About last 3 years I do not fly, exept some rare flight with PMDG777. Soon I will be testing NAS on this Tu-134. Hope it work good.
MiG-23ML
13.05.2015 в 21:06
It worked for me, but I do not fly SID departures and STAR approaches.
KAI31
13.05.2015 в 22:41
Начну с предисловия. Сегодня зашёл к своему програмисту, я оставлял ему заготовки с
конфигами по проекту озвучки экипажа ТУ-134, а у него конь не валялся, праздники, поэтому с
досады решил попробывать сам, но я далеко не програмист.
1. За основу взял озвучку из этого поста «JONDO»
2.Озвучка запуска двигателей повторяется при их отключении в обратном порядке.
3.Озвучка действий с тумблерами и кнопками (кроме генераторов) происходит только один раз за время полёта и больше нажатия экипажем не озвучиваются.
4.ККП привязал к кнопкам:
а) Второй тумблер генераторов левого двигателя — «Генераторы левого включены»
б) Второй тумблер генераторов правого двигателя — «Генераторы правого включены»
в) БКК контроль — «Авиагоризонт тест…»
г) ПО 4500 на вспомогательную шину — «Преобразователи включены»
д) РОД 1 и 2 вверх — ККП «Перед запуском»
е) Кнопка «ИТ контроль» (на средней панели) — ККП «Перед выруливанием»
ж) Кнопка «АП — АНУ» — ККП «На рулении»
з) Кнопка «Контроль АУАСП» — ККП «На предварительном»
и) Тумблер вентилятора КВС — ККП «На исполнительном»
Вроде все нажатия совпадают с действиями и событиями по порядку.(хотел привязать ККП «На
— исполнительном» к тумблеру отключения поворота передней стойки на 55*, но не вышло,
не хватает знаний)
5.Обьявление «ВСУ-запущена» и «ВСУ-выключена» вшил в apu_start.wav и apu_stop.wav, так что
при использовании Модификаций «MIG-21ML» можно просто заменить их в папке SCS и озучка происходит коректно сама собой.
KAI31
16.05.2015 в 07:03
Немного доработанная озвучка.
1. Добавлены новые ККП и переназначены кнопки их включения.
2. Голоса из дополнения Copilot (для полной совместимости звуки Copilot и SCS отфльтрованы, папки в архиве).
!!! — Тем кто использует Copilot на других крафтах необходимо сохранить оригинал и менять звуки перед выбором самолёта.
3. Добавлена новая кнопка к модификации звуков от «MIG-23ML» — контроль ламп на левой панели второго пилота возле перекладки стабилизатора.
4. Проводниц не озвучивал т.к. пользуюсь CREWRD.
5. Коментарии:
а). Второй тумблер генераторов левого двигателя — «Генераторы левого включены»
б). Второй тумблер генераторов правого двигателя — «Генераторы правого включены»
в). БКК контроль — «Авиагоризонт тест…»
г). ПО 4500 на вспомогательную шину — «Преобразователи включены»
д). РОД 1 и 2 вверх — ККП «Перед запуском»
е). Кнопка «ИТ контроль» (на средней панели) — ККП «Перед выруливанием»
ж). Тумблер «ПРТ Кнтроль Правого» — ККП «На рулении»
з). Кнопка «Контроль АУАСП» — ККП «На предварительном»
и). Тумблер вентилятора КВС — ККП «На исполнительном»
к). Тумблер «ПРТ Кнтроль Левого» — ККП «Перед посадкой»
л). Кнопка «Глис» на автопилоте — ККП «На глиссаде»
м). Кнопка «Контроль ламп» — «Сигнализация проверена»
6. Для установки меняем соответствующие файлы в папках, при неоходимости сохраняем оригиналы.
7. Ссылка на предыдущий архив «Проба» удалена.
Так что в итоге? Есть ли летабельная версия для FSX,не хуже как было в 9-ке? Или ещё не всё работает? Или тут уже круче чем в 9-ке?))))
Извините ещё раз и спасибо))))
KAI31
07.06.2015 в 10:56
Так что в итоге? Есть ли летабельная версия для FSX,не хуже как было в 9-ке?
Если приноровиться и знать что делаешь, то вполне очень даже летабельно. Я своей сборкой доволен, правда пришлось немного допилить напильником.
После всех доработок:
1. Переделаны и приспособлены звуки: CREWRD + Copilot + Tu134_XML_Crew_Sound + Tu134_XML_sound + PRO ATC + новые звуки движков.
2. Подстроенный свет, автомат тяги и гидравлика: Tu134_Mods + FSUIPC4 (правда гидралика иногда глючит, но после запуска 1-го и накачки системы, заскочить на пару секунд в раздел отказов систем и нажать сброс, проблемой не считаю.)
3. Настроенный EZCA с сетами тряской и видами.
4. Настроена клавиатура и джой(или штурвал)
5. Прочитаны, усвоены и выполняются все РЛЭ + небольшой пока, но опыт и тренировка (Туполёнок требует подготовки, он не для любителей «Плюхнуться в кресло КВС нажать пару кнопок Ctrl+E, Y, AP и в конце APP». К стати для них наверное не давно в файлах выложили ампутанта, без ничего только каркас и ливрея)
По окончании полёта из Талаг в Пулково, по RSBN + ILS с притирочкой что даже EZдок сомневается, второй пилот сыплет комплименты и проводница обьявляет прибытие и температуру за бортом — испытываешь ощущение которое ни один крафт не доставляет.
Это непередаваемо!
alikfes
07.06.2015 в 17:39
Если приноровиться и знать что делаешь, то вполне очень даже летабельно. Я своей сборкой доволен, правда пришлось немного допилить напильником.
«Плюхнуться в кресло КВС нажать пару кнопок Ctrl+E, Y, AP и в конце APP». К стати для них наверное не давно в файлах выложили ампутанта, без ничего только каркас и ливрея)
Спасибо за ответ.
Я имел ввиду глюки систем.Проработаны как в 9-ке. Например как тут- http://www.avsim.su/…4a-3-55337.html
Имеется ли краткое руководство к модели и мануал как в 9-ке?
Я только ЗА, за изучение РЛЭ если системы реализованы на том уровне. В памяти ПТ Ту-154м и Свисток из 9-ки))))
P.S.S. пересев в FSX немного не смог Ту154б….как то после М-ки из 9-ки не пошло(…. Вот к вам пришел))))))
KAI31
07.06.2015 в 21:05
Спасибо за ответ.
Всё работает, системы реализованы, управление всё из VC, только SKV и мод от «MiG-23ML» 2D так что EZдок необходим.
Mануал из 9-ки вполне подойдёт.
Сейчас дорабатываю (по мере возможности) свою сборку к последней модельке из этой ветки,
Чють позже распихаю всё по папкам, напишу мануал и выложу здесь.
Сборка которой вы интересуетесь это моделька из первого поста темы, просто ребята из вирткомпании хотят на каникулах пополнить свои ряды вот и, нацепив ливрейку, выпустили живца. Благо практически все ливреи из 9-ки подходят.
alikfes
08.06.2015 в 06:07
Сейчас дорабатываю (по мере возможности) свою сборку к последней модельке из этой ветки,
Чють позже распихаю всё по папкам, напишу мануал и выложу здесь.
Спасибо. Пока начну внимательно перечитывать форум с начала. А там и дождусь вашей сборки.)))))
Скажите,а кто нибудь летает в он-лайне на 134м??? Без GPS и им подобным? Реально ли научится? Читал,что с каждым месяцем приводов становится всё меньше и меньше,их на навигационные точки заменяют.
Я так понимаю нужно navdata в симе обновить? Слышал про какие то магнитные склонения ещё….
About last 3 years I do not fly, exept some rare flight with PMDG777. Soon I will be testing NAS on this Tu-134. Hope it work good.
It worked for me, but I do not fly SID departures and STAR approaches.
Начну с предисловия. Сегодня зашёл к своему програмисту, я оставлял ему заготовки с
конфигами по проекту озвучки экипажа ТУ-134, а у него конь не валялся, праздники, поэтому с
досады решил попробывать сам, но я далеко не програмист.
В архиве то что у меня получилось: Проба
Коментарии :
1. За основу взял озвучку из этого поста «JONDO»
2.Озвучка запуска двигателей повторяется при их отключении в обратном порядке.
3.Озвучка действий с тумблерами и кнопками (кроме генераторов) происходит только один раз за время полёта и больше нажатия экипажем не озвучиваются.
4.ККП привязал к кнопкам:
а) Второй тумблер генераторов левого двигателя — «Генераторы левого включены»
б) Второй тумблер генераторов правого двигателя — «Генераторы правого включены»
в) БКК контроль — «Авиагоризонт тест…»
г) ПО 4500 на вспомогательную шину — «Преобразователи включены»
д) РОД 1 и 2 вверх — ККП «Перед запуском»
е) Кнопка «ИТ контроль» (на средней панели) — ККП «Перед выруливанием»
ж) Кнопка «АП — АНУ» — ККП «На рулении»
з) Кнопка «Контроль АУАСП» — ККП «На предварительном»
и) Тумблер вентилятора КВС — ККП «На исполнительном»
Вроде все нажатия совпадают с действиями и событиями по порядку.(хотел привязать ККП «На
— исполнительном» к тумблеру отключения поворота передней стойки на 55*, но не вышло,
не хватает знаний)
5.Обьявление «ВСУ-запущена» и «ВСУ-выключена» вшил в apu_start.wav и apu_stop.wav, так что
при использовании Модификаций «MIG-21ML» можно просто заменить их в папке SCS и озучка происходит коректно сама собой.
Немного доработанная озвучка.
1. Добавлены новые ККП и переназначены кнопки их включения.
2. Голоса из дополнения Copilot (для полной совместимости звуки Copilot и SCS отфльтрованы, папки в архиве).
!!! — Тем кто использует Copilot на других крафтах необходимо сохранить оригинал и менять звуки перед выбором самолёта.
3. Добавлена новая кнопка к модификации звуков от «MIG-23ML» — контроль ламп на левой панели второго пилота возле перекладки стабилизатора.
4. Проводниц не озвучивал т.к. пользуюсь CREWRD.
5. Коментарии:
а). Второй тумблер генераторов левого двигателя — «Генераторы левого включены»
б). Второй тумблер генераторов правого двигателя — «Генераторы правого включены»
в). БКК контроль — «Авиагоризонт тест…»
г). ПО 4500 на вспомогательную шину — «Преобразователи включены»
д). РОД 1 и 2 вверх — ККП «Перед запуском»
е). Кнопка «ИТ контроль» (на средней панели) — ККП «Перед выруливанием»
ж). Тумблер «ПРТ Кнтроль Правого» — ККП «На рулении»
з). Кнопка «Контроль АУАСП» — ККП «На предварительном»
и). Тумблер вентилятора КВС — ККП «На исполнительном»
к). Тумблер «ПРТ Кнтроль Левого» — ККП «Перед посадкой»
л). Кнопка «Глис» на автопилоте — ККП «На глиссаде»
м). Кнопка «Контроль ламп» — «Сигнализация проверена»
6. Для установки меняем соответствующие файлы в папках, при неоходимости сохраняем оригиналы.
7. Ссылка на предыдущий архив «Проба» удалена.
Озвучка Экипажа Ту-134
Вот ещё бы кто нибудь изменил разрешение текстур на более высокое ,было бы вообще супер .
ага и чтоб в препаре работал)))
Это все будет, но нескоро. Но будет)
А где взять текстуры interflug?
Есть одна но для старой версии но она работает , вот : http://www.avsim.su/…flug-10876.html могу скинуть уже готовую для FSX .
Если не трудно,скиньте. Буду очень признателен.
Просто красота…
Прикрепленные изображения
http://library.avsim…=root&Go=Search
403 Forbiden
http://library.avsim.net/-> search: «Interflug Heiko»
Вот текстурка interflug на я диске : https://yadi.sk/d/0_BFcvKIgiAxT
В Aircraft.cfg копируем и вставляем:
Спасибо
del
Извините,что не дочитав форум лезу…..
Так что в итоге? Есть ли летабельная версия для FSX,не хуже как было в 9-ке? Или ещё не всё работает? Или тут уже круче чем в 9-ке?))))
Извините ещё раз и спасибо))))
Если приноровиться и знать что делаешь, то вполне очень даже летабельно. Я своей сборкой доволен, правда пришлось немного допилить напильником.
После всех доработок:
1. Переделаны и приспособлены звуки: CREWRD + Copilot + Tu134_XML_Crew_Sound + Tu134_XML_sound + PRO ATC + новые звуки движков.
2. Подстроенный свет, автомат тяги и гидравлика: Tu134_Mods + FSUIPC4 (правда гидралика иногда глючит, но после запуска 1-го и накачки системы, заскочить на пару секунд в раздел отказов систем и нажать сброс, проблемой не считаю.)
3. Настроенный EZCA с сетами тряской и видами.
4. Настроена клавиатура и джой(или штурвал)
5. Прочитаны, усвоены и выполняются все РЛЭ + небольшой пока, но опыт и тренировка (Туполёнок требует подготовки, он не для любителей «Плюхнуться в кресло КВС нажать пару кнопок Ctrl+E, Y, AP и в конце APP». К стати для них наверное не давно в файлах выложили ампутанта, без ничего только каркас и ливрея)
По окончании полёта из Талаг в Пулково, по RSBN + ILS с притирочкой что даже EZдок сомневается, второй пилот сыплет комплименты и проводница обьявляет прибытие и температуру за бортом — испытываешь ощущение которое ни один крафт не доставляет.
Это непередаваемо!
Спасибо за ответ.
Я имел ввиду глюки систем.Проработаны как в 9-ке. Например как тут- http://www.avsim.su/…4a-3-55337.html
Имеется ли краткое руководство к модели и мануал как в 9-ке?
Я только ЗА, за изучение РЛЭ если системы реализованы на том уровне. В памяти ПТ Ту-154м и Свисток из 9-ки))))
Можно ли из ВК управлять и делать запуск?
А что эта за сборка?- http://www.avsim.su/…on=comments&hl=
P.S.Я понимаю перечитав ветку,смогу собрать 134?
P.S.S. пересев в FSX немного не смог Ту154б….как то после М-ки из 9-ки не пошло(…. Вот к вам пришел))))))
Всё работает, системы реализованы, управление всё из VC, только SKV и мод от «MiG-23ML» 2D так что EZдок необходим.
Mануал из 9-ки вполне подойдёт.
Сейчас дорабатываю (по мере возможности) свою сборку к последней модельке из этой ветки,
Чють позже распихаю всё по папкам, напишу мануал и выложу здесь.
Сборка которой вы интересуетесь это моделька из первого поста темы, просто ребята из вирткомпании хотят на каникулах пополнить свои ряды вот и, нацепив ливрейку, выпустили живца. Благо практически все ливреи из 9-ки подходят.
Спасибо. Пока начну внимательно перечитывать форум с начала. А там и дождусь вашей сборки.)))))
https://drive.google…iew?usp=sharing
Complete version.
— One repaint
— No crew sounds
— No english manual
Спасибо большое)
Скажите,а кто нибудь летает в он-лайне на 134м??? Без GPS и им подобным? Реально ли научится? Читал,что с каждым месяцем приводов становится всё меньше и меньше,их на навигационные точки заменяют.
Я так понимаю нужно navdata в симе обновить? Слышал про какие то магнитные склонения ещё….