Великолепно. Особенно понравилась надпись «Sound CREW» — «ЭКИПАЖ звука».
Вообще то «Звук ЭКИПАЖА». Да ладно, нет проблем, хоть «Звуковая КОМАНДА». Не в этом суть, главное что в симе звучит и ещё как звучит).
Gladkov
03.05.2016 в 21:00
Вообще то «Звук ЭКИПАЖА».
Да? Вы так думаете?
…хоть «Звуковая КОМАНДА».
Сожалею, но не катит. Нет там слова «audible». Да и слово «команда» будет восприниматься англоязычниками как группа людей. Это в русском тексте можно было бы списать на игру слов.
Не в этом суть, главное что в симе звучит и ещё как звучит).
Совершенно верно.
KAI31
03.05.2016 в 21:10
FS2Crew?
Freddie
03.05.2016 в 21:14
В таких случаях всегда вспоминаю бородатый анекдот.
В Лондоне один мужчина подходит к другому и спрашивает: — Which watch? — Six watch. — Oh, such much! — А вы тоже ин’яз заканчивали?
Gladkov
03.05.2016 в 21:15
FS2Crew?
Да, FS2Crew. Правда, непонятно, к чему это.
Gladkov
03.05.2016 в 21:21
В таких случаях всегда вспоминаю бородатый анекдот.
В Лондоне один мужчина подходит к другому и спрашивает: — Which watch? — Six watch. — Oh, such much! — А вы тоже ин’яз заканчивали?
Я в другой интерпретации слышал. — Which watch? — Without quarter six watches. — Such much? — Whom how. — Too MGIMO ended?
eugeneugene
07.05.2016 в 19:28
Здравствуйте! При запуске самолета, все его текстуры почему-то белого цвета, кто-нибудь знает как исправить этот баг? Спасибо.
KAI31
07.05.2016 в 20:29
Страницы на форуме бесконечны и бесконечен этот вопрос звучащий каждый раз, с нова и с нова((.
Наберите в поисковике «Белые текстуры самолёта FSX» и узнаете много нового. Это если 68 страниц ветки написанной для вас, посвящённой теме модели которую вы собираетесь освоить прочитать в лом, то поможет дайджест, если и это в лом, сносите модель и не заморачивайтесь. Пожалуйста.
eugeneugene
10.05.2016 в 14:59
Подскажите пожалуйста, может было у кого: Не работают педали на земле, вращаю джойстик, а они ноль реакции. Отказы обнулял. На всех остальных самолетах работают..джой Saitek ST290 pro.
Блэйд
10.05.2016 в 15:32
Подскажите пожалуйста, может было у кого: Не работают педали на земле, вращаю джойстик, а они ноль реакции. Отказы обнулял. На всех остальных самолетах работают..джой Saitek ST290 pro.
Там тумблер с лева от пилота есть «Разворот колеса»
KAI31
10.05.2016 в 15:46
Педали от тумблера не зависят, зависит только возможный угол разворота колеса. Тумблер у КВС на 45 градусов + на оверхеде на 55 градусов. Педали должны работать всегда. Оси в настройках джоя и сима нормально стоят, клавиши или оси не меняли?
eugeneugene
10.05.2016 в 15:50
Педали от тумблера не зависят, зависит только возможный угол разворота колеса. Тумблер у КВС на 45 градусов + на оверхеде на 55 градусов. Педали должны работать всегда. Оси в настройках джоя и сима нормально стоят, клавиши или оси не меняли?
нет, вообще ничего не менял..
Блэйд
10.05.2016 в 17:26
Педали от тумблера не зависят, зависит только возможный угол разворота колеса. Тумблер у КВС на 45 градусов + на оверхеде на 55 градусов. Педали должны работать всегда. Оси в настройках джоя и сима нормально стоят, клавиши или оси не меняли?
Педали от тумблера не зависят, зависит только возможный угол разворота колеса. Тумблер у КВС на 45 градусов + на оверхеде на 55 градусов. Педали должны работать всегда. Оси в настройках джоя и сима нормально стоят, клавиши или оси не меняли?
Сам то понял что написал? Я так понял тумблер зависит от педалей?
Да есть такое извиняюсь, перепутал с новым вариантом. Всё верно, в том релизе зависят от тумблера.
__________________________________________
Сам то понял
БЛА-БЛА появляться не просили. Уже всем понятно: с «педалями» у БЛА-БЛА всё в порядке.
БАЛ
10.05.2016 в 19:16
Kиа-киа, расскажи ка дружочек про панель от каи31. Что ты там сделал, чтоб назвать 2д панель от каи31? Мозгов хватила чтоб скопировать то что у меня было в черновике и испоганить динамику, а вот топливную и электро систему сделать, мозгов уже не хватает. Зато озвучка для реалистичности у нас есть, голосами малолеток! Тебе и твоему киргизскому другу повезло что я не Михаил, будь я на его месте, я бы вас обоих разорвал бы. Одного за то что продает готовые бесплатные текстуры, добавив свою мазню, а другого за то что озвучку от SCS выдает за свою работу, хотя кроме твоего голоса и каких-то малолеток там нечего твоего нет. Расскажи мне юноша про РСБН по которым у нас в России ВВС летает, это я про то где ты Боцману рассказывал что у нас ВВС по РСБН летают.
KAI31
10.05.2016 в 20:12
DEL
KAI31
10.05.2016 в 20:13
Выползло оно из кучи дерьма и источая зловоние и остатки нечистот из вещала, блевануло остатками мозговой активности амёбного совершенства.
БАЛ
10.05.2016 в 20:22
KAI31, ты на вопросы будешь ответить, или так и будешь как малолетка увиливать от них?
KAI31
10.05.2016 в 20:46
БАЛ сказало 10 Май 2016 — 23:22
Оно до сих пор не поняло что оно дебил. Оно просто 0, т.е. ничего, пустота, способное только на бла-бла-бла…..
Spoiler
……………В процессе разработки проекта «Плана конверсии радиочастотного спектра в Российской Федерации до 2017 г.» был предложен новый подход к последовательности шагов по модернизации аппаратуры системы РСБН, который заключался в использовании локально-территориального принципа освобождения частот, в большей степени отражающего интересы, как Минобороны, так и Мининформсвязи России.
В ходе реализации планов конверсии радиочастотного спектра и модернизации отечественной системы РСБН для обеспечения передачи запросных сигналов по тракту «борт-земля» аппаратуры РСБН 3-го поколения разработано широкополосное передающее устройство, полностью взаимозаменяемое с передающим устройством, входящим в состав находящейся в эксплуатации бортовой аппаратуры, но работающее как в новом, так и, для обеспечения преемственности, в старом диапазоне частот.
Для замены азимутально-дальномерных радиомаяков РСБН, находящихся в эксплуатации, разработан малогабаритный радиомаяк «Тропа-СМ», обеспечивающий работу в международном диапазоне частот. Для приема и обработки сигналов бортовой аппаратуры, работающей в новом диапазоне частот, разработан конвертор частот (аппаратура ЧРУ-М) для встраивания в дальномерно-курсовой радиомаяк посадочной радиомаячной группы.
Как следует из вышеизложенного, технические проблемы, стоящие на пути дальнейшего развития отечественной системы РСБН, могут быть решены.
Что касается позиции гражданского авиационного ведомства, то здесь необходимым аргументом для ее изменения должно стать поддержание и восстановление навигационного поля модернизированной системы РСБН Министерством обороны и совместное с летательными аппаратами государственной авиации его использование теми воздушными судами гражданской авиации и других ведомств, которые отходят по мобпланам в угрожаемый период и военное время к вооруженным силам.
В настоящее время проводится работа по созданию многофункциональной локальной радиотехнической системы навигации, посадки, определения взаимных координат и информационного обмена. Создание локальной радиотехнической системы обеспечивающей преемственность с находящейся в эксплуатации системой РСБН/ПРМГ, позволит решить не только поставленные в проекте Плана конверсии радиочастотного спектра в России задачи существенного сокращения используемого бортовым и наземным оборудованием РСБН/ПРМГ диапазона частот, но и снижения массогабаритных характеристик интегрированного с ДМЕ бортового многофункционального навигационно-посадочного оборудования.
Использование данных спутниковых радионавигационных систем и создание единого навигационно-информационного поля локальной радиотехнической системы на базе отечественной (РСБН/ПРМГ) и зарубежной (ДМЕ/TACAN) систем является логичным продолжением процесса совершенствования и модернизации национальной системы ближней навигации.
В качестве выводов следует отметить:
Значительный потенциал развития, заложенный в отечественную систему РСБН, обеспечивает создание современной многофункциональной локальной радиотехнической системы с функциями навигации, посадки, определения взаимных координат и информационного обмена.
Модернизация отечественной радиотехнической системы ближней навигации и посадки РСБН/ПРМГ с целью обеспечения ее работы в международном диапазоне частот 960-1215 МГц, интеграции с зарубежными системами DME/TACAN, а также расширения ее функциональных возможностей позволит наиболее рационально с точки зрения временных и финансовых затрат реализовать планы конверсии радиочастотного спектра и освободить занимаемый в настоящее время диапазон частот 726-960 МГц для развития телевидения и систем сотовой подвижной связи.
Создаваемая на принципах работы модернизированной отечественной системы РСБН/ПРМГ перспективная многофункциональная локальная радиотехническая система может явиться основой возрождения единого навигационного поля для авиации всех ведомств Российской Федерации и достижения требуемых для обеспечения высокого уровня безопасности полетов точности, непрерывности и целостности навигационных определений летательных аппаратов.
Источник:
Автор: Владимир Иванович Бабуров, директор филиала ОАО «ВНИИРА-Навигатор», доктор технических наук
Анатолий Константинович Колесников, заместитель начальника отдела систем радиолокации и навигации ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
Геннадий Владимирович Столяров, ведущий научный сотрудник 24-го научно-экспериментального управления Минобороны РФ, кандидат технических наук
Это только часть статей из интернета.
Остальное: Про какие то черновики и копирования у оно, динамику — бред полнейший и чушь сумасшедшего идиота.
Мной были использованы разработки: SCS, VLAZ, MiG-23ML, Lexstone, balzam.
! «Оно» там отсутствует.
БАЛ
11.05.2016 в 03:35
Оно до сих пор не поняло что оно дебил. Оно просто 0, т.е. ничего, пустота, способное только на бла-бла-бла…..
Spoiler
……………В процессе разработки проекта «Плана конверсии радиочастотного спектра в Российской Федерации до 2017 г.» был предложен новый подход к последовательности шагов по модернизации аппаратуры системы РСБН, который заключался в использовании локально-территориального принципа освобождения частот, в большей степени отражающего интересы, как Минобороны, так и Мининформсвязи России.
В ходе реализации планов конверсии радиочастотного спектра и модернизации отечественной системы РСБН для обеспечения передачи запросных сигналов по тракту «борт-земля» аппаратуры РСБН 3-го поколения разработано широкополосное передающее устройство, полностью взаимозаменяемое с передающим устройством, входящим в состав находящейся в эксплуатации бортовой аппаратуры, но работающее как в новом, так и, для обеспечения преемственности, в старом диапазоне частот.
Для замены азимутально-дальномерных радиомаяков РСБН, находящихся в эксплуатации, разработан малогабаритный радиомаяк «Тропа-СМ», обеспечивающий работу в международном диапазоне частот. Для приема и обработки сигналов бортовой аппаратуры, работающей в новом диапазоне частот, разработан конвертор частот (аппаратура ЧРУ-М) для встраивания в дальномерно-курсовой радиомаяк посадочной радиомаячной группы.
Как следует из вышеизложенного, технические проблемы, стоящие на пути дальнейшего развития отечественной системы РСБН, могут быть решены.
Что касается позиции гражданского авиационного ведомства, то здесь необходимым аргументом для ее изменения должно стать поддержание и восстановление навигационного поля модернизированной системы РСБН Министерством обороны и совместное с летательными аппаратами государственной авиации его использование теми воздушными судами гражданской авиации и других ведомств, которые отходят по мобпланам в угрожаемый период и военное время к вооруженным силам.
В настоящее время проводится работа по созданию многофункциональной локальной радиотехнической системы навигации, посадки, определения взаимных координат и информационного обмена. Создание локальной радиотехнической системы обеспечивающей преемственность с находящейся в эксплуатации системой РСБН/ПРМГ, позволит решить не только поставленные в проекте Плана конверсии радиочастотного спектра в России задачи существенного сокращения используемого бортовым и наземным оборудованием РСБН/ПРМГ диапазона частот, но и снижения массогабаритных характеристик интегрированного с ДМЕ бортового многофункционального навигационно-посадочного оборудования.
Использование данных спутниковых радионавигационных систем и создание единого навигационно-информационного поля локальной радиотехнической системы на базе отечественной (РСБН/ПРМГ) и зарубежной (ДМЕ/TACAN) систем является логичным продолжением процесса совершенствования и модернизации национальной системы ближней навигации.
В качестве выводов следует отметить: Значительный потенциал развития, заложенный в отечественную систему РСБН, обеспечивает создание современной многофункциональной локальной радиотехнической системы с функциями навигации, посадки, определения взаимных координат и информационного обмена. Модернизация отечественной радиотехнической системы ближней навигации и посадки РСБН/ПРМГ с целью обеспечения ее работы в международном диапазоне частот 960-1215 МГц, интеграции с зарубежными системами DME/TACAN, а также расширения ее функциональных возможностей позволит наиболее рационально с точки зрения временных и финансовых затрат реализовать планы конверсии радиочастотного спектра и освободить занимаемый в настоящее время диапазон частот 726-960 МГц для развития телевидения и систем сотовой подвижной связи. Создаваемая на принципах работы модернизированной отечественной системы РСБН/ПРМГ перспективная многофункциональная локальная радиотехническая система может явиться основой возрождения единого навигационного поля для авиации всех ведомств Российской Федерации и достижения требуемых для обеспечения высокого уровня безопасности полетов точности, непрерывности и целостности навигационных определений летательных аппаратов.
Источник: Автор: Владимир Иванович Бабуров, директор филиала ОАО «ВНИИРА-Навигатор», доктор технических наук Анатолий Константинович Колесников, заместитель начальника отдела систем радиолокации и навигации ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» Геннадий Владимирович Столяров, ведущий научный сотрудник 24-го научно-экспериментального управления Минобороны РФ, кандидат технических наук
Это только часть статей из интернета.
Остальное: Про какие то черновики и копирования у оно, динамику — бред полнейший и чушь сумасшедшего идиота. Мной были использованы разработки: SCS, VLAZ, MiG-23ML, Lexstone, balzam. ! «Оно» там отсутствует.
Слышь оно, ты читать вдумчиво умеешь? Ты знаешь что такое слово конверсия? Ты понимаешь значения слово предложено? Может у вас летают ВВС по РСБН у нас в России большая часть РСБН была уничтожена. Я задал тебе простой вопрос что ТЫ сделав в 2д панели, чтоб называть ее своей? И второе я попросил тебя рассказать как у нас в России летают по РСБН, а не про фантазии в этой публикации. Ты так и будешь как девка каждый свой пост редактировать и от ответов убегать?
Я что-то неправильно написал?
Вообще то «Звук ЭКИПАЖА». Да ладно, нет проблем, хоть «Звуковая КОМАНДА». Не в этом суть, главное что в симе звучит и ещё как звучит).
Да? Вы так думаете?
Сожалею, но не катит. Нет там слова «audible». Да и слово «команда» будет восприниматься англоязычниками как группа людей. Это в русском тексте можно было бы списать на игру слов.
Совершенно верно.
FS2Crew?
В Лондоне один мужчина подходит к другому и спрашивает:
— Which watch?
— Six watch.
— Oh, such much!
— А вы тоже ин’яз заканчивали?
Да, FS2Crew. Правда, непонятно, к чему это.
Я в другой интерпретации слышал.
— Which watch?
— Without quarter six watches.
— Such much?
— Whom how.
— Too MGIMO ended?
Здравствуйте! При запуске самолета, все его текстуры почему-то белого цвета, кто-нибудь знает как исправить этот баг? Спасибо.
Страницы на форуме бесконечны и бесконечен этот вопрос звучащий каждый раз, с нова и с нова((.
Наберите в поисковике «Белые текстуры самолёта FSX» и узнаете много нового. Это если 68 страниц ветки написанной для вас, посвящённой теме модели которую вы собираетесь освоить прочитать в лом, то поможет дайджест, если и это в лом, сносите модель и не заморачивайтесь. Пожалуйста.
Подскажите пожалуйста, может было у кого: Не работают педали на земле, вращаю джойстик, а они ноль реакции. Отказы обнулял. На всех остальных самолетах работают..джой Saitek ST290 pro.
Там тумблер с лева от пилота есть «Разворот колеса»
Педали от тумблера не зависят, зависит только возможный угол разворота колеса. Тумблер у КВС на 45 градусов + на оверхеде на 55 градусов. Педали должны работать всегда. Оси в настройках джоя и сима нормально стоят, клавиши или оси не меняли?
нет, вообще ничего не менял..
Ещё как зависят
http://www.avsim.su/…44#entry2984210
и тут же ответ
http://www.avsim.su/…44#entry2984695
Сам то понял что написал? Я так понял тумблер зависит от педалей?
Да есть такое
извиняюсь, перепутал с новым вариантом. Всё верно, в том релизе зависят от тумблера.
__________________________________________
БЛА-БЛА появляться не просили. Уже всем понятно: с «педалями» у БЛА-БЛА всё в порядке.
DEL
Выползло оно из кучи дерьма и источая зловоние и остатки нечистот из вещала, блевануло остатками мозговой активности амёбного совершенства.
Оно до сих пор не поняло что оно дебил. Оно просто 0, т.е. ничего, пустота, способное только на бла-бла-бла…..
Это только часть статей из интернета.
Остальное: Про какие то черновики и копирования у оно, динамику — бред полнейший и чушь сумасшедшего идиота.
Мной были использованы разработки: SCS, VLAZ, MiG-23ML, Lexstone, balzam.
! «Оно» там отсутствует.
Слышь оно, ты читать вдумчиво умеешь? Ты знаешь что такое слово конверсия? Ты понимаешь значения слово предложено? Может у вас летают ВВС по РСБН у нас в России большая часть РСБН была уничтожена. Я задал тебе простой вопрос что ТЫ сделав в 2д панели, чтоб называть ее своей? И второе я попросил тебя рассказать как у нас в России летают по РСБН, а не про фантазии в этой публикации. Ты так и будешь как девка каждый свой пост редактировать и от ответов убегать?
Скучно и неинтересно! Прояви фантазию!
ты опять за старое? уууух негодяй!