Товарищи, нас обманывали многие годы. Оказывается, что Ту-154 от ПТ можно завести по ctrl+е. Просто и легко. ДАЖЕ НЕ НАДО ЗАПУСКАТЬ ВСУ!!! К примеру тот же ЯК-40 для ХП от фелиса: такие фишки там не прокатят. Фелисовский як — единственный самолет, где все продумано до мельчайших подробностей (скрытая реклама. Не заплатили)
ПС. Узнал, аж неприятно стало. первоисточник — Lorgar
Swifty (16 Июль 2012 — 13:22) писал:
Я легко решил данную проблему, у меня вообще ни один самолет с ctrl+e не запускается.
Kpka (16 Июль 2012 — 14:06) писал:
Ага! Заливай! Кнопачки, поди, в домашний кокпит на панель бортинженера пристроил, ага
Kpka (16 Июль 2012 — 14:06) писал:
Сильно, даже очень! Долго смеялся!
Kpka (16 Июль 2012 — 14:06) писал:
Лукавишь! Желтые светящиеся лампочки ЛУЧШЕ ВИДНО! Не промахнёшься! Нижнюю жмакать первой!
Kpka, on 16 Июль 2012 — 14:06, said:
Некреативно.
Сообщение отредактировал Zigan: 16 Июль 2012 — 13:25
RA-76842 (16 Июль 2012 — 15:33) писал:
И слава богу.
ekha (16 Июль 2012 — 15:33) писал:
Так я так и литаю. Пришол домой, взял пива и чипсов, нажал «кантроль Е» — завёл тупалева, вырулил на полосу, нажал «кантроль Е» — тупалев полител. Чё. Подлитаю к аэродрому и опять нажал «кантроль Е» — тупалев сел. А потом два раза нажал «кантроль Е» и тупалев движки заглушил и пасажыры по перону пошли.
Завтра в ватрусе палечу. А у то у меня в ивао уже 500 часов диспом.
Swifty (16 Июль 2012 — 16:49) писал:
Здесь такими темами не станешь известным. Зачем вам это надо?
Сообщение отредактировал elektron66: 16 Июль 2012 — 17:13
Aleks_Balagur (16 Июль 2012 — 17:04) писал:
Фсио верно. Только «кантроль — Е», только хардкор. А нубы пусть летают через смену аэропорта.
Нефиг делать сложные пепелацы. Взял пиго, чипсы, нажал Ctrl+E и полетел. Нафига все усложнять и не давать людям покоя?
Я и в реале на своей машине вместо ключа использую кусок клавы, где есть только Ctrl и E.
RA-76842 (16 Июль 2012 — 15:33) писал:
Не говори!!! Эврика! ПТ Туполь по ctrl+e заводиться…..!
Сообщение отредактировал Swifty: 16 Июль 2012 — 17:18
nik-dem (16 Июль 2012 — 19:49) писал:
Со стоянки взлетают только нубы! Настоящие профи еще на РД выруливают (во слова какие знаю)
Stakan (16 Июль 2012 — 19:52) писал:
Настоящие профи на РД садятся!
Swifty (16 Июль 2012 — 20:00) писал:
бедный самолет
Lorgar (16 Июль 2012 — 20:07) писал:
«Сделайте любую сколь угодно сложную систему защиты, и всегда найдется изобретательный идиот, который сумеет ее обойти» (с) следствие из закона Мэрфи.
Кстати, в реальном Ту-154 мноо всяческих блокировок, и изобретательные
идиотыбортинженеры научились их обходить. В том числе и в системе запуска двигателей.Lorgar (16 Июль 2012 — 20:18) писал:
Ну как же было не сказать банальность. Нет. Но поскольку у Вас статус «смышленый», да еще и аватар с пафосом, придумайте, как обойти блокировку включения АПД на запуск при выключенных насосах подкачки бака №1.
Аналог Ctrl+Е в реале.
TenderCat (16 Июль 2012 — 20:23) писал:
Аналог Ctrl+Е в реале.
Наверное проще было придумать какую нибудь блокировку на нажатие этих клавиш, при разработке модели которая позиционировалась как «приближенная к реальности». А вот самую нубо-фичу вы и забыли, или оставили специально.
Dizzy81 (16 Июль 2012 — 19:54) писал:
Хех, а вот пасатку прямо на перрон тут в своё время не оценили
Сообщение отредактировал inv: 16 Июль 2012 — 20:44
Lorgar (16 Июль 2012 — 20:26) писал:
Видите ли, мы вообще не задавались целью сделать читерский запуск принципиально невозможным. Мы другие цели ставили перед собой. Ну, а чтобы подтолкнуть к чтению документации и увеличить интерес к самолету блокировали простым способом запуск по Ctrl+Е. Ставить же специальную защиту, перехватывать события и т.д. по-моему не имеет смысла. Понять и освоить порядок запуска быстрее и проще, чем искать дырку в коде, чтобы потом об этом победно прокукарекать на форуме. Каждому своя радость.