Ту-154м (visual Test) От Denokan

Сижу за компьютером (1:26(ночь)) в Красноярске слышу на улице Ан-24 заходит на посадку…..Это так
🙂
Вот решил показать свое творение (достойное внимание на мой взгляд).Это Ту-154М Ra-85660 я летел из Сочи домой на нем. Он видно, что много налетал, ”Работяга” одним словом, как наверно и все отечественные самолеты, чем-то приглянулся больше.
По ходу я буду выкладывать скрины и описывать, что изменил. Прошу оставить отзыв, отзывы, главное чтоб поправили меня.
Ну поехали….

Ответов: 104

Общий вид.

Перерисовал движки точнее внутреннею часть

Начал более глобально рассматривать текстуры крыла.

Если есть, у кого поделитесь.

Створки реверса переделал.

А да тут видно, что под двигателями не дорисовал, там место сложное. 🙂

Тут лучше видно!

Ну вот пока и все….

Вот самолет, на котором я летел.
Осталось не много, но хочу, чтоб качественно было.

Очень достойная ливрея выходит.

B) Класссс!!!

Хорошая ливрея, молоток!! Только может кружечки внутри двигателей (ну не знаю я как это называется!) покрасишь желтым (вот как здесь)- во-первых это смотрится на Тушке больше чем с серым, и во-вторых, вроде они всегда желтые.

Короче, классная ливрея!! Ждем новых работ!!! Кстати, когда выложить собираешься?

Понял! Спасибо, что положительно оценили. Вот смотри: (двигатель Мки)
Просто темнее сделаю их! А на счет выкладывание, неделя чуть больше.
А зачем спешить, мне нужно много еще сделать.
1.Двигатели поправить
2.Под хвостом закрасить
3.Крылья (не только номер)
4.Надпись на створках переднего шасси (номер)
5.Разобраться с Альфой
6.Ночные текстуры
7.Поправить основную часть корпуса
8.На заглушке двигателя переделать номер
И т.д
Короче работы много. Я не тот, кто делает текстуры за 1 день или пару часов 🙂 Лучше дольше, но качественно, как где то выше это говорил 🙂

У меня вопрос к вам, нужно делать в этот дефект?

Посмотреть сообщениеL.E.V (21.07.2006 14:02) написал:

Я не тот, кто делает текстуры за 1 день или пару часов 🙂 Лучше дольше, но качественно, как где то выше это говорил 🙂

Молодец, приятно слышать! Не сомневаюсь, что текстура будет на высоте!

L.E.V.
Ну как работа над текстурой продвигается?

Посмотреть сообщениеL.E.V (21.07.2006 12:25) написал:

У меня вопрос к вам, нужно делать в этот дефект?

Нужно, часто там грязька встречается…

Всем привет я снова в деле, уезжал в отпуск и из-за этого немножко приостановил работу. Оно наверно и лучше, силы как в начале работы будут. Нет (мало) фотографий клепок закрылок, пришлось самому фотографировать. Работа снова идет и это меня радует самого. Извините, что не в срок.

Господа, ткните носом в саму модель, плзззз! Никак не найду чего-то!

Посмотреть сообщениеbarapuz (26.08.2006 13:03) написал:

Господа, ткните носом в саму модель, плзззз! Никак не найду чего-то!

Вот тут есть http://www.sovietwin…VISUAL_TEST.rar

На гондоле второго двигателя по правому борту вообще нет рег. номера, как я понял. Это неправда 🙂 И по левому номер какой-то маленький.

Для совсем уж фанатов реализма деталь: под определенным углом на месте нынешнего номера видно старый — LZ-LTK. Его просто поверх белой краской замазали.

И синий цвет всё же более светлый. 😉

🙂

Молодец,+5!!

Теперь, кажется, перебор 🙂

Шрифт или чуть полегче или поразреженнее. Посмотрите, пожалуйста, внимательно на фотографии с того же airliners.net. В реале буковки не выше флага, а у Вас разница очевидна.

И сама надпись, ИМХО, чуть съехала вниз.

Ну, и общий цвет, я бы всё же осветлил. 🙂 Но, в принципе, и так сойдет.

P. S. А «обычную» раскраску не хотите нарисовать? Предлагаю за эталон брать 85702 — наиболее хорошо представленная в фотоматериалах.

да нах блин другую. лев, молодец, выкладывай быстрее, летать не на чем!

🙁 Кто знает какая строка в Aircraft.cfg отвечает за перекладку стабилизатора?

Посмотреть сообщениеEI-CXZ (29.08.2006 17:50) написал:

да нах блин другую. лев, молодец, выкладывай быстрее, летать не на чем!

Че-то ты загнул! Ливреи для Тушки есть много хороших, Паш, и сам прекрасно этого знаешь. B)