Панель также предназначалась для установки на другие самолеты.
mborisov16
21.11.2018 в 07:54
18 часов назад, GeorgiPilot пишет:
Ребят, не знаю почему, но после взлёта не включается Вертикальная навигация (горизонтальная включается). Есть предположение, что кнопка ВН просто не доработана пока. Так ли это?
В паре страниц назад есть РЛЭ, по которому делается этот самолет. Так вот в нем указано (раздел 8.16, кажется), что кнопки ГНАВ, ОБР ЛУЧ, К ЗОНА не задействованы. Нужно пользоваться кнопкой ЭШЕЛ при наборе и снижении. Точку начала снижения, если я правильно понял, надо рассчитывать самому, как на ламповых самолетах. Надеюсь, что рано или поздно кто-то сделает детальный разбор этих моментов и выложит видео на ютуб, т. к. РЛЭ самому анализировать, конечно, сложновато
Edited by mborisov
VTK519vip1966
21.11.2018 в 09:11
1 час назад, mborisov пишет:
В паре страниц назад есть РЛЭ, по которому делается этот самолет. Так вот в нем указано (раздел 8.16, кажется), что кнопки ГНАВ, ОБР ЛУЧ, К ЗОНА не задействованы. Нужно пользоваться кнопкой ЭШЕЛ при наборе и снижении. Точку начала снижения, если я правильно понял, надо рассчитывать самому, как на ламповых самолетах. Надеюсь, что рано или поздно кто-то сделает детальный разбор этих моментов и выложит видео на ютуб, т. к. РЛЭ самому анализировать, конечно, сложновато
Я правильно понимаю — в кабине пилотов реального Ту-204 есть «бутафорские» кнопки?
Pilot-sanyavip1149
21.11.2018 в 09:56
43 минуты назад, VP-BRG пишет:
Я правильно понимаю — в кабине пилотов реального Ту-204 есть «бутафорские» кнопки?
Не бутафорские а скорее не задействованные. На АН-148 токая же петрушка.
GeorgiPilot18
21.11.2018 в 13:06
5 часов назад, mborisov пишет:
В паре страниц назад есть РЛЭ, по которому делается этот самолет. Так вот в нем указано (раздел 8.16, кажется), что кнопки ГНАВ, ОБР ЛУЧ, К ЗОНА не задействованы. Нужно пользоваться кнопкой ЭШЕЛ при наборе и снижении. Точку начала снижения, если я правильно понял, надо рассчитывать самому, как на ламповых самолетах. Надеюсь, что рано или поздно кто-то сделает детальный разбор этих моментов и выложит видео на ютуб, т. к. РЛЭ самому анализировать, конечно, сложновато
Ясно, спасибо
arelav200
22.11.2018 в 18:30
В 21.11.2018 в 10:54, mborisov пишет:
…….что кнопки ГНАВ, ……
Таки ВНАВ всё-таки.
mborisov16
23.11.2018 в 06:02
11 часов назад, arelav пишет:
Таки ВНАВ всё-таки.
Да-да, верно, опечатка. ГНАВ, конечно же, работает
Personal47
25.11.2018 в 12:26
Господа, а может устроим массовый полёт Ту-204?
artemdider21
25.11.2018 в 17:21
4 часа назад, Personal пишет:
Господа, а может устроим массовый полёт Ту-204?
Я за
Personal47
08.12.2018 в 21:21
Таки завтра, 9 декабря будет флаин, можем там группой большой пролететь
Но опять на КПИ откуда то вылезли зоны ограничения по вертикальной от TCAS.
Pilot-sanyavip1149
13.01.2019 в 16:33
2 часа назад, MrJam пишет:
Симпатично!
Но опять на КПИ откуда то вылезли зоны ограничения по вертикальной от TCAS.
Да прав надо доработать.
Pilot-sanyavip1149
13.01.2019 в 16:34
Но это не так критичьно?
Pilot-sanyavip1149
13.01.2019 в 16:43
Будет релиз, тогда жду критику.
MrJam632
13.01.2019 в 17:29
55 минут назад, Pilot-sanya пишет:
Но это не так критичьно?
Саш, да просто убери их вовсе. Когда будет полноценный TCAS — тогда можно и добавить будет.
update: И кому понадобилось минусить….?!
Edited by MrJam
GeorgiPilot18
20.02.2019 в 21:40
Сань, привет) Как продвигается разработка ТУшки? На днях совершил маленький перелёт на 100В из Воронежа в Сочи. Заметил очень странную вещь: просидают кадры фпс в салоне…в кабине пилотов 30 кадров, как только захожу в салон 25…Приведу к примеру Толик: что в кабине, что в салоне у меня 30. Планируешь ли ты делать новые звуки движков?
Удачи в разработке!
204, ЕМНИП, не умеет в вертикальную навигацию.
Всм? К чему тогда кнопка ВН есть на козырьке?
Панель также предназначалась для установки на другие самолеты.
В паре страниц назад есть РЛЭ, по которому делается этот самолет. Так вот в нем указано (раздел 8.16, кажется), что кнопки ГНАВ, ОБР ЛУЧ, К ЗОНА не задействованы. Нужно пользоваться кнопкой ЭШЕЛ при наборе и снижении. Точку начала снижения, если я правильно понял, надо рассчитывать самому, как на ламповых самолетах. Надеюсь, что рано или поздно кто-то сделает детальный разбор этих моментов и выложит видео на ютуб, т. к. РЛЭ самому анализировать, конечно, сложновато
Edited by mborisov
Я правильно понимаю — в кабине пилотов реального Ту-204 есть «бутафорские» кнопки?
Не бутафорские а скорее не задействованные. На АН-148 токая же петрушка.
Ясно, спасибо
Таки ВНАВ всё-таки.
Да-да, верно, опечатка. ГНАВ, конечно же, работает
Господа, а может устроим массовый полёт Ту-204?
Я за
Таки завтра, 9 декабря будет флаин, можем там группой большой пролететь
Ребятки, всем привет
С наступающим! Подоспел новогодний презент — текстура CUBANA с регистрационном номером CU-T1207 для ТУ204-100В (Пилот Саня).
Приятных полётов
https://mega.nz/#!nQNBTS4D!tIO2Y_iPcTNC_d7my7sUcu9Z56HP6lC4Ve8V6XWyPn0
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/49328-cubana-tu204-100b-pilot-sanya/
Edited by GeorgiPilot
Что нового по модели? Патчи выкладываются, но что в них нового инфы нет.
https://yadi.sk/d/rs4SyGXfGVfREQ
Здравствуйте.Как связаться с разработчиком
Пиши мне или звони в скайп, Pilot-sanya
Симпатично!
Но опять на КПИ откуда то вылезли зоны ограничения по вертикальной от TCAS.
Да прав надо доработать.
Но это не так критичьно?
Будет релиз, тогда жду критику.
Саш, да просто убери их вовсе. Когда будет полноценный TCAS — тогда можно и добавить будет.
update: И кому понадобилось минусить….?!
Edited by MrJam
Сань, привет) Как продвигается разработка ТУшки? На днях совершил маленький перелёт на 100В из Воронежа в Сочи. Заметил очень странную вещь: просидают кадры фпс в салоне…в кабине пилотов 30 кадров, как только захожу в салон 25…Приведу к примеру Толик: что в кабине, что в салоне у меня 30. Планируешь ли ты делать новые звуки движков?
Удачи в разработке!
Edited by GeorgiPilot
Смотрю, к Зибо 737 прикрутили хорошие такие капли дождика. Вроде бы плагин бесплатный. https://github.com/skiselkov/librain
Хотелось бы и к ТУшке такие