Carenado анонсировал Embraer Phenom 100 для X-Plane!
Мегарадостная новость! Спасибо! Наконец-то, мечта сбылась. Если бы у него еще динамика была такая же, как в Препаровской модели, тогда вообще бесподобно было. Но боюсь что будет очень легкий и болтливый, как Эклипс какой-нибудь.
Движки у самолёта Jar А320 beta 4 запускаются в бете 13? Есть ли проблемы в плане работы систем самолёта? Как он по управлению в ручном режиме? А то многие пишут что управляется как сверх лёгкий самолёт. Я сейчас использую b11, надоело давать режим N1 50% что бы тронутся со стоянки, думаю обновить симулятор.
Kraftig
02.03.2017 в 04:18
A320 попробовать не успел, а вот на IXEG сломали движки. Вообще теперь не тянет. И один двигатель не работает совсем. То есть он запущен и показывает одинаковые обороты на малом газу, а когда даешь газ, то один только правый двигатель работает, на левом обороты на месте остаются.
И производительность сломали, опять фпс жутко упал.
Короче фигня, а не бэта. 11 и 12 самые нормальные. Как бы откатиться теперь на 11-ую? Может кто скинуть файлы 11-ой?
PopovNic
02.03.2017 в 04:19
Летаю на А320 в3, в 12 бете починили тягу, теперь не надо вваливать 50% тяги чтоб тронуться и рулить. По управлению х/з, вроде нормально он реагирует…
Videoru
02.03.2017 в 05:06
A320 попробовать не успел, а вот на IXEG сломали движки. Вообще теперь не тянет. И один двигатель не работает совсем. То есть он запущен и показывает одинаковые обороты на малом газу, а когда даешь газ, то один только правый двигатель работает, на левом обороты на месте остаются.
И производительность сломали, опять фпс жутко упал.
Короче фигня, а не бэта. 11 и 12 самые нормальные. Как бы откатиться теперь на 11-ую? Может кто скинуть файлы 11-ой?
Какие файлы необходимы Вам, для того что бы к бете 11 вернутся? И самое главное что бы моя лицензия не активировалась у Вас.
Videoru
02.03.2017 в 05:11
Летаю на А320 в3, в 12 бете починили тягу, теперь не надо вваливать 50% тяги чтоб тронуться и рулить. По управлению х/з, вроде нормально он реагирует…
У меня сейчас b11, и уже обновится на b12 нельзя, только b13. Надеюсь А320 обновят для b13 версии.
1941
02.03.2017 в 05:19
На всякий случай проверил крайнюю бетту. И в ней, и в предыдущих например Як-40 работает правильно: турбины вращаются, тяга нормальная.
Надеюсь, все «отремонтируют» и для остальных аэропланов. Про след на воде понятно: руки не дошли у разрабов…
mxkv67
02.03.2017 в 05:31
Какие файлы необходимы Вам, для того что бы к бете 11 вернутся? И самое главное что бы моя лицензия не активировалась у Вас.
Мне файлы не нужны, но поскольку все молчат… Не посылайте файлы из папки c:Users<User>AppDataLocal и лицензия не передастся. Для начала, думаю, хватит файлов «X-Plane.exe» и «X-Plane 11 Installer.exe» «Airfoil Maker.exe» «Plane Maker.exe» (ну или как там они в бете 11 назывались) , если при старте будут проблемы — грохнуть preferences. А если и после этого не взлетит, тогда уж копать дальше.
Kraftig
02.03.2017 в 06:37
Какие файлы необходимы Вам, для того что бы к бете 11 вернутся?
Спасибо огромное. Но сам не знаю, хотел у знающих людей узнать как раз, как откатиться на предыдущую бету?
vtos
02.03.2017 в 06:44
Про след на воде понятно: руки не дошли у разрабов…
Знающие люди в интернетах говорят, что вода в X-Plane (11 или в 10-ке тоже… не уточняли) в принципе отстой, и на гидропланах там так себе.
Videoru
02.03.2017 в 06:47
Мне файлы не нужны, но поскольку все молчат… Не посылайте файлы из папки c:Users<User>AppDataLocal и лицензия не передастся. Для начала, думаю, хватит файлов «X-Plane.exe» и «X-Plane 11 Installer.exe» «Airfoil Maker.exe» «Plane Maker.exe» (ну или как там они в бете 11 назывались) , если при старте будут проблемы — грохнуть preferences. А если и после этого не взлетит, тогда уж копать дальше.
Спасибо. Отправлю файлы, возможно поможет для отката на pb11.
Videoru
02.03.2017 в 06:48
Спасибо огромное. Но сам не знаю, хотел у знающих людей узнать как раз, как откатиться на предыдущую бету?
Вечером сделаю архив. Ссылку отправлю Вам в л.с.
head_check
02.03.2017 в 07:32
Мегарадостная новость от Carenado…..
Вы посмотрите, что за навигацию они опять в него лепят. Просили ведь их в саппорт-форуме на орге, слезно просили. Убрать эту гадость. И больше никогда не делать модельки с этим их G1000. Ни процедур, ничего вообще. Только этот никому не нужный террейн.
Уж лучше тогда на «Аэробасках» летать с их Skyview.
А «вертлявым» он должен быть по определению типа — малая площадь управляющих поверхностей доставит Вам массу удовольствия во время final approach. Чрезмерная летучесть «приучит» бухать его об матушку-землю до зубовного клацанья. Это не беда, в лайт бизнес джетах хорошие амортизаторы в стойках. Но вот про плагин «мягкость посадки» можно будет забыть)))
Говорю по многочасовому опыту полетов на Challenger.
Ну а если он таковым не будет, значит он будет просто красивой моделькой….
«Препаровская» модель — не авторитет. ))) Авторитет — люди, которые «водят» лайтджеты.
Kraftig
02.03.2017 в 08:27
По динамике он должен быть хотябы как CRJ-200, иначе это не динамика, а дерьмо будет, ни капли не соответствующее реальности. Челенджер вообще ад полный. Как перышко из пластмассы. Абсолютно нереалистичная дрянь по динамике.
camrad1983
02.03.2017 в 09:00
Не ищите смысла там где его нет и не может быть. За всю историю платников существуют может одна-две модели, разраб которых и талантливый програмист и летал (хоть раз) на разрабатываемом типе осмысленно, а не пассажиром. Остальное всё ограничивается: «я так вижу», «посмотрю видосики», «почитаю документацию». Все эти сказки про пилотов принимающих участие в разработке адонов заключаются в обмене фоточками, вопросами, видео записями и очень редко полётами на тренакe строящегося самолёта. Ещё реже когда уже настоящий пилот на ноутбуке мышкой «пролетит» на модели, зевнёт и скажет что всё реалистично. И сразу же забудет это как страшный сон. Звиняйте, но так есть. Это игры.
head_check
02.03.2017 в 09:17
Гхм…
Для Челленджера, на самом деле, существует два .acf файла. Один — изначальный (который — ад полнейший), а другой — «по просьбам трудящихся». По крайней мере, его «вертлявость» в режиме ручного управления на малых скоростях во втором файле подрезана. Только вот обретается там в саппорте у Дена некий «многоопытный водила» этого самого Челленджера, который всем там рассказывает, что он и должен быть «адом полнейшим» из-за, еще раз повторю»
а) малой площади управляющих поверхностей — все время расколбашивается и его трудно держать
б) из-за малой площади закрылков — при уборке газа бухается об землю, но это, типа, пофик, у него амортизаторы мощные.
Все со слов этого человека, ничего сам не придумываю.
Короче, тамошний (с орга) гуру (который, кагбэ трупайлот Челленджера) — именно за ту версию, которая ад полнейший. Лично ему — так больше нравится.
-leha-
02.03.2017 в 10:50
ну знаю я один симулятор где тот же МИ-8 и Huey и тестировался и на этапе разработки и сейчас по мнению реальных пилотов этих аппаратов сделаны на уровне
skyteacher
02.03.2017 в 11:28
Сами параметры (режимы, скорости, углы атаки и т.п.) сделать точно довольно несложно, если они описаны. А вот управляемость вещь таки довольно субъективная.
Мучали недавно L-39 на тренаке, не джойстике, так проблема мутной управляемости оказалась вообще в загружателях ручки.
Т.е. чтобы создать схожесть ощущений с настоящим, при том, что загружатели константа, приходится нарочно менять динамику (управляемость) .
Ну а DCS в общем самые молодцы.
elf
02.03.2017 в 12:16
В 11 плейне есть встроенный погодник, он нормально работает? Или нужно какой то покупать. Полетал в демо, понравился Х-плейн, решил перебраться из препара.
Sribnyd
02.03.2017 в 12:18
В 11 плейне есть встроенный погодник, он нормально работает? Или нужно какой то покупать. Полетал в демо, понравился Х-плейн, решил перебраться из препара.
Есть встроенный. Работает сносно, но я бы не поскупился и приобрел xEnviro.
elf
02.03.2017 в 12:23
Есть встроенный. Работает сносно, но я бы не поскупился и приобрел xEnviro.
Спасибо! Значит будем покупать.
А сценарии из 10 Х-плейна подходят? Летаю в основном по России.
-leha-
02.03.2017 в 12:43
Есть встроенный. Работает сносно, но я бы не поскупился и приобрел xEnviro.
ну он же не просто погодник, он там свои красивости добавляет и на не сильных машинах фпс садит
unteam
02.03.2017 в 13:09
и на не сильных машинах фпс садит
Смысла не сильным машинам в переходе на х11 никакого.
elf
02.03.2017 в 13:25
Смысла не сильным машинам в переходе на х11 никакого.
А какая конфигурация слабая в Вашем понимании?
Мои данные:
intel core i5 4670 / 3400 в бусте да 3700 поднимается)
ddr3 8Gb
geforce gtx 1070
Такой конфигурации хватит что бы комфортно летать?
В данный момент в Демо версии у меня с оверкастом на дефолтном боинге 738, 20-25 фпс. Но в принципе вполне плавно идет
Такой конфигурации хватит что бы комфортно летать.
В данный момент в Демо версии у меня с оверкастом на дефолтном боинге 738, 20-25 фпс. Но в принципе вполне плавно идет
Сценарии подходят. Примерно такая же конфигурация: i5 6500, gtx 1070, 8gb ddr4. С xEnviro оверкаст стал не так страшен Оперативки надо докупить только.
Мегарадостная новость! Спасибо! Наконец-то, мечта сбылась. Если бы у него еще динамика была такая же, как в Препаровской модели, тогда вообще бесподобно было. Но боюсь что будет очень легкий и болтливый, как Эклипс какой-нибудь.
Движки у самолёта Jar А320 beta 4 запускаются в бете 13? Есть ли проблемы в плане работы систем самолёта? Как он по управлению в ручном режиме? А то многие пишут что управляется как сверх лёгкий самолёт. Я сейчас использую b11, надоело давать режим N1 50% что бы тронутся со стоянки, думаю обновить симулятор.
A320 попробовать не успел, а вот на IXEG сломали движки. Вообще теперь не тянет. И один двигатель не работает совсем. То есть он запущен и показывает одинаковые обороты на малом газу, а когда даешь газ, то один только правый двигатель работает, на левом обороты на месте остаются.
И производительность сломали, опять фпс жутко упал.
Короче фигня, а не бэта. 11 и 12 самые нормальные. Как бы откатиться теперь на 11-ую? Может кто скинуть файлы 11-ой?
Летаю на А320 в3, в 12 бете починили тягу, теперь не надо вваливать 50% тяги чтоб тронуться и рулить. По управлению х/з, вроде нормально он реагирует…
Какие файлы необходимы Вам, для того что бы к бете 11 вернутся? И самое главное что бы моя лицензия не активировалась у Вас.
У меня сейчас b11, и уже обновится на b12 нельзя, только b13. Надеюсь А320 обновят для b13 версии.
На всякий случай проверил крайнюю бетту. И в ней, и в предыдущих например Як-40 работает правильно: турбины вращаются, тяга нормальная.
Надеюсь, все «отремонтируют» и для остальных аэропланов. Про след на воде понятно: руки не дошли у разрабов…
Мне файлы не нужны, но поскольку все молчат… Не посылайте файлы из папки c:Users<User>AppDataLocal и лицензия не передастся. Для начала, думаю, хватит файлов «X-Plane.exe» и «X-Plane 11 Installer.exe» «Airfoil Maker.exe» «Plane Maker.exe» (ну или как там они в бете 11 назывались) , если при старте будут проблемы — грохнуть preferences. А если и после этого не взлетит, тогда уж копать дальше.
Спасибо огромное. Но сам не знаю, хотел у знающих людей узнать как раз, как откатиться на предыдущую бету?
Знающие люди в интернетах говорят, что вода в X-Plane (11 или в 10-ке тоже… не уточняли) в принципе отстой, и на гидропланах там так себе.
Спасибо. Отправлю файлы, возможно поможет для отката на pb11.
Вечером сделаю архив. Ссылку отправлю Вам в л.с.
Мегарадостная новость от Carenado…..
Вы посмотрите, что за навигацию они опять в него лепят. Просили ведь их в саппорт-форуме на орге, слезно просили. Убрать эту гадость. И больше никогда не делать модельки с этим их G1000. Ни процедур, ничего вообще. Только этот никому не нужный террейн.
Уж лучше тогда на «Аэробасках» летать с их Skyview.
А «вертлявым» он должен быть по определению типа — малая площадь управляющих поверхностей доставит Вам массу удовольствия во время final approach. Чрезмерная летучесть «приучит» бухать его об матушку-землю до зубовного клацанья. Это не беда, в лайт бизнес джетах хорошие амортизаторы в стойках. Но вот про плагин «мягкость посадки» можно будет забыть)))
Говорю по многочасовому опыту полетов на Challenger.
Ну а если он таковым не будет, значит он будет просто красивой моделькой….
«Препаровская» модель — не авторитет. ))) Авторитет — люди, которые «водят» лайтджеты.
По динамике он должен быть хотябы как CRJ-200, иначе это не динамика, а дерьмо будет, ни капли не соответствующее реальности. Челенджер вообще ад полный. Как перышко из пластмассы. Абсолютно нереалистичная дрянь по динамике.
Не ищите смысла там где его нет и не может быть. За всю историю платников существуют может одна-две модели, разраб которых и талантливый програмист и летал (хоть раз) на разрабатываемом типе осмысленно, а не пассажиром. Остальное всё ограничивается: «я так вижу», «посмотрю видосики», «почитаю документацию». Все эти сказки про пилотов принимающих участие в разработке адонов заключаются в обмене фоточками, вопросами, видео записями и очень редко полётами на тренакe строящегося самолёта. Ещё реже когда уже настоящий пилот на ноутбуке мышкой «пролетит» на модели, зевнёт и скажет что всё реалистично. И сразу же забудет это как страшный сон. Звиняйте, но так есть. Это игры.
Гхм…
Для Челленджера, на самом деле, существует два .acf файла. Один — изначальный (который — ад полнейший), а другой — «по просьбам трудящихся». По крайней мере, его «вертлявость» в режиме ручного управления на малых скоростях во втором файле подрезана. Только вот обретается там в саппорте у Дена некий «многоопытный водила» этого самого Челленджера, который всем там рассказывает, что он и должен быть «адом полнейшим» из-за, еще раз повторю»
а) малой площади управляющих поверхностей — все время расколбашивается и его трудно держать
б) из-за малой площади закрылков — при уборке газа бухается об землю, но это, типа, пофик, у него амортизаторы мощные.
Все со слов этого человека, ничего сам не придумываю.
Короче, тамошний (с орга) гуру (который, кагбэ трупайлот Челленджера) — именно за ту версию, которая ад полнейший. Лично ему — так больше нравится.
ну знаю я один симулятор где тот же МИ-8 и Huey и тестировался и на этапе разработки и сейчас по мнению реальных пилотов этих аппаратов сделаны на уровне
Сами параметры (режимы, скорости, углы атаки и т.п.) сделать точно довольно несложно, если они описаны. А вот управляемость вещь таки довольно субъективная.
Мучали недавно L-39 на тренаке, не джойстике, так проблема мутной управляемости оказалась вообще в загружателях ручки.
Т.е. чтобы создать схожесть ощущений с настоящим, при том, что загружатели константа, приходится нарочно менять динамику (управляемость) .
Ну а DCS в общем самые молодцы.
В 11 плейне есть встроенный погодник, он нормально работает? Или нужно какой то покупать. Полетал в демо, понравился Х-плейн, решил перебраться из препара.
Есть встроенный. Работает сносно, но я бы не поскупился и приобрел xEnviro.
Спасибо! Значит будем покупать.
А сценарии из 10 Х-плейна подходят? Летаю в основном по России.
ну он же не просто погодник, он там свои красивости добавляет и на не сильных машинах фпс садит
Смысла не сильным машинам в переходе на х11 никакого.
А какая конфигурация слабая в Вашем понимании?
Мои данные:
intel core i5 4670 / 3400 в бусте да 3700 поднимается)
ddr3 8Gb
geforce gtx 1070
Такой конфигурации хватит что бы комфортно летать?
В данный момент в Демо версии у меня с оверкастом на дефолтном боинге 738, 20-25 фпс. Но в принципе вполне плавно идет
Сценарии подходят. Примерно такая же конфигурация: i5 6500, gtx 1070, 8gb ddr4. С xEnviro оверкаст стал не так страшен
Оперативки надо докупить только.