это древний КПИ (который только через мой труп :sarcastic: ), вот с этого, элементы 34 и 35. вдогонку ещё вопрос по маркеру минимальной высоты (элемент 40) — как она считается? в симе есть переменная, но что-то как-то стрёмно…
Attached image(s)
FortRoss
23.07.2009 в 07:43
Эти зоны определяются TCASом когда он выдает рекомендацию на уход от столкновения. Насчет шрифта — icebear,в тех исходниках, что я тебе запулил, есть шрифты ГОСТ, не совсем то, но похоже, там же можешь посмотреть, как их использовать без установки в систему (копирайты и все такое, вы же понимаете)… насчет маркера минимальной высоты — надо курнуть доку, я что-то уже не помню…
icebear
23.07.2009 в 07:48
FortRoss, on 23 July 2009 — 13:43, said:
Эти зоны определяются TCASом когда он выдает рекомендацию на уход от столкновения.
Понял.
FortRoss, on 23 July 2009 — 13:43, said:
Насчет шрифта — в тех исходниках, что я тебе запулил, есть шрифты ГОСТ, не совсем то, но похоже, там же можешь посмотреть, как их использовать без установки в систему (копирайты и все такое, вы же понимаете)…
Денис, это не те. Это «старые», их использовали(используют) на машинах с ВСС-85. Мы на ВСС-85 забили (может быть когда-нибудь потом и будет), сразу стали делать ВСС-95.
FortRoss, on 23 July 2009 — 13:43, said:
насчет маркера минимальной высоты — надо курнуть доку, я что-то уже не помню…
ну курни ты. я не увидел нигде. графиков для расчёта нету, в седьмом разделе (который по ЛХ и который одинаков в РЛЭ 214-го и 234-го) тоже ни слова. однако в симе есть переменная LOW_HEIGHT_WARNING, пока повесил на неё, но толку от неё как от козла молока. может там как-то с динамикой связано?
icebear
23.07.2009 в 07:53
ещё вопрос, раз уж мы все так уютно здесь беседуем. на основе чего считаются «Индекс отклонений в вертикальной плоскости» и «Индекс отклонений в боковой плоскости» (элементы 30 и 66)? я правильно понимаю, что первый — это альфа (INCIDENT_ALPHA), а второй — это бета (INCIDENT_BETA)?
FortRoss
23.07.2009 в 08:11
нууу, шрифты вообще то похожи на те что были у меня на фотографии. Все равно полной копии создать навряди, а рисовать самому — мартышкин труд…
насчет позиций 30 и 66 — это индикаторы положения равнозначной зоны КГС (вроде правильно сказал, ага? ;))
icebear
23.07.2009 в 08:34
FortRoss, on 23 July 2009 — 14:11, said:
нууу, шрифты вообще то похожи на те что были у меня на фотографии. Все равно полной копии создать навряди, а рисовать самому — мартышкин труд…
ох, я же говорю, мы со шрифтом этим намучались. и это явно ещё не конец. но ничего, прорвёмся.
FortRoss, on 23 July 2009 — 14:11, said:
насчет позиций 30 и 66 — это индикаторы положения равнозначной зоны КГС (вроде правильно сказал, ага? ;))
так, вот здесь помедленней, что такое КГС вроде знаю, это что, положение планок директоров показывается? а они же вроде малиновыми полосками на ленте тангажа рисуются (при директорном заходе)? или лучше так: где почитать про равнозначные зоны КГС?
FortRoss
23.07.2009 в 08:40
Мнээ, насколько я понял — директорные планки на 2×4 — вполне себе западные, т.е. показывают «куда рулить, шобы попасть на верную траекторию»… Сказал кстати я таки неправильно (склероз, склероз), зона называется равносигнальной. Собственно, это та зона, находясь в которой, самолет находится точно на посадночной траектории. Образована она пересечением курсового и глиссадного лучей системы посадки (она же ILS). Эти ромбы и показывают величину отклонения. Симовские переменные ща я тебе точно не скажу, извини 🙂 Ну и включается эта индикация (т.е. шкалы и ромбы) при активной ILS
В общем, КПИ из комплекта СЭИ-85-2 весьма похож на классический боинговский PFD, скажем с боинга 747 😉
icebear
23.07.2009 в 09:35
FortRoss, on 23 July 2009 — 14:40, said:
В общем, КПИ из комплекта СЭИ-85-2 весьма похож на классический боинговский PFD, скажем с боинга 747 😉
отличная подсказка 🙂 для этих ромбиков надо читать HSI GSI needle
idealist
05.09.2009 в 15:53
Ок. Нашел нормальное фото этой панели и увидел. Для лучшей адгезии видимо рукоятки такими сделали.
-=Maestro=-
05.09.2009 в 17:30
ekha (04 September 2009 — 06:31):
Блин, удивляют такие люди. Возьмите, да сделайте.
Было бы желание и время — сделал, а так его нет и я высказываю лишь пожелания.
icebear
07.09.2009 в 09:42
VYLL (05 September 2009 — 00:04):
А как насчет «русского» FMC?
а кто сказал, что она будет английской? английскими возможно будут только названия точек, но и это ещё не решено
Мужики, хоть с неруским FMC, можно без вк… Мне главное, чтоб как можно больше систем было реализовано, чтоб усё как в жизни.
supersonic
07.09.2009 в 18:51
там чтоб все системы работали, нужно ещё года два строить, если по уму.
А в последнем топике помойму противоречие самому себе «хоть с неруским FMC, можно без вк.Мне главное, чтоб как можно больше систем было реализовано, чтоб усё как в жизни»
Работа смотрю идёт семимильными шагами, за время отсутствия уже дофига сделано. Везёт вам, знаете этот грёбаный с++, тут блин уже башка разваливается от информации. После на 50% сделаного КПИ и панелей информации на ХМЛ, я понял что тут без си++ не обойтись. ну главное что првый прибор уже скоплимировал. Работает. Значит полезем глубже в си++ и будем искать алгоритмы для 204го.
serg_p
07.09.2009 в 19:09
supersonic (07 September 2009 — 22:51):
… Везёт вам, знаете этот грёбаный с++, тут блин уже башка разваливается от информации. …
Прошу у всех прощения за off-topic.
Пока Вы supersonic так отзываетесь об этом языке, вряд ли сможете освоить его на достаточном уровне.
C++ это одно из величайших достижений человечества, а Вы про него гребаный.
Но вся хитрость то в том, что одного C++ недостаточно.
Это только инструмент и алгоритмов работы систем там нет.
Для начала нужно понимать, как работают системы, которые Вы делаете и уметь алгоритмизировать.
На обучение этому, как и на обучение программированию на C++ уходят годы.
Так же немало времени уходит на то, что бы врубиться в устройство сима, когда смотришь на него со стороны своей программы и на то, что бы въехать, как к нему обращаться из этой самой программы, особенно если нужно залезть в него поглубже.
Так, что если хотите, что бы, что-нибудь получилось путное, то запаситесь терпением.
Это я все говорил для того случая, если Вы действительно хотите строить приборы по-серьезному.
Если желаете просто, что-нибудь по быстренькому фарганить и публиковать, то сказанное не для Вас.
supersonic
07.09.2009 в 21:00
ну создав логику всу, электрики, наполовину ТКС (вот как раз вторая без Си никак не получается) Озвучку приборов (просто там не сделаешь, алгоритм такой весёленький, заставить прибор циклически мне не говорить одно и тоже) ну и ещё немало всего для 154го для икса, и оно летало, и летало по маршруту, и садилось, и разговаривало (не ПТ, но и не то что по кускам собрали и оно вообще непонятно что). Так что думаю вопрос насчёт выдумывания алгоритма и процесса работы реального прибора отпадает.
Ну а насчёт «грёбаного» то я просто горячусь, из-за того что в книжке тупо написано. Блин 20 минут сидел разбирался с алгоритмом.
Ну а насчёт устройства сима, если сам несмогу уже допереть, то прийдётся здесь конференциию устраивать (знаю что никто ничего просто так не расскажет :()
ЗЫ. Извините за оффтоп.
Maximus
08.09.2009 в 04:33
Так, выясняйте вопросы своего авторства в личке. За оффтоп в этой теме даю +30% без предупреждения. :ranting2:
serg_p
08.09.2009 в 05:07
Что бы было связно и понятно, добавлю.
30% дали мне, по делу.
Мои удаленные два поста это действительно был перебор оффтопа в этой ветке.
Прошу прощения.
Rifleman
08.09.2009 в 07:32
supersonic (08 September 2009 — 00:51):
там чтоб все системы работали, нужно ещё года два строить, если по уму.
А в последнем топике помойму противоречие самому себе «хоть с неруским FMC, можно без вк.Мне главное, чтоб как можно больше систем было реализовано, чтоб усё как в жизни»
Работа смотрю идёт семимильными шагами, за время отсутствия уже дофига сделано. Везёт вам, знаете этот грёбаный с++, тут блин уже башка разваливается от информации. После на 50% сделаного КПИ и панелей информации на ХМЛ, я понял что тут без си++ не обойтись. ну главное что првый прибор уже скоплимировал. Работает. Значит полезем глубже в си++ и будем искать алгоритмы для 204го.
Уважаемый, а что вы нашли противоречивого в моем посту? Возможно, я не так выразился. Где противоречия? Что ФМС «нерусский»?
Или что мне ВК ненадо? Поясню, меня лчино интересует реализация систем (электро, СКВ, всякие АП и проч) и я готов мирится с другими недостатками, как то отсутсвие ВК и высокополигональных сортиров.
А с чего вы взяли, что я знаю C++?
supersonic
08.09.2009 в 09:05
ну вопервых там не FMC а ВСС-95 (который не английский а русский и «чуть чуть» другой), если вы хотите максимального реализма (АП без этого всс это будет тогда не ту-20…! Смысл прикручивать например тот же vasFMC. Я говорю это просто к слову. Просто хочется чтоб если разработчики так серьёзно занялись таким сложным проектом, то делать его с максимальным приближением к реалу. Пусть это займёт на год больше времени, но оно будет именно отличным проектом. Если б смог помочь чем то то помог, но я думаю разработчикам лишние руки не нужны (вроде и так команда есть)
Rifleman
08.09.2009 в 10:11
Дык хоть 95 хоть 85, хоть FMC переделаный. Конечно, такой «частичный» релиз не вариант, но это неплохой бетатестинг. ПТ не сразу строился 🙂
По поводу «если бы смог» научитесь и сможете 🙂 Было бы желание.
supersonic
08.09.2009 в 14:25
Хотелось бы с разработчиками пообщаться, может что нужно сделать??? (ввиду программирования, пока на ХМЛ 🙁 )
icebear
09.09.2009 в 08:44
ой и развели тут снова 😀
ВСС вполне себе FMC. ВСС будет конечно написана, но крутого и «уровня ПТ» не ждите, потому что программисты бездетные,безработные и с маниакальной тягой к программированию — это миф. если есть желание помочь — всегда пожалуйста, в личку к Кириллу (если ещё нет). по поводу С++ и т.д. serg_p сказал одну фразу, которая всё объясняет, я её малость перефразирую «язык не важен, важно ‘уметь алгоритмизировать'». И по поводу знания систем он тоже прав, я тыкаюсь как слепой щенок, потому как к авиации не причастен вообще никак (сплошное любительство вообщем). Но мир не без добрых людей, которые терпеливо мне помогают, так что авось выйдет путный тамогочи 🙂
vvvvvv
20.09.2009 в 13:52
http://www.avsim.su/…-204-23770.html
и еще наберите там в поиске ту-204 раздел сисуляторы, может полегче вам станет работать.
это древний КПИ (который только через мой труп :sarcastic: ), вот с этого, элементы 34 и 35. вдогонку ещё вопрос по маркеру минимальной высоты (элемент 40) — как она считается? в симе есть переменная, но что-то как-то стрёмно…
Attached image(s)
Понял.
Денис, это не те. Это «старые», их использовали(используют) на машинах с ВСС-85. Мы на ВСС-85 забили (может быть когда-нибудь потом и будет), сразу стали делать ВСС-95.
ну курни ты. я не увидел нигде. графиков для расчёта нету, в седьмом разделе (который по ЛХ и который одинаков в РЛЭ 214-го и 234-го) тоже ни слова. однако в симе есть переменная LOW_HEIGHT_WARNING, пока повесил на неё, но толку от неё как от козла молока. может там как-то с динамикой связано?
насчет позиций 30 и 66 — это индикаторы положения равнозначной зоны КГС (вроде правильно сказал, ага? ;))
ох, я же говорю, мы со шрифтом этим намучались. и это явно ещё не конец. но ничего, прорвёмся.
так, вот здесь помедленней, что такое КГС вроде знаю, это что, положение планок директоров показывается? а они же вроде малиновыми полосками на ленте тангажа рисуются (при директорном заходе)? или лучше так: где почитать про равнозначные зоны КГС?
В общем, КПИ из комплекта СЭИ-85-2 весьма похож на классический боинговский PFD, скажем с боинга 747 😉
отличная подсказка 🙂 для этих ромбиков надо читать HSI GSI needle
Было бы желание и время — сделал, а так его нет и я высказываю лишь пожелания.
а кто сказал, что она будет английской? английскими возможно будут только названия точек, но и это ещё не решено
А в последнем топике помойму противоречие самому себе «хоть с неруским FMC, можно без вк.Мне главное, чтоб как можно больше систем было реализовано, чтоб усё как в жизни»
Работа смотрю идёт семимильными шагами, за время отсутствия уже дофига сделано. Везёт вам, знаете этот грёбаный с++, тут блин уже башка разваливается от информации. После на 50% сделаного КПИ и панелей информации на ХМЛ, я понял что тут без си++ не обойтись. ну главное что првый прибор уже скоплимировал. Работает. Значит полезем глубже в си++ и будем искать алгоритмы для 204го.
Прошу у всех прощения за off-topic.
Пока Вы supersonic так отзываетесь об этом языке, вряд ли сможете освоить его на достаточном уровне.
C++ это одно из величайших достижений человечества, а Вы про него гребаный.
Но вся хитрость то в том, что одного C++ недостаточно.
Это только инструмент и алгоритмов работы систем там нет.
Для начала нужно понимать, как работают системы, которые Вы делаете и уметь алгоритмизировать.
На обучение этому, как и на обучение программированию на C++ уходят годы.
Так же немало времени уходит на то, что бы врубиться в устройство сима, когда смотришь на него со стороны своей программы и на то, что бы въехать, как к нему обращаться из этой самой программы, особенно если нужно залезть в него поглубже.
Так, что если хотите, что бы, что-нибудь получилось путное, то запаситесь терпением.
Это я все говорил для того случая, если Вы действительно хотите строить приборы по-серьезному.
Если желаете просто, что-нибудь по быстренькому фарганить и публиковать, то сказанное не для Вас.
Ну а насчёт «грёбаного» то я просто горячусь, из-за того что в книжке тупо написано. Блин 20 минут сидел разбирался с алгоритмом.
Ну а насчёт устройства сима, если сам несмогу уже допереть, то прийдётся здесь конференциию устраивать (знаю что никто ничего просто так не расскажет :()
ЗЫ. Извините за оффтоп.
30% дали мне, по делу.
Мои удаленные два поста это действительно был перебор оффтопа в этой ветке.
Прошу прощения.
А в последнем топике помойму противоречие самому себе «хоть с неруским FMC, можно без вк.Мне главное, чтоб как можно больше систем было реализовано, чтоб усё как в жизни»
Работа смотрю идёт семимильными шагами, за время отсутствия уже дофига сделано. Везёт вам, знаете этот грёбаный с++, тут блин уже башка разваливается от информации. После на 50% сделаного КПИ и панелей информации на ХМЛ, я понял что тут без си++ не обойтись. ну главное что првый прибор уже скоплимировал. Работает. Значит полезем глубже в си++ и будем искать алгоритмы для 204го.
Уважаемый, а что вы нашли противоречивого в моем посту? Возможно, я не так выразился. Где противоречия? Что ФМС «нерусский»?
Или что мне ВК ненадо? Поясню, меня лчино интересует реализация систем (электро, СКВ, всякие АП и проч) и я готов мирится с другими недостатками, как то отсутсвие ВК и высокополигональных сортиров.
А с чего вы взяли, что я знаю C++?
По поводу «если бы смог» научитесь и сможете 🙂 Было бы желание.
ВСС вполне себе FMC. ВСС будет конечно написана, но крутого и «уровня ПТ» не ждите, потому что программисты бездетные,безработные и с маниакальной тягой к программированию — это миф. если есть желание помочь — всегда пожалуйста, в личку к Кириллу (если ещё нет). по поводу С++ и т.д. serg_p сказал одну фразу, которая всё объясняет, я её малость перефразирую «язык не важен, важно ‘уметь алгоритмизировать'». И по поводу знания систем он тоже прав, я тыкаюсь как слепой щенок, потому как к авиации не причастен вообще никак (сплошное любительство вообщем). Но мир не без добрых людей, которые терпеливо мне помогают, так что авось выйдет путный тамогочи 🙂
и еще наберите там в поиске ту-204 раздел сисуляторы, может полегче вам станет работать.