
Штурвал и руды задействованны (saitek pro flight yoke system, saitek pro flight throttle quadrant) разобраны, механизмы банальным «коромыслам» подсоединены к оставшимся «в живых» системам управления, и стоят 3 приборные панели тож от сатек!!!! 3-и монитора уже в кабине! для коробочки и прочих «ручных» процедур вполне нормально, но на полный полет многого не хватает! кабина используется в детском клуб aviator-dream.ru!!! в плане вторая, более функциональная!! на ведение темы нужно время, да и врятли она будет интересна на фоне уже существующих!
Зря вы так. Вот лично мне интересно посмотреть на творчество в плане кокпитов, да и много здесь таких же, кому интересно. А вашу кабину я видел на сайте клуба. ) Рад, что проект развивается. Слежу за новостями клуба и очень приветствую такие проекты.
В дальнейшем кабину так же планируете использовать для детей или это перерастет во что-то большее?
Уже имеющуюся кабину будем использовать как показную(фестивали, выставки и т.д.) а вторую статично в клубе, предварительно сделав ее более функциональной, восстанавливать приборы дело хорошее но прогресс в авиации сейчас не в пользу будильников, даже ан-2 под glass модернизируют!!! на следующий сезон надеемся набрать больше групп детей! об большем думать ооооччень рано! затраты колоссальные, про аренду, я думаю, рассказывать тоже нет смысла, в общем энтузиазм и надежда на лучшее!!!
P.S. Проект не мой, я на добровольных началах помогаю Евгению!
День добрый. Вопрос по Ту — 154.
Не подскажете, какие лампочки используются на ПН-6 (СТУ бокпрод УХОД СТУ I II ) ? Или может их можно заменить какими-нибудь другими. А то удалось раздобыть пульт, а он без лампочек…..
И еще вопрос. Если подключить пульт ПН-5 к симу через обычный МДжой и назначить в СП соответствующие функции, будут ли при нажатии загораться кнопки-лампы? Или надо отдельное питание делать? В схеме пульта не ковырялся пока… решил спросить сначала…..
Что значит монитор выдержать? Нужна рама ё)
Текстолит берите.
Друзья, подскажите оффсет «опасно земля» и перемнную если можно для EZBus. «GroundAltMtr» 0020 или «GroundAltitude» 0B4C ?
Приветствую!!!!Ищу, ищу,наверное не там.Может,кто подскажет,можно ли, реально ,где-то купить эту штуку,или похожую(но,именно 787)