Динамика зарубежных лайнеров для Fs2004

[lexam 94]

Года два назад иномарок в компаниях S7 и AFL стало так много, что они стали долетать и до нашего порта (USPP). И вот я стал летать в командировки на 737 и 319, а в отпуск прошлым летом летел на 320. В симуляторе мне, естественно, захотелось освоить эти машины. С этой целью были скачены бесплатные версии с разных сайтов и от разных разработчиков (перечислять не буду - если интресно, спрашивайте - отвечу). Для меня летавшего до этого в симе только на 154Б/М от РТ и 134 от SCS показалось, что динамика симовских иномарок (бесплатных) какая-то "нереальная" по сравнению с нашими машинами - нет того ощущения при пилотировании.

 

Вопрос мой в следующем: может ли кто-нибудь посоветовать где можно скачать бесплатный 737-500 или 319/320 с динамикой, которую пилоты (летавшие на данных типах ВС в реале) оценивают как максимально приближенную к реальной? Модель с нормальной динамикой очень нужна! Помогите, пожалуйста! :D

Edited February 19, 2009 by lexam

[Cawka 181]

И платные модели с приличной динамикой не найдешь... :D

[lexam 94]

А из платников 737/319/320 что-то хотя бы похожее на реал в природе существует под 2004???

[Vovan 15]

А из платников 737/319/320 что-то хотя бы похожее на реал в природе существует под 2004???

 

Wilco 737 CL и Airbus Vol.1

www.wilcopub.com

[lexam 94]

Спасибо! А можно ваш отзыв по данным моделям?

[Cawka 181]

По 737 - проработка систем неплохая, а вот динамике до уровня ПТ и SCS далековато. :D Тем не менее, вряд ли есть лучше.

[Teufel 17]

Где-то читал, что пилоты 737-600/700 очень неплохо отзывались о динамике PMDG 737NG.

PMDG

[Cawka 181]

Вот нашли бы лучше источник, где неплохо отзывались. А то есть некоторые сомнения.

[Teufel 17]

Источник avsim.su =)

тему наверное уже не найду.

[lexam 94]

Спасибо всем, кто откликнулся!!!

 

Ситуация понятна. Может есть по другим моделям, например 310 или 747. Очень хочется попробовать иномарку с реальной динамикой - сам бы сделал но я, к сожалению не пилот...

[FTSE100 2]

Очень хочется попробовать иномарку с реальной динамикой

 

Да что вы привязались к этой динамике?

 

Во-первых, на коммерческих зарубежных типах ручной, штурвальный полет МИНИМИЗИРОВАН и не рекомендуется в большинстве случаев. Забудьте всё, что вы знали о полете от советских самолетов, философия полетов СОВЕРШЕННО другая.

 

Во-вторых, симулятор Microsoft Flight Simulator хорош ТОЛЬКО как процедурный симулятор, это глупо стремится получить близку к реалу динамику. Забудьте об этом. Реальная динамика - это коммерческие тренажеры, а не msfs.

 

Итог: нужно искать продукт с хорошей реализацией систем. Вся линейка современных Боингов и Аэробусов уже давно создана в виде платных продуктов. Ненадо изобретать велосипед.

[lexam 94]

To FTSE100:

 

Спорить не буду, НО! Для меня хорошая модель складывается из: 40% реализация систем + 40% реалистичность поведения ВС на всех этапах полета + 20% все остальное (звуки и т. д.) - это мое личное мнение. Как можно получать удовольствие от полетов на красивом самолете (пусть даже с хорошей реализацией систем) если он летает как топор? Сколько раз сталкивался с лайнерами-бесплатниками которые после пробега по ВПП 200-300 метров останавливаются даже если реверс не включать - после этого все удовольствие от панелей/систем и VC пропадает начисто! - это я для примера. На взлете многие модельки ведут себя еще прикольней.

 

P. S. Лучше тогда на 154М дальше буду летать...

[nio 138]

более-менее приличная динамика для A320 от Pedro Oliveira

http://library.avsim.net/esearch.php?CatID...amp;DLID=100654

но ее надо внимательно скрещивать с родными файлами, некоторые секции оставлять. смотря чья модель используется

[vasilius 2081]

А вы вообще, какие параметры учитывайте, говоря абстрактное слово динамика? Что для вас динамика, какие конкретно параметры?

[FTSE100 2]

Сколько раз сталкивался с лайнерами-бесплатниками которые после пробега по ВПП 200-300 метров останавливаются даже если реверс не включать - после этого все удовольствие от панелей/систем и VC пропадает начисто! - это я для примера. На взлете многие модельки ведут себя еще прикольней.

 

Уважающий себя симер летает исключительно на платных аддонах. Забудьте бесплатные самолеты как страшный сон. Немногочисленные исключения - ПТ и тд.

[Rost 379]

Уважающий себя симер летает исключительно на платных аддонах. Забудьте бесплатные самолеты как страшный сон. Немногочисленные исключения - ПТ и тд.

Уважающий себя симмер в состоянии отличить дерьмо в платниках, ровно как и в бесплатных продуктах, коих приблизительное соотношение 50/50, как в тех так и в других. Безапелляционность и категоричность здесь неуместна.

[FTSE100 2]

Уважающий себя симмер в состоянии отличить дерьмо в платниках, ровно как и в бесплатных продуктах, коих приблизительное соотношение 50/50, как в тех так и в других. Безапелляционность и категоричность здесь неуместна.

 

Ненадо придиратся к словам. Естественно всякие бредовые A380 от Абакуса - по сути тот же дефолт бесплатный... Я говорю обощенно, пропорция качественных адднонов гораздо выше чем некачественных среди платных, чего не скажешь о бесплатных. Человек интересовался 737 и a320 - так вот они реализованы весьма хорошо у Feelthere и это бредовая идейка критиковать какая плохая динамика у бесплатных аналогов ибо это само собой разумеется что они такие, раз бесплатные. Но есть исключения как я уже сказал.

 

lexam, забудьте бесплатные самолеты, вам сюда http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseacti...oducts_software

[Vovan 15]

это глупо стремится получить близку к реалу динамику. Забудьте об этом.

Что значит глупо?

Получить приближенные к реальным характеристики полета конкретного самолета в симе глупо? Да ну.

 

Есть масса параметров (аэродинамическое качество как на чистом крыле, так и с закрылками, спойлерам, шасси; крейсерские режимы полета, набора высоты, снижение на МГ, угловые скорости вращения сам-та в зависимости от отклонения упр. поверхностей, вес, центровка, тяга двигателей и т.д. и т.п.) без проработки которых симовская модель становится малоинтересной.

Все перечисленное -- проблемы реализации ИМЕННО динамики в симе.

И говорить, что работать над этим глупо, это ГЛУПО ;)

 

И потом, минимизация штурвального управления это хорошо конечно, НО.

Как часто боинги и аирбасы сажают руками, а? Ответ -- очень часто. гораздо чаще, чем на автомате.

А на этапе полета по глиссаде и посадке динамика как раз проявляется во всей красе. Даже по тангажу и поведению самолета в момент касания полосы можно многое сказать о динамике.

[lexam 94]

To FTSE100:

 

Большое спасибо за советы и за ссылку!!! Честно говоря еще ни разу не пробовал "платники" за исключением L39 под FS2002 - но это было давно... Я до настоящего времени был почему-то уверен что есть хорошие бесплатные версии аналогичные ПТ154Б/М - к сожалению ошибался. Я конечно же не из жадности искал бесплатные проекты, а больше из уверенности, что энтузиасты творящие "за бесплатно" с большей любовью относятся к каждому конкретному ВС, а поэтому и качество выше должно быть.

 

Тут vasilius спрашивал какие параметры я подразумеваю под словом "динамика", отвечу:

- при взлете/посадке длина разбега/пробега при: данной загрузке, состоянии ВПП, остатке топлива, влияние реверса до определенной скорости (или при его отказе), эффективность тормозов и интерцепторов - могу дальше перечислять.

- после отрыва от ВПП/при заходе на посадку: влияние выпуска/уборки механизации крыла (закрылки/предкрылки) на управляемость, скорость (горизонт./вертикаль.), потребное изменение режима двигателям и т. д. и т. п.

 

Смысла только в данном перечислении если уже все понятно - я думаю тут все не хуже (а многие лучше) меня знают, что подразумевается под словом динамика.

 

Хотя, не хочу прерывать обсуждение - интересно мнение всех кто заходит на эту тему!

[lexam 94]

С Vovan - ом согласен на 100%. Если прикуплю себе парочку платников то оценивать качество буду все-таки по динамике.

[Rost 379]

Ненадо придиратся к словам. Естественно всякие бредовые A380 от Абакуса - по сути тот же дефолт бесплатный... Я говорю обощенно, пропорция качественных адднонов гораздо выше чем некачественных среди платных, чего не скажешь о бесплатных. Человек интересовался 737 и a320 - так вот они реализованы весьма хорошо у Feelthere и это бредовая идейка критиковать какая плохая динамика у бесплатных аналогов ибо это само собой разумеется что они такие, раз бесплатные. Но есть исключения как я уже сказал.

Я не придираюсь, на счет пропорции сомнительно, вы берете в расчет "массовые" проекты. Если же окинуть взглядом тот же SimMarket, то количество по настоящему качественных продуктов будет гораздо меньше половины. И это не значит, что нас пытаются надуть и всучить за денежку дерьмо, просто большинству симмеров (я не имею ввиду только наше сообщество) не нужно и не интересна эта детальная проработка систем и скурпулезность и точность динамики (кто ее оценит в конце концов??? есть куча симмеров летавших пилотами на предлагаемой массе крафтов???). Также это касается и платных сценариев и прочих аддонов (но о них не будем).

Маркетинг, бизнес одним словом. Даже старые продукты нужно продавать, вот и устраиваются всякие sale и прочие заманухи вроде - "только сегодня 5 крафтов по цене двух".

Я конечно же не из жадности искал бесплатные проекты, а больше из уверенности, что энтузиасты творящие "за бесплатно" с большей любовью относятся к каждому конкретному ВС, а поэтому и качество выше должно быть.

Есть энтузиасты, есть. Не уровень PT конечно, но очень достойно (и точно выше некоторых платных аналогов) - DM Flight Sim

[EVHvip 1275]

Proletav 4 chasa na 737-800 trenazhere, skazhu cto dinamika u pmdg 737-800 vpolne i vpolne neplohaja. Sootnoshenije power-attitude-speed bolee menee sootvetstvuet realu na vseh etapah poleta i pri liuboj konfiguracii. Pmdg 737 velikolepnyj komputernyj trenazher.

[vasilius 2081]

это глупо стремится получить близку к реалу динамику. Забудьте об этом.

Что значит глупо?

Получить приближенные к реальным характеристики полета конкретного самолета в симе глупо? Да ну.

 

Есть масса параметров (аэродинамическое качество как на чистом крыле, так и с закрылками, спойлерам, шасси; крейсерские режимы полета, набора высоты, снижение на МГ, угловые скорости вращения сам-та в зависимости от отклонения упр. поверхностей, вес, центровка, тяга двигателей и т.д. и т.п.) без проработки которых симовская модель становится малоинтересной.

Все перечисленное -- проблемы реализации ИМЕННО динамики в симе.

И говорить, что работать над этим глупо, это ГЛУПО ;)

+10

Вот про это я и говорю. Многие ли симмеры сидят часами с секундомером и замеряют время набора и снижения и сравнивают в реальными таблицами? В том то и дело что нет. Но зато криков про плохую динамику очень много.

[FTSE100 2]

Что значит глупо?

Получить приближенные к реальным характеристики полета конкретного самолета в симе глупо? Да ну.

 

Вот ненадо писать популисткие выражения. Я совсем не это имел в виду.

 

И говорить, что работать над этим глупо, это ГЛУПО ;)

 

Я говорю, что глупо вслепую выбирать самолет исходят только ее качественных параметров динамики ибо в MSFS реальную динамику не получить, в теории. Симулятор, тренажер ПРЕЖДЕ всего призван помочь в отработке опредленных действий, процедур. Поэтому ПЕРВЫЙ приоритет следует отдавать качеству реализации инженерных систем, тоесть панелей. Уже потом динамика. Для меня динамика очень важна, но я не переседу на x-plane потому что там якобы лучше динамика - системы-то реализованы в нем на примитивном уровне.

 

Как часто боинги и аирбасы сажают руками, а? Ответ -- очень часто. гораздо чаще, чем на автомате.

А на этапе полета по глиссаде и посадке динамика как раз проявляется во всей красе. Даже по тангажу и поведению самолета в момент касания полосы можно многое сказать о динамике.

 

Еще раз, завязывай с популизмом и не переворачивай мои слова. Ты нарочно сейчас пытаешься спровоцировать ненужный спор.

 

 

 

Могу сказать что количественное качество параметров динамики 737 feelthere весьма реалистично и соотвествует эталонным значениям указанных в документах.

[Экзот 168]

Если интересно про "птеродактилей", то вполне приличная динамка к дефолтному DC-3 (который и по остальным параметрам лучший из дофлтников) — в приложеном файле. Взята отсюда. По соверенным машинам мне сложно сказать.

best_dc3.zip