Ну как я понял, это тхт с номнром борта, кодом аэропортов, эшелонами и т.д… Реально, я это делать сам не буду… Но если пакет заявляется как адаптированный под некий трафик, то почеу нужно трафик переделывать под пакет??? Ведь борта то используются одни и теже?!
Блин…. ну почитайте сначала что такое трафик и его структуру! Вы задаете детские вопросы.
В флайт планах могут и используются например 10 шт. Ту134. Но т.к. текстуры аерофлота в то время были однотипными, то в файле Aircraft.txt прописана ОДНА строка указывающая этот Ту134. И если вы добавите еще одну текстуру (любую), то…
1. Она не полетит, т.к. скомпилированное расписание просто о ней не знает!
2. Если даже вы строку титлов укажете ту, которая была с текстурой аерофлота, то опять она не полетит, т.к. симулятор не признает одинаковых титлов.
А то что пишут адаптировано, то и на заборе много чего пишут-а не то.
Here’s UUE1 afcad (old terminal, as it looks in 1969-1976 for great MGS UUEE scenery). For UUEE from 1980 I’ll upload a few days later.
Thanks, тьфу, блин, хватит инглишить. В общем, спасибо большое! Жду с нетерпением афкад Шереметьево 1980 г.
Aleck
11.02.2011 в 09:21
Забыл сегодня шарик скопировать. Но, чтобы не скучать, выкладываю афкады аэропорта Внуково UUWW, разных времен. Период времени, под который делался афкад — в названии файла. Делался для сценария ВНК собственного изготовления, но лехко ложится на дефолт.
Отлично! Спасибо за Внуково, хотя, честно говоря, жду с нетерпением Шереметьево 80-х. А то при нынешнем моем афкаде УУЕЕ у меня у Ш-2 максимум 2 крафта паркуется.
leksus
15.02.2011 в 16:43
Вопрос. У всех Ил-18 ведут себя в глиссаде нормально? Вопрос больше по 1976-му траффику,просто не нашел соответствующей темы. Дело в том,что 18-е идут по глиссаде «волнообразно»,со сменой высоты,вверх-вниз. В конце, перед выравниванием делают резкий подьем и садятся,практически плюхаются где-то в середине ВПП иногда даже разбиваются. Стоянок хватает,в чем же дело?
sobako
15.02.2011 в 20:52
Это из-за кривой динамики.
ratis
17.02.2011 в 07:06
Уважаемые форумчане, кто нибудь может со мной поделится тестовой версией расписания, для трафика «Аэрофлот-1991». snab_sib@mail.ru и еще одна просьба в посте #456 была выложена текстура ИЛ-86 от Sanovich,вышлете если можете.
Заранее спасибо!!!
Aleck
17.02.2011 в 12:13
leksus (15 February 2011 — 21:43) писал:
Вопрос. У всех Ил-18 ведут себя в глиссаде нормально? Вопрос больше по 1976-му траффику,просто не нашел соответствующей темы. Дело в том,что 18-е идут по глиссаде «волнообразно»,со сменой высоты,вверх-вниз.
Вопрос. У всех Ил-18 ведут себя в глиссаде нормально? Вопрос больше по 1976-му траффику,просто не нашел соответствующей темы. Дело в том,что 18-е идут по глиссаде «волнообразно»,со сменой высоты,вверх-вниз. В конце, перед выравниванием делают резкий подьем и садятся,практически плюхаются где-то в середине ВПП иногда даже разбиваются. Стоянок хватает,в чем же дело?
Спасибо! Только в Ш-2 у меня не стыкуются стоянки с дефолтным зданием аэропорта Ш-2, пришлось в программе Афкад править, сдвигая стоянки, зато теперь все отлично!
А кто-нибудь ставил в трафик вертолеты Ми-2 и Ми-8? Какие модели использовали, как впечатления? Я тут ставил Ми-2 — нигде не появляется. Ми-6 установлен — в аэропортах попадался.
MadddDog
12.03.2011 в 07:39
Уважаемый, Aleck. Нашел кучу аэропортов в расписании Вашего траффика 1991 года, коды которых мне неизвестны, я и по координатам в гугле искал, но гугль выдавал пустынные места, где в радиусе 50 и более км ни одного аэродрома. Прошу подсказать названия аэропортов, в нижеследующем списке:
UAAG,N45* 19.96′,E80* 29.96′,1581
UAAP,N44* 9.96′,E79* 59.96′,1801
UAAV,N43* 28.47′,E77* 3.04′,2100
UADA,N45* 0.00′,E72* 40.00′,1949
UADC,N44* 57.96′,E73* 57.96′,2100
UASA,N49* 44.96′,E81* 29.96′,751
UATB,N42* 35.96′,E52* 43.00′,72
UEBA,N69* 29.96′,E135* 49.96′,689
UEBL,N66* 29.96′,E137* 19.96′,846
UEMY,N62* 22.96′,E133* 32.00′,364
UGSA,N43* 14.96′,E40* 17.96′,39
UGSP,N42* 9.51′,E41* 3.26′,89
UH3X,N43* 54.97′,E131* 54.96′,108
UHBT,N53* 7.96′,E132* 48.96′,1781
UHMQ,N65* 37.40′,E177* 13.30′,98
UHNM,N54* 19.96′,E142* 19.96′,36
UHPS,N55* 40.96′,E155* 57.96′,0
UHWV,N44* 19.96′,E133* 35.46′,220
UKGM,N48* 36.00′,E31* 35.93′,620
UKLK,N48* 41.36′,E26* 36.26′,712
ULAW,N64* 52.96′,E48* 24.00′,856
ULKB,N61* 33.96′,E46* 15.96′,98
ULKR,N61* 33.96′,E46* 14.96′,98
ULSW,N61* 00.00′,E35* 30.00′,64
UMBP,N52* 25.96′,E26* 16.96′,459
UNAT,N52* 9.96′,E93* 54.99′,1998
UNBN,N53* 47.96′,E82* 9.96′,157
UNCP,N55* 59.96′,E82* 39.99′,561
UNCS,N54* 40.96′,E78* 39.96′,751
UNKH,N55* 24.96′,E91* 33.00′,499
UNKR,N55* 39.96′,E95* 39.96′,548
UNNP,N56* 20.96′,E82* 9.96′,128
UNO2,N54* 57.55′,E73* 18.32′,36 — тут гугль по координатам выдал Омск Центральный, нужно уточнить.
UNO4,N56* 57.14′,E72* 40.68′,322
UNOB,N56* 4.96′,E74* 35.55′,262
UNON,N57* 32.96′,E74* 10.96′,361
UNOW,N57* 22.96′,E74* 44.59′,315
UNRD,N54* 29.96′,E79* 37.00′,561
UOON,N70* 57.96′,E94* 33.96′,125
UOTK,N66* 29.96′,E86* 59.96′,151
URRY,N46* 31.96′,E43* 37.96′,430
UUBR,N54* 49.96′,E41* 57.96′,518
UUMB,N53* 35.96′,E36* 38.96′,558
1941
12.03.2011 в 11:31
MadddDog сказал:
UNO2,N54* 57.55′,E73* 18.32′,36 — тут гугль по координатам выдал Омск Центральный, нужно уточнить.
Это аэропорт местных воздушных линий Омск. История его создания такова. Очень хотелось приблизиться к реалу с тем, чтобы Ан-2 из аэропорта МВЛ летал на ГВПП, а базирующиеся там же Л410 (8 штук) использовали ИВПП а/п Омск-Центральный. Соответственно были прописаны и маршруты руления траффика.
Все аэродромы с первыми тремя литерами UNO_ — аэропорты МВЛ Омской области из соответствующего пакета проекта.
MadddDog
12.03.2011 в 16:03
1941 (12 March 2011 — 16:31) писал:
Это аэропорт местных воздушных линий Омск. История его создания такова. Очень хотелось приблизиться к реалу с тем, чтобы Ан-2 из аэропорта МВЛ летал на ГВПП, а базирующиеся там же Л410 (8 штук) использовали ИВПП а/п Омск-Центральный. Соответственно были прописаны и маршруты руления траффика.
Все аэродромы с первыми тремя литерами UNO_ — аэропорты МВЛ Омской области из соответствующего пакета проекта.
Благодарю, то есть в принципе, можно в файле с флайтпланами поменять UNO2 на UNOO — все будет тоже самое, только Ан-2 будут летать не с ГВПП, а с ИВПП? Кстати, забыл еще упомянуть, аэропорт URRY — гугль выдает координаты Ремонтное в Ростовской области, там действительно был аэродром, но он имеет обозначение URRE, URRY — это Ремонтное? В флайтпланах у Олега Черникова в URRY летают Як-40 и Ту-134(!). Летали ли 134-е в Ремонтное? Или URRY — другой аэропорт, и это ошибки в его координатах?
leksus
12.03.2011 в 16:07
Начинающиеся на «UNK» это вроде Красноярский край или я ошибаюсь?
Блин…. ну почитайте сначала что такое трафик и его структуру! Вы задаете детские вопросы.
В флайт планах могут и используются например 10 шт. Ту134. Но т.к. текстуры аерофлота в то время были однотипными, то в файле Aircraft.txt прописана ОДНА строка указывающая этот Ту134. И если вы добавите еще одну текстуру (любую), то…
1. Она не полетит, т.к. скомпилированное расписание просто о ней не знает!
2. Если даже вы строку титлов укажете ту, которая была с текстурой аерофлота, то опять она не полетит, т.к. симулятор не признает одинаковых титлов.
А то что пишут адаптировано, то и на заборе много чего пишут-а не то.
AI Morava
Модель есть, но нет Аэрофлотовских ливрей к ней.
Думаю скоро будет
Прикрепленные изображения
Английский у него вешь..
For retro USSR traffic you need UUEE+UUE1 Afcad by Petrovich
Where can I find it?
Here’s UUE1 afcad (old terminal, as it looks in 1969-1976 for great MGS UUEE scenery). For UUEE from 1980 I’ll upload a few days later.
Прикрепленные файлы
AF2_UUE1_SSW70.zip 3.55К
22 Количество загрузок:
Thanks, тьфу, блин, хватит инглишить. В общем, спасибо большое! Жду с нетерпением афкад Шереметьево 1980 г.
Прикрепленные файлы
AF2_UUWW_space64_67.zip 6.61К
13 Количество загрузок:
AF2_UUWW_space67_74.zip 8.04К
10 Количество загрузок:
AF2_UUWW_space75_79.zip 8.05К
13 Количество загрузок:
AF2_UUWW_space80.zip 8.9К
29 Количество загрузок:
Заранее спасибо!!!
Поставьте другую динамику и всё исправится.
Прикрепленные файлы
AF2_UUEE_SSW.zip 3.44К
32 Количество загрузок:
AF2_UUE1_SSW.zip 3.95К
33 Количество загрузок:
С этой динамой все в норме
Прикрепленные файлы
AI IL-18.zip 11.08К
13 Количество загрузок:
Спасибо! Только в Ш-2 у меня не стыкуются стоянки с дефолтным зданием аэропорта Ш-2, пришлось в программе Афкад править, сдвигая стоянки, зато теперь все отлично!
Спасибо большое! Можно уточнить,к какой модели?
Проект самолёта Ил-18 для FS2002/2004
UAAG,N45* 19.96′,E80* 29.96′,1581
UAAP,N44* 9.96′,E79* 59.96′,1801
UAAV,N43* 28.47′,E77* 3.04′,2100
UADA,N45* 0.00′,E72* 40.00′,1949
UADC,N44* 57.96′,E73* 57.96′,2100
UASA,N49* 44.96′,E81* 29.96′,751
UATB,N42* 35.96′,E52* 43.00′,72
UEBA,N69* 29.96′,E135* 49.96′,689
UEBL,N66* 29.96′,E137* 19.96′,846
UEMY,N62* 22.96′,E133* 32.00′,364
UGSA,N43* 14.96′,E40* 17.96′,39
UGSP,N42* 9.51′,E41* 3.26′,89
UH3X,N43* 54.97′,E131* 54.96′,108
UHBT,N53* 7.96′,E132* 48.96′,1781
UHMQ,N65* 37.40′,E177* 13.30′,98
UHNM,N54* 19.96′,E142* 19.96′,36
UHPS,N55* 40.96′,E155* 57.96′,0
UHWV,N44* 19.96′,E133* 35.46′,220
UKGM,N48* 36.00′,E31* 35.93′,620
UKLK,N48* 41.36′,E26* 36.26′,712
ULAW,N64* 52.96′,E48* 24.00′,856
ULKB,N61* 33.96′,E46* 15.96′,98
ULKR,N61* 33.96′,E46* 14.96′,98
ULSW,N61* 00.00′,E35* 30.00′,64
UMBP,N52* 25.96′,E26* 16.96′,459
UNAT,N52* 9.96′,E93* 54.99′,1998
UNBN,N53* 47.96′,E82* 9.96′,157
UNCP,N55* 59.96′,E82* 39.99′,561
UNCS,N54* 40.96′,E78* 39.96′,751
UNKH,N55* 24.96′,E91* 33.00′,499
UNKR,N55* 39.96′,E95* 39.96′,548
UNNP,N56* 20.96′,E82* 9.96′,128
UNO2,N54* 57.55′,E73* 18.32′,36 — тут гугль по координатам выдал Омск Центральный, нужно уточнить.
UNO4,N56* 57.14′,E72* 40.68′,322
UNOB,N56* 4.96′,E74* 35.55′,262
UNON,N57* 32.96′,E74* 10.96′,361
UNOW,N57* 22.96′,E74* 44.59′,315
UNRD,N54* 29.96′,E79* 37.00′,561
UOON,N70* 57.96′,E94* 33.96′,125
UOTK,N66* 29.96′,E86* 59.96′,151
URRY,N46* 31.96′,E43* 37.96′,430
UUBR,N54* 49.96′,E41* 57.96′,518
UUMB,N53* 35.96′,E36* 38.96′,558
MadddDog сказал:
UNO2,N54* 57.55′,E73* 18.32′,36 — тут гугль по координатам выдал Омск Центральный, нужно уточнить.
Это аэропорт местных воздушных линий Омск. История его создания такова. Очень хотелось приблизиться к реалу с тем, чтобы Ан-2 из аэропорта МВЛ летал на ГВПП, а базирующиеся там же Л410 (8 штук) использовали ИВПП а/п Омск-Центральный. Соответственно были прописаны и маршруты руления траффика.
Все аэродромы с первыми тремя литерами UNO_ — аэропорты МВЛ Омской области из соответствующего пакета проекта.
Все аэродромы с первыми тремя литерами UNO_ — аэропорты МВЛ Омской области из соответствующего пакета проекта.
Благодарю, то есть в принципе, можно в файле с флайтпланами поменять UNO2 на UNOO — все будет тоже самое, только Ан-2 будут летать не с ГВПП, а с ИВПП? Кстати, забыл еще упомянуть, аэропорт URRY — гугль выдает координаты Ремонтное в Ростовской области, там действительно был аэродром, но он имеет обозначение URRE, URRY — это Ремонтное? В флайтпланах у Олега Черникова в URRY летают Як-40 и Ту-134(!). Летали ли 134-е в Ремонтное? Или URRY — другой аэропорт, и это ошибки в его координатах?