Еще один кругосветчик, я, то-есть:) — X-Plane 10

В общем, читал читал, решил сам попробовать. Ни разу не попадались попытки кругосветных перелетов в Иксе, решил это поправить, буду первым (наверное ).
Итак, вводные: 10-й Йкс, Аванти П.180 Алтерна с орга с дефолтной фмс (в некоторых случая будет привлекаться очень недурственный плагин GNS30 (вроде), который соединяет тренажер Гармина 430 (по-моему) с симом, все перелеты- только- он-лайн в VATSIM, с реальной погодой и временем. Позывной N1178K, если где попадусь Вам где на пути- не сбивайте

Итак, первый перелет UUEE- URWW. На работе задержался до невозможности, благо, до самолета было ркуой подать, в том-же аэропорту, обогнул его на машине, настояшись в ежевечерней пробке из-за желающих посетить городок Лобня и наконец- в самолете на стоянке B1. Из контроля- Вышка, Круг, Контроль. Возникли неполадки при введении SID Besta5G  некоторых точек не было, пришлось вводить по координатам, заняло время, в итоге, взлетал уже в темноте.Еще проблема- подзабыл русскоязычную ФРО, так как постоянно летаю «за флажками» Надеюсь, Алексей, Сергей, Матвей и Виктор простят мои подтупливания и блеяние в момент ведения переговоров. Кстати, нужен совет: как вы боретесь с когнитивным диссонансом и обуревающим вас экзистенциальным ужасом, возникающим в момент ведения переговоров, когда все переговоры на русском ведутся, а позывной произносится как «Новембер один один семь восемь кило»? Я постоянно давился, чтобы не ляпнуть че-нить типа «Sheremetyevo Tower, Noveber one one seven eight Kilo, airborn zero seven left» и т.п. Реально мешает, мозг в шоке, не знает, на какой «мове» вещать в эфир
Итак, взлетел, вдали- Шереметьево родное


Трафик в МВЗ присутствовал, вот кто-то пересекает мой курс (большая звезда в центре, на TCAS тоже видно )


На подлете к Домодедово, на перроне- какой-то борт


Над Домодедово, Оказалось, борт- 747. Кстати, как убрать тэги с названием самолета с экрана?


Некоторое время за мной, 3000ft ниже летел ИЛ-76:) Я че-та очканул

,
Скрин из Сервинфо с «преследующим» меня Ил-ом :


URWW TFC on final RWY 11:

Добрался. Далее, думаю, двинуть на Тбилиси.
Из курьезов: МВЗ какой-то англоязычный борт не понимал сообщений Москва-Контроль, дисп три-четыре раза повотрил, потом, дисп предва проглотил матерное слово и, по слогам, в очередной раз, передал сообщение. Борт «асилил» наконец.
Кстати, из личных наболюдений. Шереметьево- Вышка имеет, видимо н очень хорооший микрофон, было очень плохо слышно. Контроль звучал мега-отчетливо.

Ну и традиционное «извините», что летел ночью, впредь постараюсь летать в светлое время суток, но не обещаю, наработе- ад
Кстати, кто желает присоединиться, буду рад Комментарии, пожелания и ДРУЖЕЛЮБНАЯ критика- приветствуются. Просьба не писать «КГ/АМ» и аналоги, а просто проходить мимо. Не обижайте, это моя первая публичная художественная (пусть и низкохудожественная) публикация. Подозреваю, что скрины «ни о чем», так как- ночь, да и при полете он-лайн не до скринов бывает, постараюсь учитывать в дальнейшем.