А ручки то помнят! Год наверное за штурвал не садился (машину купил ) И вот на днях, установил, настроил, сел… Долго двигатели запускал, система поддува не запускалась (оказывается система электирки стала реалистичнее). Все вроде сделал (ключевое слово ВРОДЕ) а «к взлету не готов» так и горит! Оказывается угол разворота передней опоры на 10 не переставил. И согласование компаса вспомнил, и АБСУ работает, и полет по GPS, и стрелки все работают, и навигация, и курсо-глиссадная система, красота! Осталось паксов на борт установить, что бы они боялись и в путь! Забыл только где обновления ВОР-ДМЕ, приводов, ИЛС найти для сима, а то в Нахичиване кажеться вчера сесть пытался, ни одного маяка нет! (Сел с недолетом, т.е разбился…) В связи с этим (визуально посадкой) вопрос, чем регулируется уровень посадки КВС, мне бы чутка привстать, что бы торец полосы видеть… (Хотя с положительным тангажом при посадке это наверное и невозможно)
ЗЫ
И еще, забыл просто.Когда в загрузчике рассчитываеш топливо и загрузку и сохраняешь в конфиге, взлетный вес такой и будет в симе, или надо дополнительно на основании данных загрузчика в симе топливо наливать и загрузку устанавливать?
Скорость у вас, видимо, маловата была(на что указывает положительный тангаж), потому торца и не видели. Или угол установки стабилизатора не соответствовал центровке. Даже с закрылками 36 при положенной скорости должно быть все прекрасно видно.
После сохранения данных загрузчика в Аиркрафт.цфг нужно просто налить топливо в симовском загрузчике согласно расчету. Остальное не трогаем, ибо будет неверная перебалансировка.
Edited by Paulsoft
UserOVICH0
19.05.2010 в 06:16
Скорость у вас, видимо, маловата была(на что указывает положительный тангаж), потому торца и не видели. Или угол установки стабилизатора не соответствовал центровке. Даже с закрылками 36 при положенной скорости должно быть все прекрасно видно.
Посмотрим, проверим, РЛЭ перечитаем…
Tupolev-154m0
19.05.2010 в 11:27
У кого есть возможность, скиньте пожалуйста фото с вашей настройкой СП (Рудер).
После некоторых манипуляций, РУДы встают исключительно во взлетный режим и никак иначе, уже все пробовал, а толку нет…
Джой не убитый.
Komthur1891
19.05.2010 в 11:38
У кого есть возможность, скиньте пожалуйста фото с вашей настройкой СП (Рудер).
После некоторых манипуляций, РУДы встают исключительно во взлетный режим
Вы не путаете оси? Rudder по-английски — руль направления, а наши РУД это Throttle
Den Yuvip418
19.05.2010 в 11:44
У кого есть возможность, скиньте пожалуйста фото с вашей настройкой СП (Рудер).
После некоторых манипуляций, РУДы встают исключительно во взлетный режим и никак иначе, уже все пробовал, а толку нет…
Джой не убитый.
Да пожалуйста,не жалко (только вот не понял вам Rudder, или Throttle нужен ))))
Z19620
19.05.2010 в 12:03
Всем СИМмерам привет!Заметил такую особенность в новой версии — читаемость сигнальных ламп на панелях,в режиме 2D,(именно то что на них написано),снизилась,или стала слегка размытой.Насколько знаю,разработчики предложили несколько вариантов в пакете для установки.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.Или так и должно быть? Хотя в версии 2.02 всё читалось достаточно хорошо.
СПАСИБО.
Komthur1891
19.05.2010 в 12:53
Да, битмапы табло заменены. Новые более реально выглядят, но требуют высокого разрешения монитора.
Paulsoftvip668
19.05.2010 в 16:42
Дмитрий, давно хотел спросить- а вариометр-тикас с задержкой существует? Если да, можете выложить?
subaru5900
19.05.2010 в 17:23
Сегодня облетал. Все супер!!! Только пришлось перенастраивать СП. Настройки старого, при установке патча, почему-то не сохранились Из-за этого некорректно отключил реверс при посадке и…первый раз был приятно удивлен наказанию меня, любимого Отлично!
Как заметна теперь разница взлетов в жару и мороз!!!
Продукт просто восхитителен! Огромное спасибо разработчикам и вообще команде ПТ!
PS. Убил 6 часов на ознакомление, и не заметил
strigino0
12.10.2010 в 13:14
Это сообщение было вчера или у меня дежа-вю?
не у вас одного
Den Yuvip418
15.10.2010 в 17:20
Это сообщение было вчера или у меня дежа-вю?
Это было дежа-вю ))))))
А куда все так быстро исчезли? Кто нибудь ответит на мой вопрос,или ждать начала 2011 года?
serg_p591
15.10.2010 в 19:33
Вопрос глупый, вот все и исчезли.
Я хоть и бывший один из разработчиков этого самолета, но это сути не меняет.
Кто ж Вам раскроет все карты.
Вам никогда в голову не приходило, что работы могут выполняться в разные периоды количеством человек, варьирующимся от N до 0. По разным причинам.
Никто из разработчиков бесплатных проектов никогда не поручится за то, что у него завтра будет возможность продолжать работу. Ну и желание то же. Могут быть просто затыки. Т.е. вряд ли кто, находясь в здравом уме, будет выкладывать все начистоту. Конечно бывает, что делятся планами, я например, недавно. Но это так все, неконкретно, все на уровне желаний и предположений.
Edited by serg_p
Мандарин46
21.10.2010 в 12:45
Друзья, подскажите пожалуйста, как быть. Нет мышиной зоны для открывания дверей на оверхеде БИ(панели wide). Точнее они есть, но просто закрывают панель. Подобная проблема была, но предложенное решение Заменить строчку
gauge02=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 270,0,106,213 не помогло.
А вы уверены, что поправили именно тот Panel.cfg, который нужно?
Anderson665
21.10.2010 в 16:33
Привет всем. Таки дошли руки выполнять проверку электросистемы в соответствии с РЛЭ, в процессе появился вопрос: должно ли падать напряжение аккумуляторов при их проверке под нагрузкой? В моем случае показания вольтметра сети постоянного тока напряжением 27В всегда одинаковы — 28В, как до, так и после подключения аккумуляторов на сеть, а так же при нагрузке ~138А (посадочный свет).
bocman158
21.10.2010 в 23:10
В реале напряжение просаживается.
В ПТ, насколько я знаю, это пока не смоделировано.
nd880
22.10.2010 в 08:07
Не знаю откуда у меня взялись эти реальные звуки, не помню вроде не качал — звуки экипажа Ту-154М, земля говорит как в Бакинском, а пилоты говорят по другому, и когда начинаешь проходить карту проверок там слова начинаются не с карты а со слов «Готовность к запуску» никто не знает что это за озвучка?И когда не проходишь один пункт не «о черт» а «ну извините» говорит.Хочу узнать для того, чтобы если что можно было снова скачать, а то заменю ее случайно и потом ее будет не найти
В ПТ, насколько я знаю, это пока не смоделировано.
Спасибо за ответ. Из поста понятно, что возможно смоделировать работу систем электроснабжения более детально, падение напряжения в частности. Это потребует дополнительных трудозатрат, т.е. тех самых чел.-ч программиста, которых «в обрез», и которые будут использованы на другие цели. Все таки осмелюсь спросить, есть ли в планах реализация этого эффекта в следующих версиях модели? Ведь, заброс стрелок вольтметра и частотомера в версии 2.03 реализовали, тоже казалось бы — мелочь, а глазу приятно.
FireFly1501
22.10.2010 в 15:10
Я тоже осмелюсь спросить: а до устранения поднятого вопроса изучение электрооборудования ТУ-154М приостановите или нет? Если нет, то Вам придётся спросить «есть ли в планах реализация» еще много раз. Лучше, изучив, выложить оптом.
Edited by FireFly
Anderson665
22.10.2010 в 18:30
Я задал вполне определенный вопрос: «Есть ли в планах…». И хотел бы получить определенный ответ на свой вопрос, тем более, что цензор не удалял мой пост как содержащий оффтопик. Я понимаю как много еще не реализовано, но ведь есть РЛЭ прилагающееся к модели, где ясно сказано «проверить», следовательно должны быть некие изменения параметров в той части. Если я правильно понимаю принцип по которому формируется РЛЭ для модели, в него включают только те пункты и раздели, которые реализованы в модели, чего в последнем примере нет. Спасибо ПТ за замечательный самолет!
Edited by Anderson66
FireFly1501
22.10.2010 в 18:36
Так я же не автор, я такой же пользователь. И сарказма было процентов 10%, а 90% знание, что в модели не всё идеально и Вы ещё столько найдёте всего при желании, что вопросы «есть ли в планах» можно по мере прочтения РЛЭ писать каждый час на протяжении месяца. Поймите эти 90%.
Лучше вопрос задавать «а правильно ли я понимаю, что должно быть так, а не эдак». Да Вы правильно поняли, что у любого источника напряжения напряжение под нагрузкой окажется меньше чем на холостом ходе.
Edited by FireFly
Anderson665
22.10.2010 в 18:52
В таком случае готов отредаткировать содержание своего поста. Вы сами признаете, что 10% сарказма все же присутствовало, но и этого много! Человек не может всего знать, у всех разный род деятельности, соответственно и знания различны.
Edited by Anderson66
FireFly1501
22.10.2010 в 19:03
Не стоит обижаться. Сарказм относился ко второму вопросу «а планируется ли». А первый вопрос был очень грамотный.
Anderson665
22.10.2010 в 19:17
Да, я и не обиделся вовсе. На обиженных сами знаете… Рад, что мы друг друга услышали.
bocman158
22.10.2010 в 20:51
Спасибо за ответ. Из поста понятно, что возможно смоделировать работу систем электроснабжения более детально, падение напряжения в частности. Это потребует дополнительных трудозатрат, т.е. тех самых чел.-ч программиста, которых «в обрез», и которые будут использованы на другие цели. Все таки осмелюсь спросить, есть ли в планах реализация этого эффекта в следующих версиях модели? Ведь, заброс стрелок вольтметра и частотомера в версии 2.03 реализовали, тоже казалось бы — мелочь, а глазу приятно. 😀
Разработчики говорят, что есть и более важные вещи для реализации, чем показывать отличие ЭДС от напряжения.
Скорость у вас, видимо, маловата была(на что указывает положительный тангаж), потому торца и не видели. Или угол установки стабилизатора не соответствовал центровке. Даже с закрылками 36 при положенной скорости должно быть все прекрасно видно.
После сохранения данных загрузчика в Аиркрафт.цфг нужно просто налить топливо в симовском загрузчике согласно расчету. Остальное не трогаем, ибо будет неверная перебалансировка.
Edited by Paulsoft
Посмотрим, проверим, РЛЭ перечитаем…
У кого есть возможность, скиньте пожалуйста фото с вашей настройкой СП (Рудер).
После некоторых манипуляций, РУДы встают исключительно во взлетный режим и никак иначе, уже все пробовал, а толку нет…
Джой не убитый.
Вы не путаете оси? Rudder по-английски — руль направления, а наши РУД это Throttle
Да пожалуйста,не жалко (только вот не понял вам Rudder, или Throttle нужен
))))
Всем СИМмерам привет!Заметил такую особенность в новой версии — читаемость сигнальных ламп на панелях,в режиме 2D,(именно то что на них написано),снизилась,или стала слегка размытой.Насколько знаю,разработчики предложили несколько вариантов в пакете для установки.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.Или так и должно быть? Хотя в версии 2.02 всё читалось достаточно хорошо.
СПАСИБО.
Да, битмапы табло заменены. Новые более реально выглядят, но требуют высокого разрешения монитора.
Дмитрий, давно хотел спросить- а вариометр-тикас с задержкой существует? Если да, можете выложить?
Сегодня облетал. Все супер!!! Только пришлось перенастраивать СП. Настройки старого, при установке патча, почему-то не сохранились
Из-за этого некорректно отключил реверс при посадке и…первый раз был приятно удивлен наказанию меня, любимого 
Отлично!
Как заметна теперь разница взлетов в жару и мороз!!!
Продукт просто восхитителен! Огромное спасибо разработчикам и вообще команде ПТ!
PS. Убил 6 часов на ознакомление, и не заметил
не у вас одного
Это было дежа-вю
))))))
А куда все так быстро исчезли? Кто нибудь ответит на мой вопрос,или ждать начала 2011 года?
Вопрос глупый, вот все и исчезли.
Я хоть и бывший один из разработчиков этого самолета, но это сути не меняет.
Кто ж Вам раскроет все карты.
Вам никогда в голову не приходило, что работы могут выполняться в разные периоды количеством человек, варьирующимся от N до 0. По разным причинам.
Никто из разработчиков бесплатных проектов никогда не поручится за то, что у него завтра будет возможность продолжать работу. Ну и желание то же. Могут быть просто затыки. Т.е. вряд ли кто, находясь в здравом уме, будет выкладывать все начистоту. Конечно бывает, что делятся планами, я например, недавно. Но это так все, неконкретно, все на уровне желаний и предположений.
Edited by serg_p
Друзья, подскажите пожалуйста, как быть. Нет мышиной зоны для открывания дверей на оверхеде БИ(панели wide). Точнее они есть, но просто закрывают панель. Подобная проблема была, но предложенное решение Заменить строчку
gauge02=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 270,0,106,213 не помогло.
Edited by Мандарин
А вы уверены, что поправили именно тот Panel.cfg, который нужно?
Привет всем. Таки дошли руки выполнять проверку электросистемы в соответствии с РЛЭ, в процессе появился вопрос: должно ли падать напряжение аккумуляторов при их проверке под нагрузкой? В моем случае показания вольтметра сети постоянного тока напряжением 27В всегда одинаковы — 28В, как до, так и после подключения аккумуляторов на сеть, а так же при нагрузке ~138А (посадочный свет).
В реале напряжение просаживается.
В ПТ, насколько я знаю, это пока не смоделировано.
http://www.avsim.su/f/fs2004-zvuki-38/zvuki-dlya-pt-154m-31766.html?action=download&hl=
Спасибо за ответ. Из поста понятно, что возможно смоделировать работу систем электроснабжения более детально, падение напряжения в частности. Это потребует дополнительных трудозатрат, т.е. тех самых чел.-ч программиста, которых «в обрез», и которые будут использованы на другие цели. Все таки осмелюсь спросить, есть ли в планах реализация этого эффекта в следующих версиях модели? Ведь, заброс стрелок вольтметра и частотомера в версии 2.03 реализовали, тоже казалось бы — мелочь, а глазу приятно.
Я тоже осмелюсь спросить: а до устранения поднятого вопроса изучение электрооборудования ТУ-154М приостановите или нет? Если нет, то Вам придётся спросить «есть ли в планах реализация» еще много раз. Лучше, изучив, выложить оптом.
Edited by FireFly
Я задал вполне определенный вопрос: «Есть ли в планах…». И хотел бы получить определенный ответ на свой вопрос, тем более, что цензор не удалял мой пост как содержащий оффтопик. Я понимаю как много еще не реализовано, но ведь есть РЛЭ прилагающееся к модели, где ясно сказано «проверить», следовательно должны быть некие изменения параметров в той части. Если я правильно понимаю принцип по которому формируется РЛЭ для модели, в него включают только те пункты и раздели, которые реализованы в модели, чего в последнем примере нет. Спасибо ПТ за замечательный самолет!
Edited by Anderson66
Так я же не автор, я такой же пользователь. И сарказма было процентов 10%, а 90% знание, что в модели не всё идеально и Вы ещё столько найдёте всего при желании, что вопросы «есть ли в планах» можно по мере прочтения РЛЭ писать каждый час на протяжении месяца. Поймите эти 90%.
Лучше вопрос задавать «а правильно ли я понимаю, что должно быть так, а не эдак». Да Вы правильно поняли, что у любого источника напряжения напряжение под нагрузкой окажется меньше чем на холостом ходе.
Edited by FireFly
В таком случае готов отредаткировать содержание своего поста. Вы сами признаете, что 10% сарказма все же присутствовало, но и этого много! Человек не может всего знать, у всех разный род деятельности, соответственно и знания различны.
Edited by Anderson66
Не стоит обижаться. Сарказм относился ко второму вопросу «а планируется ли». А первый вопрос был очень грамотный.
Да, я и не обиделся вовсе. На обиженных сами знаете… Рад, что мы друг друга услышали.
Разработчики говорят, что есть и более важные вещи для реализации, чем показывать отличие ЭДС от напряжения.