QuickBird, on 18 Июль 2012 — 13:58, said:

читайте внимательно что я написал. На запуск и согласование у меня тоже уходит 10-20 минут, но я говорил именно про «полетать».

QuickBird, on 18 Июль 2012 — 14:51, said:

Часа 4 на полетать минус 20 минут 3.40 выходит это на Ту-154… А на других сколько у вас времени на полетать уходит?

как ни странно — столько же.

bar, on 18 Июль 2012 — 08:05, said:

Я тебе скажу. Этот баг в том, что это не реальность, а виртуальность.

Да, нету у всех поголовно возможности летать в реале, ни здоровья такого нету (у некоторых), нету денег и т.п.. Нету гидравлических кресел, которые отклонялись бы и хоть как-то улучшили/приблизили к реальности восприятие полёта в симе, нету кокпитов в натуральный размер. Недоработки в моделях тоже есть, это не 100% реальный симулятор, на то он и «симулятор» и искать 100% сходство тут не нужно. Будет 95-99% но не 100, хоть убейся.

Смешно видеть людей, которые срутся из-за виртуальности, что касаемо сима, то и касаемо интернета в целом, но сейчас не об этом. Я люблю авиацию, я вижу в ней многое, она мне нравится. Я предпочитаю любоваться реальной авиацией, у привода или на территории, но реальной. Мне куда интереснее общаться с лётчиками, настоящими мужиками, слушать рассказы, истории. Сим это так, ерунда, для школьников и мечта, и способ приблизиться к цели, стать пилотом для людей, которые этого реально хотят и тренажёр для реальных пилотов не более того. А запускается самолёт по сочетанию клавиш или нет — это дело каждого. Я не знал даже, что ПТ можно так запустить, я сидел и нудно запускал в своё время. Я считаю, что для таких вот любителей красивостей и полетушек должны быть аддоны, как у супрунова, светлая ему память. Там можно было запустить самолёт правильно (он так сделал програмно) по сочетанию — это для тех, кому не терпится сидеть и реально запускать, а те, кто хочет сима жёсткого должны запускать как следует — по РЛЭ и т.п. И к чему это размусоливание темы?)

Dizzy81, on 17 Июль 2012 — 17:50, said:

Конечно, сэр Диззи, Вы правы.

А теперь, Фёдор, о главном…©

Когда готовишься к вылету в реале, так хочется нажать на ctrl+E и уже лететь… А не получается, увы. ПАмАгите найти чит-код!

bar, on 18 Июль 2012 — 08:05, said:

Нет ничего проще. Чудовищная динамика — это баг, который перевешивает ряд других багов вместе взятых.

Gladkov (19 Июль 2012 — 06:46) писал:

Это не баг. Это фича

nik-dem (18 Июль 2012 — 19:28) писал:

nik-dem (19 Июль 2012 — 15:03) писал:

Никита, то есть ты считаешь что «95% симовских летунов», освоивших (в разной степени) ПТ, совершенно не может «выучить Боинг или Эрбас из-за другой философии»?
Думаю процент завышен на порядок и, при этом виновата не философия (интересно, что ты под этим понимаешь), а скорее языковой барьер. Да и то, если человеку интересно, то и этот барьер не остановит.

UEMJ (19 Июль 2012 — 15:20) писал:

Под «философией» в данном контексте подразумевается порядок и структура работы на высокоавтоматизированных самолетах в составе двучленного экипажа (на каждого пилота нагрузка больше, чем на Туполе), распределение обязанностей в кабине, CRM, структура документации, суть работы систем ВС. В реале это, разумеется происходит в обязательном порядке (и то халтуры, по словам Дениса Оканя, хватает), а в симе — лишь в зависимости от наличия желания и упорства у индивида. Денис Окань в своем ЖЖ говорит о том, что при переносе устойчивых навыков, полученных при пилотировании советской техники, пилоты достаточно часто нарушают нормативную документацию ВС и компании (РПП). А это может привести (и иногда приводит) к трагическим случаям.

Именно поэтому я не согласен с тезисом, что «… после того,как осваиваешь ПТ — можно управлять любыми видами ВС.». Да, можно сколь угодно уметь летать на Туполе по НВУ вручную, однако это в дальнейшем мало пригодится.

P.S. Тем, кто еще не в курсе, готов порвать шаблон. Я сам летал на ПТ очень долгое время, сразу после прохождения школы Рода Мачадо. Летал неплохо, выполнял все упражнения КУЛП. Однако Туполь совершенно мне перестал быть интересен, потому что меня интересует больше современная техника, на которой, вероятно, в какой-то момент я смогу работать. Туполю же пора на пенсию. Да и одному человеку в симе управлять такой махиной без ошибок трудно, особенно если в онлайне летаешь. Даже на Боингах мне часто-густо просто не хватает рук. Страшно себе представить, как можно на Туполе так лихо управляться в одиночку. Никакой ностальгии по Туполю особой нет.

bar (19 July 2012 — 17:25) писал:

Мне интересно, что ты скажешь на то, что тебе было высказано. Не хорошо уходить вот так вот молча. Привели кучу примеров.

Никто тему не воспринял серьёзно, а сливаться не хорошо.