X-Plane 11 — скоро на наших жестких дисках — X-Plane Общий форум

Только что, nppinto пишет:

В 340-м от джара в фмц в настройках есть опция, выбираешь, сколько у тебя на джое осей 1, 2 и 4 оси. Просто в фмц выбираете сколько у вас осей. Пробовал с трастмастером и сейчас вот специально с хонейкомбом попробовал.

Ага, спасибо. Попробую. А что там насчёт скриптов ?

Да я с этим вопросом не разбирался, читал где-то,. не  помню.. Если вспомню, напишу.

Вот на орге плагин, правда он 15-го года, но можно попробовать. https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/29207-x-multithrottle/

Все-таки надоем и еще раз спрошу, мне очень нравится иксег, 146-й не хуже?

По-поводу  плагина, на форуме люди пишут, что в 11-м плейне  работает без проблем

6 часов назад, nppinto пишет:

Все-таки надоем и еще раз спрошу, мне очень нравится иксег, 146-й не хуже?

Не хуже. Немного другой, только. Радиус меньше, скорость меньше, нет реверса, нет графического отображения маршрута (полностью будильниковый), 4 двигателя и соответственно бОльшая плотность приборов и нагрузка на моск при считывании показаний, ап другой концепции. С новым fmc стал ещё лучше (больше реала, как бы) Очень приятен в управлении. Много смоделированых систем и их работа. Освещение кабины по последней моде. Для не продолжительный полётов на короткие впп и любителей винтажный авионики весьма не плох. ИМХО. 


Edited by Curl64

9 часов назад, nppinto пишет:

Все-таки надоем и еще раз спрошу, мне очень нравится иксег, 146-й не хуже?

Коллега Curl выше дал исчерпыпющую оценку. Мне добавить нечего. Поэтому, если дело только в жабе, то ее мнением в этом случае можно пренебречь.

2 часа назад, Curl64 пишет:

Для не продолжительный полётов на короткие впп и любителей винтажный авионики весьма не плох.

Спасибо большое

Здравствуйте. Почему после взлета на Цессне 172 (в летной школе) при наборе высоты самопроизвольно падает тяга и скорость на ноль? самолет разбивается. И так каждый раз, сисмтематично. Странно очень. Думала дело в управлении,   есть джойстик, не помог, тяга падает все равно. Игра куплена в Стиме. Ноут Макбук про 2020 года на i9, 16 GB, 2GB видеопамяти правда, но на официальном сайте вообще 1 гиг показан. Ставила настройки минимум — результат не меняется скорость падает каждый раз.

2 часа назад, Nathalie пишет:

Здравствуйте. Почему после взлета на Цессне 172 (в летной школе) при наборе высоты самопроизвольно падает тяга и скорость на ноль? 

Причин столь много может быть, что вот так, с Ваших слов только, не разобраться. Сделайте пару скринов приборной доски в самом начале падения скорости и перед тем, как самолет начинает падать. Дело не в компьютере, думаю.


Edited by Curl64

3 часа назад, Nathalie пишет:

Здравствуйте. Почему после взлета на Цессне 172 (в летной школе) при наборе высоты самопроизвольно падает тяга и скорость на ноль? самолет разбивается. И так каждый раз, сисмтематично. Странно очень. Думала дело в управлении,   есть джойстик, не помог, тяга падает все равно. Игра куплена в Стиме. Ноут Макбук про 2020 года на i9, 16 GB, 2GB видеопамяти правда, но на официальном сайте вообще 1 гиг показан. Ставила настройки минимум — результат не меняется скорость падает каждый раз.

Так перейдите в горизонтальный полет и будет вам счастье:). Цессну уронить в Плейне— это надо талант)).Потом отпишитесь о результатах.

18 часов назад, Curl64 пишет:

Причин столь много может быть, что вот так, с Ваших слов только, не разобраться. Сделайте пару скринов приборной доски в самом начале падения скорости и перед тем, как самолет начинает падать. Дело не в компьютере, думаю.

Залила видео длительностью около минуты на ютуб, ссылка 

16 часов назад, nord69 пишет:

Так перейдите в горизонтальный полет и будет вам счастье:). Цессну уронить в Плейне— это надо талант)).Потом отпишитесь о результатах.

Тяга все равно падает, я никак не пойму это нормально? или может залипание клавиш происходит. В чем дело-то, железо или навыки просто прокачивать.. 

с тач-бара перенесла кнопки тяги на физические и ситуация пока не поменялась — падает, из-за отсутствия тяги высоту набрать не получается.

16 minutes ago, Nathalie said:

Залила видео длительностью около минуты на ютуб, ссылка 

10 minutes ago, Nathalie said:

Тяга все равно падает, я никак не пойму это нормально?

А с чего Вы взяли, что тяга падает? Я вижу, что обороты (а следовательно и тяга) остаются постоянными, а стрелкой Вы показываете на указатель скорости.

Вы в реальной жизни не пробовали проехаться на велосипеде вверх по почти отвесной скале?

34 минуты назад, Nathalie пишет:

Тяга все равно падает, я никак не пойму это нормально? или может залипание клавиш происходит. В чем дело-то, железо или навыки просто прокачивать.. 

с тач-бара перенесла кнопки тяги на физические и ситуация пока не поменялась — падает, из-за отсутствия тяги высоту набрать не получается.

1. Не откалиброван джой. 2. Сильно тянете » джой «на себя» и не отпускаете его, 3. Триммер руля высоты выкручен полностью на кабрирование. Проверьте эти три пункта и пойдем дальше. До кучи, что там с автопилотом? Не включен ли на взлете?

17 минут назад, Nathalie пишет:

Тяга все равно падает, я никак не пойму это нормально? или может залипание клавиш происходит. В чем дело-то, железо или навыки просто прокачивать..

Вам надо немного почитать теорию. На вашем видео, вы пытаетесь взлететь практически вертикально, а так данный самолет не может не в симуляторе, не в жизни. И вам правильно написали, что это примерно так же, как пытаться ехать на велосипеде по отвесной стенке. Самолет просто теряет скорость и падает.  Не вдаваясь в теорию, скажу просто. Вам надо держать угол тангажа не больше, чем 5, другими словами, набирать высоту надо медленнее, а у вас на видео, самолет уходит свечкой в небо. Смотреть на приборы нужно в комплексе, иначе никак. 

В авиационном симуляторе не получится летать как вздумается. И хотя любой симулятор — это очень приблизительная аэродинамика, но она есть. А вы в вашем видео пытаетесь нарушить ее базовые понятия, отсюда и результат. 

А вообще, если интересуетесь авиацией, попробуйте установить симулятор FSX,  там есть школа Рода Мачадо. Очень толковый курс на первоначальное обучение. 

Вот тема про это.

 

Мы, к сожалению, не знаем уровень знаний «пациента» и пишем много авиационных терминов. Нас могут не понять))

1 минуту назад, Curl64 пишет:

Мы, к сожалению, не знаем уровень знаний «пациента» и пишем много авиационных терминов. Нас могут не понять))

Я бы сказала несколько иначе. Уровень — как раз понятен. Вопрос в другом, хочет ли Натали изучать все это, или ей просто так…  Если она действительно хочет понять что и как, школа Рода — самое то. Но это долго и нудно, если человеку хочется просто полетать как в ГТА. 

Если же и правда есть желание вникнуть в управление самолетом, то придется изучать принцип его полета и много еще что. Но это вопрос заинтересованности. 

Если у нее есть какой-никакой джой, то  надежда есть. Если же все, что мы видели исполняется на клаве или мыхе, то я умываю руки)

2 минуты назад, Curl64 пишет:

Если же все, что мы видели исполняется на клаве или мыхе, то я умываю руки)

При желании, более менее летать можно и так. Главное — надо понимать, как летает самолет, как им управлять и куда смотреть. 


Edited by Alis77

Нет, это все равно, что вилкой щи хлебать. Несерьезно.

3 минуты назад, Curl64 пишет:

Нет, это все равно, что вилкой щи хлебать. Несерьезно.

Если есть желание — все остальное приложится. Но согласитесь, имей ты хоть супер устройства управления, без знаний ничего не получится. Проверяла лично на своем знакомом, который нуль в авиации. Посадила его к себе за штурвал, педали, РУД… А все это у меня чуть более, чем хорошее. Так вот, ему хватило ровно 30 секунд, чтоб впилить самоет в планету. Так что тут без знаний — никуда. 


Edited by Alis77

Конечно! Только начинать надо хоть с каким-то девайсом. похожим на рус.  Иначе получится, что книжки читаешь, а руки на клаве-крюки.))

Девушка просто перепутала Цесну с Ф-16… 

3 минуты назад, pavel1981xxx пишет:

Девушка просто перепутала Цесну с Ф-16… 

Вот вы стебетесь, а ведь такими словами, отбить желание что либо спрашивать — самое то. С другой стороны, все начинали с чего то. Тут лучше направить вопрошающего по правильному пути, если у Натали есть желание изучить тему. А там пусть сама решает, надо оно ей или нет.