По просьбе трудящихся в небе,перенес темку сюда.
Около месяца назад прочитал на форуме,что в ближайшем будущем появится новая версия ПТ 2.03
Когда же? Не томите.Что нового добавят авторы? Было бы интересно перечислить все «вкусности».К чему нам СИМерам «готовиться»?
Авторы не молчите напишите.ЖДЁМ!!!!!!!!!!!
Около месяца назад прочитал на форуме,что в ближайшем будущем появится новая версия ПТ 2.03
Когда же? Не томите.Что нового добавят авторы? Было бы интересно перечислить все «вкусности».К чему нам СИМерам «готовиться»?
Авторы не молчите напишите.ЖДЁМ!!!!!!!!!!!
mc_ (30 March 2010 — 16:36) писал:
В обозримом будущем — нет.
Цитата
1. Добавленая новая ППС.
2. Реализован режим проверки радиовысотомеров.
3. Сделан ИТВ.
4. Сделан задатчик давления герметизации.
5. Сделана установка при загрузке на задатчике герметизации значения, равного давлению аэродрома.
6. Шаг изменения давления герметизации увеличен в 10 раз.
7. Сделан контроль ССОС.
8. Сделан ряд фейковых тумблеров на дополнительном оверхеде БИ.
9. Реализована вентиляция шасси (с эффектом перегрева тормозов).
10. Реализован тумблер «Обогрев дверей».
11. Озвучен и анимирован ряд кнопок и тумблеров в приборах.
12. Добавлен вертикально ориентированный тумблер выбора DME.
13. Исправлено нулевое положение стрелки указателя уровня гидросмеси.
14. Сделана лампа БКК-ТЕСТ.
15. Исправлен порядок положений галетника контроля напряжения сетей 110 В.
16. Переделан ответчик СО-72М.
17. Сделана проверка вибродатчиков двигателей.
18. Устранено «просвечивание» галентиков на панели электросистемы.
19. Исправлены обозначения мышиных зон крана шасси.
20. Сделан сигнализатор шасси БИ.
21. Сделана система водоснабжения.
22. Оживлены элементы контроля сигнализации температуры хвостового отсека.
23. Оживлены элементы контроля обогрева сливного насадка.
24. Исправлено обозначение фаз ПТС у галетника сетей 36В.
25. Анимировано движение стрелок на панели БИ.
26. Реализована топливная автоматика двигателей.
27. Изменена и расширена зависимость тяги двигателей от температуры среды.
http://www.protu-154…
Это я к тому, что «пока ждём, курим раздел 8.1 РЛЭ», чтобы в дальнейшем избежать возникновения лишних глупых вопросов.
В версии 5.09 Ту-154М от ПТ потребуются знание всего РЛЭ, всех пунктов, всех 7 томов
Valdis (31 March 2010 — 15:13) писал:
А к версии 10.03 будут допускаться только граждане, имеющие реальное авиационное образование. Причем полностью укомплектованным экипажем. С кучей компов и мониторов для всех членов экипажа, или с самодельным «железным» кокпитом
Сообщение отредактировал Jeka_M: 31 March 2010 — 18:23
Сообщение отредактировал bocman: 01 April 2010 — 00:13
А чем Вас не устраивает документация к реальному самолёту?
Сообщение отредактировал bocman: 11 April 2010 — 16:52
bocman (11 April 2010 — 16:52) писал:
Сложность восприятия информации.
Та же документация от WILCO, ЯК-40 Игоря Супрунова, и т.п. читается легко.
Цитата
Та же документация от WILCO, ЯК-40 Игоря Супрунова, и т.п. читается легко
у них не рлэ, а док с картинками и стрелками, куда и что нажимать
Valdis (12 April 2010 — 09:20) писал:
Ждемс!!!
Pucher (29 April 2010 — 02:16) писал:
….но нас так ломает
Цитата
1. Добавленая новая ППС.
2. Реализован режим проверки радиовысотомеров.
3. Сделан ИТВ.
4. Сделан задатчик давления герметизации.
5. Сделана установка при загрузке на задатчике герметизации значения, равного давлению аэродрома.
6. Шаг изменения давления герметизации увеличен в 10 раз.
7. Сделан контроль ССОС.
8. Сделан ряд фейковых тумблеров на дополнительном оверхеде БИ.
9. Реализована вентиляция шасси (с эффектом перегрева тормозов).
10. Реализован тумблер «Обогрев дверей».
11. Озвучен и анимирован ряд кнопок и тумблеров в приборах.
12. Добавлен вертикально ориентированный тумблер выбора DME.
13. Исправлено нулевое положение стрелки указателя уровня гидросмеси.
14. Сделана лампа БКК-ТЕСТ.
15. Исправлен порядок положений галетника контроля напряжения сетей 110 В.
16. Переделан ответчик СО-72М.
17. Сделана проверка вибродатчиков двигателей.
18. Устранено «просвечивание» галентиков на панели электросистемы.
19. Исправлены обозначения мышиных зон крана шасси.
20. Сделан сигнализатор шасси БИ.
21. Сделана система водоснабжения.
22. Оживлены элементы контроля сигнализации температуры хвостового отсека.
23. Оживлены элементы контроля обогрева сливного насадка.
24. Исправлено обозначение фаз ПТС у галетника сетей 36В.
25. Анимировано движение стрелок на панели БИ.
26. Реализована топливная автоматика двигателей.
27. Изменена и расширена зависимость тяги двигателей от температуры среды.
А что это (выделено красным)?
1. ПротивоПожарная Система.
3. Индикатор Точного Времени.
21. Ну, попить, чай заварить, руки помыть, смыть, наконец, содержимое унитаза за собой. Короче бортовой водопровод.
23. Про сливной насадок и не только.
Сообщение отредактировал bocman: 02 May 2010 — 01:58
bocman (02 May 2010 — 01:50) писал:
23. Про сливной насадок и не только.
Вот это очень интересная ссылка. Спасибо!