Никита, а есть возможность подружить вашу модель с FSpassengers? Я понимаю, что сейчас идёт доводка модели и вам не до всякой такой мишуры, но хотя-бы в релизной версии. Помню в релизе для 9ки в файлах вы закидывали ini. для ТУ-144.
Вот, попробуйте эти ini файлы. К сожалению, вес пустого все равно будет отображаться неправильно, не летать можно)
Освоил коррекцию курсовой системы, получилось. Спасибо!
Никита, такой вопрос: там в описании к модели еще старой есть скрин маршрутов полета Аэрофлота, они хотели 150 чел возить EGLL-KJFK, но это же нереально? Там около 5800-6000 км получается, значит надо модель на 68 чел. использовать.
Ниже любопытные ссылки, как летал Конкорд и по каким трэкам пересекал Атлантику, а также планы полетов.
Я бы не относился к той картинке слишком серьезно) Да, с трассой в 6000 км и 150 пассажирами там явный косяк, такое стало бы возможно только с двигателями «изделие 61», да и то теоретически.
Интересно, а сколько пассажиров брал Конкорд на таких перелеты? Мне вспоминается, что тоже около 70 максимум…
jess_7663
28.04.2020 в 13:42
1 час назад, konsni пишет:
Я бы не относился к той картинке слишком серьезно) Да, с трассой в 6000 км и 150 пассажирами там явный косяк, такое стало бы возможно только с двигателями «изделие 61», да и то теоретически.
Интересно, а сколько пассажиров брал Конкорд на таких перелеты? Мне вспоминается, что тоже около 70 максимум…
В нашей агитке написано 108! ))))
Frostwork15
28.04.2020 в 16:02
по режимам
2 часа назад, jess_76 пишет:
В нашей агитке написано 108! ))))
Привет, по режимам крейсерского полета из РЛЭ Ту144Д УПРТ 60 при махе 2.0 и УПРТ 70 при махе 2.1, 4й раздел рлэ очень полезен при полетах на нем и многие ответы дает.
konsni548
28.04.2020 в 16:11
Стоп, это старое РЛЭ, им теперь, по возможности, не надо пользоваться! Теперь нужно руководствоваться новым РЛЭ_Ту-144Д_4_Выполнение полета.pdf (в папке «Новое РЛЭ»).
Оно написано на основе реального РЛЭ Ту-144Д. Старое РЛЭ писалось мною по мотивам РЛЭ монинского 77106, и по режимам УПРТ там у меня информация число от себя, так, чтобы соответствовать тогдашним характеристикам динамики самолета в симе.
В частности, максимальное эксплуатационное число М всего лишь 2,05, крейсерский режим 72 ед. по УПРТ, а при температуре воздуха больше +5 от МСА 80 ед.
konsni548
28.04.2020 в 19:46
Решил сделать светящиеся фары (причем днем и ночью). Я имею в виду сами лампы на стойке шасси. А то свет шел, а стекла не светились…
jess_7663
28.04.2020 в 21:31
1 час назад, konsni пишет:
Решил сделать светящиеся фары (причем днем и ночью). Я имею в виду сами лампы на стойке шасси. А то свет шел, а стекла не светились…
Никита, приветствую! Это здорово .. но это уже косметика .. а не хотите ли в FSX 3D light поставить? И еще мечта моя сделать подсветку лого на хвосте)) ну это неаутентично .. я понимаю
Вопрос более важный: я правильно понимаю, что с загрузкой в 150 чел (без экипажа 3*80кг) самолет мог лететь максимум на 5350 км и согласно документации общая загрузка при 150 -ти пассажирах 112 700 кг, тогда как в калькуляторе она 113 890 ( и это 149 чел включая экипаж)? Цель вопроса — добиться таких показателей, чтобы пролететь 5350 на модели с 150 чел.
Спасибо!
konsni548
29.04.2020 в 04:21
Все дело в том, чему равнялась масса пустого снаряженного самолета. Увы, тут источники расходятся В РЛЭ в явном виде этой массы нет, а в книгах я нашел, что для варианта на 146 пассажиров она должна была составить 99 тонн. Тогда получается, что на 5350 км с 146 пассажирами (14600 кг коммерческой нагрузки) можно пролететь только с АНЗ 9 тонн вместо 10 (согласно калькулятору). В принципе, такое тоже могло быть, т.к. нигде не сказано, что АНЗ всегда должен быть 10 тонн, на самом деле он расчитывается по довольно сложному алгоритму.
А 150 человек, которые много где упоминаются — я вообще не понимаю откуда взялись. Такое ощущение, что просто округлили число 146 (или 147, такое число тоже мне где-то встречалось).
Возможно, в РЛЭ привели ожидаемую цифру, с учетом каких-то планировавшихся мероприятий по снижению массы… Либо взяли массу пустого 98 тонн, которая в книге давалась как расчетная для варианта на 68 человек (которых тоже везде округляют до 70).
В общем, как всегда, при попытке сопоставить цифры ничего не сходится(
konsni548
29.04.2020 в 05:57
Косметика порою сильно влияет на общее ощущение от полета)
А что касается 3D light… Мне хочется, прежде всего, чтобы самолет прилично смотрелся в дефолтном симуляторе, без аддонов. При этом, конечно, ничего не мешает пользователю поставить такие сторонние эффекты фар, какие ему понравятся.
Лого на хвосте очень не хочется делать, но, с другой стороны, это не сложно, и я могу добавить такую опцию. Если кому-то не понравится, то он сможет просто удалить ночную текстуру.
jess_7663
29.04.2020 в 08:28
2 часа назад, konsni пишет:
Косметика порою сильно влияет на общее ощущение от полета)
А что касается 3D light… Мне хочется, прежде всего, чтобы самолет прилично смотрелся в дефолтном симуляторе, без аддонов. При этом, конечно, ничего не мешает пользователю поставить такие сторонние эффекты фар, какие ему понравятся.
Лого на хвосте очень не хочется делать, но, с другой стороны, это не сложно, и я могу добавить такую опцию. Если кому-то не понравится, то он сможет просто удалить ночную текстуру.
Спасибо Никита! Но как там будет время и желание … )))
Frostwork15
29.04.2020 в 08:30
16 часов назад, konsni пишет:
Стоп, это старое РЛЭ, им теперь, по возможности, не надо пользоваться! Теперь нужно руководствоваться новым РЛЭ_Ту-144Д_4_Выполнение полета.pdf (в папке «Новое РЛЭ»).
Оно написано на основе реального РЛЭ Ту-144Д. Старое РЛЭ писалось мною по мотивам РЛЭ монинского 77106, и по режимам УПРТ там у меня информация число от себя, так, чтобы соответствовать тогдашним характеристикам динамики самолета в симе.
В частности, максимальное эксплуатационное число М всего лишь 2,05, крейсерский режим 72 ед. по УПРТ, а при температуре воздуха больше +5 от МСА 80 ед.
Так это было неоригинальное РЛЭ а самодельное под модель старой версии? Однако
Frostwork15
29.04.2020 в 08:32
12 часов назад, konsni пишет:
Решил сделать светящиеся фары (причем днем и ночью). Я имею в виду сами лампы на стойке шасси. А то свет шел, а стекла не светились…
хорошее дело, не хватало, это скриншоты с аыч?
konsni548
29.04.2020 в 08:32
Это было оригинальное РЛЭ, но адаптированное под модель)
Скриншоты с Препара 4, но и в АЫЧ точно так же выглядит.
Edited by konsni
Frostwork15
29.04.2020 в 08:34
Только что, konsni пишет:
Это было оригинальное РЛЭ, но адаптированное под модель)
я понял, для меня открытие конечно) а в новом цифры уже соответствуют? мне казалось 72 режим под нк144
konsni548
29.04.2020 в 08:45
Да, в новом все цифры реальные.
На НК-144 крейсерский форсажный режим вообще 95 ед. (максимальный режим 115 ед.)
Vozian_19922
29.04.2020 в 09:24
Добрый день всем и Христос Воскресе…
Поставил данную модель, и скажу что летать стало интересней и на много сложнее….
Хотел бы спросить, как назначить нормально кнопку тормозов… самолет вообще не хочет тормозить…
попытался через FSUIPC настроить ось на тормоза…тоже не хочет тормозить.
А так модель супер… теперь самолет не так быстро выходит на 2 маха….
Молодцы, продолжаете в том же духе…
abad0
27.11.2020 в 14:43
Привет всем! Может кто подскажет как решить проблему. Джой не видит ось(руль направления, rudder) в сервисном приборе. Ни стандартными средствами, ни через фсюпик не работает.
Сим: 4-й препарат.
Джой: Дефендер Кобра м5.
alpha130
07.12.2020 в 11:49
Доброго времени суток. Имеет место странный глюк, на снижении, после перехода на дозвуковой полёт и уборки режима до МГ, «отваливается» джойстик, помогает только физически переподключить его разиков так 10)). Может кто сталкивался с подобным? И не выпускается тормозной парашют после посадки… должны ли соблюдаться определённые условия для его выпуска?
Самолёт 5.7, FSX
По парашюту вопрос снят)).
Edited by alpha13
kiril_8570323
07.12.2020 в 12:15
Всем привет. Никто не оборудовал панель Ту22М3 ПНК от Ту-144?
Chichikoff0
24.01.2021 в 11:36
Уважаемые форумчане, кто нибудь сталкивался с проблемой того что сервприбор вообще не видит джойстик? На версии 3.5 все прекрасно настраивается и видит, а с версии 5 нет. Кто- нибудь знает что делать?
mab0
08.03.2021 в 19:31
Вы назначили на оси джоя управление шагом винтов? Без этого джойстик будет невидим, к сожалению.
У меня SP еще и не сохраняет конфиг, каждый раз по новой назначаю оси.
Но это все мелочи, по сравнению с удовольствием от полетов на этом прекрасном самолете!
mab0
20.03.2021 в 16:16
Вопросы с джойстиком и другие проблемы снимаются. Установил FSX, пакет Разгон и сразу, на чистый сим, Ту-144Д версии 5.7, + обновление 5.7.1.
Все сразу заработало, глюки сервисного прибора, глюки с перекачкой топлива, центровкой, аварийными тормозами — исчезли, все работает прекрасно! ))
Немного поправил текстуры панелей и приборов в ВК, в плане приближения к реалистичности шрифта цифр и надписей, согласно фотографий. Многим будет незаметно, но лично мне бросается в глаза этот Arial шрифт, которым написаны цифры на приборах. Если автор и создатель разрешит, выложу сюда, может кому будет интересно )
jess_7666
21.03.2021 в 18:14
В 20.03.2021 в 19:16, mab пишет:
Немного поправил текстуры панелей и приборов в ВК, в плане приближения к реалистичности шрифта цифр и надписей, согласно фотографий. Многим будет незаметно, но лично мне бросается в глаза этот Arial шрифт, которым написаны цифры на приборах. Если автор и создатель разрешит, выложу сюда, может кому будет интересно )
Здравствуйте! Похоже Никита (Ген. Конструктор 144-го) здесь давно не появлялся, занят …))) Можно Вас попросить сбросить мне лично текстуры на maxwell-76@mail.ru? Я бы с удовольствием посмотрел.. и еще скрины можно здесь разместить, было бы интересно участникам ..)))
Вот, попробуйте эти ini файлы. К сожалению, вес пустого все равно будет отображаться неправильно, не летать можно)
Payload_model_Tu144D.zip
Ох и спасибо, Никита! Рейс сделаю, напишу.
Всем привет! Никита, приветствую.
Освоил коррекцию курсовой системы, получилось. Спасибо!
Никита, такой вопрос: там в описании к модели еще старой есть скрин маршрутов полета Аэрофлота, они хотели 150 чел возить EGLL-KJFK, но это же нереально? Там около 5800-6000 км получается, значит надо модель на 68 чел. использовать.
Ниже любопытные ссылки, как летал Конкорд и по каким трэкам пересекал Атлантику, а также планы полетов.
https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/4607-concorde-routes-in-current-airacs/
http://occ.ivao.aero/proc_atc.php?page=conc
С уважением,
Я бы не относился к той картинке слишком серьезно) Да, с трассой в 6000 км и 150 пассажирами там явный косяк, такое стало бы возможно только с двигателями «изделие 61», да и то теоретически.
Интересно, а сколько пассажиров брал Конкорд на таких перелеты? Мне вспоминается, что тоже около 70 максимум…
В нашей агитке написано 108! ))))
по режимам
Привет, по режимам крейсерского полета из РЛЭ Ту144Д УПРТ 60 при махе 2.0 и УПРТ 70 при махе 2.1, 4й раздел рлэ очень полезен при полетах на нем и многие ответы дает.
Стоп, это старое РЛЭ, им теперь, по возможности, не надо пользоваться! Теперь нужно руководствоваться новым РЛЭ_Ту-144Д_4_Выполнение полета.pdf (в папке «Новое РЛЭ»).
Оно написано на основе реального РЛЭ Ту-144Д. Старое РЛЭ писалось мною по мотивам РЛЭ монинского 77106, и по режимам УПРТ там у меня информация число от себя, так, чтобы соответствовать тогдашним характеристикам динамики самолета в симе.
В частности, максимальное эксплуатационное число М всего лишь 2,05, крейсерский режим 72 ед. по УПРТ, а при температуре воздуха больше +5 от МСА 80 ед.
Решил сделать светящиеся фары (причем днем и ночью). Я имею в виду сами лампы на стойке шасси. А то свет шел, а стекла не светились…
Никита, приветствую! Это здорово .. но это уже косметика .. а не хотите ли в FSX 3D light поставить? И еще мечта моя сделать подсветку лого на хвосте)) ну это неаутентично .. я понимаю
Вопрос более важный: я правильно понимаю, что с загрузкой в 150 чел (без экипажа 3*80кг) самолет мог лететь максимум на 5350 км и согласно документации общая загрузка при 150 -ти пассажирах 112 700 кг, тогда как в калькуляторе она 113 890 ( и это 149 чел включая экипаж)? Цель вопроса — добиться таких показателей, чтобы пролететь 5350 на модели с 150 чел.
Спасибо!
Все дело в том, чему равнялась масса пустого снаряженного самолета. Увы, тут источники расходятся
В РЛЭ в явном виде этой массы нет, а в книгах я нашел, что для варианта на 146 пассажиров она должна была составить 99 тонн. Тогда получается, что на 5350 км с 146 пассажирами (14600 кг коммерческой нагрузки) можно пролететь только с АНЗ 9 тонн вместо 10 (согласно калькулятору). В принципе, такое тоже могло быть, т.к. нигде не сказано, что АНЗ всегда должен быть 10 тонн, на самом деле он расчитывается по довольно сложному алгоритму.
А 150 человек, которые много где упоминаются — я вообще не понимаю откуда взялись. Такое ощущение, что просто округлили число 146 (или 147, такое число тоже мне где-то встречалось).
Возможно, в РЛЭ привели ожидаемую цифру, с учетом каких-то планировавшихся мероприятий по снижению массы… Либо взяли массу пустого 98 тонн, которая в книге давалась как расчетная для варианта на 68 человек (которых тоже везде округляют до 70).
В общем, как всегда, при попытке сопоставить цифры ничего не сходится(
Косметика порою сильно влияет на общее ощущение от полета)
А что касается 3D light… Мне хочется, прежде всего, чтобы самолет прилично смотрелся в дефолтном симуляторе, без аддонов. При этом, конечно, ничего не мешает пользователю поставить такие сторонние эффекты фар, какие ему понравятся.
Лого на хвосте очень не хочется делать, но, с другой стороны, это не сложно, и я могу добавить такую опцию. Если кому-то не понравится, то он сможет просто удалить ночную текстуру.
Спасибо Никита! Но как там будет время и желание … )))
Так это было неоригинальное РЛЭ а самодельное под модель старой версии? Однако
хорошее дело, не хватало, это скриншоты с аыч?
Это было оригинальное РЛЭ, но адаптированное под модель)
Скриншоты с Препара 4, но и в АЫЧ точно так же выглядит.
Edited by konsni
я понял, для меня открытие конечно) а в новом цифры уже соответствуют? мне казалось 72 режим под нк144
Да, в новом все цифры реальные.
На НК-144 крейсерский форсажный режим вообще 95 ед. (максимальный режим 115 ед.)
Добрый день всем и Христос Воскресе…
Поставил данную модель, и скажу что летать стало интересней и на много сложнее….
Хотел бы спросить, как назначить нормально кнопку тормозов… самолет вообще не хочет тормозить…
попытался через FSUIPC настроить ось на тормоза…тоже не хочет тормозить.
А так модель супер… теперь самолет не так быстро выходит на 2 маха….
Молодцы, продолжаете в том же духе…
Привет всем! Может кто подскажет как решить проблему. Джой не видит ось(руль направления, rudder) в сервисном приборе. Ни стандартными средствами, ни через фсюпик не работает.
Сим: 4-й препарат.
Джой: Дефендер Кобра м5.
Доброго времени суток. Имеет место странный глюк, на снижении, после перехода на дозвуковой полёт и уборки режима до МГ, «отваливается» джойстик, помогает только физически переподключить его разиков так 10)). Может кто сталкивался с подобным? И не выпускается тормозной парашют после посадки… должны ли соблюдаться определённые условия для его выпуска?
Самолёт 5.7, FSX
По парашюту вопрос снят)).
Edited by alpha13
Всем привет. Никто не оборудовал панель Ту22М3 ПНК от Ту-144?
Уважаемые форумчане, кто нибудь сталкивался с проблемой того что сервприбор вообще не видит джойстик? На версии 3.5 все прекрасно настраивается и видит, а с версии 5 нет. Кто- нибудь знает что делать?
Вы назначили на оси джоя управление шагом винтов? Без этого джойстик будет невидим, к сожалению.
У меня SP еще и не сохраняет конфиг, каждый раз по новой назначаю оси.
Но это все мелочи, по сравнению с удовольствием от полетов на этом прекрасном самолете!
Вопросы с джойстиком и другие проблемы снимаются. Установил FSX, пакет Разгон и сразу, на чистый сим, Ту-144Д версии 5.7, + обновление 5.7.1.
Все сразу заработало, глюки сервисного прибора, глюки с перекачкой топлива, центровкой, аварийными тормозами — исчезли, все работает прекрасно! ))
Немного поправил текстуры панелей и приборов в ВК, в плане приближения к реалистичности шрифта цифр и надписей, согласно фотографий. Многим будет незаметно, но лично мне бросается в глаза этот Arial шрифт, которым написаны цифры на приборах. Если автор и создатель разрешит, выложу сюда, может кому будет интересно )
Здравствуйте! Похоже Никита (Ген. Конструктор 144-го) здесь давно не появлялся, занят …))) Можно Вас попросить сбросить мне лично текстуры на maxwell-76@mail.ru? Я бы с удовольствием посмотрел.. и еще скрины можно здесь разместить, было бы интересно участникам ..)))
Спасибо большое!
С уважением!