Ребят, неплохо получилось у Вас !
Это мой любимый самолет, тут год назад все на Ту 154 чесали, а я на старой модели Ту-104 вокруг света облетел в Ватсиме.
Помню сажусь Я в Денвере, в самой-самой американской тме-таракани. Подруливает местный Боинг и говорит мне, вот спасибо
дескать, приятно еще кто-то на Боинге 727 летает. Неет отвечаю Я ему, это Русский Ту-104,а не Боинг.
Очень красивый это самолет и к тому же второй реактивный пассажирский в мире !
Первый был Comet; второй — наш, третий — Boeing 707, а четвертый -Caravelle.
Я себе салон поставил вот такой, надеюсь что настоящий, Я сам на нем не летал — только родился.
Привет! Вопрос по заправке: какая система в распределении топлива по бакам при заправке, или принципиальной разницы нет?
Mihail Stepanov
03.12.2009 в 09:57
Привет! Вопрос по заправке: какая система в распределении топлива по бакам при заправке, или принципиальной разницы нет?
Стараюсь сделать так, чтобы центровка не была слишком передней
Marsak
03.12.2009 в 14:09
Мишань ты VC собираешься делать?если да ! я помогу чем смогу!
Mihail Stepanov
03.12.2009 в 14:56
Мишань ты VC собираешься делать?если да ! я помогу чем смогу!
Да она вместе с визуалкой идёт, как её туда дописать то
Касательно заправки ТОПЛИВОМ по группам баков: тут на сайте есть РЛЭ, в принципе можно его скачать, оно реальное, там есть заправочные графики. Но я пока так не заморачивался
dolich
03.12.2009 в 15:21
Замечания к самолёту.
1. Почти всем доволен
2. Передняя стойка убирается быстрее, чем на предыдущей модели. Кстати в фильме про самолёт стойка убирается медленно.
3. Во время крена, при включеном аувтопилоте подрагивают элероны (заметно на глаз).
4. Мне кажется, что во время руления, когда необходимо сделать воворот, то реакция резковата. Хотелось бы чтобы было более инерционно (хорошо сделано на Ту-124).
Спасибо за самолет и ждем новой кабины.
С уважением.
Mihail Stepanov
03.12.2009 в 15:27
А этот самолет снимался в кино —
чуть ли не «Приключения итальянцев в России»
Шлите ещё!!!
Surger
03.12.2009 в 16:31
Да она вместе с визуалкой идёт, как её туда дописать то
Касательно заправки ТОПЛИВОМ по группам баков: тут на сайте есть РЛЭ, в принципе можно его скачать, оно реальное, там есть заправочные графики. Но я пока так не заморачивался
РЛЭ,мануал смотрел. Не до конца понятно, каким группам баков соответствуют секции в симовском заправщике (что за группы 1а и1б?)
leksus
03.12.2009 в 16:46
Вопрос немного не в тему: Кекая секция в модели кфг отвечает за Визуальный поворот колеса передней стойки и его угол? Очень нужно.
Сокол
03.12.2009 в 16:47
Всё равно есть подозрение, что именно ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПО-4500 на электрощитке не включен, проверьте. Касательно РСБН- серийно оно не ставилось, но на Ульяновском экземпляре стоит его «половинка» как в модели. То есть, можно настроив канал глянуть дальность /азимут. В режиме «СРП» не летали. Для дедовской навигации есть НИ-50. Это почти как НАС-1 в Ту-134, только в нем нету ДИСС и ветерок нужно вводить в ручную. Если ветер не вводить, погрешность будет больше. В мануале как раз описан способ СВЖ по НИ-50. Почитайте.
Да уж Вот что значит разуть глаза К самолёту оказывается есть краткое руковолство, с помощью которго можно полноценно летать и во всём азобраться, а я тут туплю Извиняюсь
Mihail Stepanov
03.12.2009 в 18:30
Вопрос немного не в тему: Кекая секция в модели кфг отвечает за Визуальный поворот колеса передней стойки и его угол? Очень нужно.
Строчка nose_gear_perc=100. в файле D:/FS2004/Gauges/JoyDI_CFG/JoyDI_42501.cfg
отвечает за величину поворота передней стойки. Я поставил 100, чтобы не париться с разворотами на ВПП (самолёт большой, места не всегда хватает). Можете поставить меньше. Правда эта общая переменная, вместе с визуальниым разворотом изменится и фактический радиус разворота. В файле model.cfg вроде нет таких переменных, насколько я знаю.
leksus
03.12.2009 в 19:15
Строчка nose_gear_perc=100. в файле D:/FS2004/Gauges/JoyDI_CFG/JoyDI_42501.cfg
отвечает за величину поворота передней стойки. Я поставил 100, чтобы не париться с разворотами на ВПП (самолёт большой, места не всегда хватает). Можете поставить меньше. Правда эта общая переменная, вместе с визуальниым разворотом изменится и фактический радиус разворота. В файле model.cfg вроде нет таких переменных, насколько я знаю.
Вопрос,если вернуть файлы настроек джойстика из /Gauges/JoyDI_CFG/ от других моделей обратно(я их убрал),повлияет ли это на текущие настройки в 104ке или нет?
Expert
03.12.2009 в 21:21
Expert
03.12.2009 в 21:22
Expert
03.12.2009 в 21:24
Expert
03.12.2009 в 21:26
Valery
04.12.2009 в 03:49
Цвет панели ночью я поменял. Вроде бы не было на Ту-104А приборов с подсветкой.
Дык напиши нам как такое сделать! Спасибо.
Fman64
04.12.2009 в 05:42
Для замены подсветки кабины на зелёную, замените в panel.cfg секцию [Color] на эту:
А моторы где вырубить что бы при загрузке не работали ?
Mihail Stepanov
05.12.2009 в 07:46
А моторы где вырубить что бы при загрузке не работали ?
Если вы загрузились после самолёта с запущенными двигателями, то на 104 они тоже будут работать. Это память состояния параметров в симе. Запустите 154 М-ку от ПТ, потом в 104-м точно всё будет заглушено.
Expert
06.12.2009 в 01:55
Нет, даже после Ту-154M моторы загружаются включенными.
Surger
06.12.2009 в 09:00
Нет, даже после Ту-154M моторы загружаются включенными.
Надо загрузиться на ПТ, а затем, через меню выбрать 104-ку.
Это мой любимый самолет, тут год назад все на Ту 154 чесали, а я на старой модели Ту-104 вокруг света облетел в Ватсиме.
Помню сажусь Я в Денвере, в самой-самой американской тме-таракани. Подруливает местный Боинг и говорит мне, вот спасибо
дескать, приятно еще кто-то на Боинге 727 летает. Неет отвечаю Я ему, это Русский Ту-104,а не Боинг.
Очень красивый это самолет и к тому же второй реактивный пассажирский в мире !
Первый был Comet; второй — наш, третий — Boeing 707, а четвертый -Caravelle.
Я себе салон поставил вот такой, надеюсь что настоящий, Я сам на нем не летал — только родился.
Если нравится могу скинуть
http://img7.hostingpics.net/pics/104306REAR.png
http://img7.hostingpics.net/pics/995134Cabina_104_VIP_version.jpg
http://img7.hostingpics.net/pics/46112cabin_104.jpg
чуть ли не «Приключения итальянцев в России»
Стараюсь сделать так, чтобы центровка не была слишком передней
Да она вместе с визуалкой идёт, как её туда дописать то
Касательно заправки ТОПЛИВОМ по группам баков: тут на сайте есть РЛЭ, в принципе можно его скачать, оно реальное, там есть заправочные графики. Но я пока так не заморачивался
1. Почти всем доволен
2. Передняя стойка убирается быстрее, чем на предыдущей модели. Кстати в фильме про самолёт стойка убирается медленно.
3. Во время крена, при включеном аувтопилоте подрагивают элероны (заметно на глаз).
4. Мне кажется, что во время руления, когда необходимо сделать воворот, то реакция резковата. Хотелось бы чтобы было более инерционно (хорошо сделано на Ту-124).
Спасибо за самолет и ждем новой кабины.
С уважением.
Шлите ещё!!!
РЛЭ,мануал смотрел. Не до конца понятно, каким группам баков соответствуют секции в симовском заправщике (что за группы 1а и1б?)
Да уж
Вот что значит разуть глаза 
К самолёту оказывается есть краткое руковолство, с помощью которго можно полноценно летать и во всём азобраться, а я тут туплю 
Извиняюсь 
Строчка
nose_gear_perc=100.
в файле D:/FS2004/Gauges/JoyDI_CFG/JoyDI_42501.cfg
отвечает за величину поворота передней стойки. Я поставил 100, чтобы не париться с разворотами на ВПП (самолёт большой, места не всегда хватает).
Можете поставить меньше. Правда эта общая переменная, вместе с визуальниым разворотом изменится и фактический радиус разворота.
В файле model.cfg вроде нет таких переменных, насколько я знаю.
Вопрос,если вернуть файлы настроек джойстика из /Gauges/JoyDI_CFG/ от других моделей обратно(я их убрал),повлияет ли это на текущие настройки в 104ке или нет?
Дык напиши нам как такое сделать!
Спасибо.
[Color]
Day=255,255,255
Night=35,62,77
Luminous=106,196,141
Если вы загрузились после самолёта с запущенными двигателями, то на 104 они тоже будут работать.
Это память состояния параметров в симе.
Запустите 154 М-ку от ПТ, потом в 104-м точно всё будет заглушено.
Надо загрузиться на ПТ, а затем, через меню выбрать 104-ку.