Столько танцев с бубном! Поставил.Все пути прописал.В Оф-лайне никого.В он-лайне через ВПайлот из 3-х самолётов только один со шкуркой Эмирейтс.Какой то разумный мануал по установке есть?
Norbo
30.04.2016 в 12:49
Столько танцев с бубном! Поставил.Все пути прописал.В Оф-лайне никого.В он-лайне через ВПайлот из 3-х самолётов только один со шкуркой Эмирейтс.Какой то разумный мануал по установке есть?
Но сейчас ATC какой-то тупой (меню atc кнопкой «`»). Может оно в препаре всегда такое?!
Выбирая ground ничего не происходит.. Если вручную частоту выставить (летаю на pmdg772), то тоже тишина в эфире
И в меню атс нет выбора действий никаких
ВОПРОС СНЯТ!!!
в настройках самого PMDG (simulation) нужно было отключить галочку disable comm
Yuri31
19.05.2016 в 09:08
Это для тех, у кого возникают трудности установки адонов — «а-ля FSX» в P3D без Эстонской тузлы, на примере установки трафика UT2.
Я попытался максимально упростить процедуру «обмана» винды, на предмет, что в системе, якобы, установлен FSX — типа, что P3D — это и есть FSX.
Процедура «обмана» пройдет посредством создания символических ссылок (запуска bat-файла), внесением в реестр записи на FSX и внесения одной записи в simobjects.cfg
Только для Win 7,8,10 — 64bit
У меня, препар v3 и мой путь — F:Lockheed MartinPrepar3D v3
Так что, внимательно проверяйте пути и изменяйте на ваши…
Имя вашей учетной записи должно быть латиницей. Название папок — латиница!
1. Создаем reg — файл.
Копируем текст под спойлером в буф. обмена.
Вставляем его в блокнот.
Правим пути (под ваши) как описано в ремарках.
Сохраняем файл с расширением reg
Типа: file.reg
Запускаем файл.
Файл, пропишет ветку в реестре, на якобы установленный FSX.
Spoiler
Windows Registry Editor Version 5.00
;заменить символ W на букву вашего диска с препаром (если необходимо, то исправьте весь путь)
;не нарушив двойные — \ в пути. (разделители пути во второй строке — должны быть двойными)
2. Создаем bat — файл
Копируем текст под спойлером в буф. обмена.
Вставляем его в блокнот.
Правим пути (под ваши) как описано в ремарках.
Сохраняем с расширением bat
Типа: file.bat
Запускаем файл.
Spoiler
:: ВНИМАНИЕ! КИРИЛЛИЧЕСКИЙ ШРИФТ В ИМЕНИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ И В ПУТЯХ К ПАПКАМ И ФАЙЛАМ — РАБОТАТЬ НЕ БУДУТ!
:: 1. (Создаем символические ссылки на диске С (ссылки, на якобы установленный FSX))
:: Замените знаки WWW, на вашу учетную запись пользователя. (Кириллический шрифт работать не будет)
:: Учетное имя, должно быть только латинскими буквами!!!
:: Если у вас версия препара v2, — сделайте изменение Prepar3D v3 на Prepar3D v2
:: 2. (Создаем символическую ссылку «папку» — якобы установлен Microsoft Flight Simulator X)
:: Поменять символ W на букву диска, с установленным препаром.
:: 3. (Добавляем символический файл — fsx.exe в папку с препаром)
:: Поменять символ W на букву диска, с установленным препаром (если нужно, то и путь…)
:: 4. (Пробрасываем линки на terrain.cfg и scenery.cfg в каталог с препаром (некоторые адоны FSX требуют наличие этих файлов в корне сима)).
:: Поменять символ W на букву диска, с установленным препаром (если нужно, то и путь…)
3. Устанавливаем трафик — UT2 (установка должна пройти штатно. Так, как если бы у вас был установлен FSX)
4. Открываем в блокноте файл simobjects.cfg (C:ProgramDataLockheed MartinPrepar3D v3simobjects.cfg) и ниже всех записей
вставляем (изменив порядковый номер в первой строке, букву диска или путь).
Данные, в остальные конфиги будут залетать автоматом.
Все.
Теперь, винда будет «думать», что у вас установлен FSX и можно пробовать устанавливать другие адоны типа Ездок, и т.д., инсталяторы которых не адаптированны под P3D.
Удачи.
kuchio
16.06.2016 в 07:03
Как его научить соблюдать эшелонирование? Замечаю, что один из его любимых эшелонов — 35000, вне зависимости от направления полёта.
Ляпучка
17.06.2016 в 00:49
Как его научить соблюдать эшелонирование? Замечаю, что один из его любимых эшелонов — 35000, вне зависимости от направления полёта.
Тоже постоянно такое наблюдаю… Лечу на восток на FL330, а мне точно в лоб встречка… Трассы-то он правильно умеет соблюдать, ещё б эшелоны научить. Вроде как в расписаниях проблема.
Кстати, надо у Ромгана спросить, что он по этому поводу скажет.
Ляпучка
17.06.2016 в 00:58
Всё. Спросила. Будем ждать, что скажет
Enzzo
17.06.2016 в 02:45
Как его научить соблюдать эшелонирование? Замечаю, что один из его любимых эшелонов — 35000, вне зависимости от направления полёта.
Емнип, это при создании расписания указывается.
Что бы изменить готовые, нужно научиться работать с Databases напрямую. Вроде встречал, что кто-то открывал эти файлы, но у мну в свое время не получилось (что-то там с шифрованием).
А после написать скрипт, который определял бы общее направление полета и правил эшелон. В ручную ведь миллионы полетов не обработаешь.
Vitos0603
15.08.2016 в 13:59
Господа знатоки! Подскажите, как изменить стоянки для авиакомпаний? Например: в Борисполе все борты МАУ стоят возле терминала F, хотя он уже не используется. Надо менять AFCAD или можно подшаманить трафик?
Ляпучка
15.08.2016 в 23:13
Господа знатоки! Подскажите, как изменить стоянки для авиакомпаний? Например: в Борисполе все борты МАУ стоят возле терминала F, хотя он уже не используется. Надо менять AFCAD или можно подшаманить трафик?
Проще афкад подшаманить.
Vitos0603
16.08.2016 в 04:29
Проще афкад подшаманить.
Спасибки. Буду пробовать.
kuchio
16.08.2016 в 15:23
Всё. Спросила. Будем ждать, что скажет
Сказал чё?
Ляпучка
16.08.2016 в 22:45
Сказал чё?
Молчит пока
Пропал Ромган куда-то…
Enzzo
28.08.2016 в 02:37
Други, потестите кто либо крайнюю сборку АТР в крайнем препаре, плиз. Ловлю стабильный вылет тут:
Spoiler
В архиве сохранение для дефолтного Кинг Эйра на исполнительном впп30 Каструпа и дефолтный флайтплан. Нужно только взлететь, убрать шасси, включить на автопилоте (по центру панели) YD, AP и NAV, отключить автофлюгер, поставить вертикалку 2000 fpm и подождать минут 15. Вылетает примерно за 59 миль до AAL. Если долетели до 55 nm, значит все нормально.
Ёлы-палы! Всё же как его заставить летать от нужных терминалов? Корректировкой АФКАДа добиться не получилось…
Ляпучка
31.08.2016 в 09:47
Други, потестите кто либо крайнюю сборку АТР в крайнем препаре, плиз. Ловлю стабильный вылет тут:
Spoiler
В архиве сохранение для дефолтного Кинг Эйра на исполнительном впп30 Каструпа и дефолтный флайтплан. Нужно только взлететь, убрать шасси, включить на автопилоте (по центру панели) YD, AP и NAV, отключить автофлюгер, поставить вертикалку 2000 fpm и подождать минут 15. Вылетает примерно за 59 миль до AAL. Если долетели до 55 nm, значит все нормально.
У меня FSX, поэтому не смогу проверить. Вылет из-за трафика может быть, если выставлена большая плотность в настройках UT2. Попробуй до 30% уменьшить.
Ёлы-палы! Всё же как его заставить летать от нужных терминалов? Корректировкой АФКАДа добиться не получилось…
А что конкретно корректировали? Коды АК, которые в стоянках в афкаде прописываете соответствуют кодам, которые присвоены самолётам? Плюс «диаметр» самолёта должен быть не меньше диаметра стоянки.
Vitos0603
31.08.2016 в 10:11
А что конкретно корректировали? Коды АК, которые в стоянках в афкаде прописываете соответствуют кодам, которые присвоены самолётам? Плюс «диаметр» самолёта должен быть не меньше диаметра стоянки.
Спасибо за помощь! Правка афкада помогла. Как говорится: «Дело было не в бабине — дол…б сидел в кабине»))))
Enzzo
31.08.2016 в 10:42
Попробуй до 30% уменьшить.
Но это же не спортивно!
В FSX тоже было бы интересно глянуть. Если это баг трафика, по идее тоже должен вылезти. Вспомнил, что у меня же стим стоит, вечером сам проверю.
Дания как заколдованое место у меня. В дефолтном Каструпе глючило расписание Singapor Airline (romgan потом поправил). От Флайтампы косяк при загрузке. Если запускать UT2servise.exe позле загрузки в а/п, то все нормально. Теперь вот этот баг. Причем стабильный, в разное время, на разных крафтах, сцены отключал. Хочется выяснить причину.
Ляпучка
31.08.2016 в 11:30
Спасибо за помощь! Правка афкада помогла. Как говорится: «Дело было не в бабине — дол…б сидел в кабине»))))
Не во что
Но это же не спортивно!
В FSX тоже было бы интересно глянуть. Если это баг трафика, по идее тоже должен вылезти. Вспомнил, что у меня же стим стоит, вечером сам проверю.
Дания как заколдованое место у меня. В дефолтном Каструпе глючило расписание Singapor Airline (romgan потом поправил). От Флайтампы косяк при загрузке. Если запускать UT2servise.exe позле загрузки в а/п, то все нормально. Теперь вот этот баг. Причем стабильный, в разное время, на разных крафтах, сцены отключал. Хочется выяснить причину.
Почему не спортивно? Попробуй. Будет понятно из-за этого или другая проблема какая-то? Я так понимаю UT2 пытается втиснуть самолётов больше, чем сим может переварить, или как-то так, поэтому и вылетает У меня такое было и в EGLL, и в UUDD, и в OMDB, когда забывала скрутить траф. А вообще у меня на 60% стоит плотность. Не вылетает
Enzzo
31.08.2016 в 12:14
Хм. Тоже мысль. Надо помониторить количество крафтов в этот момент.
Хотя в Домодедово я летал. Там разве что оом при высоких настройках. Тут же явно не он. Отглючал все глобальные сцены, практически дефолт. Погода ясная, без облаков. Опять же, в Каструп прилетал без проблем, несколько раз. Пару раз с с-з, но чуть восточнее, вдоль пролива Oresund. А тут я улетаю.
captainsim
01.09.2016 в 12:46
Хм. Тоже мысль. Надо помониторить количество крафтов в этот момент.
Хотя в Домодедово я летал. Там разве что оом при высоких настройках. Тут же явно не он. Отглючал все глобальные сцены, практически дефолт. Погода ясная, без облаков. Опять же, в Каструп прилетал без проблем, несколько раз. Пару раз с с-з, но чуть восточнее, вдоль пролива Oresund. А тут я улетаю.
Винда 10ка 64 бит?
Enzzo
01.09.2016 в 14:14
7 x64
В дефолтном Стим_АЫЧ проверил — не крашит. Попробую все отключить в Препаре.
captainsim
01.09.2016 в 14:40
7 x64
В дефолтном Стим_АЫЧ проверил — не крашит. Попробую все отключить в Препаре.
в FSX нет и не было никаких. Проблем, а что в журанале системных ошибок винды пишет. Можешь глянуть? Какой сбоит модуль
Enzzo
01.09.2016 в 16:25
ntdll.dll
Есть лог для процесс монитора. Но там фиг понятно, что ошибку могло вызвать. Он огромный, на пол-гига.
Столько танцев с бубном! Поставил.Все пути прописал.В Оф-лайне никого.В он-лайне через ВПайлот из 3-х самолётов только один со шкуркой Эмирейтс.Какой то разумный мануал по установке есть?
Если в Prepar3D V3, то вот:
http://www.avsim.com…timate traffic
Если Десятка.Но не переживайте! «Дело было не бобине».Поставил FSUPIC и всё заработало.
вопрос по ATC
Установил всё как сказано тут http://www.avsim.com…timate traffic
Но сейчас ATC какой-то тупой (меню atc кнопкой «`»). Может оно в препаре всегда такое?!
Выбирая ground ничего не происходит.. Если вручную частоту выставить (летаю на pmdg772), то тоже тишина в эфире
И в меню атс нет выбора действий никаких
ВОПРОС СНЯТ!!!
в настройках самого PMDG (simulation) нужно было отключить галочку disable comm
Это для тех, у кого возникают трудности установки адонов — «а-ля FSX» в P3D без Эстонской тузлы, на примере установки трафика UT2.
Я попытался максимально упростить процедуру «обмана» винды, на предмет, что в системе, якобы, установлен FSX — типа, что P3D — это и есть FSX.
Процедура «обмана» пройдет посредством создания символических ссылок (запуска bat-файла), внесением в реестр записи на FSX и внесения одной записи в simobjects.cfg
Только для Win 7,8,10 — 64bit
У меня, препар v3 и мой путь — F:Lockheed MartinPrepar3D v3
Так что, внимательно проверяйте пути и изменяйте на ваши…
Имя вашей учетной записи должно быть латиницей. Название папок — латиница!
1. Создаем reg — файл.
Копируем текст под спойлером в буф. обмена.
Вставляем его в блокнот.
Правим пути (под ваши) как описано в ремарках.
Сохраняем файл с расширением reg
Типа: file.reg
Запускаем файл.
Файл, пропишет ветку в реестре, на якобы установленный FSX.
2. Создаем bat — файл
Копируем текст под спойлером в буф. обмена.
Вставляем его в блокнот.
Правим пути (под ваши) как описано в ремарках.
Сохраняем с расширением bat
Типа: file.bat
Запускаем файл.
3. Устанавливаем трафик — UT2 (установка должна пройти штатно. Так, как если бы у вас был установлен FSX)
4. Открываем в блокноте файл simobjects.cfg (C:ProgramDataLockheed MartinPrepar3D v3simobjects.cfg) и ниже всех записей
вставляем (изменив порядковый номер в первой строке, букву диска или путь).
[Entry.10]
Path=F:Lockheed MartinPrepar3D v3SimObjectsUT2 Aircraft
Required=True
Active=True
Данные, в остальные конфиги будут залетать автоматом.
Все.
Теперь, винда будет «думать», что у вас установлен FSX и можно пробовать устанавливать другие адоны типа Ездок, и т.д., инсталяторы которых не адаптированны под P3D.
Удачи.
Как его научить соблюдать эшелонирование? Замечаю, что один из его любимых эшелонов — 35000, вне зависимости от направления полёта.
Тоже постоянно такое наблюдаю… Лечу на восток на FL330, а мне точно в лоб встречка… Трассы-то он правильно умеет соблюдать, ещё б эшелоны научить. Вроде как в расписаниях проблема.
Кстати, надо у Ромгана спросить, что он по этому поводу скажет.
Всё. Спросила. Будем ждать, что скажет
Емнип, это при создании расписания указывается.
Что бы изменить готовые, нужно научиться работать с Databases напрямую. Вроде встречал, что кто-то открывал эти файлы, но у мну в свое время не получилось (что-то там с шифрованием).
А после написать скрипт, который определял бы общее направление полета и правил эшелон. В ручную ведь миллионы полетов не обработаешь.
Господа знатоки! Подскажите, как изменить стоянки для авиакомпаний? Например: в Борисполе все борты МАУ стоят возле терминала F, хотя он уже не используется. Надо менять AFCAD или можно подшаманить трафик?
Проще афкад подшаманить.
Спасибки. Буду пробовать.
Сказал чё?
Молчит пока
Пропал Ромган куда-то…
Други, потестите кто либо крайнюю сборку АТР в крайнем препаре, плиз. Ловлю стабильный вылет тут:
В архиве сохранение для дефолтного Кинг Эйра на исполнительном впп30 Каструпа и дефолтный флайтплан. Нужно только взлететь, убрать шасси, включить на автопилоте (по центру панели) YD, AP и NAV, отключить автофлюгер, поставить вертикалку 2000 fpm и подождать минут 15. Вылетает примерно за 59 миль до AAL. Если долетели до 55 nm, значит все нормально.
TEST.zip
Ёлы-палы! Всё же как его заставить летать от нужных терминалов? Корректировкой АФКАДа добиться не получилось…
У меня FSX, поэтому не смогу проверить. Вылет из-за трафика может быть, если выставлена большая плотность в настройках UT2. Попробуй до 30% уменьшить.
А что конкретно корректировали? Коды АК, которые в стоянках в афкаде прописываете соответствуют кодам, которые присвоены самолётам? Плюс «диаметр» самолёта должен быть не меньше диаметра стоянки.
Спасибо за помощь! Правка афкада помогла. Как говорится: «Дело было не в бабине — дол…б сидел в кабине»))))
Но это же не спортивно!
В FSX тоже было бы интересно глянуть. Если это баг трафика, по идее тоже должен вылезти. Вспомнил, что у меня же стим стоит, вечером сам проверю.
Дания как заколдованое место у меня. В дефолтном Каструпе глючило расписание Singapor Airline (romgan потом поправил). От Флайтампы косяк при загрузке. Если запускать UT2servise.exe позле загрузки в а/п, то все нормально. Теперь вот этот баг. Причем стабильный, в разное время, на разных крафтах, сцены отключал. Хочется выяснить причину.
Не во что
Почему не спортивно? Попробуй. Будет понятно из-за этого или другая проблема какая-то? Я так понимаю UT2 пытается втиснуть самолётов больше, чем сим может переварить, или как-то так, поэтому и вылетает
У меня такое было и в EGLL, и в UUDD, и в OMDB, когда забывала скрутить траф. А вообще у меня на 60% стоит плотность. Не вылетает 
Хотя в Домодедово я летал. Там разве что оом при высоких настройках. Тут же явно не он. Отглючал все глобальные сцены, практически дефолт. Погода ясная, без облаков. Опять же, в Каструп прилетал без проблем, несколько раз. Пару раз с с-з, но чуть восточнее, вдоль пролива Oresund. А тут я улетаю.
Винда 10ка 64 бит?
7 x64
В дефолтном Стим_АЫЧ проверил — не крашит. Попробую все отключить в Препаре.
в FSX нет и не было никаких. Проблем, а что в журанале системных ошибок винды пишет. Можешь глянуть? Какой сбоит модуль
ntdll.dll
Есть лог для процесс монитора. Но там фиг понятно, что ошибку могло вызвать. Он огромный, на пол-гига.