Помогите найти трафик Аэрофлота без Тушек (зима 2009-2010).
Они летают до сих пор, так что поиски бесполезны.
AN24PB1
19.12.2009 в 10:41
Здравствуйте уважаемые симеры пилоты!У меня стоит трафик Morten’s AI Traffic v2.1,можно ли как нибудь зделать чтоб у трафика был хоть какой-то эффект, чтоб было видно выхлоп у трафика когда он на рулёжке или только взлетел,а то инверсионый след у них только когда они на высоте от 8000 тыс.метров,или посоветуйте такой трафик где это уже всё есть…
Заранее благодарен за любую помощью
airomskvip565
19.12.2009 в 10:49
Здравствуйте уважаемые симеры пилоты!У меня стоит трафик Morten’s AI Traffic v2.1,можно ли как нибудь зделать чтоб у трафика был хоть какой-то эффект, чтоб было видно выхлоп у трафика когда он на рулёжке или только взлетел,а то инверсионый след у них только когда они на высоте от 8000 тыс.метров,или посоветуйте такой трафик где это уже всё есть…
Заранее благодарен за любую помощью
Такой эффект можно сделать так:
В файле aircraft.cfg желаемого самолёта в секции [LIGHTS] прописвается огонь для двигателя в виде эффекта.
Эффект можно привязать к типу огня://Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
1=beacon — эффект горячего воздуха будет при выруливании до заруливания
2=strobe — при выруливании на ВПП до посадки
и т.д.
У меня для модели Tu-134 SKJ прописан такой эффект:
В файле aircraft.cfg желаемого самолёта в секции [LIGHTS] прописвается огонь для двигателя в виде эффекта.
Эффект можно привязать к типу огня://Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
1=beacon — эффект горячего воздуха будет при выруливании до заруливания
2=strobe — при выруливании на ВПП до посадки
и т.д.
У меня для модели Tu-134 SKJ прописан такой эффект:
…
light.8 = 2, -44.00,-8.48,0.00, fx_smoke_rx ,
light.9 = 2, -44.00,8.48,0.00, fx_smoke_rx ,
При взлёте появляется неплохой эффект копоти.
Прописать в каждый траф это очень долго,придётся всю ночь трудиться в поте лица
airomskvip565
19.12.2009 в 11:01
Прописать в каждый траф это очень долго,придётся всю ночь трудиться в поте лица
Моделей не так уж много. Прописав один раз для одной модели, Вы получаете кучу самолётов разных авиакомпаний, коптящих как настоящие. В следующий раз прописываем другую модель и ещё самолётов сто летает с выбросами в атмосферу.
AN24PB1
19.12.2009 в 11:20
Моделей не так уж много. Прописав один раз для одной модели, Вы получаете кучу самолётов разных авиакомпаний, коптящих как настоящие. В следующий раз прописываем другую модель и ещё самолётов сто летает с выбросами в атмосферу.
Я прописал куда надо мне…Спасибо большое,теперь хоть по реальней стало
airomskvip565
19.12.2009 в 11:36
Я прописал куда надо мне…Спасибо большое,теперь хоть по реальней стало
Имейте в виду, что для разных моделей координаты двигателей разные и эффекты выхлопа лучше выбирать разные (на современных — просто тёплый воздух, на старых — тёмный след, на Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ил-18, Ту-95, B-52 и т.п. — чёрная копоть). Эффекты можно найти на сайтах или в других летабельных моделях. Таким же образом прописывается эффект форсажа (Landing_lights + задержка в эффекте на некоторое время для появления огня после остановки на исполнительном).
Rustaveli2
20.12.2009 в 00:05
Доброго времени суток, заколебу всех я знаю=) Подскажите… наверника каждый сталкивался с такими проблемами:
— Перед касанием, ВС не уменьшает вертикальную скорость(((
— После касания, торможение происходит нереально быстро и крафт останавливается за 400-600 м
Подскажите, как решить эти проблемы)
… на старых — тёмный след, на Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ил-18, Ту-95, B-52 и т.п. — чёрная копоть)
После таких картин, даже на «Свистке», складывается ощущение, что они не на керосине, а на саляре летают)))
Edited by Rustaveli
makc-sim45
20.12.2009 в 05:35
Доброго времени суток, заколебу всех я знаю=) Подскажите… наверника каждый сталкивался с такими проблемами:
— Перед касанием, ВС не уменьшает вертикальную скорость(((
— После касания, торможение происходит нереально быстро и крафт останавливается за 400-600 м
Подскажите, как решить эти проблемы)
Эти проблемы из-за AI динамики конкретной модели. Решается либо правкой оной, либо заменой на более адекватную (если есть такая )
После таких картин, даже на «Свистке», складывается ощущение, что они не на керосине, а на саляре летают)))
Также решается правкой этого эффекта в простом блокноте (если знаешь, что и где править :buy2:) Можно либо уменьшить копоть, либо вообще сделать, как у паровоза.
airomskvip565
20.12.2009 в 05:41
…
— После касания, торможение происходит нереально быстро и крафт останавливается за 400-600 м
Подскажите, как решить эти проблемы)
Поиграйтесь с параметром min_throttle_limit=-0.250000 в секции [GeneralEngineData] файла aircraft.cfg проблемного самолёта.
Если самолёт резко тормозит в самом конце пробега изменяйте параметр toe_brakes_scale = 0.05 секции [brakes].
Rustaveli2
21.12.2009 в 00:04
Эти проблемы из-за AI динамики конкретной модели. Решается либо правкой оной, либо заменой на более адекватную (если есть такая )
Также решается правкой этого эффекта в простом блокноте (если знаешь, что и где править ) Можно либо уменьшить копоть, либо вообще сделать, как у паровоза.
Они все «Проблемные»… А что именно править надо:? И как вообще файлы *.Air открывать и править:? Замена на адекватную, хм, поможет ли:? Пока заменой решил вторую проблему…
Поиграйтесь с параметром min_throttle_limit=-0.250000 в секции [GeneralEngineData] файла aircraft.cfg проблемного самолёта.
Если самолёт резко тормозит в самом конце пробега изменяйте параметр toe_brakes_scale = 0.05 секции [brakes].
Спасибо попробывал) А еще Эксперемента ради заменил DJC_A32X динамикой FeelThere_A320CFM, как итог при посадке ai-шного крафта в Домодедово на 14 левую полная остановка между B5 и В6, Очень даже неплохо=))) Хотя оба этих параметра еще больше чем в «пролемных ВС»…
Edited by Rustaveli
Valerych0
22.12.2009 в 21:36
народ подскажите что делать?открываю аэропорт авкадом,делаю любое изменение(добавлю рулёжку или перенесу стоянку)и появляеться рядом здания дефолтного аэропорта.как это можно исправить?
airomskvip565
23.12.2009 в 13:33
Похоже, редактируемый АФКАД-файл был создан в программе AFX (платная). Там в этот файл включается Exclude, то есть зона, удаляющая дефолт. Выход — или редактируйте файл программой AFX с сохранением Exclude, или добавляйте эту скрывающую дефолт зону сторонней программой.
Старый метод — добавить текст (Exclude=N36 06 03,W115 10 22,N36 04 08,W115 07 02,all)в файл scenery.cfg для данного сценария с указанием координат квадратной Exclude-зоны.
Edited by airomsk
VVD543
25.12.2009 в 09:58
Столкнулся с разними обращениями УВД к ВС трафика:
-производитель-номер рейса;
-эксперементальный-номер рейса;
-просто номер рейса;
-и т.д.
Хотел бы узнать, в какой секции какого файла, что нужно указать, чтобы УВД обращалось к ВС производитель-номер рейса.
airomskvip565
25.12.2009 в 13:21
Столкнулся с разними обращениями УВД к ВС трафика:
-производитель-номер рейса;
-эксперементальный-номер рейса;
-просто номер рейса;
-и т.д.
Хотел бы узнать, в какой секции какого файла, что нужно указать, чтобы УВД обращалось к ВС производитель-номер рейса.
при «F» — называется авиакомпания (при условии её упоминании в aircraft.cfg и файле airlines.cfg).
Производитель (вписываются стандартные названия, понимаемые FlightSim’ом или добавляется EditVoicePack’ом):
[General]
atc_type=AIRBUS
atc_model=A300
Эксперементируйте или читайте по этому поводу документацию о трафике, поможет ещё EditVoicePack
Edited by airomsk
VVD54
25.12.2009 в 16:43
airomsk (25 Декабрь 2009 — 19:21):
Зависит от файла aircraft.cfg, параметров:
atc_flight_number=1155
atc_id=F-BUAD
atc_airline=
Но в FlightPlans.txt зависит от буквы R или F:
AC#2161,RA35032,20%,WEEK,VFR,1/03:50,1/04:05,035,R,0000,z25t…,
где 0000 — номер рейса
при «F» — называется авиакомпания (при условии её упоминании в aircraft.cfg и файле airlines.cfg).
Эксперементируйте или читайте по этому поводу документацию о трафике, поможет ещё EditVoicePack
Спасибо за ответ. Много уже времени убил решая этот вопрос, но пока безрезультатно. Эксперементируя сделал полетный план для двух ВС АН-38 и ЯК-40 (в одно время, в одно место). УВД называет АН-38: «»Антонов» и номер рейса», а ЯК-40 сначала называл: «»Эксперементальный» и номер рейса. После того, как я покапался в cfg ЯКа (сделал его похожим на cfg АН-38)УВД стал обращаться к нему только по номеру рейса, а не Яковлев и номер рейса. Возможно Яковлевых, Туполевых и пр. сим не понимает. Об этом «EditVoicePack» пока не слышал.
airomsk
25.12.2009 в 17:00
попробуйте так:
atc_type=YAKOVLEV
atc_model=YAK40
VVD54
25.12.2009 в 17:11
airomsk (25 Декабрь 2009 — 23:00):
попробуйте так:
atc_type=YAKOVLEV
atc_model=YAK40
Так и есть у меня. Не проходит пока ни с Яком, ни с ТУ. Антонов, любой идет, и на русском УВД, и на Англ. ИЛ пока не пробовал.
airomsk
25.12.2009 в 17:18
Всё-таки рекомендую ознакомиться с EditVoicePack. Им можно сразу добавить много названий авиакомпаний и типов самолётов.
VVD54
25.12.2009 в 17:22
airomsk (25 Декабрь 2009 — 23:18):
Всё-таки рекомендую ознакомиться с EditVoicePack. Им можно сразу добавить много названий авиакомпаний и типов самолётов.
Уже глянул. Парни кое-какие шаблоны положили, краткое описание на рус. сделали.
Vosik1
28.12.2009 в 12:09
Кто подскажет? Как настроить дальность отображения текстур для траффика в FS9? Издалека одни серые самолеты отображаются…
FlXsimmer0
28.12.2009 в 17:09
Как-то в параметрах надо…
dimon-omon3
30.12.2009 в 10:31
Народ помогите плиз…после переустановки сима пропал почти весь траффик офф-лайна вокруг себя!раньше при загрузке в больших аэропортах стояли и боинги и МД,Антоновы,Тушки….а щас только пару пайперов,установил модельки AI как и раньше,но траффика почти нулл!в опциях настроек TRAFFIC поставил денсити до 80 % -результат такой же,может еще какието настройки сменить?помогите плиз начинающему,хочется красивой граффики))
Do-Do1
30.12.2009 в 14:24
Всем доброго времени суток!
Экспериментирую с T-n-G, возникает проблема. Модель — траф Ил-38 (хотя другие так же себя ведут). Высота круга 1500.
Задаю полет VFR — самолет взлетает, делает маленький круг и, так как расстояние до полосы мало, а высота большая, начинает снижаться с большой вертикалкой и малой путевой скоростью. В итоге имеем жесткое касание и, как следствие, пропадание самолета. Если с первого раза не убился, уходит на второй круг и со второго раза полюбому убивается
Если ставлю IFR — круг делает большой, красивый, глиссада правильная. Но! Касание не выполняет, метрах на 50 дает взлетный и уходит на следующий круг.
Вопросы:
1. Можно ли управлять длительностью полета по кругу VFR, чтоб протянуть подальше к 3 развороту?
2. При полетах IFR можно ли заставить выполнять касание?
3. Какими параметрами вообще управляется процедура T-n-G для трафа, как выбрать время нахождения борта на круге и почему так отличается поведение IFR/VFR?
dgon-dgoin19
31.12.2009 в 09:33
А если задать аэропорт посадки в расписании,которого нет в базе сима,как поведёт себя трафф?
Они летают до сих пор, так что поиски бесполезны.
Здравствуйте уважаемые симеры пилоты!У меня стоит трафик Morten’s AI Traffic v2.1,можно ли как нибудь зделать чтоб у трафика был хоть какой-то эффект, чтоб было видно выхлоп у трафика когда он на рулёжке или только взлетел,а то инверсионый след у них только когда они на высоте от 8000 тыс.метров,или посоветуйте такой трафик где это уже всё есть…
Заранее благодарен за любую помощью
Такой эффект можно сделать так:
В файле aircraft.cfg желаемого самолёта в секции [LIGHTS] прописвается огонь для двигателя в виде эффекта.
Эффект можно привязать к типу огня://Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
1=beacon — эффект горячего воздуха будет при выруливании до заруливания
2=strobe — при выруливании на ВПП до посадки
и т.д.
У меня для модели Tu-134 SKJ прописан такой эффект:
…
light.8 = 2, -44.00,-8.48,0.00, fx_smoke_rx ,
light.9 = 2, -44.00,8.48,0.00, fx_smoke_rx ,
При взлёте появляется неплохой эффект копоти.
fx_smoke_rx.zip
Прописать в каждый траф это очень долго,придётся всю ночь трудиться в поте лица
Моделей не так уж много. Прописав один раз для одной модели, Вы получаете кучу самолётов разных авиакомпаний, коптящих как настоящие. В следующий раз прописываем другую модель и ещё самолётов сто летает с выбросами в атмосферу.
Я прописал куда надо мне…Спасибо большое,теперь хоть по реальней стало
Имейте в виду, что для разных моделей координаты двигателей разные и эффекты выхлопа лучше выбирать разные (на современных — просто тёплый воздух, на старых — тёмный след, на Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ил-18, Ту-95, B-52 и т.п. — чёрная копоть). Эффекты можно найти на сайтах или в других летабельных моделях. Таким же образом прописывается эффект форсажа (Landing_lights + задержка в эффекте на некоторое время для появления огня после остановки на исполнительном).
Доброго времени суток, заколебу всех я знаю=) Подскажите… наверника каждый сталкивался с такими проблемами:
— Перед касанием, ВС не уменьшает вертикальную скорость(((
— После касания, торможение происходит нереально быстро и крафт останавливается за 400-600 м
Подскажите, как решить эти проблемы)
После таких картин, даже на «Свистке», складывается ощущение, что они не на керосине, а на саляре летают)))
Edited by Rustaveli
Эти проблемы из-за AI динамики конкретной модели. Решается либо правкой оной, либо заменой на более адекватную (если есть такая
)
Также решается правкой этого эффекта в простом блокноте (если знаешь, что и где править :buy2:) Можно либо уменьшить копоть, либо вообще сделать, как у паровоза.
Поиграйтесь с параметром min_throttle_limit=-0.250000 в секции [GeneralEngineData] файла aircraft.cfg проблемного самолёта.
Если самолёт резко тормозит в самом конце пробега изменяйте параметр toe_brakes_scale = 0.05 секции [brakes].
Они все «Проблемные»… А что именно править надо:? И как вообще файлы *.Air открывать и править:? Замена на адекватную, хм, поможет ли:? Пока заменой решил вторую проблему…
Спасибо попробывал) А еще Эксперемента ради заменил DJC_A32X динамикой FeelThere_A320CFM, как итог при посадке ai-шного крафта в Домодедово на 14 левую полная остановка между B5 и В6, Очень даже неплохо=))) Хотя оба этих параметра еще больше чем в «пролемных ВС»…
Edited by Rustaveli
народ подскажите что делать?открываю аэропорт авкадом,делаю любое изменение(добавлю рулёжку или перенесу стоянку)и появляеться рядом здания дефолтного аэропорта.как это можно исправить?
Похоже, редактируемый АФКАД-файл был создан в программе AFX (платная). Там в этот файл включается Exclude, то есть зона, удаляющая дефолт. Выход — или редактируйте файл программой AFX с сохранением Exclude, или добавляйте эту скрывающую дефолт зону сторонней программой.
Старый метод — добавить текст (Exclude=N36 06 03,W115 10 22,N36 04 08,W115 07 02,all)в файл scenery.cfg для данного сценария с указанием координат квадратной Exclude-зоны.
Edited by airomsk
Столкнулся с разними обращениями УВД к ВС трафика:
-производитель-номер рейса;
-эксперементальный-номер рейса;
-просто номер рейса;
-и т.д.
Хотел бы узнать, в какой секции какого файла, что нужно указать, чтобы УВД обращалось к ВС производитель-номер рейса.
Зависит от файла aircraft.cfg, параметров:
atc_flight_number=1155
atc_id=F-BUAD
atc_airline=
Но в FlightPlans.txt зависит от буквы R или F:
AC#2161,RA35032,20%,WEEK,VFR,1/03:50,1/04:05,035,R,0000,z25t…,
где 0000 — номер рейса
при «F» — называется авиакомпания (при условии её упоминании в aircraft.cfg и файле airlines.cfg).
Производитель (вписываются стандартные названия, понимаемые FlightSim’ом или добавляется EditVoicePack’ом):
[General]
atc_type=AIRBUS
atc_model=A300
Эксперементируйте или читайте по этому поводу документацию о трафике, поможет ещё EditVoicePack
Edited by airomsk
atc_flight_number=1155
atc_id=F-BUAD
atc_airline=
Но в FlightPlans.txt зависит от буквы R или F:
AC#2161,RA35032,20%,WEEK,VFR,1/03:50,1/04:05,035,R,0000,z25t…,
где 0000 — номер рейса
при «F» — называется авиакомпания (при условии её упоминании в aircraft.cfg и файле airlines.cfg).
Производитель (вписываются стандартные названия, понимаемые FlightSim’ом или добавляется EditVoicePack’ом):
[General]
atc_type=AIRBUS
atc_model=A300
Эксперементируйте или читайте по этому поводу документацию о трафике, поможет ещё EditVoicePack
Спасибо за ответ. Много уже времени убил решая этот вопрос, но пока безрезультатно. Эксперементируя сделал полетный план для двух ВС АН-38 и ЯК-40 (в одно время, в одно место). УВД называет АН-38: «»Антонов» и номер рейса», а ЯК-40 сначала называл: «»Эксперементальный» и номер рейса. После того, как я покапался в cfg ЯКа (сделал его похожим на cfg АН-38)УВД стал обращаться к нему только по номеру рейса, а не Яковлев и номер рейса. Возможно Яковлевых, Туполевых и пр. сим не понимает. Об этом «EditVoicePack» пока не слышал.
atc_type=YAKOVLEV
atc_model=YAK40
atc_type=YAKOVLEV
atc_model=YAK40
Так и есть у меня. Не проходит пока ни с Яком, ни с ТУ. Антонов, любой идет, и на русском УВД, и на Англ. ИЛ пока не пробовал.
Уже глянул. Парни кое-какие шаблоны положили, краткое описание на рус. сделали.
Кто подскажет? Как настроить дальность отображения текстур для траффика в FS9? Издалека одни серые самолеты отображаются…
Как-то в параметрах надо…
Народ помогите плиз…после переустановки сима пропал почти весь траффик офф-лайна вокруг себя!раньше при загрузке в больших аэропортах стояли и боинги и МД,Антоновы,Тушки….а щас только пару пайперов,установил модельки AI как и раньше,но траффика почти нулл!в опциях настроек TRAFFIC поставил денсити до 80 % -результат такой же,может еще какието настройки сменить?помогите плиз начинающему,хочется красивой граффики))
Всем доброго времени суток!
Экспериментирую с T-n-G, возникает проблема. Модель — траф Ил-38 (хотя другие так же себя ведут). Высота круга 1500.
Задаю полет VFR — самолет взлетает, делает маленький круг и, так как расстояние до полосы мало, а высота большая, начинает снижаться с большой вертикалкой и малой путевой скоростью. В итоге имеем жесткое касание и, как следствие, пропадание самолета. Если с первого раза не убился, уходит на второй круг и со второго раза полюбому убивается
Если ставлю IFR — круг делает большой, красивый, глиссада правильная. Но! Касание не выполняет, метрах на 50 дает взлетный и уходит на следующий круг.
Вопросы:
1. Можно ли управлять длительностью полета по кругу VFR, чтоб протянуть подальше к 3 развороту?
2. При полетах IFR можно ли заставить выполнять касание?
3. Какими параметрами вообще управляется процедура T-n-G для трафа, как выбрать время нахождения борта на круге и почему так отличается поведение IFR/VFR?
А если задать аэропорт посадки в расписании,которого нет в базе сима,как поведёт себя трафф?