Расстояние до точки приземления (срочно)!?

[visotcki 0]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

[denis-v 0]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

Ребята-это симулятор, вдумайтесь в это название...

[shoke 151]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

По-моему у тебя с головой плохо раз ты приравниваешь полеты в симуляторе к летному училищу.

Такое ощущение складывается, что у большенства остряков, отписавшихся тут, с самооценкой серьезные нелады и эти самые юмористы пытаются ее повысить на вот таких вот темах. Как подфорум называется? Начинающим пилотам, еще раз - "Начинающим пилотам", совершенно очевидно, что здесь время от времени будут возникать подобные рода люди с подобного рода вопросами, и вместо того что бы плодить беспочвенную и безсмысленную агрессию в свою сторону, вы просто могли бы не отвечать.

[denis-v 0]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

По-моему у тебя с головой плохо раз ты приравниваешь полеты в симуляторе к летному училищу.

Такое ощущение складывается, что у большенства остряков, отписавшихся тут, с самооценкой серьезные нелады и эти самые юмористы пытаются ее повысить на вот таких вот темах. Как подфорум называется? Начинающим пилотам, еще раз - "Начинающим пилотам", совершенно очевидно, что здесь время от времени будут возникать подобные рода люди с подобного рода вопросами, и вместо того что бы плодить беспочвенную и безсмысленную агрессию в свою сторону, вы просто могли бы не отвечать.

Окей

[denis-v 0]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

По-моему у тебя с головой плохо раз ты приравниваешь полеты в симуляторе к летному училищу.

Такое ощущение складывается, что у большенства остряков, отписавшихся тут, с самооценкой серьезные нелады и эти самые юмористы пытаются ее повысить на вот таких вот темах. Как подфорум называется? Начинающим пилотам, еще раз - "Начинающим пилотам", совершенно очевидно, что здесь время от времени будут возникать подобные рода люди с подобного рода вопросами, и вместо того что бы плодить беспочвенную и безсмысленную агрессию в свою сторону, вы просто могли бы не отвечать.

Окей

Займитесь граждане своими комплексами

[shoke 151]

Окей

Займитесь граждане своими комплексами

denis-v, ... я бы Вам все же посоветовал быть более внимательным когда читаете, что пишут лично вам, и вообще...

Мое предидущее сообщение было адресовано visotcki и прочим равным.

[Vovan 15]

Вот вам товарисчи новички вид приборчика на котором можно посмотреть информацию ILS:

 

- циферка 9 -- указатель вашего положения на ГЛИССАДЕ (треугольничек показывает выше или ниже глиссады вы находитесь, если он упирается в черточку, значит вы точно на глиссаде)

 

- циферка 13 -- указатель вашего положения на КУРСЕ (если бегающая черточка левее/правее неподвижной черточки внизу прибора, значит вы отклоняетесь левее/правее посадочной прямой)

 

На этом рисуночке мы чуть ниже и левее глиссады. Ну совсем чуть-чуть

 

Таким образом наша задача на гдиссаде держать эти указатели точно по центру, ну можно плюс-минус одна точка по разметке.

 

Помочь в этом нелегком деле нам могут директора -- под циферкой 8 они нарисованы. Нужно рулить так, чтобы перекрестье директоров всегда было точно в центре прибора. И тогда они нас "выведут" точно на глиссаду.

[Экзот 168]

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

"Две аварии назад..." © Зигзаг МакКряк

[denis-v 0]

Вот вам товарисчи новички вид приборчика на котором можно посмотреть информацию ILS:

 

- циферка 9 -- указатель вашего положения на ГЛИССАДЕ (треугольничек показывает выше или ниже глиссады вы находитесь, если он упирается в черточку, значит вы точно на глиссаде)

 

- циферка 13 -- указатель вашего положения на КУРСЕ (если бегающая черточка левее/правее неподвижной черточки внизу прибора, значит вы отклоняетесь левее/правее посадочной прямой)

 

Таким образом наша задача на гдиссаде держать эти указатели точно по центру, ну можно плюс-минус одна точка по разметке.

 

Помочь в этом нелегком деле нам могут директора -- под циферкой 8 они нарисованы. Нужно рулить так, чтобы перекрестье директоров всегда было точно в центре прибора. И тогда они нас "выведут" точно на глиссаду.

Уважаемый shoke, я прекрасно понял кому Вы адресовали свое письмо.

Тем не менее похоже, что за разной ненужной мишурой мы отвлеклись от главного, ради чего я затеял эту тему...Обучение навигированию по приборам Боинг 737...Спасибо за ценные советы!!!

[denis-v 0]

Вот вам товарисчи новички вид приборчика на котором можно посмотреть информацию ILS:

 

- циферка 9 -- указатель вашего положения на ГЛИССАДЕ (треугольничек показывает выше или ниже глиссады вы находитесь, если он упирается в черточку, значит вы точно на глиссаде)

 

- циферка 13 -- указатель вашего положения на КУРСЕ (если бегающая черточка левее/правее неподвижной черточки внизу прибора, значит вы отклоняетесь левее/правее посадочной прямой)

 

Таким образом наша задача на гдиссаде держать эти указатели точно по центру, ну можно плюс-минус одна точка по разметке.

 

Помочь в этом нелегком деле нам могут директора -- под циферкой 8 они нарисованы. Нужно рулить так, чтобы перекрестье директоров всегда было точно в центре прибора. И тогда они нас "выведут" точно на глиссаду.

Уважаемый shoke, я прекрасно понял кому Вы адресовали свое письмо.

Тем не менее похоже, что за разной ненужной мишурой мы отвлеклись от главного, ради чего я затеял эту тему...Обучение навигированию по приборам Боинг 737...Спасибо за ценные советы!!!

Я не отрицаю, что многого не догоняю, но на Бобике подобного прибора, который рисует vovan, я не нашел, на Цесне да, да Бомбардье да, но Бобик, то ....блин.

[Vovan 15]

Я не отрицаю, что многого не догоняю, но на Бобике подобного прибора, который рисует vovan, я не нашел, на Цесне да, да Бомбардье да, но Бобик, то ....блин.

 

denis-v, скажу Вам по секрету -- эта картинка взята из умной книжки Boeing 737/-300/-400/-500 Operating manual непосредственно от самой конторы под название Boeing/

 

Та к шта, если Вы не находите ЭТОГО на своем "бобике", то у Вас неправильный бобик ))

[GRAFF 116]

Ребят denis-v, shoke вместо бурного обсуждения того как отвечают на ваши вопросы, пользовались бы поиском! Или почитали бы статьи (прикрепленные справа) в вкладке файлы.

[denis-v 0]

Я не отрицаю, что многого не догоняю, но на Бобике подобного прибора, который рисует vovan, я не нашел, на Цесне да, да Бомбардье да, но Бобик, то ....блин.

 

denis-v, скажу Вам по секрету -- эта картинка взята из умной книжки Boeing 737/-300/-400/-500 Operating manual непосредственно от самой конторы под название Boeing/

 

Та к шта, если Вы не находите ЭТОГО на своем "бобике", то у Вас неправильный бобик ))

Ладно, спасибо за картинку, к сожалению сейчас перед глазами нет приборной доски, вечером посмотрю вниматьльней....

[fassade 1]

Что Вам вообще нужно?

Здесь люди говорят знающие. Просто Вы самих азов даже не знаете, а затеваете здесь перепалку с этими людьми.

На глаз в Ил-2 хорошо и правильно садиться. В 70-ые года бомбадировщики уже имели посадочные системы. Визуально можно сесть на многих самолетах.

Надо поиском немного пользоваться. Таких вопросов каждый день возникает куча и каждый раз всем отвечать на одно и тоже не всем нравиться.

Трудно в поиске набрать модель самолета на котором летаете? Посмотреть темы про навигацию? Надо немного хоть представлять системы применяемые в авиации. Раз Вы спрашиваете, что такое ИЛС и как узнать расстояние до точки приземления.

Собственно куда Вы тогда летели?

Стоит все-таки зайти к Роду.

[shoke 151]

Ладно, спасибо за картинку, к сожалению сейчас перед глазами нет приборной доски, вечером посмотрю вниматьльней....

 

[denis-v 0]

Ладно, спасибо за картинку, к сожалению сейчас перед глазами нет приборной доски, вечером посмотрю вниматьльней....

 

 

ЁУ, ОКЕЙ, УГОЛ ГЛИССАДЫ и высота СПРАВА показывается, так? А а горизонтальный курс на этом приборе где?В Цесне там планка бегает слева направо....

И потом товарищи профи, я Вас прошу быть терпимей, либо посоветуйте авиа форум для начинающих, куда лучше общаться с живыми людьми, чем со схемами Рода Мочадо.

[denis-v 0]

Ладно, спасибо за картинку, к сожалению сейчас перед глазами нет приборной доски, вечером посмотрю вниматьльней....

 

 

ЁУ, ОКЕЙ, УГОЛ ГЛИССАДЫ и высота СПРАВА показывается, так? А а горизонтальный курс на этом приборе где?В Цесне там планка бегает слева направо....

И потом товарищи профи, я Вас прошу быть терпимей, либо посоветуйте авиа форум для начинающих, куда лучше общаться с живыми людьми, чем со схемами Рода Мочадо.

Ладно, кажется малек прояснил, всем спасибо!!!

[Vovan 15]

куда лучше общаться с живыми людьми, чем со схемами Рода Мочадо.

 

Род -- живее всех живых!

[Скобарь 0]

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Даже при визуальном заходе на посадку концентрирую внимание на приборах и только в последний момент на 50 м, почти у торца перехожу из режима автопилотирования в ручной...

В том-то и смысл тренировки, чтобы полностью заходить в ручном режиме.

[fassade 1]

Горизонтальный курс там кажется равняется 073*. Просто там самолет немного не по оси стоит. Вообще на Ту-154 в UNNT я выставляю по курсу взлета 072*. В схемах ВПП 072-252.

 

А что за угол глиссады? В бобике есть прибор показывающий ее? Или правильнее будет назвать тангаж?

[visotcki 0]

это прикол такой по 2 раза отвечать?

Он скорее всего так сообщения в счетчике себе накапливает

 

В том то и дело, что по огням сажаю без проблем.Ни одной катастрофы за 2 недели)

Ни одной катастрофы за две недели? Представляете, если бы этим хвастались курсанты из летных училищ!!!

 

Какие вопросы-предложения, такие и ответы

Это вы верно приметили. Какие у Вас вопросы, такие Вам и ответы. То-есть вопросы у вас "никакие", и ответы на ваши вопросы соответственные.

По-моему у тебя с головой плохо раз ты приравниваешь полеты в симуляторе к летному училищу.

Такое ощущение складывается, что у большенства остряков, отписавшихся тут, с самооценкой серьезные нелады и эти самые юмористы пытаются ее повысить на вот таких вот темах. Как подфорум называется? Начинающим пилотам, еще раз - "Начинающим пилотам", совершенно очевидно, что здесь время от времени будут возникать подобные рода люди с подобного рода вопросами, и вместо того что бы плодить беспочвенную и безсмысленную агрессию в свою сторону, вы просто могли бы не отвечать.

Ну начнем с этого: кто тебе давал право ко мне обращаться на Ты, я с тобой вроде еще водку не пил за одним столом...

 

Как подфорум называется? Начинающим пилотам, еще раз

Может ветку тогда следует назвать "Начинающим тупым пилотам"? Еще раз повторяю для одаренных типа тебя и дениса-в, задайте нормальный вопрос и вам на него нормально ответят.

Если вы хотите, чтобы вам все разжевывали (не только в авиации), это говорит о том, что вы человек нецелеустремленный. Я не завидую вашему будущему

[Экзот 168]

Да ладно Вам кипятиться. "Не любо — не смотри". © народная мудрость.

Гораздо прикольнее не авторские вспдески, а заголовок:

Расстояние до точки приземления (срочно)!?

Прочитав, подумал, что пацан висит на глиссаде и данные нужны прямо сейчас — до пролёта БПРМ, скажем.

[shoke 151]

Просто Вы самих азов даже не знаете, а затеваете здесь перепалку с этими людьми.

...Трудно в поиске набрать модель самолета на котором летаете? Посмотреть темы про навигацию?..

Кто "Вы"?

"Знающие" люди как раз таки перепалку и затеяли, это прекрасно видно по первым двум страницам.

Как человек может набрать в поиске ILS(КГС) если он НЕ знает что это такое и к чему это?

Надо немного хоть представлять системы

Еще раз для брони, подфорум называется - "Начинающим пилотам", не "КАЛАШНЫЙ РЯД", а "Начинающим пилотам", название уже само по себе таит некий смысл, нужно чуть-чуть напрячь мозг и понять какой...

Ненравится по сто раз отвечать на одни и те же вопросы - не отвечай! Все просто, по-моему, и легко, есть люди которые ответят за тебя.

Собственно куда Вы тогда летели?

А летел человек туда же куда и Вы, собственно, садясь первые разы за сим - в небо...

 

...

К кому хочу к тому на "ты" и обращаюсь, поверь мне, не твоя это забота беспокоится по-этому поводу.

В стотысячномиллиардный раз повторяю: "не нравится - не ешь", не хочешь помогать - не помогай, или пройти мимо и не подосрать никак нельзя?

Твой аватар отлично сочитается с твоей манерой поведения на форуме. ;)

[denis-v 0]

Просто Вы самих азов даже не знаете, а затеваете здесь перепалку с этими людьми.

...Трудно в поиске набрать модель самолета на котором летаете? Посмотреть темы про навигацию?..

Кто "Вы"?

"Знающие" люди как раз таки перепалку и затеяли, это прекрасно видно по первым двум страницам.

Как человек может набрать в поиске ILS(КГС) если он НЕ знает что это такое и к чему это?

Надо немного хоть представлять системы

Еще раз для брони, подфорум называется - "Начинающим пилотам", не "КАЛАШНЫЙ РЯД", а "Начинающим пилотам", название уже само по себе таит некий смысл, нужно чуть-чуть напрячь мозг и понять какой...

Ненравится по сто раз отвечать на одни и те же вопросы - не отвечай! Все просто, по-моему, и легко, есть люди которые ответят за тебя.

Собственно куда Вы тогда летели?

А летел человек туда же куда и Вы, собственно, садясь первые разы за сим - в небо...

 

...

К кому хочу к тому на "ты" и обращаюсь, поверь мне, не твоя это забота беспокоится по-этому поводу.

В стотысячномиллиардный раз повторяю: "не нравится - не ешь", не хочешь помогать - не помогай, или пройти мимо и не подосрать никак нельзя?

Да Высотский жгет, у него мания ВЕЛИЧИЯ))

Твой аватар отлично сочитается с твоей манерой поведения на форуме. ;)

[denis-v 0]

Высотский жгет друзья, у него наверное мания ВЕЛИЧИЯ, это не вина, это беда. А то что мы тупые, да не тупее тебя, Высотский бля)